나무모에 미러 (일반/어두운 화면)
최근 수정 시각 : 2024-11-03 16:05:23

e편한세상 범일 국제금융시티



{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"<tablebordercolor=#E5007F><tablealign=center><table width=310>
파일:부산광역시 휘장_White.svg
}}}
{{{#!wiki style="color: #FFFFFF; margin: -0px -10px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px; color: #555555"
[[자치구|{{{#ffffff 자치구}}}]]
강서구 금정구 남구 동구 동래구
부산진구 북구 사상구 사하구 서구
수영구 연제구 영도구 중구 해운대구
자치군
기장군
}}}}}}}}} ||
파일:e편한세상 범일 국제금융시티.jpg
조감도
파일:e편한세상 BI.svg
<colbgcolor=#ff6720><colcolor=#fff> 명칭 e편한세상 범일 국제금융시티
영문 명칭 e Pyeonhansesang Beomil
International Financial City
종류 주상복합 아파트
브랜드 e편한세상
주소 부산광역시 동구 범일동 830-90 일원
입주 2028년 6월 (예정)
동수 4개동
층수 지하 4층, 지상 49층
높이 -
세대수 <colbgcolor=#ff6720><colcolor=white> 아파트 856세대
오피스텔 224세대
전용면적 59㎡, 68㎡, 77㎡, 84㎡, 103㎡
시공사 DL이앤씨 | DL건설
주차대수 1,133대 (세대당 1.32대)

1. 개요2. 특징 및 시설
2.1. 주민시설2.2. 상업시설
3. 주변 환경
3.1. 문화/관광3.2. 상업/쇼핑3.3. 교육3.4. 주거
4. 교통
4.1. 도로4.2. 버스4.3. 도시철도

[clearfix]

1. 개요

파일:이편한 범일 국금2.jpg
투시도
부산광역시 동구 범일동에 건설중인 고층 주상복합 아파트 단지.

범일3구역(범일 한양아파트)를 재건축하여 건설된다. 기존에는 55층 3개동 규모로 재건축하려고 하였으나 4개동 49층으로 변경되었다.

25평형 46세대, 29평형 202세대, 32평형 311세대, 35평형 264세대, 43평형 33세대가 있으며, 2024년 6월 일반분양을 앞두고 있다.

2. 특징 및 시설

단지 배치도
펼치기·접기
파일:이편한 범일 국금 단지배치도.jpg

2.1. 주민시설

2.2. 상업시설

3. 주변 환경

3.1. 문화/관광

3.2. 상업/쇼핑

인근에 음식점 등 카페와 편의시설들이 많이 있으며, 부산진시장과 평화시장 등 광범위한 규모의 상권을 끼고있다. 조방앞 상권도 가깝고 동천강 건너 가까운 거리에 BIFC와 핀테크 등 지식산업센터가 입주할 BIFC 2 가 한창 공사중에 있으며 동일타워와 같은 대형 오피스 건물들이 가까이에 있다. 또한 각종 업무지구가 위치한 문현동, 서면 일대와 가까이에 있다.

쇼핑은 커넥트 현대 부산이마트 문현점이 도보로 이용 가능한 거리에 있으며, 자차나 대중교통으로 그리 멀지 않은 거리에 롯데백화점 부산본점이 있으며, 황령터널이나 도시고속도로 번영로를 이용하면 신세계백화점 센텀시티점까지도 금방 갈 수 있다.

3.3. 교육

3.4. 주거

단지 인근으로 마천루 아파트들이 많이 있으며 향후 북항 개발사업이 완료되면 50층 이상의 초고층 건물들이 주변 일대의 스카이라인을 장식할 것이다.

4. 교통

1호선 범일역과, 2호선 문현역이 근거리로 접해있는 더블 역세권이다.

4.1. 도로

단지 가까이에 도시고속도로 번영로동서고가로황령터널, 수정터널 등이 있으며, 굳이 해당 도로를 이용하지 않더라도 부산 중심지에 위치한 입지라는 이점으로 부산 어디로든지 쉽게 갈 수 있다.

4.2. 버스


파일:CC-white.svg 이 문단의 내용 중 전체 또는 일부는
문서의 r48
, 3.1.1번 문단
에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기
파일:CC-white.svg 이 문단의 내용 중 전체 또는 일부는 다른 문서에서 가져왔습니다.
[ 펼치기 · 접기 ]
문서의 r48 (이전 역사)
문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

4.3. 도시철도