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| 2025 슈퍼 포뮬러 참가 팀 및 드라이버 | ||||||||
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| No. | 소속 | 파워 유닛 컨스트럭터 | 국적 | 성명 | ||||
| 1 | 반테린 팀 톰스 | 토요타 | | 츠보이 쇼 | ||||
| 37 | | 사샤 페네스트라즈 | ||||||
| 3 | 콘도 레이싱 | 토요타 | | 야마시타 켄타 | ||||
| 4 | | 잭 오설리번 | ||||||
| 5 | 도코모 팀 단데라이언 레이싱 | 혼다 | | 마키노 타다스케 | ||||
| 6 | | 오타 카쿠노신 | ||||||
| 7 | Kids com 팀 KCMG | 토요타 | | 코바야시 카무이 | ||||
| 8 | | 후쿠즈미 니레이 | ||||||
| 10 | 하자마 안도 트리플 트리 레이싱 | 혼다 | | 노다 주주 | ||||
| 12 | 쓰리본드 레이싱 | 혼다 | | 미야케 아츠시 | ||||
| 14 | 도코모 팀 비즈니스 루키 | 토요타 | | 오시마 카즈야 | ||||
| 15 | 오토백스 무겐 | 혼다 | | 이와사 아유무 | ||||
| 16 | | 노지리 토모키 | ||||||
| 19 | 이토츄 에넥스 위카즈 팀 임펄 | 토요타 | | 올리버 라스무센 | ||||
| 20 | | 타카보시 미츠노리 | ||||||
| 28 | KDDI TGM GP TGR-DC | 토요타 | | 코타카 카즈토 | ||||
| 29 | | 타이라 히비키 | ||||||
| 38 | 산키 버텍스 파트너스 세루모ẞ인깅 | 토요타 | | 사카구치 세나 | ||||
| 39 | | 오유 토시키 | ||||||
| 50 | San-Ei Gen with B-Max | 혼다 | | 코이데 슌 | ||||
| 64 | 포노스 나카지마 레이싱 | 혼다 | | 사토 렌 | ||||
| 65 | | 이고르 오무라 프라가 | ||||||
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| | ||
| 슈퍼 GT - 카가이 MKS 레이싱 No.7 | ||
| 슈퍼 포뮬러 - 콘도 레이싱 No.4 | ||
| 잭 오설리번 Zak O'Sullivan | ||
| 국적 | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | |
| 생년월일 | 2005년 6월 2일 ([age(2005-06-02)]세) | |
| 출생지 | 영국 첼트넘 | |
| 소속팀 | 슈퍼 포뮬러 | 콘도 레이싱 (2025~ ) |
| 슈퍼 GT | 카가이 MKS 레이싱 (2025~ )GT300 | |
| F2 | ART 그랑프리 (2024)[1] | |
| F1 | 윌리엄스 레이싱 (2023)테스트 | |
| FE | 엔비전 레이싱 (2025)테스트 | |
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1. 개요
영국의 레이싱 드라이버. 윌리엄스 드라이버 아카데미 소속이자 전 F2에 ART 그랑프리 소속으로 출전했던 선수이다. 사유는 후술을 참조.2. 커리어
2.1. 카트
아홉 살의 나이에 카트를 시작한 오 설리번은 2014년에 경쟁적인 카트 경력을 시작했으며, 영국 슈퍼 원 루키 챔피언십에서 우승했다. 2015년 내셔널 슈퍼1 챔피언십에 출전한 후 MSA 카트마스터즈 브리티시 그랑프리에서 우승했고, 2017년에는 리키 플린 모터스포츠 소속으로 CIK-FIA 유럽 챔피언십에서 12위를 차지하며 처음으로 유럽에서 레이스를 펼쳤다.오 설리번은 2018년에도 팀에 남아 주니어 클래스의 독일 카트 챔피언십에서 2위를 차지하여 최고의 국제 카트 결과를 달성했다. 같은 해에 그는 월드 카트 챔피언십에서 처음이자 유일한 우승을 했다.2.2. 지네타 주니어 챔피언십
2019년 오 설리번은 더글러스 모터스포츠 소속으로 지넽 주니어 챔피언십에 출전하였다. 그는 시즌 첫 10개의 레이스에서 5번의 포디움을 기록했지만 시즌 중반에 R 레이싱 팀으로 이적한 후 결과가 향상되었다. 오 설리번은 스네터턴에서 두 번의 레이스와 트럭스턴에서 한 번의 레이스에서 우승했으며 9회 연속 포디움 행진 덕분에 챔피언십에서 2위를 차지하여 가장 높은 순위의 루키였다.2.3. 영국 F4
2020 시즌에는 F4 영국 챔피언십으로 승격하여 크리스티안 만셀과 마틀라스 자가제타와 함께 칼린 소속으로 출전하였다. 그는 도닝턴 파크에서 열린 시즌 개막전에서 우승하고 브랜드 해치에서 두 번의 우승을 거두며 시즌을 힘차게 시작했다. 그러나 다음 세 라운드에서 오 설리번은 루크 브라우닝에게 추월당했는데, 루크 브라우닝은 울튼 파크에서 열린 레이스와 노크힐에서 열린 레이스에서 모두 우승했다. 오 설리번은 4번의 레이스 우승과 4번의 2위를 포함해 9회 연속 포디움 피니시를 기록하며 반등했다. 시즌의 마지막 레이스에서 오 설리번은 레이스에서 우승했고 처음으로 챔피언에 올랐다.2.4. GB3 챔피언십
오설리번은 2021년 동안 칼린 소속을 유지하며 팀메이트인 크리스티안 만셀 및 브라이스 아론과 함께 GB3 챔피언십에 진출했다. 그의 첫 번째 레이스 우승은 브랜드 해치에서 열린 첫 번째 라운드의 두 번째 레이스에서 이루어졌으며, 이로 인해 그는 초기 챔피언십 선두를 차지했다.다음 라운드에서 우시지마 리스가 두 번의 승리를 거두면서 오 설리번의 리드가 위협받게 되었지만, 오설리번은 도닝턴 파크에서 열린 세 번째 주말의 첫 두 레이스에서 폴 포지션으로 출발하여 챔피언십 라이벌들로부터 멀어질 수 있었다.
그는 스파-프랑코샹과 스네터턴에서 각각 두 번씩 2위를 차지하며 우위를 점했고, 실버스톤 레이스에서 다시 우승을 차지했다. 울톤 파크에서 열린 레이스에서 또 다른 승리를 거두었고, 10명의 라이벌을 추월하며 6위를 차지한 오설리번은 타이틀 획득의 정점에 올랐다. 그는 최종 라운드의 레이스를 지배하며 압도적으로 타이틀을 거머쥐었다.
이러한 노력으로 오 설리번은 2021년 오토스포트 BRDC 어워드 후보에 올랐으며, 2022년 2월에는 조니 에드거, 루이스 포스터, 올리버 베어먼을 제치고 수상의 영예를 안았다. 또한 2021년 12월 BRDC는 GB3 타이틀을 획득한 오설리번에게 짐 클라크 트로피를 수여했다.
2.5. F3
2.5.1. 2022 시즌
2022년, 오설리번은 FIA F3 챔피언십에 칼린 소속으로 출전한다. 오설리번은 바레인에서 열린 스프린트 레이스에서 폴 포지션을 차지에 레이스에서 12위를 차지했다. 이몰라에서 그는 8위로 퀄리파잉을 통과했지만, 스프린트 레이스에서 우시지마 리스를 방해했다는 이유로 3그리드 페널티를 받았다. 그의 스프린트 레이스는 실망스러웠고, 9랩에서 차를 잃고 리타이어하고 말았다.피처 레이스에서 그는 문제 없이 6위를 차지했다. 오설리번은 바르셀로나에서 무득점으로 형편없는 라운드를 보냈지만, 실버스톤에서 예상치 못한 폴 포지션을 차지하며 "정말 좋았다"고 말했다. 그는 일요일에 아르투르 르클레르에게 선두를 뺏겼지만 올리버 베어먼을 2위로 간신히 따돌리고 첫 포디움을 기록했다.
또 다른 긍정적인 놀라움은 부다페스트 피처 레이스에서 나왔다. 피처 레이스의 마지막 3분의 1 지점에서 비가 그치면서 드라이 타이어로 교체한 오 설리번은 순위를 끌어올리는 데 성공했고, 레이스가 끝날 무렵에는 차량을 연달아 추월하며 4위로 레이스를 마쳤다. 그는 후안 마누엘 코레아와의 첫 번째 랩 배틀에서 프론트 윙이 손상되어 실망스러운 스파-프랑코샹 라운드가 되었다.잔드보르트에서 퀄리파잉을 10위로 마무리한 오 설리번은 두 번째 포디움에 올랐고, 이는 그의 시즌 마지막 포인트 피니시가 되었다.
피처 레이스에서 그는 대부분의 레이스에서 10위를 달렸지만 최종전에서 베어맨에게 추월당했고, 오설리번은 그와 접촉하여 페널티를 받아 그리드가 낮아졌다. 몬차 피날레에서 포인트를 획득하지 못한 오설리번은 54 포인트와 두 번의 포디움으로 순위에서 11위를 차지하며 루키 시즌을 마쳤고 칼린이 컨스트럭터 챔피언십 7위를 차지하며 최고의 해를 보냈다.
2.5.2. 2023 시즌
오 설리번은 헤레즈 서킷에서 열린 포스트 시즌 테스트 기간 동안 3일 내내 프레마 레이싱 소속으로 출전했다. 2022년 11월, 그가 2023 F3 시즌을 위해 프레마 레이싱에 합류할 것이라고 발표되었다. 오 설리번은 바레인에서 열린 1라운드에서 포인트를 얻지 못해 실망스러운 시즌 출발을 했다. 오 설리번은 멜버른에서 5위로 퀄리파잉을 통과했고, 스프린트 레이스에서 2위를 차지하며 시즌 첫 포디움에 올랐다. 그런데, 원래 1위를 차지했던 프랑코 콜라핀토가 실격이 되고, 오 설리번은 레이스 우승자로 승격되어 F3에서 첫 우승을 거두었다. 그는 피처 레이스에서 5위에 머물렀다. 오 설리번은 모나코에서 또 한 번 힘든 라운드를 치렀고, 추월이 어려운 서킷에서 13위로 퀄리파잉을 마무리했다. 그럼에도 불구하고, 그는 피처 레이스에서 강력한 질주를 펼쳤고, 앞에 놓인 사고로 인해 마지막에 7위를 차지했다.바르셀로나에서 오 설리번은 퀄리파잉을 통과했고, 윌리엄스 드라이버 아카데미 동료인 루크 브라우닝을 물리치고 두 번째 우승을 차지했다. 그는 피처 레이스에서 더 많은 포인트를 추가하며 드라이버 챔피언십 8위를 차지했다. 오스트리아에서 오 설리번은 6위로 퀄리파잉을 통과했지만, 스프린트 레이스에서 잘못된 방해 주행으로 인해 3그리드 페널티를 받았다. 페널티에도 불구하고 오 설리번은 4위로 질주했다. 일요일은 훨씬 더 좋았고, 오 설리번은 라이벌의 싸움과 돌파구를 활용하여 첫 번째 F3 피처 레이스 우승을 차지하며 선두로 올라섰다 오설리번은 실버스톤 홈 경기에서 점수를 얻지 못하며 힘든 주말을 보냈다. 헝가리에서 오 설리번은 올해 처음으로 폴 포지션을 차지했다. 그의 스프린트 레이스는 니콜라 쏠로프와의 접촉으로 인해 차량이 손상되었고, 이로 인해 오 설리번은 새로운 프론트 윙을 위해 피트로 들어가야 했고 21위로 순위가 떨어졌다. 그는 피처 레이스를 폴 포지션으로 시작하여, 네 번째 우승을 하며 F3 우승 기록과 동률을 이루며 드라이버 챔피언십 순위가 2위로 올라섰다.
오 설리번은 스파-프랑코샹 퀄리파잉에서 6위를 차지했지만 그의 레이스는 최악이었다. 레이스에서 그는 4위를 기록하며 깊은 인상을 남겼지만, 트랙에서 시간을 벌어 휴 바터를 추월하는 과정에서 페널티를 받아 15위로 떨어졌다.그의 레이스는 드라이 타이어로 시작해 잘못된 선택으로 판명된 잘못된 타이어로 시작했다. 그는 거기서 회복하지 못했고, 12위로 레이스를 마감했고, 타이틀 경쟁에서 탈락하고 말았다. 오 설리번은 몬차 시즌 피날레에서 6위로 퀄리파잉을 통과했다. 스프린트 레이스에서 페널티로 포인트 순위가 떨어졌지만, 그는 피처 레이스에서 2위를 차지하며 반등했다. 그 결과 오 설리번은 119 포인트, 4번의 우승, 1번의 포디움 및 1번의 폴을 획득하여 드라이버 챔피언십에서 준우승을 차지했다.
2.6. F2
2.6.1. 2024 시즌
2023년 10월, 오 설리번은 2024 시즌 ART 그랑프리 소속으로 F2에 진출한다고 발표했다. 그는 모나코 피처 레이스에서 세이프티 카의 이점을 활용하여 여러 대의 차량을 추월하여 우승을 차지한 후 첫 번째 F2 우승을 차지했다. 그는 또한 스파 스프린트 레이스에서 우승했다.그러나 오 설리번은 자금 문제로 인해 몬차 라운드 이후 챔피언십에서 은퇴했으며, 그의 빈자리는 윌리엄스 드라이버 아카데미 동료였던 루크 브라이닝이 대체하게 되었다.
2.7. F1
2022년 2월, 오 설리번은 윌리엄스 드라이버 아카데미에 합류할 것이라고 발표되었다. 10월 말, 오 설리번은 전년도 오토스포츠 BRDC 어워드를 수상한 것에 대한 보상의 일환으로 실버스톤 서킷에서 애스턴 마틴 AMR21을 운전하며 F1 머신을 처음 접했다.2.8. 포뮬러 E
| 잭 오설리번, 엔비전 레이싱 소속으로 제다 루키 테스트 참여 예정 |
2025년 1월 29일, 제다 루키 테스트에 엔비전 레이싱 소속으로 참가 예정이다.#
오 설리번은 2023 아부다비 그랑프리에서 연습 세션 1을 위해 윌리엄스 FW45를 운전하면서 F1에 데뷔했다. 그는 가장 빠른 기록과 1.3초 차이인 18위로 세션을 마쳤다. 그는 영 드라이버 테스트에서 FW45를 몰고 50랩을 달렸다.
2.9. 슈퍼 포뮬러
2024년 12월 11일부터 13일까지 열리는 루키 테스트에 참여 예정이다.#2024년 12월 25일, 콘도 레이싱 소속으로 출전 예정이 발표되었다.#
2.10. 슈퍼 GT
2025년 3월 16일, 신생팀인 카가이 MKS 레이싱 소속으로 출전이 발표되었다.#[1] 22라운드를 마지막으로 자금 부족으로 인한 중도 포기.