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양구군/교통


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1. 개관

강원도에서 가장 교통이 불편한 지역이라고 볼 수 있다. 최전방인 데다 소양강댐이 군의 남서쪽에 있어 서울 방향으로 가는 교통이 굉장히 불편했다. 춘천 방면으로는 46번 국도가 연결되어 있는데, 과거 상태가 워낙 안 좋아서 인제 신남을 거쳐 홍천으로 돌아가기도 하는 등 교통 오지이고 이는 지금도 여전한 편이다.

2. 철도가 지나지 않는 지역

철도경춘선의 연장격인 춘천속초선건설이 확정되어 추진 중이다. 양구역이 양구읍 하리에 신설될 예정이다. 또한 금강산선 복원이 진척되지 않자 양구-내금강간 신금강산선 추진에 나서고 있지만 그 또한 가능성이 높지 않다.

또한 국토부에서는 정선선철도를 평창을 거쳐 양구로 연장시키려는 계획도 있지만 그 역시 두고볼 일이다.

3. 도로

3.1. 고속도로

없다. 계획상으로는 영천양구고속도로가 있지만 막대한 비용 문제로 현실화 가능성은 낮다. 또한 강화간성고속도로사업도 역시 신통치가 않고 오히려 일반도로급 고속화도로로 그칠지도 모른다.

3.2. 국도

3.3. 지방도

3.4. 기타도로

그외의 군내 기타도로 사정도 여의치 않아서 31번 국도 4차로 시내 우회도로를 제외하면 거의 전부가 2차로이고, 상당수의 지역이 인지라 교통이 불편하다. 양구에서 방산면이나 두타연 관광지 등으로 가려면 도고터널을 지나야 하는데, 터널 위치가 산 정상에 있다. 길이 매우 구불구불하여 산을 오르내릴 때마다 '여기에 빙판이 생겨 미끄러지면 그냥 죽겠구나' 싶을 정도이다(한쪽은 돌 벽, 한쪽은 절벽이다.). 이 부근에는 가로등도 없어서 밤에 운전하면 상향등 없이는 운전이 불가능할 정도. 2018년 1월 2일에 도고터널 근처에서 군용버스가 추락하는 사고가 발생했다.

4. 버스

4.1. 시외버스

양구시외버스터미널과 해안면에서 출발한다. 양구시외터미널에서는 동서울, 춘천, 홍천(소양강댐변을 따라 신남을 경유하므로 경치가 좋다.), 속초, 대전[3]으로 운행하는 노선이 있다. 운행사는 강원고속(동서울, 춘천, 속초, 대전방면), 금강고속(동서울, 홍천, 속초 방면). 해안면에서는 1일 1회 원통, 홍천 경유 동서울행이 운행된다. 운행사는 금강고속.

4.2. 농어촌버스

현대운수에서 운행한다. 최전방 지역 중 시외버스모바일 예매 시 왕복 예매가 되는 유일한 지역이다.

5. 여객선

과거 강원흥업에서 여객선을 이용하여 소양강댐과 석현리 양구선착장을 잇는 여객선을 운영한 적이 있다. 46번 국도 수인터널이 개통되자마자 경쟁력을 잃어 운항이 중단되었다.


[1] 그럼에도 거리가 짧아 여전히 서울 방면 주요 교통로로서의 기능을 하고 있다.[2] 이 정도면 강릉시에서 원주시를 고속도로로 갈 수 있는 시간이다.[3] 코로나-19로 인한 운휴.

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