마쓰다 스피릿 레이싱

2025 슈퍼 다이큐 참가 팀 및 드라이버
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: 0px 0px -11px" {{{#!wiki style="margin: 0 0px 0px" {{{#!folding [ST-X 클래스]	ST-X 클래스
팀	차량	No.	드라이버
TKRI 마츠나가 건설	메르세데스-AMG GT3 EVO	23	마츠나가 다이스케
			카타오카 타츠야
			오쿠모토 슌지
			나카야마 유키
팀 핸드워크 챌린지	미정	30	미정
			키무라 이오리
			사사키 다이키
apr 레이싱	덴소 렉서스 RC F GT3	31	나가이 히로아키
			가모 나오야
			코바야시 리쿠토
			사가 코키
GTNET 모터스포츠	DAISHIN with GTNET GT-R GT3	81	오야기 노부유키
			오야기 류이치로
			사카구치 나츠
			아오키 타카유키
세븐 X 세븐 레이싱	포르쉐 911 GT3 R (992)	666	오가와 히로유키
			후지나미 키요토
			콘도 츠바사
			와타라이 타이치
디스테이션 레이싱	애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3 EVO	777	호시노 사토시
			후지이 토모노부
			찰리 팩
히토츠야마 레이싱	아우디 R8 LMS GT3 EVO	TBA	미정
			미정
			미정
			미정

}}}}}}

[ST-Z 클래스]

||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#80CEDE> ST-Z 클래스 ||

팀	차량	No.	드라이버
나니와 덴소 팀 임펄	나니와 덴소 팀 임펄 Z	20	마츠모토 타카시
			히라미네 카즈키
			오키 카즈키
			쥘 카즈키 트뢸뤼예
			베르트랑 바게트
히토츠야마 레이싱	메르세데스-AMG GT4	21	미정
			미정
			미정
			미정
포르쉐 팀 EBI	포르쉐 718 카이맨 GT4 RS 클럽스포트	22	미정
			미정
			미정
			미정
팀 제로원	raffinée 닛산 메카닉 챌린지 Z 니스모 GT4	25	우에마츠 타다오
			마츠다 츠기오
			나토리 텟페이
			사토 키미야
		25	오츠카 류이치로
			토미타 류이치로
			시노하라 타쿠로
			아라 세이지
Birth Racing Project【BRP】	토요타 GR 수프라 GT4 EVO2	51	오치아이 토시유키
			히구치 노리유키
			시라키하라 키요히데
			미정
사이타마 그린 브레이브	토요타 GR 수프라 GT4	52	야마자키 마나부
			요시다 히로키
			핫토리 나오키
			노나카 세이타
프로그레스 레이싱	메르세데스-AMG GT4	111	미정
			미정
			미정
			미정
셰이드 레이싱	토요타 GR 수프라 GT4	885	하야시 히로
			히라나카 카츠유키
			쿠니모토 유지
			사노 유키

[ST-TCR 클래스]

||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#F196DB> ST-TCR 클래스 ||

팀	차량	No.	드라이버
M&K 레이싱	혼다 시빅 타입 R TCR (FL5)	97	미정
			미정
			미정
			미정
Birth Racing Project	BRP★TONE 브레이킹 샵 NUTEC 쿠프라 TCR	19	토후야 타카시
			스에히로 타케시
			오노 타카히사
			이모토 타이가
			오쿠즈미 지에이
			미정
에반게리온 레이싱	에반게리온 RT 초호기 아우디 RS3 LMS	430	니시무라 겐키
			시노모 시게토모
			카가미 료스케
			타가하라 쇼조
			키무라 타카히로
			코니시 류쇼

[ST-Q 클래스]

||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#B2B2B2> ST-Q 클래스 ||

팀	차량	No.	드라이버
마쓰다 스피릿 레이싱	마쯔다 로드스터 (NDERC) CNF 컨셉트	12	미정
			미정
			미정
			미정
	마쯔다3 바이오 컨셉트	55	미정
			미정
			미정
			미정
토요타 가주 루키 레이싱	토요타 GR86 CNF 컨셉트	28	{토요다 다이스케
			츠보이 쇼
			사사키 에이스케
			오시마 카즈야
	토요타 GR 코롤라 H2 컨셉트[1] 토요타 GR 야리스 M 컨셉트[2]	32	`모리조`
			오구라 야스히로
			사사키 마사히로
			이시우라 히로아키
팀 SDA 엔지니어링	스바루 하이퍼포먼스X 퓨처 컨셉트	61	이구치 타쿠토
			야마우치 히데키
			이토 카즈히로
			하나자와 마사시
GR 팀 스피릿	토요타 GR 야리스 DAT 레이싱 컨셉트	104	오마사 카즈히코
			야마시타 켄타
			나카야마 유이치
			마츠이 타카미츠
팀 HRC	혼다 시빅 타입 R CNF 컨셉트	271	미정
			미정
			미정
			미정

[ST-1 클래스]

||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#EEA94F> ST-1 클래스 ||

팀	차량	No.	드라이버
디스테이션 레이싱	포르쉐 911 GT3 컵 (992)	47	호시노 타츠야
			타나카 테츠야
			하마 켄지

[ST-2 클래스]

||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#B058FF> ST-2 클래스 ||

팀	차량	No.	드라이버
산료 레이싱 팀	미쓰비시 랜서 에볼루션 X (CZ4A)	6	미정
			미정
			미정
			미정
		7	미정
			미정
			미정
			미정
HCM 우치노 레이싱	혼다 시빅 타입 R (FL5)	36	미정
			미정
			미정
			미정
일본 자동차 대학	혼다 시빅 타입 R (FL5)	72	미정
			미정
			미정
			미정
팀 스푼	혼다 시빅 타입 R (FL5)	95	야마다 에이지
			코이데 슌
			니시무라 카즈마
			마츠이 타케토시
			나카지마 야스노리
KTMS	토요타 GR 야리스	225	토미시타 리오나
			타이라 히비키
			스즈키 토키야
혼다 R&D 챌린지	혼다 시빅 타입 R (FL5)	743	이시가키 히로키
			키다치 쥰이치
			카키누마 히데키
			비토 아키라

[ST-3 클래스]

||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#316ADC> ST-3 클래스 ||

팀	차량	No.	드라이버
오카베자동차 모터스포트	오카베자동차 Z34	15	마에지마 슈지
			나가시마 마사아키
			메카루 츠바사
			모토지마 세이야
		16	타나카 토루
			시미즈 히로노부
			미야케 아츠시
			미정
트레이시 스포츠 with Delta	렉서스 RC 350	39	후지타 신야
			사나다 타쿠미
			이토 타카시

[ST-4 클래스]

||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#E63232> ST-4 클래스 ||

팀	차량	No.	드라이버
아사노 레이싱 서비스	웨즈스포트 GR86 (ZN8)	18	아사노 신고
			아사노 타케오
			이토 신노스케
			미카미 카즈미
			후지와라 다이키
팀 NOPRO	미정	37	미정
			미정
			미정
			미정
팀 G/Motion'	토요타 GR86 (ZN8)	60	미정
			미정
			미정
			미정
HMR 레이싱	토요타 GR86 (ZN8)	216	미정
			미정
			미정
			미정
셰이드 레이싱	토요타 GR86	884	카게야마 마사히코
			시미즈 에이지로
			야마다 신노스케

[ST-5F 클래스]

||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#08B335> ST-5F 클래스 ||

팀	차량	No.	드라이버
팀 Bride	혼다 피트4 RS (GS4)	4	미정
			미정
			미정
			미정
팀 야마토	혼다 피트3 RS (Gk5)	67	미정
			미정
			미정
			미정
AutoLabo 레이싱	토요타 야리스 (MXPA10)	290	미정
			미정
			미정
			미정
사카에 모터스포츠	혼다 피트3 RS (Gk5)	11	오모노 하지메
			오시마 료헤이
			미와 히데노리
			니시오카 마사하루
			타시로 료지
			후루이도 류이치

[ST-5R 클래스]

||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#08B335> ST-5R 클래스 ||

팀	차량	No.	드라이버
무라카미 모터스	마쓰다 로드스터 (ND5RC)	88	미정
			미정
			미정
			미정
		89	미정
			미정
			미정
			미정
마쓰다 스피릿 레이싱	마쯔다 로드스터 (ND5RC)	120	마츠바라 타이세이
			쿠메타 스바루
			카토 타츠히코
			요시다 야스마사
			미나미사와 타쿠미
코시도 레이싱	마쯔다 로드스터 (NDR5C)	610	사토 모토하루
			시바타 유사쿠
			아사이 야스지
			야마모토 켄고
			미정
			미정

[1] 라운드 3&7 한정[2] 라운드 5&6 한정

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마쓰다 스피릿 레이싱 Mazda Spirit Racing

국적		`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[일본\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:일본 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 일본}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]`
설립년도		2021년 1월 16일
소재지		일본 히로시마현
전신		마쓰다스피드 (1967~2013)
참가 시리즈
슈퍼 다이큐
드라이버
슈퍼 다이큐	ST-Q No.12	미정 미정 미정 미정
슈퍼 다이큐	ST-Q No.55	미정 미정 미정 미정
슈퍼 다이큐	ST-5 No.120	마츠바라 타이세이 쿠메타 스바루 카토 타츠히코 요시다 야스마사 미나미사와 타쿠미

1. 개요2. 역사3. 레이스 활동4. 차량 종류

4.1. MSR MX-54.2. MSR 3 컨셉트4.3. MSR CX-60

5. 제작 차량

1. 개요

2021년 설립된 마쓰다의 서브 브랜드이자 사내 모터스포츠 부서. 2013년 마쓰다스피드 3 출시 이후 명맥이 끊긴 마쓰다의 고성능 서브 브랜드 및 사내 모터스포츠 부서이다.

2. 역사

스피릿 레이싱이라는 명칭은 2021년부터 일본의 내구 레이스라 불리는 슈퍼 다이큐에 출전하기 위해 사용하기 시작하였다. 3년 후, 2024년 초에 마쓰다는 2024년 1월 개최된 도쿄 오토살롱에서 마쓰다 스피릿 레이싱 (Mazda Spirit Racing, MSR)이라는 새로운 고성능 서브 브랜드를 공개하였다. 현재까지 생산된 마쓰다 스피릿 레이싱 차량은 MX-5, 3, CX-60 총 3대이다.

3. 레이스 활동

2021년 슈퍼 다이큐에 출전 하기 위해 처음으로 사용된 팀명이 스피릿 레이싱이다.
2021년 첫 출전에는 마쓰다의 데미오 바이오 컨셉트로 ST-Q 클래스에 출전하였다. 그 이후로도 매년 슈퍼 다이큐에 참가중에 있다.

4. 차량 종류

4.1. MSR MX-5

작년에 소개된 RS 콘셉트는 마쓰다 스피릿 레이싱 로드스터와 슈퍼 다이큐 레이싱 시리즈에서 경쟁하는 12번 MX-5 레이스카의 이름을 딴 MSR 로드스터 12R이라는 두 가지 생산 버전을 공개했다.

두 버전 모두 일반 미아타에 비해 몇 가지 업그레이드를 하였다. 여기에는 브렘보의 새로운 브레이크, 새로운 타이어, 업그레이드된 냉각 및 서스펜션, 개선된 공기 역학 및 새로운 휠 세트가 포함된다. 마쓰다는 또한 서스펜션에 대한 작업에 대한 몇 가지 세부 정보를 발표했다. 더블 위시본 프론트 및 멀티 링크 리어 레이아웃은 원래 모델에서 유지되었지만 핸들링을 개선하기 위해 빌슈타인의 높이 조절 댐퍼가 추가되었다.

4.2. MSR 3 컨셉트

MSR 제품군의 일부로 소개되는 두 번째 모델은 Mazda 3 해치백 해치백을 기반으로 한 3 컨셉트이다. 이 차에 대해 사용할 수 있는 정보가 많지는 않지만 GR 코롤라와 경쟁하기 위해 제작된 매력적인 모델이다.

마쓰다 3의 슈퍼 다이큐 참가는 모터스포츠에서 힌트를 얻은 3 컨셉트에 큰 영감을 주었다. 작년 도쿄에서 선보인 3 콘셉트의 엔진은 아직 어떤 엔진이 동력을 공급하는지 모르지만, 슈퍼 다이큐용 레이스카가 바이오 연료로 작동하는 2.2리터 터보차저 디젤 엔진으로 구동된다.

3 콘셉트는 미아타의 형제 모델인 RS 컨셉트[1]와 유사한 디자인 원칙을 따른다. 새로운 사이드 스커트와 새로운 프론트 스플리터, 18인치 알로이 휠이 추가되었다. 3 콘셉트는 또한 미아타에는 없는 탄소 섬유 리어 윙을 특징으로 하고 있다.

4.3. MSR CX-60

마쓰다 스피릿 레이싱 브랜드의 라인업에는 CX-60 크로스오버의 고성능 컨셉트도 포함된다. MSR CX-60은 2025 도쿄 오토 살롱에서 공개된 세 번째이자 가장 최근 공개된 모델이다.

CX-60은 미국에서 판매되지 않지만 CX-70 및 CX-90의 두 가지 모델과 마쓰다의 대형 제품 플랫폼을 공유한다. CX-60은 탄탄한 주행 특성과 민첩성으로 잘 알려져 있으며, MSR 버전은 대형 스포일러와 버킷 시트로 이러한 특성을 활용하여 쾌적한 주행 시 탑승자를 고정하게끔 도와준다. 다른 업그레이드에는 6피스톤 대향 브레이크 캘리퍼와 트랙을 벗어날 때 향상된 보호를 위한 언더가드가 포함된다.

한 가지 손대지 않은 것은 양산차에서 볼 수 있는 것과 동일한 엔진으로, e-Skyactiv D 파워트레인은 디젤 직렬 6기통 엔진과 48볼트 마일드 하이브리드 시스템을 결합하고 있다.

한편, 시각적 측면에서 MSR 데칼과 배지는 차량을 표준 CX-60과 차별화합니다. 실내 공간에서, 마쓰다는 센터 콘솔, 스티어링 휠, 대시보드에 알칸타라를 광범위하게 활용하다.

5. 제작 차량

마쓰다 스피릿 레이싱

차량 목록

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준중형차	3 컨셉트
중형 크로스오버 SUV	마쓰다 CX-60 컨셉트
스포츠카	MX-5 MX-5 12R

[1] 스피릿 레이싱 로드스터 생산에 영감을 준 모델

마쓰다 스피릿 레이싱

1. 개요

2. 역사

3. 레이스 활동

4. 차량 종류

4.1. MSR MX-5

4.2. MSR 3 컨셉트

4.3. MSR CX-60

5. 제작 차량

분류