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| 수도고속 카나가와2호 미츠자와선 首都高速神奈川2号三ツ沢線 {{{#!wiki style="letter-spacing:-0.5px; display:inline;" | }}} | |
노선 번호 | ||||
| ||||
기점 | ||||
카나가와현 요코하마시 니시구 (킨코JCT) | ||||
종점 | ||||
카나가와현 요코하마시 카나가와구 (미츠자와JCT) | ||||
연장 | ||||
2.4 km | ||||
개통일 | ||||
1972. 8. 7. | 킨코JCT - 요코하마역니시구치출입구 | |||
1978. 3. 7. | 요코하마역니시구치출입구 - 미츠자와JCT | |||
관리 | ||||
수도고속도로주식회사 | ||||
왕복 차로 수 | ||||
4차로 | 전 구간 |
1. 개요
수도고속도로의 노선으로, 수도고속도로 카나가와1호 요코하네선과 만나는 킨코JCT를 기점으로 하여 제3케이힌도로와 만나는 미츠자와JCT까지 이어지는 2.4 km의 짧은 도시고속도로 노선이다. 전 구간이 카나가와현 요코하마시내에 있는 노선이다.카나가와선의 2호 노선으로, 건설 순서에 의해 2호선으로 부여되었다. 연결되는 제3케이힌도로는 도쿄쪽에서 다른 수도고속도로와 접속이 없는데, 구상으로는 수도고속 2호 메구로선의 고속 2호선 연장 구상 구간이 연결 구간에 포함되어 있으나, 번호(2호)와의 직접적인 연관은 없다. 제3케이힌도로의 요코하마측 도시고속도로 접속 노선이 주 기능으로 비록 제3케이힌의 교통량 절반 정도가 요코하마 서부 방면의 요코하마신도와 갈라지기는 하지만, 요코하마 시내 방면 교통량도 상당한 편이다보니 연결되는 본 노선도 교통량이 꽤 있는 편이다.
2. 구성
전 구간이 왕복 4차로로, 최고제한속도 60km/h가 적용된다.서류상의 노선 지정은 요코하마시도 고속1호선이다.
거리표 상의 접두 표기로는 三를 사용하며, 이 접두 표기는 수도고속 6호 미사토선과 중복된다.
3. 구간
||<-7><bgcolor=#fff,#222>
약어
PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / TB Toll Barrier[1] 본선요금소 / JCT Junction[2] 분기점
전 구간이 카나가와현에 있으므로, 카나가와현의 표기를 생략한다. ||
PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / TB Toll Barrier[1] 본선요금소 / JCT Junction[2] 분기점
#!wiki
[[ETC 시스템/일본|ETC
]] 표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 진입[3] 가능하다.#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}
전 구간이 카나가와현에 있으므로, 카나가와현의 표기를 생략한다. ||
<rowcolor=#fff,#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 번호 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | |
요코하마시 | 니시구 | JCT | 킨코JCT 金港JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,u=K,n=1)] | 0.0 | |
251 | 横浜駅西口出入口 🚉 요코하마역 접속 | 83 시도[5] | [킨코방향] | 0.6 | ||
카나가와구 | <bgcolor=#efe,#030> TB | 미츠자와TB 三ツ沢TB | 킨코방향 본선요금소 | 1.6 | ||
253 | 미츠자와출입구 三ツ沢出入口 | 13 시도[7] | [킨코방향] | |||
JCT | 미츠자와JCT 三ツ沢JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E83)][include(틀:일본 국도 번호,n=466)] (연결) [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E83)][include(틀:일본 국도 번호,n=1)] | 2.4 | |||
[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E83)][include(틀:일본 국도 번호,n=466)] 제3케이힌도로 (466번 국도)와 연결됨 |
[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[3] 진출은 요금소가 없고, ETC 인식기가 있어 ETC 차량에만 구간요금을 적용하고, 현금 차량은 진입 시에 이미 최대요금을 지불하므로 상관이 없다.[4] 요코하마시도 환상1호선 중 아오키-센겐선으로, 요코하마시도이나 카나가와현 주요지방도로 지정되어 도도부현도처럼 번호가 부여되어 있다.[5] 타카시마다이 제72호선[킨코방향] 킨코방향으로의 상행선 진입 · 킨코방향부터의 하행선 진출 전용[7] 미츠자와 제25호선[킨코방향]