광남IC

광남 나들목 廣南 나들목 Gwangnam Interchange
광남 요금소 Gwangnam Tollgate
안성 방면 오포IC ← -.- km	세종포천선19	포천 방면 서하남JC -.- km →
성남 방면 섬말IC ← 3.7 km	[[3번 국도| 3 ]] 성남이천로	장호원 방면 직동IC 0.7 km →
주소
경기도 광주시 직동
관리기관
세종포천선	한국도로공사 서울경기본부 용인지사
성남이천로	국토교통부 서울지방국토관리청
개통
2025년 1월 1일

1. 개요

2. 구조

2.1. 안성 방향

• 진출 가능: 성남이천로 양방향, (고불로 양방향)[간접]
• 진입 가능: 성남이천로 양방향, (고불로 양방향)[간접]

2.2. 포천 방향

• 진출 가능: 성남이천로 양방향, (고불로 양방향)[간접]
• 진입 가능: 성남이천로 양방향, (고불로 양방향)[간접]

3. 역사

• 2016년 12월 16일 금요일 - 세종포천고속도로 광남IC ~ 남구리IC 구간 공사가 시작되었다.[6]
• 2025년 1월 1일 수요일 00:00 - 세종포천고속도로 남안성JC ~ 남구리IC 구간과 함께 개통되었다.[7]

4. 특징

• 개통 전 가칭은 ‘광주성남IC’였다. 이름과는 달리 두 시의 경계에 걸쳐 있진 않지만 시 경계와 가깝고, 조금만 가면 바로 성남 시내(중원구 및 분당구 야탑동 일대)가 나오기에 터무니없는 명칭은 아니었다.[8] 수원신갈(구 수원)IC(수원시에 없음), 증평IC(증평군에 없음), 점촌함창IC(문경시(점촌)에 없음), 동청송영양IC(영양군에 없음), 북광주IC(광주광역시에 없음), 북광산IC(광산구에 없음), 해운대IC(해운대구에 없음) 등의 유사한 명칭 사례도 이미 있긴 하다. 심지어 수원시, 문경시(점촌) 관내에 없는데도 ‘수원’, ‘점촌’이 앞에 나오는 ’수원신갈IC‘, ‘점촌함창IC’ 같은 사례와는 반대로, ‘동청송영양IC’ 등처럼 소재지인 ’광주‘를 앞에 내세웠는데도 정식 명칭에서 굳이 ’성남‘을 빼려던 이유는 불명. 개통에 앞서 나들목이 위치한 곳의 법정동에서 따온 ‘직동IC’도 검토되었지만, 접속도로인 성남이천로에 동일한 이름의 IC가 있기에 행정동의 명칭을 딴 ‘광남IC’로 정해졌다.

• 성남이천로의 다음 나들목인 직동IC가 바로 옆 수준으로 가깝다 보니, 광남IC 진출입램프 대다수가 직동IC와 일체화되어 있으며 특히 광주 방면 진출입램프는 직동IC의 성남 방면 진출입램프와 X자 형태로 교차한다. 직동IC가 이용객이 많은 나들목은 아니지만 주의할 필요가 있다.

• 경기광주 본시가지(경안동), 태전지구, 성남 본시가지 등에서 가깝다.

• 성남이천로를 통해 광주원주고속도로, 제2경인고속도로 방면으로도 연결되며, 성남발 영남권 노선이 해당 고속도로를 타고 가는 것으로 경로가 바뀔 가능성도 높다.[9]

• 또한, 안성시, 평택시 출발 광역버스 노선이 잠실역이나 강변역으로 향할 경우 시계외제한 편도 50km를 맞추기 위해 세종포천고속도로를 경유하여 이 나들목을 거쳐 송파대로를 이용할 가능성이 높다.

• 광남IC로 진출하면 바로 수도권 전철 경강선 삼동역이 나온다.

5. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin:-10px 0"	<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>	세종포천고속도로 구간	}}}
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