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| NISMO NDDP | ||
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| 국적 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | |
| 설립년도 | 2011년 | |
| 모기업 | 니스모 | |
| 사령탑 | ||
| 팀 프린시펄 | | |
| 팀 디렉터 | | |
| 출전 중인 시리즈 | ||
| 슈퍼 GT | ||
| 우승 타이틀 | ||
| 팀 챔피언십 | 전일본 F3 챔피언십 (2016) | |
| 드라이버 챔피언십 | 전일본 F3 챔피언십 (2017) | |
| 드라이버 및 차량 | ||
| 슈퍼 GT | No.3 | 닛테라 모튤 Z |
| 공식 사이트 | ||
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1. 개요
일본의 레이싱 팀이다.2. 연혁
F1에 출전한 토요타와 혼다는 토요타 드라이버 프로그램(TDP), 혼다 포뮬러 드림 프로젝트(HFDP) 등 젊은 드라이버 개발을 위한 자체 프로그램을 개발했다. 그는 젊은 드라이버를 주요 카테고리[1]로 보내는 데 성공했다.이전에는 유사한 프로그램이 없었던 닛산은 2006년 토요타, 혼다와 함께 새로운 주니어 포뮬러 자동차 시리즈인 포뮬러 챌린지 재팬(FCJ)을 출범하면서 자체 훈련 프로그램인 NDDP를 시작했다. 그 이후로 매년 여러 드라이버에게 지원을 제공해 왔으며, 2007년부터는 FCJ 최고의 선수들을 위한 '닛산 장학금'으로서 전일본 F3 챔피언십과 슈퍼 GT의 도약을 지원하기도 했다.
2011년에 그는 "NDDP 레이싱"이라는 이름으로 전일본 F3 챔피언십과 N 클래스에 참가하기 시작했고, 감독으로 하세미 마사히로를 임명했다. 2014년에는 "NDDP와 함께하는 B-Max 레이싱 팀"으로 전일본 챔피언십 클래스에 참가하기 시작했다. 전일본 F3 챔피언십에서 닛산은 F3용 엔진을 공급하지 않았고, 2015년까지는 경쟁사인 톰스 엔진을 사용했지만, 2016년부터는 폭스바겐이 엔진을 전환하면서 이러한 비틀림 현상이 사라졌다. 전일본 F3 챔피언십 참가는 2017년에 종료되었다.
2012년부터 2017년까지 그는 FIA GT3 사양 GT-R로 GT300 클래스에 참가했다. 2018년부터는 GT500 클래스에 참가하기 시작하여 사실상 전년도까지 MOLA의 참가 슬롯을 차지했지만, 2019년에는 두 명의 비개발 라이더[2]가 드라이버로 교체되었다.
팀의 실제 관리는 아웃소싱으로 이루어지며, 노바 엔지니어링은 2013년까지, B-Max 레이싱은 2022년부터 니스모가 담당한다.
2024년부터 팀명이 "NDDP 레이싱"에서 "니스모 NDDP"로 변경되었다.