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| <colcolor=#000000> 종류 | 지방공영기업 |
| 운행지역 | 일본 구마모토현 구마모토시 |
| 보유선로 | 12.2km |
| 본사 소재지 | 구마모토현 구마모토시 주오구 오에5초메 1-40 (熊本県熊本市中央区大江5丁目1番40号) |
| 설립일자 | 1921년 11월 16일 |
| 업종 | 육운업 |
| 사업영역 | 노면전차 운영 |
| 대표 | 교통국장 이시다 겐이치(石田賢一) |
| 외부 링크 | |
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| 시영 전차의 최신형인 구마모토시 교통국 0080형 전동차 |
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1. 개요
일본 구마모토현 구마모토시의 지방공영기업 중 하나로, 노면전차와 노선버스를 운영 중이다. 교통국 청사는 주오구에 위치한다.1923년 구마모토 전차로부터 특허를 매입했으며 1924년 시영 전차를 개통하였다. 1927년에는 버스 사업을 시작하였으며 이후 노면전차 노선의 폐지가 있었다.
운임은 전구간 170엔, 어린이의 경우 90엔(5엔 이상일 경우 반올림함)이며, 교통카드로는 전국 호환이 되는 덴덴니모카(でんでんnimoca)와 지역 전용 카드인 쿠마몬의 IC카드(くまモンのIC CARD)[1]를 발행하고 있다. JR 큐슈에서 발행하는 SUGOCA도 당연히 쓸 수 있다. 허나, 교통국에서는 2026년 상반기까지 전국 상호 호환 IC카드의 사용을 중단하고 쿠마몬의 IC카드 및 Q-move(EMV Contactless) 전용으로 전환할 예정이라고 밝혀 이용자들과 시의회 등 곳곳에서 비난을 받고 있다.#[2] 참고로, 쿠마몬의 IC카드를 사용하는 타사는 2024년 연내 전국 상호 호환 IC카드 사용을 중단할 예정이다.
여기에 철도무스메가 있는데, 서일본 철도 아사쿠라 치하야에 이어서 규슈 2번째다.[3]
2025년 4월 부로 구마모토 시영 전차에 상하분리가 이뤄질 예정이다. 시설의 소유와 차량 구매는 구마모토시에서 직접 담당할 예정이며, 운행과 차량 정비는 2024년 7월 1일 설립된 “구마모토시 대중교통공사“라는 법인이 할 예정이다. 상하분리가 단행되면 구마모토시 교통국은 해산될 예정이다.#
2. 구마모토 시영 전차
3. 구마모토 시영 버스 (폐지)
시내 각지에 노선버스를 운영했으며, 구마모토 경륜장으로 가는 무료 버스를 운영하고 있기 때문에 대절 면허도 있었다.2015년 3월 31일에 마지막 1노선의 운행을 종료함으로써 모든 노선을 구마모토 도시버스에 양도하고 버스 사업을 폐지하였다.
[1] 구마모토 지역 내에서 유통결제용으로도 쓸 수 있다. 특이하게도 '쿠마몬의 IC카드' 전용 유통결제 단말기에서는 삐빅 소리 대신 특유의 효과음을 쓰고 있다. 다만 전국 상호 호환 카드는 이 단말기에 찍을 수 없다.[2] 교통국 측에서는 간이형 단말 도입도 고려하고 있다. 자료는 JR 니시니혼 또는 유통 단말 회사와의 계약을 전제로 계산한 것이다.[3] 이름은 카라시마 미쿠, 카라시마쵸역과 카미쿠마모토 역에서 따왔다.