| 秩父鉄道株式会社 Chichibu Railway Co., Ltd. | 치치부 철도 주식회사 | |
| <colbgcolor=#01479d><colcolor=#ffffff>종류 | 주식회사 |
| 시장정보 | 도쿄증권거래소 JQ 9012 |
| 운행지역 | 일본 사이타마현 |
| 약칭 | 치치부, 치테츠, CTK, 치치부테츠 |
| 보유선로 | 79.3km |
| 본사 소재지 | 사이타마현 쿠마가야시 아케보노초1초메 1 (埼玉県熊谷市曙町1丁目1) |
| 창립년일 | 1899년 11월 8일 |
| 업종 | 육운업 |
| 법인번호 | 6030001085016 |
| 사업내용 | 철도사업, 부동산사업 외 |
| 대표 | 사장 오타니 다카오(大谷隆男) |
| 자본금 | 7억 5,000만 엔[시점] |
| 주식 총수 | 150만 주 |
| 매출 | 연결: 39억 3,327만 9,000엔 단독: 32억 520만 6,000엔 |
| 영업이익 | 연결: 6억 3,904만 엔 단독: 4억 2,544만 9,000엔 |
| 순이익 | 연결: 53억 2,792만 엔 단독: 3억 1,872만 4,000엔 |
| 순자산 | 연결: 101억 9,195만 3,000엔 단독: 100억 2,608만 7,000엔 |
| 총자산 | 연결: 234억 4,996만 7,000엔 단독: 228억 7,095만 6,000엔 |
| 종업원 수 | 연결: 426명 단독: 306명 |
| 결산기 | 3월 31일 |
| 주요 주주 | 태평양시멘트 33.51% 아리츠네 광업 14.37% 마스오카 히데오(増岡英男) 3.37% |
| 주요 자회사 | 호도흥업 99.5% 치치부 철도 관광버스 100% 치치부 건설 100% 치치부 상사 100% 치치부 관광흥업 100% |
| 웹사이트 | |
| 본사 |
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1. 개요
일본의 사철 중 하나로, 영업구역은 사이타마현 북부이며, 약칭은 치치부, 치치테츠, 치테츠, CYK 등이 있으나 그다지 쓰이지 않는다. 철도사업뿐만 아니라, 부동산업, 관광사업 등의 사업도 벌이고 있다. 중소 사철 중에는 드물게 상장사이기도 해서, JASDAQ에 상장되어 있다. 주요 주주는 태평양 시멘트, 아리츠네 광업, 사이타마 리소나 은행 등이다.회사의 역사는 아주 오래되었다. 1899년 '조부 철도(上武鉄道)'라는 이름으로 설립되었으며 1916년 지금의 이름으로 개칭하였다. 2006년까지는 시멘트 수송 사업도 했으며, 2007년까지는 미츠미네 로프웨이를 운영하는 삭도 사업도 했다. 자체 차량은 없고, 주로 타 회사에서 중고차를 사들여 운용했는데 2014년 3월까지는 101계 전동차가 마지막까지 살아 있었던 노선으로 유명했었고, 지금은 그저 그런 지방 중소 사철. 이런 탓인지 온갖 회사에서 차량을 다 사들여 운행하기 때문에 JR(구 국철), 도큐, 심지어는 세이부 소속이었던 차량들이 한 지붕 아래에 모여 있는 광경을 볼 수 있다. 자사 노선이 직접 연결되어 있지 않은 도부 철도의 이세사키선-토죠 본선간 차량 회송 경로로 이용되며, 쿠마가야역에서 JR과 연결되어 있기에 도부 철도와 도쿄메트로 히비야선에서 신차를 받아올 때에도 여기를 통해 받아온다.
영화, 드라마, CM, 특촬 등의 사랑(?)을 많이 받는 곳이기도 하다. 1970년대에는 도에이가 여기서 많이 촬영했다고 한다.
2022년 3월 12일부터 PASMO를 정식으로 도입하였다.
안내방송 성우는 세이부 소속 열차에 한해 (日)이시게 미나코/(英)크리스텔 치아리이다.
2. 보유 노선
| 노선명 | 운행구간 |
| 치치부 본선 (秩父本線) | 하뉴 ~ 미츠미네구치 (71.7km) |
| 미카지리선 (三ヶ尻線) | 타케카와 ~ 미카지리 (3.7km) |
| 부코선 (武甲線; 1984 폐선) | 카게모리 ~ 부코 (1.4km) |
| 미츠미네 로프웨이 (三峰ロープウェイ; 2007 폐선) | 오와 ~ 미츠미네산쵸 (1.9km) |
3. 대중 매체에서의 치치부 철도
철도무스메에 이 회사를 소재로 한 캐릭터인 사쿠라자와 미나노가 있다.[시점] 이하 모든 결산자료는 별도 표기가 없는 한 2021년 3월의 것이다.