미쓰비시 후소 4D3 엔진

1. 개요

2. 상세

• 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
• 건식 라이너
• 실린더 스페이싱 (mm) : 120
• 밸브트레인 : 기어 구동 OHV

• 기통당 2밸브
• 인젝션 펌프 : P 펌프

3. 형식

3.1. 미쓰비시 후소

3.2. 현대

4. 적용차종

4.1. 현대자동차

• 마이티 (1986~2008)
• 코러스 (1988~1998)
• 카운티 (1998~2008)

4.2. 기아

• 프런티어 2.5톤 (2000~2004)
• 파맥스 (2000~2004)
• 콤비 (2000~2002)
• K-311A1 (2003~현재)

5. 둘러보기

미쓰비시 후소의 엔진 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<rowcolor=#fff> 분류	디젤 엔진
<colbgcolor=#ff0000,#191919> 4기통	KE4x·4DQ, 4DR, 4D3, 4M5, 4V2, 4P10
6기통	6DR, 6DC, 6D1, 6M6, 6S2, 6S1, 6D2, 6M7, 6R1·6R2
8기통	8DC, 8M2
10기통	10DC, 10M2
12기통	12DC
갈색 글씨 - 단종된 엔진

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"	<tablebordercolor=#003c83><tablealign=center><tablebgcolor=#003c83>	현대자동차그룹의 엔진	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"	<colcolor=#fff> 현대자동차
구분	가솔린	LPG	디젤	CNG
<colbgcolor=#003c83> 3기통	카파(1.0L), 입실론		D(1.5L), U(1.1/1.2L)	-
4기통	입실론, 카파, 알파, 감마, 베타, 누우, 세타, 오리온, 새턴, 시리우스	입실론, 감마, 베타, 누우, 세타, 새턴, 오리온, 시리우스	U, NEW-U, R, F, D, T, W, 4.108·4.236, A	-
6기통	람다, 델타·뮤, 사이클론 V6·시그마, 쾰른 V6	람다, 델타·뮤, 사이클론 V6·시그마	R(3.0L), S, G, H, L(파워텍), D6B, Q, OM906, T6.3544	G, Q
8기통	타우, 오메가	-	D8A	-
기아
3기통	CD형		-
4기통	B형, C형, 마쓰다 F형, MI-TECH, T8D	마쓰다 F형, T8D	R형, 퍼킨스, J	-
6기통	J형, KV6	KV6	퍼킨스, H형, M형	H형
8기통	-		히노 F형	-
갈색 글씨 - 선진국 시장에서 단종한 엔진