大關嶺터널 / Daegwallyeong Railway Tunnel
1. 개요
| 서울발 강릉행 KTX-이음 대관령터널 운전실 시점 주행 영상 (1시간 44분 20초~1시간 50분 53초) |
2. 상세
발주처는 한국철도시설공단, 시공사는 삼성물산과 한라건설이다. 구내에 있는 신호장인 대관령신호장 기준으로 서쪽이 한라건설, 동쪽이 삼성물산. 2012년 경강선 기공식에 따라 착공되었다.2015년 11월 25일 관통식이 열릴 예정이었으나 김영삼 전 대통령의 국가장으로 인해 11월 30일로 연기되었다. 기사 2015년 11월 30일 대관령터널 관통식이 거행되었다.
영동고속도로 대관령IC의 톨게이트를 정확히 관통한다.
금정터널보다도 더 긴 터널이지만 율현터널이 있어 콩라인이다. 하지만 대한민국 일반 철도에서는 최장거리 터널이 되었다.
이 터널의 도로판으로는 인제양양터널이 있다.
대관령터널 1번 사갱의 출구는 구 영동고속도로 유천나들목이 있던 곳이다. 유천나들목은 현 영동고속도로가 개통하면서 폐지되었다.