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최근 수정 시각 : 2024-04-09 17:57:34

수소선박


1. 개요
1.1. 효능1.2. 원리
2. 국내 정책3. 수소운반선
3.1. 액화수소 운반선3.2. 암모니아 운반선
4. 수소추진선
4.1. 기체수소 추진선 (100 kW 미만)4.2. 기체수소 추진선 (100 kW 이상)4.3. 액화수소 추진선4.4. 암모니아 추진선
5. 관련 문서

1. 개요

수소선박, , Hydrogen-powered ship (영문위키)

수소를 연료로 하여 구동(추진)하는 선박을 말한다.

1.1. 효능

파일:H2ship1.png
2020년 12월 23일, 대한민국 제1차 친환경선박 개발・보급 기본계획 中

1.2. 원리

2. 국내 정책

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 수소경제 문서
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3. 수소운반선

3.1. 액화수소 운반선

3.2. 암모니아 운반선

4. 수소추진선

4.1. 기체수소 추진선 (100 kW 미만)

4.2. 기체수소 추진선 (100 kW 이상)

4.3. 액화수소 추진선

4.4. 암모니아 추진선

액화수소에 비해 제조·저장·수송이 용이해, 암모니아 추진선이 대형 선박의 주류가 될 것이란 예측이 많다.[5]

5. 관련 문서


[1] 전기 비행기는 배터리가 너무 무거워… ‘수소 비행기’가 뜬다, 조선일보, 2021-05-28[2] 수소와 암모니아의 생산과정 자체가 친환경이냐 아니냐는 해당 문서들에서 논의.[3] 대한민국을 조선 1위로 만들어준 것은 화물선 규모의 LNG추진선의 대량 수주다.[4] 따라서 대한민국에선 LPG 양강인 SK가스E1이 유리하다.[5] 암모니아는 액화수소 대비 에너지밀도가 2배 이상이다. 2022년 기준, 액화수소 추진선은 200kW급 이하 실증을 하지만, 암모니아 선박은 조선3사가 기본설계도 마쳤다.[6] 2024년, 메탄올 추진선이 주류를 차지하면서, 메탄올을 그린 수소를 통해 만들면(e-fuel) 친환경이 아니냐는 담론이 커졌다. #