Volvo Short In-line 6-cylinder Engine
1. 개요
볼보의 직렬 6기통 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 91
- 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 24밸브
- 체인 위치 : 플라이휠 측
- 엔진제어시스템 : 덴소
- 점화 계통 : CoP
- 흡배기 역전
- 점화 순서 : 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
종래 모듈러 엔진에 근간을 두고 신설계된 무빙파츠 및 엔진제어시스템을 적용시킨 엔진이다.
자사의 FF 플랫폼인 P2 및 P3에 가로배치로 탑재하는데 용이하도록 전체 길이를 줄이기 위해 타이밍 체인[1] 을 채용했으며, 발전기와 에어컨 컴프레서를 플라이휠 쪽에서 동력인출 축을 빼서 돌리도록 설계됐다. 발전기는 축 뒤편에 커플러로 동축으로 돌고, 에어컨 컴프레서는 밸트로 걸려 돌아간다.
터보 사양의 경우 기존의 V8(B8444)엔진을 대체하여 탑재되었으며, 트윈스크롤 터보를 사용해서 저속구간에서도 터보랙이 적고 높은 토크를 발휘한다.
3. 형식
| 형식 | 배기량 (cc) | 보어 × 스트로크 (mm) | 사양 |
| B6324S | 3,192 | 84 × 96 | 3.2[v][vl] |
| B6304T2 | 2,953 | 82 × 93.2 | 3.0[T][vv] |
| B6304T4 | 3.0[T][vv] | ||
| B6304T5 | 3.0[T][vv] |
4. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebordercolor=white><tablealign=center> | }}} | |
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 구분 | 가솔린 | 디젤 |
| <colbgcolor=#cccccc,#191919> 3기통 | - | - | |
| 4기통 | 레드블록 엔진, 볼보 모듈러 4기통, VEP4 | VED4 | |
| 5기통 | 볼보 모듈러 5기통 | VED5 | |
| 6기통 | 볼보 모듈러 6기통, SI6, PRV | - | |
| 8기통 | B8444 | - |
[1] 고무 벨트는 인장력을 견디기 위한 케블러 등의 섬유 코드를 배열하기 위해 폭이 넓게 제작될 수 밖에 없다. 체인 중에서도 소음을 줄일 목적으로 여러겹으로 설치하는 사일런트 체인은 폭이 조금 넓긴 해도 벨트보다는 휠씬 좁다.[v] 흡기 VVT[vl] 흡기 VVL[T] 터보인터쿨러[vv] 흡·배기 VVT[T] [vv] [T] [vv]