이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.
이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.
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- [ 잠실역 ]
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1. 노선 정보
| 고속버스 서울경부 - 밀양 | |||||
| 기점 | 서울특별시 서초구 반포동(서울고속버스터미널) | 종점 | 경상남도 밀양시 내이동(밀양시외버스터미널) | ||
| 서울경부행 | 첫차 | 08:00 | 밀양행 | 첫차 | 08:10 |
| 막차 | 18:30 | 막차 | 15:10 | ||
| 배차간격 | 일 3회 | ||||
| 운수사명 | 경기고속, 천일고속, 한일고속 | 인가대수 | 3대 | ||
| 노선 | 서울고속버스터미널 - 경부고속도로 - 영동고속도로[1] - 중부내륙고속도로 - 선산휴게소 - 경부고속도로 - 중앙고속도로(대구-부산) - 밀양시외버스터미널 | ||||
2. 개요
서울특별시 서초구와 경상남도 밀양시를 이었던 고속버스 노선. 천일고속과 한일고속, 경기고속에서 운행하며, 현재는 휴지 상태이다.3. 노선 정보
- 2016년 5월 4일에 개통하였다. 이 노선을 통하여 코리아와이드 경북, 경기고속이 서울고속버스터미널에 처음으로 들어오게 되었는데, 운행 당시에는 이들 회사가 고속버스조합 회원사도 아니었기 때문에 기존 고속사들의 반발이 있었으나 서울고속버스터미널 내 주박하지 않는 조건[2]으로 진입 협상이 타결되어 들어오게 되었다.
- 한일, 천일, 경기, 경북 각 1회씩 총 4회 배차되었으나 수요가 너무 없어서 경북고속이 2018년 11월 23일에 철수하고 그 운행분을 경기고속에서 넘겨받아 2회 운행하였으나, 그마저도 감회되어서 현 운행 횟수인 일 3회로 조정되었다.
- 현재는 코로나19의 영향으로 인해 한시적으로 1일 1회로 감회운행 중이며 천일고속과 한일고속이 하루간격으로 운행중이다. 서울발은 09:30 밀양발은 16:00에 운행중. 하지만 4월 들어 그마저도 수요가 너무 없다보니 천일고속만 토,일,월요일에 한해서만 1회 운행중이다. 운행시간은 현재와 똑같다. 해당 요일을 제외 한 다른요일에 서울을 가려면 밀양역에서 철도를 이용해야 한다.[5]
- 운행횟수를 줄여도 수요가 아예 없는 지 4월 중순부턴 토,일,월요일에 1회 운행하던 천일고속마저 운행을 중지하여 현재는 운행중단중이다. 5월 배차도 나온 게 없는 걸 보면 당분간 운행 할 가망은 없어보인다. 이로써 서울-밀양은 철도로 이동해야 하거나 동대구에서 열차로 환승해야 한다.[6]
- 2020년 5월 29일부터 금, 토, 일요일 한정 1일 2회로 다시 운행을 재개했다. 천일고속과 한일고속이 운행하며 2회 모두 우등고속으로 운행하며 양쪽 모두 출발시간이 09:30, 16:30발로 동일하다. 서울발 오전엔 한일고속이, 오후엔 천일고속이 운행하며 밀양발은 오전이 천일, 오후가 한일고속 시간이다.
- 2020년 추석 이후에는 아예 토, 일, 월만 천일고속이 1일 1회만 운행한다.
- 2021년 부터는 예매 사이트에도 뜨지 않는다.
- 2023년 9월 개통한 경전선 SRT가 밀양역에 정차하게 되면서, 이 노선의 부활은 사실상 불가능하다고 봐도 무방한 상태가 되었다. 하지만 SRT마저도 하루 왕복 2회(381,382,383,384열차)뿐이다.
- 2023년 현재 여전히 운행을 재개하지 않고 있지만, 고속버스 인가는 남아있으며, 정확히는 운행중단 상태이다. 서울고속버스터미널 경부선 승차장 리모델링 후에도 8번 승차장에는 '밀양' 표기가 삭제되지 않았다.
3.1. 등급정보
| O 운행함 | △ 임시/협정으로 운행 | X 운행 안함 |
| 운수사/등급 | 일반 | 우등 | 프리미엄 |
| 경기고속 | O | △ | X |
| 천일고속 | X | O | X |
| 한일고속 | O | O | X |
4. 연계 철도역
수도권 전철 3호선: 고속터미널역
서울 지하철 7호선: 고속터미널역
서울 지하철 9호선: 고속터미널역
5. 둘러보기
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| 운행중단 | ↔ 동대구 | |||
| 폐선 | ↔ 서울경부(직통) |
[1] 주말은 서산영덕고속도로로 우회.[2] 그래서 터미널 내 박차장에 주박하지 않고 터미널 바로 옆의 신관 주차장에 주박시킨다.[3] 부산직통과 마산 한정. 하지만 이쪽으로 이동할 때도 철도가 훨씬 낫다.[4] 2015년 4월 21일에 코리아와이드 경북에서 1일 2회로 신설된 동서울행도 있었지만 2016년 10월 10일에 폐지되었다.[5] 동대구에서 버스로 환승하려 해도 그 곳 역시 현재 고속버스는 평소대비 20~40% 수준으로 감회운행중이며 서울을 제외한 다른 노선들은 운행중지 또는 1일 1~5회 수준으로 대폭 감회 운행중이다. 시외버스는 아예 운행중지 한 노선들이 많으므로 철도를 쭉 이용하는 게 낫다.[6] 사실 밀양은 철도 초강세지역이기 때문에 시외로 이동할 때 버스보다 철도를 이용하는 것이 훨씬 낫다.