| 2025 슈퍼 GT GT500 참가 팀 및 드라이버 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 2024 시즌 | |||||||
| No. | 소속 | 차량 | 국적 | 성명 | 사용 타이어 | |||
| 8 | ARTA | 혼다 시빅 타입 R-GT GT500 ARTA 무겐 시빅 타입 R-GT #8 | | 노지리 토모키 | 브리지스톤 | |||
| | 마츠시타 노부하루 | |||||||
| 16 | ARTA | 혼다 시빅 타입 R-GT GT500 ARTA 무겐 시빅 타입 R-GT #16 | | 오츠 히로키 | 브리지스톤 | |||
| | 사토 렌 | |||||||
| 17 | 아스테모 리얼 레이싱 | 혼다 시빅 타입 R-GT GT500 아스테모 시빅 타입 R-GT | | 츠카코시 코다이 | 브리지스톤 | |||
| | 코이데 슌 | |||||||
| 64 | 모듈로 나카지마 레이싱 | 혼다 시빅 타입 R-GT GT500 모듈로 시빅 타입 R-GT | | 이자와 타쿠야 | 던롭 | |||
| | 오쿠사 리키 | |||||||
| 100 | 팀 쿠니미츠 | 혼다 시빅 타입 R-GT GT500 스탠리 시빅 타입 R-GT | | 야마모토 나오키 | 브리지스톤 | |||
| | 마키노 타다스케 | |||||||
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| 슈퍼 GT - 아스테모 리얼 레이싱 혼다 시빅 타입 R-GT No.17 | |||
| 츠카코시 코다이 (塚越広大) Tsukakoshi Koudai | |||
| 국적 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | ||
| 생년월일 | 1986년 11월 20일 ([age(1986-11-20)]세) | ||
| 출생 | 일본 도치기현 닛코시[1] | ||
| 신체 정보 | 172cm, 65kg, Rh+AB | ||
| 소속팀 | 슈퍼 GT | 리얼 레이싱 (2008~2015) 케이힌 리얼 레이싱(2016~2020) '''아스테모 [[리얼 레이싱 (레이싱 팀)|리얼 레이싱]] 혼다(2021~ )''' | |
| 슈퍼 포뮬러 | HFDP 레이싱 (2009~2010) 도코모 팀 단데라이언 레이싱 (2011~2012) 리얼 레이싱 (2013~19) 드라코 코르사 with 쓰리본드 레이싱 (2020~21) | ||
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1. 개요
일본의 레이싱 드라이버.2. 커리어
아버지의 권유로 6세부터 레이싱을 시작하여 12세에 공식 데뷔, 이후 각 클래스에서 승리를 거듭하여 2002년에는 스즈카 시리즈 MFC 클래스에서 챔피언을 획득하고, 이듬해 2003년 전일본 카트 선수권 FSA 클래스에서 시리즈 챔피언이 된다.2004년에는 스즈카 레이싱 스쿨 포뮬러(SRS-F)에서 교육을 받기 시작했는데, 카트 시절부터 이미 SRS-F로부터 장학생으로 선발된 적이 있기도 하여 여러모로 탄탄대로를 걷게 되었다. 그 혜택으로 첫 포뮬러 엔트리를 2004년 포뮬러 드림(Formula Dream)으로 개시하면서 본격적으로 두각을 나타내었다. 이 때의 최종 순위는 5위.
2005년에는 포뮬러 드림에서 압도적인 폴투윈을 포함하여 여러 번의 우승을 거둠으로써 단숨에 챔피언에 올랐고, 그 기세를 몰아 2006년 전일본 F3로 진출하여 2년간 활약하기에 이른다. 2007년에는 마카오 그랑프리에도 출전, 준우승을 거두는 쾌거를 이룬다.
같은 현 출신인 야마모토 나오키[2]처럼 모빌리티 리조트 모테기가 홈 서킷이라고 해도 과언이 아니며, 사이타마현 한노시에 있는 카트 서킷인 포뮤랜드 한노를 2015년부터 운영하고 있다.[3]
2024시즌에는 아스테모 리얼 레이싱 혼다 소속으로 오타 카쿠노신과 팀메이트를 이뤄 슈퍼 GT를 출전 중에 있다.
2025년에는 IMSA를 위해 잠정 은퇴한 오타 카쿠노신을 대신하여 팀 업개러지 소속이던 코이데 슌과 팀을 맺고 출전할 예정이다.
3. 연도별 성적
| 시즌 | 시리즈 | 팀 | 경기 | 우승 | 폴 포지션 | 패스티스트 랩 | 포디움 | 포인트 | 순위 |
| 2005 | 일본 F3 챔피언십 | 혼다 팀 M-TEC | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 14위 |
| 2006 | 일본 F3 챔피언십 | 혼다 팀 M-TEC | 18 | 1 | 5 | 2 | 6 | 153 | 5위 |
| 2007 | 일본 F3 챔피언십 | 혼다 팀 리얼 | 20 | 2 | 2 | 1 | 7 | 182 | 5위 |
| 2008 | 슈퍼 GT | 리얼 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| F3 유로 시리즈 | 매노어 모터스포츠 | 20 | 0 | 0 | 0 | 4 | 36 | 7위 | |
| 2009 | 슈퍼 GT | 리얼 레이싱 | 9 | 0 | 0 | 0 | 2 | 51 | 5위 |
| 포뮬러 닛폰 | HFDP 레이싱 | 8 | 0 | 0 | 1 | 0 | 20 | 7위 | |
| 2010 | 슈퍼 GT | 리얼 레이싱 | 8 | 1 | 1 | 1 | 2 | 53 | 3위 |
| 포뮬러 닛폰 | HFDP 레이싱 | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9 | 9위 | |
| 2011 | 포뮬러 닛폰 | 도코모 팀 단델리온 레이싱 | 7 | 0 | 1 | 0 | 2 | 26.5 | 4위 |
| 슈퍼 GT | 리얼 레이싱 | 8 | 0 | 1 | 0 | 3 | 50 | 4위 | |
| 2012 | 포뮬러 닛폰 | 도코모 팀 단델리언 레이싱 | 8 | 1 | 1 | 0 | 6 | 43 | 2위 |
| 슈퍼 GT | 리얼 레이싱 | 8 | 0 | 0 | 0 | 4 | 30 | 12위 | |
| 2013 | 슈퍼 GT | 리얼 레이싱 | 8 | 0 | 0 | 0 | 4 | 64 | 2위 |
| 슈퍼 포뮬러 | HP 리얼 레이싱 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 15위 | |
| 2014 | 슈퍼 GT | 리얼 레이싱 | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 24 | 12위 |
| 슈퍼 포뮬러 | HP 리얼 레이싱 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 11위 | |
| 2015 | 슈퍼 GT | 리얼 레이싱 | 8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 30 | 8위 |
| 슈퍼 포뮬러 | 리얼 레이싱 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17위 | |
| 2016 | 슈퍼 GT | 케이힌 리얼 레이싱 | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 27 | 11위 |
| 슈퍼 포뮬러 | 리얼 레이싱 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 11위 | |
| 2017 | 슈퍼 GT | 케이힌 리얼 레이싱 | 8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 37 | 10위 |
| 슈퍼 포뮬러 | 리얼 레이싱 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 15위 | |
| 2018 | 슈퍼 GT | 케이힌 리얼 레이싱 | 8 | 1 | 1 | 1 | 2 | 45 | 7위 |
| 슈퍼 포뮬러 | 리얼 레이싱 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 13위 | |
| 2019 | 슈퍼 GT | 케이힌 리얼 레이싱 | 8 | 0 | 2 | 2 | 1 | 39 | 6위 |
| 슈퍼 포뮬러 | 리얼 레이싱 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 19위 | |
| 2020 | 슈퍼 GT | 케이힌 리얼 레이싱 | 8 | 2 | 0 | 0 | 2 | 59 | 3위 |
| 슈퍼 포뮬러 | 드라고 코르사 with 쓰리본드 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24위 | |
| 2021 | 슈퍼 GT | 아스테모 리얼 레이싱 혼다 | 8 | 1 | 0 | 0 | 2 | 52 | 6위 |
| 슈퍼 포뮬러 | 드라고 코르사 with 쓰리본드 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22위 | |
| 2022 | 슈퍼 GT | 아스테모 리얼 레이싱 혼다 | 8 | 1 | 0 | 0 | 3 | 60 | 4위 |
| 2023 | 슈퍼 GT | 아스테모 리얼 레이싱 혼다 | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 45 | 6위 |
| 2024 | 슈퍼 GT | 아스테모 리얼 레이싱 혼다 | 7[4] | 0 | 0 | 0 | 1 | 26[5] | 2위 |