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순환 |
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1. 개요
경산시 간선버스 노선 중 하나. 왕복 운행거리는 36.2km이다.전체 정류장 목록, 노선도
2. 노선 정보
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기점 | 경상북도 경산시 유곡동(대구한의대) | 종점 | 대구광역시 수성구 만촌동(구.남부정류장) | ||
종점 행 | 첫차 | [평일] 06:50(중앙병원후문 출발) [토요일, 휴일] 07:00(중앙병원후문 출발) | 기점 행 | 첫차 | 06:50 |
막차 | 20:15(마이스터고후문 종료) | 막차 | [평일] 20:30 [토요일, 휴일] 20:25 | ||
평일배차 | 20~22분 | 주말배차 | 30분 | ||
운수사명 | 경산버스 | 인가대수 | 8대[1] | ||
노선 | 대구한의대학교 - 부영그린마을A - 사동휴먼시아1차 - (→ 경산중앙병원후문 →/← 백천부영 초록마을 ←) - 옥곡초교 - 옥산청구아파트 - 대구시지노인전문병원(시경계) - 대구스타디움 - 수성알파시티역 - 구. 남부정류장 |
중간 출발 정류소 | |
만촌동 방향 | 경산중앙병원후문 |
대구한의대 방향 | 없음 |
중간 종료 정류소 | |
만촌동 방향 | 수성알파시티역, 마이스터고후문 |
대구한의대 방향 | 없음 |
3. 역사
- 2025년 2월 24일 개편으로 신설되었다.
4. 특징
- 관음동~사동(소라아파트) 구간을 대구-경산이 공동 배차하여 운행했던 구) 939번이 경대병원역을 기준으로 단축되어 동편 구간 운행을 중단하면서 경산시에서 이를 대체해 분리 신설한 노선이다.
- 당초에는 대구 시내로 진입할 계획도 없이 정평역[2]으로 연결해 경산시를 순환 운행하는 노선으로 만들려고 했지만, 주민설명회 후 민원이 많이 제기되어 구)939번 노선 그대로 만촌역~사동을 연결하고 이후 사동에서 한의대까지 연장한 형태로 개통하였다. 이에 따라 사동 일대는 P자 형태로 왕복 운행한다. 이에 따라 소라아파트로는 들어오지 않는다.
- 수성알파시티 구간은 대구시가 구)939번을 대체하기 위해 구)840번을 조정한 894번을 운행하는데, 경산시에서도 949번을 개통시키면서 1개 노선이 증설된 셈이다. 이에 수성알파시티~달구벌대로간 루트의 노선 선택권이 늘어난 것은 긍정적이라고 할 수 있다.
- 대구 간선버스 권역번호에 따라 번호가 부여된 노선으로 9(경산) - 4(수성구) - 9(경산)을 의미한다.
4.1. 문제점
- 구)939번의 동쪽 구간을 경산시가 대체하여 운행하는 노선이지만, 기존 노선과 달리 배차간격이 2배 이상 크게 늘어났다. 첫차도 늦고, 막차도 지나치게 이르며 악명높은 중간종료까지 있어 승객들의 불편이 크게 예상된다. 이 때문에 509번의 수요가 크게 늘어났다.
- 특히 야간에 범어동~만촌동 일대 학원가에서 경산으로 귀가하는 학생들에게 인기있는 노선이지만 949번으로 대체된 후에는 막차가 밤 8시에 끊기므로 이러한 기능을 잃게 되었다. 또한, 대부분의 학원가가 모여있는 경신고등학교 정류장(수성구청역)까지 경유하지 않기 때문에 1회 이상 환승을 해야 하므로 범어역으로 연장해달라는 민원이 생길 가능성이 있다. 100-1번처럼 지속적인 민원으로 추후 10시 이후 배차가 생길 가능성이 있다. 심지어 803-1번, 894번과 선형이 비슷한 991번을 폐지시키고 이를 모두 949번에 투입해 달라는 의견도 있다.
4.2. 시간표
5. 연계 철도역
대구 도시철도 2호선: 수성알파시티역, 연호역, 담티역, 만촌역
6. 둘러보기
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