eCVT

1. 개요2. 상세3. 적용 차종

3.1. 토요타/렉서스3.2. 혼다3.3. 포드 모터 컴퍼니3.4. 기타

1. 개요

하이브리드 차종용 변속기의 일종으로, 직병렬 하이브리드에 주요 채용된다.

2. 상세

풀리 구동으로 연속 가변의 감속비를 구현하던 CVT와 달리, 모터가 배치되어 감속시키는 구조이다. 보통 두 개의 모터가 장착된다. 토요타 전륜형 기준 유성기어를 장착해 기어비를 변환한다. 혼다는 모터 출력이 184마력으로 강력하며, 모터 위주로 갔다가 배터리가 모두 떨어지면 146마력 엔진이 개입한다.

단순 모터만 배치되지는 않으며, 클러치, 기어 또한 구성품으로 장착된다. 간혹 유성기어가 달린 종류도 있는데 토요타의 후륜형 멀티 스테이지 하이브리드는 4단 유성기어가 있다.

구조가 상당히 골때리는데, 엔진에 발전기가 직결되어 엔진회전을 전기로 바꾼후, 그걸 다시 모터로 연결하여 차를 구동시키는 구조이다. 적어도 마찰에 의한 손실은 없다. https://mag.lexus.co.uk/perfect-partners-e-cvt-and-hybrid/