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| 1권역 | 내수읍·북이면 | ||
| 2권역 | 낭성면·미원면 | ||
| 3권역 | 가덕면·문의면 | ||
| 4권역 | 현도면 | ||
| 남이면 | |||
| 5권역 | 강내면 | ||
| 오송읍 | |||
| 6권역 | 옥산면 | ||
| 7권역 | 오창읍 |
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1. 노선 정보
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| 기점 | [출발] 충청북도 청주시 흥덕구 오송읍 연제리(보건의료행정타운) [도착] 충청북도 청주시 흥덕구 오송읍 연제리(충북대오송바이오캠퍼스) | 종점 | 세종특별자치시 조치원읍 원리(조치원역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:50 | 기점행 | 첫차 | 05:50 |
| 막차 | 22:50 | 막차 | 22:45 | ||
| 배차간격 | 45~70분 (1일 22회) | ||||
| 운수사명 | 청신운수 | 인가대수 | 2대 | ||
| 노선 | (→ 보건의료행정타운 →/← 충북대오송바이오캠퍼스 ←) - 오송베스티안병원/충북보건환경연구원 - 오송119안전센터 - 만수초교 - 오송역북문 - 궁평2리(궁말) - 오송역 - 오송삼거리 - 봉산리 - 서평리 - 조치원공영버스터미널 - 조치원역 | ||||
2. 개요
청주시 시내버스 노선 중 하나. 오송읍에 위치한 보건의료행정타운(국책기관)에서 출발해, 조치원역까지 운행한다. 왕복 주행거리는 16.6km. 전체 정류장 목록3. 역사
- 오송신도시가 개발되기 전 오송읍의 연제리, 공북리, 호계리, 쌍청리[1]는 전형적인 농촌 시골마을이었다. 인구밀도도 높지 않아 당시에는 나름대로 조치원 생활권이었음에도 불구하고 오랫동안 조치원으로 이어지는 버스가 없었다. 2008~2010년경 철도 동호인들의 오송역 답사기를 보면 대부분 택시, 자차 등으로 이동했던 흔적을 찾아볼 수 있다. 현 517번 계열의 버스가 있었지만, 운행횟수가 많지 않았다. 간헐적으로 공영버스 위주로 조치원 연계노선의 신설과 폐지가 있었던 중, 오송역과 그 주변 오송생명과학단지가 개발되면서 정규노선 신설이 이루어졌다. 처음에는 511번의 오송읍 구간을 억지로 틀어서 욕을 먹었으나, 2012년 3월 1일에 구간분리가 이루어져 조치원역 - 오송역은 이 525번이, 오송역 - 청주 노선은 511번이 맡게 되었다. 이로 인해 '오송역~가경터미널' 구간을 운행하던 520번은 중복노선 통·폐합 과정에서 폐선되었다.
- 2017년 4월 개편으로 53번 공영버스를 흡수하여 오창까지 연장될 예정이었으나, 53번 연선 주민들의 격렬한 반대[2] 및 개편안 자체에 존재하는 여러 심각한 문제들로 인해 개편이 통째로 취소되어 현상유지.
- 2017년 9월 10일, 운행시간 현실화를 위해, 기존 1일 29회에서 1일 25회로 운행횟수가 변경되었다.
- 2017년 12월 10일, 공영노선 통합으로 노선변경과 증회가 이루어진 53번에 기존 525번에 투입되던 차량들이 대신 투입하게 되었는데, 이에 중형차량 대신 872-1(2)번의 감차분 차량들이 대신 투입되어 신설된 지 약 5년여만에 운행차량 대형화 및 공동배차 노선으로 변경되었다.[3] 신설되었을 당시에도 공동배차 노선으로 대형차량이 투입되었으니 신설된 2012년 때로 돌아간 셈이다.
- 운행시간 현실화를 위해, 2018년 1월 7일에 기존 1일 25회에서 1일 24회로 감회되었다.
- 2019년 12월 28일, 511번과 같이 연세대심혈관센터을 경유하고 충북대오송바이오캠퍼스 정류장에 종착하도록 변경되었다.
- 2021년 1월 1일, 준공영제 시행으로 공동배차 운행 약 3년여만에 다시 이전처럼 청신운수가 단독 운행하게 되었다.
- 2022년 6월 4일, 시간표가 변경되었다.
- 2023년 12월 청주 시내버스 개편이 시행된 2023년 12월 9일부터 오송베스티안병원, 오송롯데캐슬, 오송역북문을 경유하여 운행되도록 변경되었다.[4]
4. 특징
- 출ㆍ퇴근시간을 제외하면 수요가 많지 않기 때문에, 정시성은 보장된다.
- 기점에서 종점까지 25~30분 정도 걸린다. 조치원역에서 오송역은 15분 내외. 그러나 조치원과 오송역 사이에는 수요도 적은데다가 8~9분마다 다니는 502번이 있고, 오송신도시에는 이미 청주로 가는 수 많은 버스가 있기 때문에 청주로 가면 갔지 조치원으로 가는 수요는 적다. 결국 오송신도시와 조치원을 직접 이어준다는 것에 의의가 있는데, 이동할 일이 그리 많은 것은 아니다. 다만 502번 급행화 이후에는 급행료 내기 싫은 사람들이 시간 맞으면 이용하는 수준이다.
- 코로나19 특별 감차에 따라 본 노선과 852-2번은 운행이 완전 중단되었다가 불편 민원이 발생하여 4월 7일부터 일부 시간대 운행이 재개되었다.
4.1. 시간표
| 청주 버스 525번 시간표 2023년 12월 30일 기준 / 출처 | |||||
| {{{#!folding [ 시간표 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-10px;margin-top:-5px;margin-bottom:-16px" | <tablebgcolor=#ffffff,#1f2023>국책기관 출발 | 조치원역 출발 | |||
| 50 | 05시 | 50 | |||
| 35 | 06시 | 20 | |||
| 10 | 07시 | 05 50 | |||
| 00 45 | 08시 | 45 | |||
| 40 | 09시 | 30 | |||
| 40 | 10시 | 15 | |||
| 11시 | 15 | ||||
| 10 | 12시 | 40 | |||
| 10 35 | 13시 | 40 | |||
| 35 | 14시 | 05 | |||
| 15 | 15시 | 05 45 | |||
| 00 | 16시 | 35 | |||
| 10 | 17시 | 45 | |||
| 00 45 | 18시 | 35 | |||
| 35 | 19시 | 20 | |||
| 10 55 | 20시 | 05 40 | |||
| 30 | 21시 | 25 | |||
| 15 50 | 22시 | 00 45 | |||
4.2. 노선
| | ||||||
| {{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-10px;margin-top:-5px;margin-bottom:-16px" | 조치원역 2192 · 2483 | |||||
| 조치원전통시장북측 2348 | ↓ | ↑ | 조치원전통시장북측 2492 | |||
| 조치원터미널 2454 | 조치원터미널 2676 | |||||
| 서평리/중봉리 3325 | ↓ | ↑ | 봉산3리 3324 | |||
| 서평1리 3323 | 봉산1리 3322 | |||||
| 동평리 3321 | ↓ | ↑ | 봉산리 3320 | |||
| 오송읍행정복지센터 2551 | ||||||
| 오송진흥아파트 3218 | ↓ | ↑ | 오송진흥아파트 3217 | |||
| 오송삼거리 3216 | 오송삼거리 3215 | |||||
| 오송역6 1458 | ↓ | ↑ | 오송역7 1497 | |||
| 궁평2리(궁말) 3212 | 궁평2리(궁말) 3211 | |||||
| 연제리지하차도앞 3222 | ↓ | ↑ | 연제리지하차도앞 1380 | |||
| 오송역북문삼거리 3220 | 오송역북문삼거리 3221 | |||||
| 오송역북문 3223 | ↓ | ↑ | 오송역북문 3224 | |||
| 만수초등학교 3225 | 만수초등학교 3226 | |||||
| 경남아너스빌 3227 | ↓ | ↑ | 롯데캐슬 3228 | |||
| 오송119안전센터 3231 | 오송119안전센터 3232 | |||||
| 첨단의료산업진흥재단 1874 | ↓ | ↑ | ||||
| 오송종합사회복지관 3233 | 힐데스하임아파트 3234 | |||||
| 충북보건환경연구원 3285 | ↓ | ↑ | 오송베스티안병원 3284 | |||
| 충북대오송바이오캠퍼스 1891 | 보건의료행정타운 3295 | |||||
4.3. 일 평균 승차량
- 출처: 한국교통안전공단 국가대중교통DB(2016~2019년, 2021년~), 교통카드빅데이터 통합정보시스템(2020년)
- 하차량은 포함하지 않는다.
- 소수점 둘째 자리에서 반올림했다.
| | |||||
| 연도 | 일 평균 승차량 | 전년 대비 변동폭 | |||
| 2016년 | 382.4 | ||||
| 2017년 | 335.4 | ▽ 47.0 | |||
| 2018년 | 250.4 | ▽ 85.0 | |||
| 2019년 | 232.0 | ▽ 18.4 | |||
| 2020년 | 154.7 | ▽ 77.3 | |||
| 2021년 | 82.4 | ▽ 72.3 | |||
| 2022년 | 200.0 | △ 117.6 | |||
과거에는 25분 간격, 현재도 30~40분 간격으로 나름 자주 다니는 노선임을 감안하면 정말 승객이 없다는 걸 알 수 있다. 비슷한 배차간격의 노선들과 비교해보면 2대가 아니라 1대로 운행해도 이상하지 않을 상황이다. 계산해보면 편도 1편당 평균 7명 탔다는 셈으로 웬만한 시내권~농촌 노선들보다도 적다. 한편 오송 지역 노선에 투입된 단거리 도시형교통모델 노선인 515-1/2번, 535번과 노선 번호가 유사해 오송역 인근 지역 연계노선 3종세트가 완성되었다.
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
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| 자율주행 | A2대 오 A3대 오 | |
| 일반 | 300대 | |
| 일부만 운행 | 43대 | |
| 예양리만 운행 | ||
| 대: 대전시 진입 노선 / 오: 오송역만 경유 | ||