| 2025 슈퍼 GT GT500 참가 팀/드라이버 | ||||
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| 2025 시즌 엔트리 | ||||
| 1번 | | 3번 | | |
| 8번 | | 12번 | | |
| 14번 | | 16번 | | |
| 17번 | | 19번 | | |
| 23번 | | 24번 | | |
| 37번 | | 38번 | | |
| 39번 | | 64번 | | |
| 100번 | | |||
| 2025 슈퍼 포뮬러 참가 팀 및 드라이버 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 2025 시즌 | |||||||
| No. | 소속 | 파워 유닛 컨스트럭터 | 국적 | 성명 | ||||
| 1 | 반테린 팀 톰스 | 토요타 | | 츠보이 쇼 | ||||
| 37 | | 사샤 페네스트라즈 | ||||||
| 3 | 콘도 레이싱 | 토요타 | | 야마시타 켄타 | ||||
| 4 | | 잭 오설리번 | ||||||
| 5 | 도코모 팀 단데라이언 레이싱 | 혼다 | | 마키노 타다스케 | ||||
| 6 | | 오타 카쿠노신 | ||||||
| 7 | Kids com 팀 KCMG | 토요타 | | 코바야시 카무이 | ||||
| 8 | | 후쿠즈미 니레이 | ||||||
| 10 | 하자마 안도 트리플 트리 레이싱 | 혼다 | | 노다 주주 | ||||
| 12 | 쓰리본드 레이싱 | 혼다 | | 미야케 아츠시 | ||||
| 14 | 도코모 팀 비즈니스 루키 | 토요타 | | 오시마 카즈야 | ||||
| 15 | 오토백스 무겐 | 혼다 | | 이와사 아유무 | ||||
| 16 | | 노지리 토모키 | ||||||
| 19 | 이토츄 에넥스 위카즈 팀 임펄 | 토요타 | | 올리버 라스무센 | ||||
| 20 | | 타카보시 미츠노리 | ||||||
| 28 | KDDI TGM GP TGR-DC | 토요타 | | 코타카 카즈토 | ||||
| 29 | | 타이라 히비키 | ||||||
| 38 | 산키 버텍스 파트너스 세루모ẞ인깅 | 토요타 | | 사카구치 세나 | ||||
| 39 | | 오유 토시키 | ||||||
| 50 | San-Ei Gen with B-Max | 혼다 | | 코이데 슌 | ||||
| 64 | 포노스 나카지마 레이싱 | 혼다 | | 사토 렌 | ||||
| 65 | | 이고르 오무라 프라가 | ||||||
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| 2025 슈퍼 다이큐 참가 팀 및 드라이버 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: 0px 0px -11px" {{{#!wiki style="margin: 0 0px 0px" {{{#!folding [ST-X 클래스] | ST-X 클래스 | |||||||
| 팀 | 차량 | No. | 드라이버 | |||||
| TKRI 마츠나가 건설 | 메르세데스-AMG GT3 EVO | 23 | | |||||
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| 팀 핸드워크 챌린지 | 미정 | 30 | | |||||
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| apr 레이싱 | 덴소 렉서스 RC F GT3 | 31 | | |||||
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| GTNET 모터스포츠 | DAISHIN with GTNET GT-R GT3 | 81 | | |||||
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| | ||||||||
| 세븐 X 세븐 레이싱 | 포르쉐 911 GT3 R (992) | 666 | | |||||
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| | ||||||||
| | ||||||||
| 디스테이션 레이싱 | 애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3 EVO | 777 | | |||||
| | ||||||||
| | ||||||||
| 히토츠야마 레이싱 | 아우디 R8 LMS GT3 EVO | TBA | | |||||
| | ||||||||
| | ||||||||
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- [ST-Z 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#80CEDE> ST-Z 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 나니와 덴소 팀 임펄 나니와 덴소 팀 임펄 Z 20 마츠모토 타카시
히라미네 카즈키
오키 카즈키
쥘 카즈키 트뢸뤼예
베르트랑 바게트
히토츠야마 레이싱 메르세데스-AMG GT4 21 미정
미정
미정
미정
포르쉐 팀 EBI 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS 클럽스포트 22 미정
미정
미정
미정
팀 제로원 raffinée 닛산 메카닉 챌린지 Z 니스모 GT4 25 우에마츠 타다오
마츠다 츠기오
나토리 텟페이
사토 키미야
25 오츠카 류이치로
토미타 류이치로
시노하라 타쿠로
아라 세이지
Birth Racing Project【BRP】 토요타 GR 수프라 GT4 EVO2 51 오치아이 토시유키
히구치 노리유키
시라키하라 키요히데
미정
사이타마 그린 브레이브 토요타 GR 수프라 GT4 52 야마자키 마나부
요시다 히로키
핫토리 나오키
노나카 세이타
프로그레스 레이싱 메르세데스-AMG GT4 111 미정
미정
미정
미정
셰이드 레이싱 토요타 GR 수프라 GT4 885 하야시 히로
히라나카 카츠유키
쿠니모토 유지
사노 유키
- [ST-TCR 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#F196DB> ST-TCR 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 M&K 레이싱 혼다 시빅 타입 R TCR (FL5) 97 미정
미정
미정
미정
Birth Racing
ProjectBRP★TONE 브레이킹 샵 NUTEC 쿠프라 TCR 19 토후야 타카시
스에히로 타케시
오노 타카히사
이모토 타이가
오쿠즈미 지에이
미정
에반게리온
레이싱에반게리온 RT 초호기 아우디 RS3 LMS 430 니시무라 겐키
시노모 시게토모
카가미 료스케
타가하라 쇼조
키무라 타카히로
코니시 류쇼
- [ST-Q 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#B2B2B2> ST-Q 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 마쓰다 스피릿 레이싱 마쯔다 로드스터 (NDERC) CNF 컨셉트 12 미정
미정
미정
미정
마쯔다3 바이오 컨셉트 55 미정
미정
미정
미정
토요타 가주 루키 레이싱 토요타 GR86 CNF 컨셉트 28 {토요다 다이스케
츠보이 쇼
사사키 에이스케
오시마 카즈야
토요타 GR 코롤라 H2 컨셉트[1]
토요타 GR 야리스 M 컨셉트[2]32 모리조오구라 야스히로
사사키 마사히로
이시우라 히로아키
팀 SDA 엔지니어링 스바루 하이퍼포먼스X 퓨처 컨셉트 61 이구치 타쿠토
야마우치 히데키
이토 카즈히로
하나자와 마사시
GR 팀 스피릿 토요타 GR 야리스 DAT 레이싱 컨셉트 104 오마사 카즈히코
야마시타 켄타
나카야마 유이치
마츠이 타카미츠
팀 HRC 혼다 시빅 타입 R CNF 컨셉트 271 미정
미정
미정
미정
- [ST-2 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#B058FF> ST-2 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 산료 레이싱 팀 미쓰비시 랜서 에볼루션 X (CZ4A) 6 미정
미정
미정
미정
7 미정
미정
미정
미정
HCM 우치노 레이싱 혼다 시빅 타입 R (FL5) 36 미정
미정
미정
미정
일본 자동차 대학 혼다 시빅 타입 R (FL5) 72 미정
미정
미정
미정
팀 스푼 혼다 시빅 타입 R (FL5) 95 야마다 에이지
코이데 슌
니시무라 카즈마
마츠이 타케토시
나카지마 야스노리
KTMS 토요타 GR 야리스 225 토미시타 리오나
타이라 히비키
스즈키 토키야
혼다 R&D 챌린지 혼다 시빅 타입 R (FL5) 743 이시가키 히로키
키다치 쥰이치
카키누마 히데키
비토 아키라
- [ST-3 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#316ADC> ST-3 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 오카베자동차
모터스포트오카베자동차 Z34 15 마에지마 슈지
나가시마 마사아키
메카루 츠바사
모토지마 세이야
16 타나카 토루
시미즈 히로노부
미야케 아츠시
미정
트레이시 스포츠 with Delta 렉서스 RC 350 39 후지타 신야
사나다 타쿠미
이토 타카시
- [ST-4 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#E63232> ST-4 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 아사노 레이싱 서비스 웨즈스포트 GR86 (ZN8) 18 아사노 신고
아사노 타케오
이토 신노스케
미카미 카즈미
후지와라 다이키
팀 NOPRO 미정 37 미정
미정
미정
미정
팀 G/Motion' 토요타 GR86 (ZN8) 60 미정
미정
미정
미정
HMR 레이싱 토요타 GR86 (ZN8) 216 미정
미정
미정
미정
셰이드 레이싱 토요타 GR86 884 카게야마 마사히코
시미즈 에이지로
야마다 신노스케
- [ST-5F 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#08B335> ST-5F 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 팀 Bride 혼다 피트4 RS (GS4) 4 미정
미정
미정
미정
팀 야마토 혼다 피트3 RS (Gk5) 67 미정
미정
미정
미정
AutoLabo 레이싱 토요타 야리스 (MXPA10) 290 미정
미정
미정
미정
사카에 모터스포츠 혼다 피트3 RS (Gk5) 11 오모노 하지메
오시마 료헤이
미와 히데노리
니시오카 마사하루
타시로 료지
후루이도 류이치
- [ST-5R 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#08B335> ST-5R 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 무라카미 모터스 마쓰다 로드스터 (ND5RC) 88 미정
미정
미정
미정
89 미정
미정
미정
미정
마쓰다 스피릿 레이싱 마쯔다 로드스터 (ND5RC) 120 마츠바라 타이세이
쿠메타 스바루
카토 타츠히코
요시다 야스마사
미나미사와 타쿠미
코시도 레이싱 마쯔다 로드스터 (NDR5C) 610 사토 모토하루
시바타 유사쿠
아사이 야스지
야마모토 켄고
미정
미정
}}}}}}}}} ||
| 루키 레이싱 ROOKIE Racing | |||
| <nopad> | |||
| 국적 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | ||
| 설립년도 | 2017년 | ||
| 본부 | 일본 시즈오카현 오야마초 | ||
| 타이틀 스폰서 | |||
| ENEOS | 도코모 | 덴소 | |||
| 사령탑 | |||
| 팀 프린시펄 | 토요다 아키오 | ||
| 드라이버 | |||
| 슈퍼 GT No.14 | | ||
| 슈퍼 포뮬러 No.14 | | ||
| 우승 이력 | |||
| 팀 챔피언십 | 슈퍼 다이큐 (2023) | ||
| 공식 SNS | |||
| | |||
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1. 개요
일본의 레이싱 팀이다.2. 역사
2.1. 팀의 설립
2017년, 카타오카 타츠야는 젊고 신사적인 드라이버를 양성하기 위해 개인 팀인 "T's Concept"를 출범시켰다. T's Concept는 오구라 클러치가 후원하는 두 대의 토요타 86과 함께 슈퍼 다이큐 ST-4 클래스에 참가했다.오구라 클러치의 오구라 야스히로 사장과 코야마 미키 등의 드라이버들이 슈퍼 다이큐에서 팀의 첫 시즌에 T's Concept 소속으로 출전했다. T's Concept는 2018 시즌에도 두 대의 차량을 출전시켰고 사사키 마사히로와 계약하여 오구라와 함께 29번으로, 아즈마 도시로와 마쓰나가 다이스케는 28번으로 출전했다.
2.2. 2019년
이후 2019년에 T's Concept 차량 중 하나가 '루키 레이싱'으로 브랜드가 변경되었으며, 2019년 슈퍼 다이큐 시즌에는 토요타의 사장 토요다 아키오의 아들인 토요다 다이스케와 전 GT500 챔피언 이이다 아키라가 루키 레이싱의 수석 드라이버로 합류했다.2.3. 2020년
2020년, 토요다 아키오는 팀 르망이 2019시즌을 끝으로 떠난 후 팀 전체를 인수하여 슈퍼 포뮬러와 슈퍼 GT에 모두 출전하였다. 루키 레이싱 팀의 명칭은 토요다 아키오의 애완견 "루키"에서 따온 것이라고 한다.팀이 슈퍼 GT에 합류한 첫해에 루키 래이싱의 엔트리는 세루모 팀의 일원으로 운영되었다. 오시마 카즈야는 슈퍼 포뮬러와 슈퍼 GT 둘 다 루키 레이싱 소속으로 출전했으며, 슈퍼 GT에서는 츠보이 쇼가 오시마의 팀 동료로 활약했다.
2.4. 2021년
2021년, 루키는 세루모로부터 완전히 독립하였다. 오시마는 두 시리즈에 모두 출전하며 팀에 남아 2021 슈퍼 GT 시즌을 위해 야마시타 켄타와 팀을 맺고 출전하였다.2.5. 2022년
2022년에는 후지 스피드웨이에 가까운 새로운 공장 기지를 설립했다.2.6. 2024년
2024년 현재에도 슈퍼 GT, 슈퍼 포뮬러, 슈퍼 다이큐에 출전 중에 있다.2.7. 2025년
슈퍼 포뮬러, 슈퍼 GT 2025 시즌에 출전할 예정이다.3. 토요타 가주 루키 레이싱
| 토요타 가주 루키 레이싱 Toyota Gazoo Rookie Racing | ||
| | ||
| 국적 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | |
| 창설연도 | 2025년 | |
| 참가 시리즈 | ||
| 슈퍼 다이큐 뉘르부르크링 24시 뉘르부르크링 내구 시리즈 (NLS) | ||
| 드라이버 | ||
| 슈퍼 다이큐 28번ST-Q | | |
| 슈퍼 다이큐 32번ST-Q | | |
| 뉘르부르크링 GR 야리스 | | |
| 뉘르부르크링 GR 수프라 GT4 EVO2 | | |
| |
| 토요타 가주 루키 레이싱 GR-DAT |
따라서 6년 만에 토요타는 뉘르부르크링 24시에 복귀할 예정이며, 차량은 슈퍼 다이큐에서 연마된 GR-DAT라 명명된 야리스로 출전할 예정이며, 드라이버로는 토요다 아키오, 토요다 다이스케, 오시마 카즈야, 이시우라 히로아키 등의 이름이 차량에 적혀 있었으며, 공식적으로는 발표됐지는 않았으나 이 라인업으로 참가할 것으로 보여진다.
2025년 1월 12일 토요타 가주 루키 레이싱 토크 쇼에서 뉘르부르크링 24시와 내구 시리즈, 슈퍼 다이큐에서 토요타 가주 레이싱과 루키 레이싱을 합친 TGRR로 출전한다고 공식적으로 발표했다. 또한 참가 드라이버와 매니저의 명단을 공개했다.
[clearfix]