치치부 철도

치치부 철도 주식회사 秩父鉄道株式会社｜Chichibu Railway Co., Ltd.
<colbgcolor=#01479d><colcolor=#ffffff> 종류	주식회사
시장정보	도쿄증권거래소 스탠다드 9012
운행지역	일본 사이타마현
약칭	치치부, 치테츠, CTK, 치치부테츠
보유선로	79.3km
본사 소재지	사이타마현 쿠마가야시 아케보노초1초메 1 (埼玉県熊谷市曙町1丁目1)
설립일	1899년 11월 8일
업종	육운업
법인번호	6030001085016
사업내용	철도사업, 부동산사업 외
대표자	사장 오타니 다카오(大谷隆男)
자본금	7억 5,000만 엔[시점]
주식 총수	150만 주
매출액	연결: 39억 3,327만 9,000엔 단독: 32억 520만 6,000엔
영업이익	연결: 6억 3,904만 엔 단독: 4억 2,544만 9,000엔
순이익	연결: 53억 2,792만 엔 단독: 3억 1,872만 4,000엔
순자산	연결: 101억 9,195만 3,000엔 단독: 100억 2,608만 7,000엔
총자산	연결: 234억 4,996만 7,000엔 단독: 228억 7,095만 6,000엔
직원 수	연결: 426명 단독: 306명
결산기	3월 31일
주요 주주	태평양시멘트 33.51% 아리츠네 광업 14.37% 마스오카 히데오(増岡英男) 3.37%
자회사	호도흥업 99.5% 치치부 철도 관광버스 100% 치치부 건설 100% 치치부 상사 100% 치치부 관광흥업 100%
웹사이트

본사

1. 개요

• 일본의 사철 중 하나로, 영업구역은 사이타마현 북부이며, 약칭은 치치부, 치치테츠, 치테츠, CYK 등이 있으나 그다지 쓰이지 않는다. 철도사업뿐만 아니라, 부동산업, 관광사업 등의 사업도 벌이고 있다. 중소 사철 중에는 드물게 상장사이기도 해서, 도쿄증권거래소의 2부 시장인 스탠다드 시장에 상장되어 있다. 주요 주주는 태평양 시멘트, 아리츠네 광업, 사이타마 리소나 은행 등이다.

• 회사의 역사는 아주 오래되었다. 1899년 '조부 철도(上武鉄道)'라는 이름으로 설립되었으며 1916년 지금의 이름으로 개칭하였다. 2006년까지는 시멘트 수송 사업도 했으며, 2007년까지는 미츠미네 로프웨이를 운영하는 삭도 사업도 했다. 자체 차량은 없고, 주로 타 회사에서 중고차를 사들여 운용했는데 2014년 3월까지는 101계 전동차가 마지막까지 살아 있었던 노선으로 유명했었고, 지금은 그저 그런 지방 중소 사철. 이런 탓인지 온갖 회사에서 차량을 다 사들여 운행하기 때문에 JR(구 국철), 도큐, 심지어는 세이부 소속이었던 차량들이 한 지붕 아래에 모여 있는 광경을 볼 수 있다. 자사 노선이 직접 연결되어 있지 않은 도부 철도의 이세사키선-토죠 본선간 차량 회송 경로로 이용되며, 쿠마가야역에서 JR과 연결되어 있기에 도부 철도와 도쿄메트로 히비야선에서 신차를 받아올 때에도 여기를 통해 받아온다.

• 영화, 드라마, CM, 특촬 등의 사랑(?)을 많이 받는 곳이기도 하다. 1970년대에는 도에이가 여기서 많이 촬영했다고 한다.

• 2022년 3월 12일부터 PASMO를 정식으로 도입하였다.

• 안내방송 성우는 세이부 소속 열차에 한해 (日)이시게 미나코/(英)크리스텔 치아리이다.

• 1899년 창사 이래로 上이 6개 들어있는 로고를 썼다가[2], 2019년에 창사 120주년을 맞아 현재 쓰이는 로고를 만들었다.

2. 차량

치치부 철도의 차량

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3. 보유 노선

4. 대중 매체에서의 치치부 철도