이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
[[대한민국|]] 대한민국의 국가철도 및 전용철도 노선 | ||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 고속철도 | |
준고속철도 | ||
간선철도 | ||
지선철도 | ||
전용철도 | ||
운행 예정 |
문현선 門峴線 / Munhyeon Line | |
운영주체 | 대한민국 철도청 |
종류 | 지선철도 |
영업거리 | 4.7km |
역 수 | 2 |
궤간 | 1435mm(표준궤) |
기점 | 부산역 |
종점 | 우암역 |
전기 | 비전철화 |
선로 수 | 1 |
개업일 | 1958년 3월 11일 |
폐업일 | 1972년 12월 1일 |
[clearfix]
1. 개요
이 노선을 부설한 까닭은 부산역에서 우암역으로 화물을 운송할 때 부전역까지 갔다가 우암선으로[1] 가야 해서 이런 번거로움을 해소하기 위해 만든 노선이다. 그러나 이후 범일동 일대를 개발하면서 폐지되었다.선형이 현재도 잘 남아있다. 부산진시장 뒷길에서부터 좁은 길이 계속 이어지는데, 그것이 바로 문현선의 노반이다.
# 자성로지하도를 문현선 갤러리로 꾸며놓았다. 왼쪽이 문현선이 통과하던 굴다리고 오른쪽은 조선방직인입선이 지나던 굴다리인듯. 화장실이 RDC 디젤동차의 모습으로 디자인되어 있다.
2. 역 목록
부산 |
우암 |
[1] 당시에는 우암선이 부전역에서 분기되어 전포, 문현동을 거쳐 현 우암선과 동천삼거리에서 만나는 형태였다.