청주 버스 851

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablebordercolor=#80c342><tablealign=center><tablewidth=310>	청주시 시내버스 노선	}}}
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 급행 노선 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colcolor=#fff>	B3 B7
급행	109 509 747
자율주행	A1 A3

1. 노선 정보

청주시 간선버스 851번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		충청북도 청주시 청원구 율량동(예비군훈련장)	종점		충청북도 청주시 상당구 용정동(동부종점)
종점행	첫차	05:35	기점행	첫차	05:30
	막차	22:45		막차	22:40
평일배차		20~60분 (1일 30~31회)	주말배차		35~60분 (1일 22회)
운수사명		동일운수	인가대수		7대[1]
노선		예비군훈련장 - 대원1차아파트 - 주성동 - 신흥고 - 율량사천동행정복지센터 - 청주여고 - 율량금호어울림센트로아파트 - 중앙여중 - 내덕시영아파트 - 제2운천교 - 농수산물도매시장 - 봉명1동행정복지센터 - 사창사거리 - 충북대학교병원 - 한마음2차아파트 - 법원.검찰청 - 산남중 - 산남고 - 현진에버빌아파트/현진에버빌아파트.청주교육지원청 - 남부정류장/우성아파트 - 남성초교/충북고교 - 분평우체국/분평휴먼시아2단지아파트 - 원마루시장 - 센트럴자이2게이트/방서중흥S클래스 정문 - 동남힐데스하임아파트 - 동남파라곤아파트 - 시티프라디움아파트 - 동부종점

2. 개요

3. 역사

• 2006년 3월 대개편 때 신설된 노선으로 4대로 운행했었으며, 당시에는 분평사거리 → 수곡우체국 → 수영교 → 분평주공2단지를 순환하는 노선이었으나 동년 5월 부분조정에서 현재와 같이 분평종점에서 휴식 후 출발하도록 변경하였다.

• 2007년 7월, 산남3지구 입주로 노선이 변경되어 법원.검찰청 - 산남중학교 - 산남고등학교 - 현진에버빌아파트로 변경되었다.

• 2010년 11월 1일, 852-1번 노선 폐지로 1대가 증차되어 5대로 운행했었다.

• 2013년 12월 1일, 2대가 증차되어 7대로 운행했었으나 2004년 2월 21일 폐지되었던 872번 노선 재신설로 1대가 감차되어 6대로 운행했다.

• 2017년 10월 15일, 운행시간 현실화를 위해 평일 기준으로 기존 1일 39회에서 1일 38회로 운행횟수가 변경되었다.

• 2019년 11월 9일, 종점이 정하종점에서 봉명종점[2]으로 변경된다. 종점지가 변경됨에 따라 곰두리체육관 - 정하 구간을 미경유하고, 테크노폴리스 단지를 경유하도록 변경되었다. 또한, 3대가 증차되었다.

• 2019년 12월 24일 1대가 감차되어서 운행하고 있다. 감차분은 20-1, 20-2번에 투입되었다.

• 2020년 3월 23일 코로나 바이러스 사태가 악화해 재정난으로 인해 평일 3대, 주말 1대가 감차했다.

• 2021년 3월 1일부터 분평종점에서 방서동 이후 835번과 같은 루트로 동남지구 경유 후 동부종점으로 연장되었다. 또한, 2대가 증차되었다.

• 2021년 5월 16일부터 동부종점 방향 운행 시, 중흥S클래스아파트 서측(정류장 번호 1860)에 정차하는 대신 센트럴자이2게이트(정류장 번호 2806)에 정차하여 운행한다.

• 2023년 10월 7일, 시간표가 변경되었다.

• 2023년 12월 청주 시내버스 개편으로 2023년 12월 9일부터 봉명종점 대신 예비군훈련장에서 출발과 함께 수곡동 한마음2차아파트를 경유하여 동부종점까지 운행한다. 운행대수도 10대에서 7대로 감차되었다.

4. 특징

• 1순환로의 서반부를 거의 똑같이 따라가는 노선이며, 상당사거리 등으로 크게 우회하지 않으면서 율량·사천동이나 산남동, 분평동, 방서동, 운동동, 동남지구에서 사창사거리로 바로 가는 유일한 노선이다.

• 출 · 퇴근시간대를 제외하면 대체로 한적한 노선이다. 일단 배차간격이 길어서 분평동~산남동~충대병원 등 단독운행 구간에서도 수요가 많지 않고, 그나마도 '농수산물도매시장~충북대병원' 구간은 30-1(2)번이 버티고 있다.

• 과거에는 출발, 회차시각을 지키기 어려운 노선으로 유명했다. 개편 이전에는 1시간 8분 안에 분평종점에 도착해서 회차해야 했었는데, 노선 굴곡 부분과 끔찍한 교통정체로[3] 종점에 제 시간대로 도착하는 경우가 거의 없다. 출퇴근 시간은 물론 사람들이 거의 없는 낮 시간에도 힘든 노선이다. 게다가 기존 정하종점에서 테크노폴리스 경유로 봉명종점으로 연장되고, 기존 분평종점에서 방서, 동남지구 경유로 동부종점으로 연장되는 등 최근 몇년 사이에 노선이 계속 연장되었는데 이로 인해 편도 운행시간도 많이 늘어나 약 1시간 50분이 소요되어 정시성을 보장하기 더욱 힘들어졌다. 그래서인지 2023년 10월 이후에 운행 시간표를 재조정하면서 배차간격이 25분에서 31분으로 늘어났다.

• 예비군훈련장 방향은 차선변경으로 인한 좌회전 어려움으로 산남동행정복지센터 정류장을 미정차한다.

• 저상버스도 운행했으나 책임노선제 시행 이후 차량 조정으로 전 차량을 고상버스로 운행했다가 2023년 12월 9일 시내버스 개편 이후부터 다시 전 차량을 저상버스로 운행 중이다.

• 해당 노선이 동부종점으로 연장되면서 배차간격이 긴 노선만이 경유했던 분평동 원마루시장 일대의 접근성이 이전보다 활성화되었다.

• 봉명종점이 기점이였던 시절에는 율량사천동 구간 굴곡이 상당한 노선이였지만 개편 이후 기점지가 예비군훈련장으로 변경되면서 럭키아파트~테크노폴리스 구간은 500번에 물려주고 운행거리 단축 및 일부 굴곡 구간이 해소되었다.

4.1. 시간표

5. 일 평균 승차량

• 출처
• 한국교통안전공단 국가대중교통DB (2016~2019년, 2021년~)
• 교통카드빅데이터 통합정보시스템 (2020년)
• 하차량은 포함하지 않는다.
• 소수점 둘째 자리에서 반올림하였다.

청주시 간선버스 851번
연도	일 평균 승차량	전년 대비 변동폭
2016년	2564.4
2017년	2654.0	△ 89.6
2018년	2642.1	▽ 11.9
2019년	2422.1	▽ 220.0
2020년	1350.0	▽ 1072.1
2021년	1988.0	△ 638.0
2022년	3019.3	△ 1031.3
2023년	3361.0	△ 341.7

6. 연계 철도역