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| 열차 정보 | |
| 열차 종류 | 관광열차 |
| 운행개시일 | 2013년 9월 7일 |
| 운영 주체 | 코레일관광개발 |
| 홈페이지 | 링크 |
| 공식 홍보 영상 |
1. 개요
2009년부터 운행하게 된 관광열차이며 무궁화호 등급으로 운행한다. 전국 팔도에 각각 위치해있는 장터를 목적지로 하며, 이는 운행 때마다 다르다. 보통은 서울에서 출발하지만 어떨 때에는 지방에서 출발하는 경우도 있다. 명절마다 서울-마산 무궁화호 임시열차로 투입되었다가 2022년 추석부터는 행로변경 후 서울-부산 무궁화호 임시열차로 운행중에 있다.2. 객실 시설
무궁화호 나뭇결 후기형 객차 8량을 차출하였다. 다만 외부에 랩핑만 씌운 수준으로 현역으로 다니는 무궁화호 나뭇결 객차와 별반 차이가 없다. 격벽 일부에 탈이 그려졌다는 것이 차이라면 차이. 하지만 이벤트 객실로 개조된 열차 한량은 카페객차와는 다르게 창가에 배치된 긴 테이블과 아담한 가판대 뿐이다.본래 운행 초기에는 전용 발전차가 있었으나, 관광열차 도장이 변경되면서 전용 발전차가 사라졌다.
3. 역사
이 차량은 본래 무궁화호 나뭇결 객차 후기형 8량에 계약기간동안 특정 랩핑을 하고 그에 맞게 운행하는 관광열차이므로, 이름이 그때그때 달랐다.2009년 6월 12일에 처음 운행을 시작하였을때에는 위에서 보다시피 '팔도농심체험열차'로 운행하였다.
이 때에는 무궁화호 객차 그대로였기 때문에 건설[1] 무궁화로도 활용되기도 하였다. 객차들 외에도 사진과 같이 전용발전차 99542호가 있었다. 이 발전차는 2012년까지 랩핑을 한채로 운행했으나, 그 이후에는 랩핑을 제거하여 새마을 발전차와 똑같은 모습으로 되었다.[2]
반면, 객차는 2012년 중반이 되어서 랩핑을 제거하여 일반 무궁화호 객차로 잠시 돌아갔으나, 이벤트실로 개조된 객차는 내부를 그대로 둔 채로 있었다. 그러므로 2012년 추석에는 임시열차로 그 객차가 무궁화호 도색으로 운행하기도 한 일화가 있다.
이후 2012년 11월에 중앙선, 영동선을 중심으로 중부내륙순환열차의 시제격으로 '백두대간탐방열차'로 운행하였고 이듬해 연초까지는 이 도색을 유지하였다가 2013년 4월 O-Train과 V-Train의 개통 이후에는 무궁화호 전세열차 및 명절임시열차로 투입되었다.
이후 2013년 9월에 한국철도공사와 중소기업청이 주체가 되어 '팔도장터투어열차'로 바뀌어 한동안 운행했다.
그리고 최근에는 관광열차 리뉴얼에 따라 신도색의 모습으로 이름까지 "전통시장관광열차"로 바꾸어 발견되었다. 레일크루즈 해랑의 도색과 비슷하다. 2022년 설, 명절 대수송 기간에 일반 무궁화호 객차 1량이 추가된 채로 운행하였다. 2022년 3월부터 5월 말까지 용산 - 여수엑스포 간 무궁화호 열차와 서울 - 대전 간[3] 무궁화호 열차로 가끔씩 운행하였다.
2022년 7월 29일부터 매달 마지막 금요일에 청량리역에서 운행하는 정동진 해돋이 관광패키지 열차에 투입하여 운행하기로 하였다.[4]
명절(설, 추석)에는 4402 무궁화 8량열차로 전환되어 부산 19시출발 서울 0:53분도착 열차로 운행된다.
2024년 4월 18일에 서울역에서 발생한 KTX-산천과 무궁화호의 충돌 사고로 인해, 해당 무궁화호를 대신해 경부선 일부 편성이 이 열차로 임시대체되었다.영상
4. 현황
| 차량번호 | 제작회사 | 제작년도 | 좌석수 | 비고 |
| 12347 | 대우 | 1998 | - | 이벤트·카페객차, 승무원실 |
| 12413 | 1997 | 72 | 풍물놀이 도색 | |
| 12444 | 1998 | - | ||
| 12446 | ||||
| 12450 | ||||
| 12465 | 64 | 휠체어객차로 개조됨 | ||
| | 72 | 충북영동국악와인열차로 차출됨. | ||
| 12524 | - | |||
| 11190 | 한진 | 1992 | - | 구 레가토 좌석 객차 |
[1] 장병 수송열차를 뜻한다.[2] 새마을 도색 발전차는 99501호부터 99515호까지 존재했고 현재는 전부 일선에서 빠졌다.[3] 상행 #1314 하행 #1319[4] 청량리 - 원주 - 제천 - 정동진만 정차.