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최근 수정 시각 : 2024-10-24 13:41:53

산코선

이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.

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JR 서일본
철도 노선
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산요 신칸센 총괄본부
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일본국유철도 적자 83선
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폐지
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Sankō Line | 산코선

'''
폐선
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파일:external/upload.wikimedia.org/640px-JR_West_Iwami-Kawamoto_Station_enclosure.jpg
키하 120형 동차
노선 정보
애칭 고노카와 철도 (江の川鉄道)
분류 지방교통선
기점 고츠역
종점 미요시역
역 수 35
노선기호 F
개업일 1930년 4월 20일
폐선일 2018년 4월 1일
소유자 JR 서일본
운영자
사용차량 키하 120형 동차
차량기지 하마다 철도부 하마다 열차지부
노선 제원
노선연장 108.1㎞
궤간 1067mm
선로구성 단선
사용전류 비전화
폐색방식 특수자동폐색식
최고속도 85㎞/h
파일:JR_Sanko_Line_linemap.png
실측지도 상의 산코선
폐선되기 전 운행했던 전구간 주행영상

1. 개요2. 역사3. 운행 형태4. 역 목록

[clearfix]

1. 개요

JR 서일본의 지방교통선 중 하나로, 시마네현 고츠시고츠역에서 히로시마현 미요시시미요시역을 이었다.

산요 본선산인 본선을 연결하는 인요연락선 중 하나로써 1930년대부터 건설되었으나, 전 구간이 개통된 건 1975년의 일이었다. 산간지방을 운행하는 관계로 이따금 낙석사고도 있었으며 이 때문에 버스 대체수송이 잦은 노선이기도 했다.

2. 역사

1930년 '산코선'이 개업하였는데, 현재의 산코선 북쪽 구간이며 1949년 '산코호쿠선'으로 개칭했다. 이어 1955년에는 산코난선이 개업했으며, 1975년 하마하라-쿠치바 구간이 개통됨에 따라 기존의 산코호쿠선, 산코난선을 합쳐 '산코선'으로 개칭했다. 1987년 철도 분할 민영화로 JR 니시니혼에 승계되었다.

2016년 3월에는 전 구간에 노선기호 F가 부여되었다.

2018년 4월 1일부로 공식적으로 폐선되었으며, 해당 구간은 다섯 구간으로 나뉘어 버스노선으로 대체되었다. 2018년 폐선 당시 버스 시간표 현재는 바뀐 것이 있을 수 있으니 주의.

2.1. 폐선 과정

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 산코선/폐선 과정 문서
번 문단을
부분을
참고하십시오.
내용이 본문보다 더 긴 관계로 하위 문서로 분리되었다. 한낱 지방 철도노선의 폐선 과정이 별개 문서로 독립했다는 것만으로도 이 노선이 얼마나 유명한 철도였는지 짐작할 수 있다.

3. 운행 형태

전 구간 보통열차가 운행했으며 전 노선을 운행한 열차는 하루에 1.5왕복 뿐이었다. 열차는 키하 120형 동차로 운행하였다.

4. 역 목록

JR 서일본 산코선
역명 km 환승노선 소재지
고츠
江津
0.0 JR 서일본 파일:JRWsi-D.svg산인 본선


고츠시
고츠혼마치
江津本町
1.1
치가네
千金
3.4
카와히라
川平
7.0
카와도
川戸
13.9
타즈
田津
19.3
이와미카와고에
石見川越
22.3
시카가
鹿賀
25.8
인바라
因原
28.9 오치군
카와모토마치
이와미카와모토
石見川本
32.6
키로하라
木路原
34.6
타케
37.6 오치군
미사토초
온바라
乙原
39.8
이와미야나제
石見簗瀬
42.7
아카츠카
明塚
45.0
카스부치
粕淵
48.1
하마하라
浜原
50.1
사와다니
沢谷
53.8
우시오
59.6
이와미마츠바라
石見松原
62.8
이와미츠가
石見都賀
68.4
우즈이
宇都井
74.8 오치군
오난초
이카와시
伊賀和志
78.2 히로시마현
미요시시
쿠치바
口羽
79.7 시마네현
오치군
오난초
고비라
江平
83.2
사쿠기구치
作木口
84.9
코요도
香淀
89.7



미요시시
시키지키
式敷
93.3 아키타카타시
노부키
信木
95.1
토코로기
所木
97.0
후나사
船佐
98.4
나가타니
長谷
100.6 미요시시
아와야
粟屋
103.1
오제키야마
尾関山
106.1
미요시
三次
108.1 JR 서일본 파일:JRWhs-P.svg게이비선, 파일:후쿠엔선 로고.svg후쿠엔선