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| [ruby(佐, ruby=さ)][ruby(世, ruby=せ)][ruby(保, ruby=ぼ)][ruby(線, ruby=せん)] Sasebo Line | 사세보선 | |
817계 전동차 | |
| 노선 정보 | |
| 분류 | 간선 |
| 기점 | 코호쿠역 |
| 종점 | 사세보역 |
| 역 수 | 14 |
| 개업일 | 1895년 5월 5일 |
| 소유자 | JR 큐슈 |
| 운영자 | JR 큐슈 JR 화물 |
| 사용차량 | 415계 전동차, 783계 전동차 787계 전동차, 811계 전동차 813계 전동차, 817계 전동차 키하 66계 동차, 키하 200계 동차 YC1계 동차 |
| 차량기지 | 미나미후쿠오카 차량구, 사세보 차량센터 |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 48.8㎞ |
| 궤간 | 1067mm |
| 선로구성 | 단선, 복선 혼용구간 |
| 사용전류 | 교류 20000V 60Hz 가공전차선 |
| 폐색방식 | 자동폐색식 |
| 신호장비 | ATS-SK |
| 최고속도 | 95㎞/h |
| 실측지도 상의 사세보선 | |
| 특급 '미도리' | 특급 '미도리' 상행 전구간 주행영상 (하카타까지) |
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1. 개요
JR 큐슈 소속 노선 중 하나로, 사가현의 코호쿠역에서 나가사키 본선에서 분기된 후 나가사키현 사세보시의 사세보역에 종착하는 노선이다. 원래 1898년 개통 당시는 이 노선의 코호쿠-하이키 구간이 나가사키 본선이었으나[1] 1934년 12월 1일 현재 나가사키 본선의 코호쿠-이사하야 구간이 개통되면서 해당 구간 및 오무라선은 나가사키 본선에서 해제된다.나가사키현 중부와 사가현 및 후쿠오카현을 잇는 노선으로 하카타역에서 사세보역이나 오무라선의 하우스텐보스역까지 운행하는 특급 미도리, 하우스텐보스가 운행한다. 노선 구조상 하이키역에서 열차의 진행방향이 바뀐다[2].
니시큐슈 신칸센 타케오온센-나가사키 구간 개업에 따라 오마치 ~ 타카하시 구간이 복선화 완료되었다.
===# 노선 데이터 #===
- 관할, 구간 : 전장 48.8km
- 큐슈 여객철도 (제1종 철도사업자) : 코호쿠~사세보 48.8km
- 일본 화물철도 (제2종 철도사업자) : 코호쿠~아리타 28.2km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 14
- 복선구간 : 오마치 ~ 타카하시
- 전화구간 : 전구간 (교류 20000V 60Hz)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : ATS-SK
- 최고속도 : 95km/h
- 운전지령소 : 하카타 종합지령센터
- 열차종합관리시스템 : 종합 지령시스템 (JACROS)
- 교통카드 호환지역 : 없음(
전구간[3]) (비대응) - 영업본부
- 코호쿠 : 본사 철도사업본부 (직할)
- 오마치~사세보 : 나가사키 지사
2. 역 목록
| 표기 | 이름 |
| リ | 특급 '릴레이 카모메' |
| み | 특급 '미도리' |
| ハ | 특급 '하우스텐보스' |
| ★ | 관광특급 '후타츠보시 4047' |
| 快 | 쾌속/구간쾌속 '시사이드 라이너' |
| 통과하는 열차는 흐리게 표기되어 있다. | |
| 일부 열차만 정차하는 역은 밑줄로 표기되어 있다. | |
| 해당 구간을 운행하지 않는 열차는 표기되어 있지 않다. | |
| JR 큐슈 사세보선 | |||||
| 역명 | km | 우등 | 환승노선 | 소재지 | |
| ↑ 직통운행 | 특급 릴레이카모메(1편성)/보통(1편성) : ●나가사키 본선 경유 특급 릴레이카모메/미도리/하우스텐보스/보통(일부) : ●나가사키 본선 경유 보통(대다수) : ●나가사키 본선 토스까지 직통 후타츠보시 : ●나가사키 본선 나가사키까지 직통 | ||||
| 코호쿠 江北 | 0.0 | リ み ハ ★ 快 | ¶JR 큐슈 ●나가사키 본선 (직통운행) | 사 가 현 | 키시마군 코호쿠마치 |
| 오마치 大町 | 5.1 | リ み ハ ★ 快 | 키시마군 오마치초 | ||
| 키타가타 北方 | 7.4 | リ み ハ ★ 快 | 타케오시 | ||
| 타카하시 高橋 | 11.4 | リ み ハ ★ 快 | |||
| 타케오온센 武雄温泉 | 13.7 | リ み ハ ★ 快 | ¶JR 큐슈 | ||
| 나가오 永尾 | 18.3 | リ み ハ ★ 快 | |||
| 미마사카 三間坂 | 21.5 | リ み ハ ★ 快 | |||
| 카미아리타 上有田 | 25.7 | リ み ハ ★ 快 | 니시마츠우라군 아리타초 | ||
| 아리타 有田 | 28.2 | リ み ハ ★ 快 | ¶마츠우라 철도 ●니시큐슈선 | ||
| 니시아리타 신호장 西有田信号場 | 31.4 | リ み ハ ★ 快 | |||
| 미카와치 三河内 | 35.7 | リ み ハ ★ 快 | 나가사키현 사세보시 | ||
| ↖ 직통운행 | 시사이드라이너/보통 : ●오무라선 경유 ●나가사키 본선 나가사키까지 직통 | ||||
| 하이키 早岐 | 39.9 | リ み ハ ★ 快 | ¶JR 큐슈 ●오무라선 (직통운행) | ||
| ↙ 직통운행 | 특급 하우스텐보스 : ●오무라선 하우스텐보스까지 직통 | ||||
| 다이토 大塔 | 42.6 | リ み ハ ★ 快 | |||
| 히우 日宇 | 45.5 | リ み ハ ★ 快 | |||
| 사세보 佐世保 | 48.8 | リ み ハ ★ 快 | ¶마츠우라 철도 ●니시큐슈선 (직통운행) | ||