| 벨로루스키 역 | |||||
| 아에로익스프레스 | |||||
오딘초보 방면베고바야 ← 2.0 km | 셰레메티예보 공항철도 | ||||
| 모스크바 광역전철 D1선 | |||||
오딘초보 방면베고바야 ← 2.0 km | 모스크바 광역전철 D1선 | 로브냐 방면사뵬롭스카야 3.0 km → | |||
| 모스크바 광역전철 D4선 | |||||
모스크바 광역전철 D4선 | 젤레즈노도로즈나야 방면사뵬롭스카야 3.0 km → | ||||
| 러시아 철도 주식회사 | |||||
| ● 2, 5호선으로 갈아타기 | |||||
| 다국어 표기 | |||||
| 러시아어 | Белорусский вокзал | ||||
| 영어 | Belorussky railway station | ||||
| 주소 | |||||
| 모스크바 트베르스카야 자스타바 광장 7번지 Москва 7 Площадь Тверская Застава | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 벨라루스 선 | | ||||
| 알렉세옙스카야 연결선 | |||||
| 개업일 | |||||
| 벨라루스 선 | 1870년 9월 17일 | ||||
| 알렉세옙스카야 연결선 | 1981년 | ||||
| 셰레메티예보 공항철도 | 2005년 12월 | ||||
| 모스크바 광역전철 D1선 | 2019년 11월 21일 | ||||
| 모스크바 광역전철 D4선 | 2023년 9월 9일 | ||||
| 열차거리표 | |||||
기점 | 벨라루스 선 벨로루스키 | 민스크 방면베고바야 2.0 ㎞ → | |||
| 알렉세옙스카야 연결선 벨로루스카야 | 쿠르스키 방면사뵬롭스카야 3.0 ㎞ → | ||||
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1. 개요
러시아의 수도 모스크바 시에 위치한 러시아 철도(RZD)와 아에로익스프레스, 모스크바 지하철의 역.2. 역 정보
모스크바에 있는 9개의 터미널역 중 하나이다. 역명의 유래는 벨라루스 방면으로 가는 열차가 출발하는 곳이라는 뜻으로, 1870년에 개통할 당시에는 스몰렌스키 역이었다가 다음해 벨라루스 서부 브레스트까지 철도가 연장되면서 역 이름이 바뀌었다. 여러 이름을 거쳐 현재의 벨로루스키로 확정된 건 1936년. 참고로 이 역이 생길 당시였던 시절 벨라루스는 러시아 제국의 일부였다. 한편 벨로루스키는 러시아 철도 체계로는 철도역이 아닌 역사(вокзал)에 붙는 명칭으로, 역사에 딸린 역의 공식 명칭은 역 개통 당시와 같은 모스크바 여객 스몰렌스카야 역(станции Москва-Пассажирская-Смоленская)이다. 다만 어쨌든 일반적으로는 역사와 역을 통틀어 벨로루스키 역으로 통용된다.이름대로 벨라루스 민스크 등 모스크바 기준 서쪽 방면 열차가 주로 발착한다. 폴란드나 체코 등 동유럽은 물론 독일 베를린 중앙역이나 프랑스 파리 동역 등 서유럽 방향으로 넘어가는 직통 국제열차도 벨라루스 역에서 발착한다.[2]
역사의 건축양식은 반대편 종점이라고 할 수 있는 민스크 중앙역과 비슷하게 생겼다. 사실 이건 이 역뿐만 아니라 모스크바 안에 있는 주요 터미널역들 대부분이 그렇다. 시베리아 횡단철도의 기점역인 야로슬라브스키 역과 블라디보스토크 역도 비슷한 모양으로 맞췄다.
모스크바의 3개 국제공항 중 하나인 셰레메티예보 국제공항으로 가는 공항철도 아에로익스프레스를 이 역에서 탈 수 있으며, 2023년 모스크바 광역전철 D4선의 개통으로 간접적으로 브누코보 국제공항으로 갈 수도 있게 되었다.
모스크바 중심에서 반대편에 있는 파벨레츠키 역과 이용할 수 있는 지하철 노선이 동일하다. 열차 행선지도 그렇고 대척점에 있는 역이라 할 수 있다.
3. 구조
총 8면 15선의 역이며 11번 플랫폼까지는 두단식 승강장이다. 단 아에로익스프레스 및 모스크바 광역전철 탑승은 별도로 3면 4선의 승강장이 따로 있다. 이 승강장은 지하철과 마찬가지로 '벨로루스카야역'으로 불리는데, 분리되어 있는 지하철 벨로루스카야역과 달리 이 승강장은 벨로루스키역 구내와 붙어있어서 사실상 같은 역으로 취급된다. 이는 바로 다음 역인 사뵬롭스키역도 동일하다.| 베고바야 ↑ | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 사뵬롭스카야 ↓ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 시종착역 | |||||||||||||||||||||||||||||
1~5번, 11번 플랫폼 : 우소보(Усово)행 근교열차, 오딘초보행 급행열차
6~10번 플랫폼 : 장거리 열차
12~15번 플랫폼 : 아에로익스프레스, 모스크바 광역전철 D1선, 모스크바 광역전철 D4선 열차
4. 역 주변 정보
모스크바 지하철 2호선 및 5호선 벨로루스카야 역으로 바로 연결된다. 기차역 위층에 호스텔 겸 호텔이 있는데 호텔 예약 사이트에서도 예약 가능하다. 보통 아에로플로트 이용하면서 모스크바를 레이오버 또는 스탑오버로 당일치기 여행할 때 애용하게 된다. 벨라루스 역 호텔 직원들은 교대로 하루종일 근무하는데, 이 말인 즉슨 운이 좋아서 착한 직원에게 걸리면 정말 좋은 호텔이 되지만 못된 직원한테 걸리면 여러모로 짜증나고 피곤해진다.역사 내에는 라케타라는 이름의 햄버거 가게도 있고, 근처에 한식당 및 조지아 식당, 패스트푸드점이 널려있으며 굳이 지하철을 이용하지 않더라도 도보로도 근처에 트베르스카야 거리나 붉은 광장까지 쉽게 이동 가능하다
5. 메트로 2033
순환선 콜체바야선의 벨로루스카야 역은 유토피아와 같은 무역 중심지로 여겨진다.[1] 2025년 개통 예정[2] 시베리아 횡단철도를 타고 와서 모스크바에서 바로 서유럽까지 직통으로 넘어가려는 계획을 짜는 한국인 여행자가 종종 있는데, 모스크바에서 서유럽으로 최단거리로 갈 때 거쳐가는 벨라루스는 2014년 현재 유럽 대륙에서 유일하게 한국인 사전 관광비자 발급이 필수인 국가이다. 통과비자도 발급수수료가 저렴하지 않으니 꼭 빨리 서유럽으로 넘어가야만 하거나 동유럽에 아무 관심이 없는 것이 아니라면 무비자에다 관광지가 많은 발트 3국이나 핀란드, 우크라이나로 우회하는 편이 낫다. 우크라이나는 소요시간상으로는 북유럽 경우보다 좋긴한데 유로마이단과 2014년 크림 위기로 상황이 좋은것만은 아닌고로 어느정도 조심할 필요가 있다.