기아 MI-TECH 엔진

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1. 개요

2. 상세

• 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
• 실린더 스페이싱 (mm) : 86
• 밸브트레인 : 벨트 구동 SOHC

• 엔진제어시스템 : 보쉬 M 혹은 지멘스 SIMK
• 점화 계통 : DLI

3. 형식

4. 둘러보기

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구분	가솔린	LPG	디젤	CNG
<colbgcolor=#003c83> 3기통	카파(1.0L), 입실론		D(1.5L), U(1.1/1.2L)	-
4기통	입실론, 카파, 알파, 감마, 베타, 누우, 세타, 오리온, 새턴, 시리우스	입실론, 감마, 베타, 누우, 세타, 새턴, 오리온, 시리우스	U, NEW-U, R, NEW-R, F, D, T, W, 4.108·4.236, A	-
6기통	람다, 델타·뮤, 사이클론 V6·시그마, 쾰른 V6	람다, 델타·뮤, 사이클론 V6·시그마	R(3.0L), S, G, H, L(파워텍), D6B, Q, OM906, T6.3544	G, Q
8기통	타우, 오메가	-	D8A	-
기아
3기통	CD형		-
4기통	B형, C형, 마쓰다 F형, MI-TECH, T8D	마쓰다 F형, T8D	R형, 퍼킨스, J	-
6기통	J형, KV6	KV6	퍼킨스, H형, M형	H형
8기통	-		F형	-
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