https://namu.wiki/thread/JY5gdAytibBe2rFNoWPaWf 토론에서 쓰이는 시안문서입니다. 시안을 올리실 때에는 아래 사항을 준수하여 주시면 감사하겠습니다.
| 1. 는 제거합니다. 2. 로딩이 길어지는 것을 막기 위해 틀:지도 부분은 지우고 (지도)로 대체합니다. 3. 같은 이유로 사진파일도 전부 (사진)으로 대체합니다. 주의! 여기는 의견을 토론하기 위해 사용되는 곳이므로 문법 깨짐 등 긴급 혹은 불가피한 사유가 아닌 이상 시안 제시자가 아니면 해당 시안을 수정하실 수 없습니다.[1] 다른 의견이 있으면 시안 문단을 생성하여 주시기 바랍니다. 다만, 다른 시안의 내용을 복사하는 것은 허용합니다. |
1. 현재 합의안
- 사용자:Cocapepper의 안을 base로 합니다.
| 부산 도시철도 · 동해선 광역전철 | |||||
| 벡스코역 (시립미술관) | |||||
장산 방면동 백 ← 1.1 ㎞ | 2호선 (205) | 양산 방면센텀시티 0.9 ㎞ → | |||
| 벡스코역 | |||||
| 부전 방면센 텀 ← 1.4 ㎞ | 동해선 (K119) | 일광 방면 신해운대 4.5 ㎞ → | |||
| 다국어 표기 | |||||
| 영어 | BEXCO (Busan Museum of Art) | ||||
| 한자 | 벡스코(市立美術館) | ||||
| 중국어 | 釜山会展中心(市立美术馆) | ||||
| 일본어 | ベクスコ | ||||
| 관리역 등급 | |||||
| 2호선 | 센텀시티관리역 소속 제2운영사업소 | ||||
| 동해선 | 무배치간이역 (부전역 소속 / 코레일 부산경남본부) | ||||
| 주소 | |||||
| 2호선 | 부산광역시 해운대구 해운대로 지하 396(舊 우동) | ||||
| 동해선 | 부산광역시 해운대구 해운대로 351 (舊 우동 1111-2) | ||||
| 운영기관 | |||||
| 2호선 | |||||
| 동해선 | |||||
| 열차거리표 | |||||
| 부산진 방면센 텀 ← 1.4 ㎞ | 동해선 벡스코 | 효자 방면신해운대 4.5 ㎞ → | |||
- 작성 시 템플릿:철도역/대한민국을 참고하세요.
2. biscuit2 (사용자:ntseedne12)
2.1. 원안
2017년 3월 1일 자로 https://namu.wiki/thread/4Vq4cqrZ9npixZHbQtkzsM에서 합의안이 변경되었습니다. 다만, 일본 철도에 적용하는 것으로 합의되었습니다.새 합의안으로 대체- Cocapepper 안을 참조하여 수정했습니다.
| 왕십리(성동구청)역 | |||||
| ← 상왕십리 | 서울 2호선 | 한양대 → | |||
| ← 행당 | 서울 5호선 | 마장 → | |||
| ← 응봉 | 경의·중앙선 | 청량리 → | |||
| (시종착) | 분당선 | 서울숲 → | |||
| (지도) | |||||
| 역번 | |||||
| 수도권 전철 2호선 | 208 | ||||
| 서울 지하철 5호선 | 540 | ||||
| 수도권 전철 경의·중앙선 | K116 | ||||
| 수도권 전철 분당선 | K210 | ||||
- 급행의 경우
| ← 전역 | 노선명 | 후역 → | |||
| ← 급행전역 | 노선명 (급행) | 급행후역 → | |||
| ← 급행전역 | 노선명 (급행 계통명) | 급행후역 → | |||
- 같은 노선 분기역의 경우
| ← 전역 | 노선명 | 후역A → | |||
| (지선명) | 후역B → | ||||
- 다른 노선 분기역의 경우
| ← 전역 | 노선명A | 후역A → | |||
| 노선명B | 후역B → | ||||
- 직결역의 경우
| ← 전역 | 노선명A | 후역 → | |||
| 노선명B | |||||
- 왼쪽 노선을 A, 오른쪽 노선을 B에 넣음
- 적용 결과 보기: 나무위키:연습장/왕십리역
2.2. 수정안
- 한국철도, 일본철도 공용
| 왕십리(성동구청)역 | |||||
| ← 0.8km 상왕십리 외선 순환 | 서울 2호선 (208) | 1.0km → 한양대 내선 순환 | |||
| ← 0.9km 행당 방화 방면 | 서울 5호선 (540) | 0.7km → 마장 상일동, 마천 방면 | |||
| ← 1.4km 응봉 문산 방면 | 경의·중앙선 (K116) | 2.4km → 청량리 지평 방면 | |||
| ← 3.2km 옥수 문산 방면 | 경의·중앙선 (중앙선 급행) | 2.4km → 청량리 용문 방면 | |||
| (시종착) | 분당선 (K210) | 2.2km → 서울숲 수원 방면 | |||
| 분당선 (급행) | |||||
- 저 사용자:ntseedne12 = 사용자:biscuit2 는 현재 시안의 단점을 극복하고자 위에 있는 첫번째 시안을 만들었고 실제로 적용까지 되었으나, 적용되자 마자 어떤 분이 되돌렸습니다(...). 그래서 첫번째 안을 약간 수정하여 다음 역까지의 거리, 방면을 표시할 수 있는 버전을 만들었습니다.
- 적용모습 : 나무위키:연습장/왕십리역2
3. Cocapepper의 시안
3.1. 원안
- 시안 제시자 개인 사정으로 피드백이 어렵습니다. 혹 약간의 수정을 원하시면 1.1. 문단을 이용하여 주시기 바랍니다.
- 역 번호 칸을 인접 역 칸에 흡수
- 기존 2칸이던 표를 3칸으로 늘림
- 주소란을 1칸으로 병합. 정식 역명 등에 대해서는 문서 최상단에 +1 크기로 표기되는 역명 부분에 작성.
- 舊 지번주소 삭제. 필요할 경우 각주 등으로 표시 고려
- 기존의 ㅇㅇ선 개업일을 2칸으로 분리
- 도시철도 운영사가 복수일 경우 짝수 번째 운영사 칸은 <bgcolor=#ffffff>를 적용
- 동대문역사문화공원역과 같이 역명이 긴 경우에는
{{{#!html<div style="font-size:14px">텍스트</font>}}}을 써서 글자크기를 조절합니다. (14px가 기본값입니다.) - 작업량이 많기는 하나 한 번 수정하면 꽤 오래 쓸 수 있을 것임
| 왕십리(성동구청)역 | ||
| ← 상왕십리 | 서울 2호선 (208) | 한양대 → |
| ← 행당 | 서울 5호선 (540) | 마장 → |
| ← 응봉 | 경의·중앙선 (K116) | 청량리 → |
| (시종착) | 분당선 (K210) | 서울숲 → |
| (지도) | ||
| 다국어 표기 | ||
| 영어 | Wangsimni (Seongdong-gu Office) | |
| 한자 | 往十里(城東區廳) | |
| 중국어 | 往十里 | |
| 일본어 | ワンシムニ | |
| (사진) | ||
| 주소 | ||
| 서울특별시 성동구 왕십리광장로 17 (경의·중앙선, 분당선) | ||
| 서울특별시 성동구 왕십리로 지하 300 (2호선, 5호선) | ||
| 수도권 전철 | ||
| 운영기관 | ||
| 개업일 | 2호선 | 1983년 9월 16일 |
| 운영기관 | ||
| 개업일 | 5호선 | 1995년 11월 15일 |
| 운영기관 | ||
| 개업일 | 중앙선 | 1978년 12월 9일 |
| 통근급행 | 2009년 12월 23일 | |
| 경의·중앙선 | 2014년 12월 27일 | |
| 분당선 | 2012년 10월 6일 | |
| 일반 철도 | ||
| 운영기관 | 코레일 수도권동부본부 | |
| 개업일 | 경원선 | 1911년 10월 15일 |
| 분당선 | 2012년 10월 6일 | |
| ITX-청춘 | 2012년 11월 1일 | |
| 역등급 | 보통역(3급) | |
3.2. 6칸버전
- 예외! 아래 시안에 한정하여 시안 제시자가 아닌 참여자도 편집 가능합니다.
- #189에서 basic631님의 요청으로 수정본을 만들었습니다.
- 표가 기존 3칸 구성에서 6칸이 되었습니다.
- 다국어 표기 부분의 두 칸의 넓이가 같아졌습니다.
- 한 줄에 세 칸인 칸의 너비는 100px로, 두칸인 경위의 너비는 150px로, 한 줄의 총 너비는 300px입니다.(개업일의 날짜에 개행이 필요합니다.)
- 지번주소가 표기되었습니다.
- 수도권 전철 부분의 흰색 배경을 뺐습니다.
- 역명이 같아도 부역명(병기역명)이 다르면 노선 칸을 나눠서 씁니다.
- 민자역사가 있는 역은 민자역사 표를 합칩니다.
- 사진은 문단 내로 꺼냅니다.
| 왕십리(성동구청)역 | |||||
| ← 상왕십리 | 서울 2호선 (208) | 한양대 → | |||
| ← 행당 | 서울 5호선 (540) | 마장 → | |||
| 왕십리역 | |||||
| ← 응봉 | 경의·중앙선 (K116) | 청량리 → | |||
| (시종착) | 분당선 (K210) | 서울숲 → | |||
| (지도) | |||||
| 다국어 표기 | |||||
| 영어 | Wangsimni (Seongdong-gu Office) | ||||
| 한자 | 往十里(城東區廳) | ||||
| 중국어 | 往十里 | ||||
| 일본어 | ワンシムニ | ||||
| 주소 | |||||
| 서울특별시 성동구 왕십리광장로 17 (舊 행당동 168-200/168-1) (경의·중앙선, 분당선) | |||||
| 서울특별시 성동구 왕십리로 지하 300 (舊 행당동 192/168-15) (2호선, 5호선) | |||||
| 수도권 전철 | |||||
| 운영기관 | |||||
| 개업일 | 2호선 | 1983년 9월 16일 | |||
| 운영기관 | |||||
| 개업일 | 5호선 | 1995년 11월 15일 | |||
| 운영기관 | |||||
| 개업일 | 중앙선 | 1978년 12월 9일 | |||
| 통근급행 | 2009년 12월 23일 | ||||
| 경의·중앙선 | 2014년 12월 27일 | ||||
| 분당선 | 2012년 10월 6일 | ||||
| 일반 철도 | |||||
| 운영기관 | 한국철도공사 수도권동부본부 | ||||
| 개업일 | 경원선 | 1911년 10월 15일 | |||
| 분당선 | 2012년 10월 6일 | ||||
| ITX-청춘 | 2012년 11월 1일 | ||||
| 역등급 | 보통역(3급) | ||||
| 민자역사 | |||||
| 정식명칭 | 주식회사 비트플렉스 | ||||
| 영문명칭 | BITPLEX CO., LTD | ||||
| 설립일 | 1992년 4월 9일 | ||||
| 업종명 | 부동산서비스업 | ||||
| 상장여부 | 비상장기업 | ||||
| 기업규모 | 중소기업 | ||||
| 홈페이지 | |||||
3.2.1. 수정안(여객열차 통합본)
나무위키:프로젝트/철도/시안/우측표/여객열차 통합안 참조.4. basic631의 시안
- 기본적으로 기존의 우측 템플릿안을 최대한 유지합니다.(일일이 수정하기에 방대하기에)
- 가로 너비는 한칸에 150px씩 두칸 300px입니다.
- 글자수가 많아서 표가 길어질 경우, 편집자의 임의로
[br]을 이용하여 개행가능합니다. - 기존 역번 밑에 인접한 역을 추가, 도시철도역의 인접역을 표기합니다.
- 민자역사가 있는 역은 기존에 따로 놀던 민자역사 표를 우측표에 병합합니다.
| 용산역 | |
| (지도) | |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Yongsan |
| 한자 | 龍山 |
| 중국어 | 龙山 |
| 일본어 | ヨンサン |
| 역번 | |
| 수도권 전철 1호선 | 135 |
| 수도권 전철 경의·중앙선 | K110 |
| | |
| 인접한 역 | |
| 1호선 | 남영←용산→노량진 |
| 경의·중앙선 | 효창공원앞 ←용산→이촌 |
| 시점←용산→ 국립박물관 | |
| (사진) | |
| 주소 | |
| 서울특별시 용산구 한강대로23길 55 (舊 한강로3가 40-999) | |
| 수도권 전철 | |
| 운영기관 | |
| 1호선 개업일 | 1974년 8월 15일 |
| 1호선 동인천급행 개업일 | 2005년 12월 21일 |
| 1호선 천안급행 개업일 | 2005년 1월 20일 |
| 1호선 병점급행 재개업일 | 2012년 11월 1일 |
| 중앙선 개업일 | 1978년 12월 9일 |
| 중앙선 통근급행 개업일 | 2009년 12월 23일 |
| 경의·중앙선 개업일 | 2014년 12월 27일 |
| 운영기관 | |
| 신분당선 개업일 | 미정 |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 코레일서울본부 |
| 용산선 개업일 | 1900년 7월 8일 |
| 경원선 개업일 | 1905년 11월 5일 |
| 호남고속철도 개업일 | 2004년 4월 1일 |
| KTX 개업일 | 2004년 4월 1일 |
| ITX-청춘 개업일 | 2012년 2월 28일 |
| ITX-새마을 개업일 | 2014년 5월 12일 |
| 새마을호 개업일 | 1969년 2월 8일 |
| 무궁화호 개업일 | 1984년 1월 1일 |
| 누리로 개업일 | 2009년 6월 1일 |
| 서해금빛열차 개업일 | 2015년 2월 5일 |
| 역등급 | 관리역(1급/중추역) |
| 민자역사 | |
| 정식명칭 | 주식회사 현대아이파크몰 |
| 영문명칭 | HYUNDAI I'PARK mall Co.,LTD. |
| 설립일 | 1999년 1월 16일 |
| 업종명 | 비주거용 건물 임대업 |
| 상장여부 | 비상장기업 |
| 기업규모 | 대기업 |
| 홈페이지 | |
5. AFDGJTHRWSMNRBW 안
일본철도 전용 우측표, 나중에 개선안이 만들어지면 한국철도 겸용도 생각 중
| 川平駅 가와히라 | |||||
고쓰 방면지가네 ← 3.6 ㎞ | 가와히라 かわひら Kawahira | ||||
| 주소 | |||||
| 시마네현 고쓰시 가와히라초 233 島根県江津市川平町 233 | |||||
| 북위34도59분49.17초 동경132도17분4.17초 | |||||
| 역 정보 | |||||
| 역 운영기관 | 서일본 여객철도 | ||||
| 소속 노선 | F 산코선 | ||||
| 승강장 | 1면 1선 | ||||
| 하루평균 이용객 (하차량 제외) | 6명 | ||||
| 개업일 | 1930년 4월 20일 | ||||
| 기점거리 | 고쓰 기점 7km | ||||
| 역 등급 | 무배치간이역 | ||||
5.1. 개선안 (위키러분들의 의견을 받습니다)
- 제 시안과 적절히 혼합해 봤습니다. (ntseedne12)
| ← 3.6km 지가네 고쓰 방면 | 가와히라 かわひら Kawahira | 6.9km → 가와도 하마하라, 미요시 방면 | |||
다만 노선이 여러 개일 때는 어떻게 하면 좋을지 모르겠네요... 역시 가운데는 노선명이 가장 나아 보입니다.
[1] 해당 부분(각 행)의 기여자를 보려면, 우상단 역사 탭에서 최신판의 Blame을 누르시면 됩니다.