치치부 철도 7000계 전동차

치치부 철도의 차량

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5000계

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{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 치치부 철도 7000계 전동차 秩父鉄道 7000系電車 Chichibu Railway 7000 Series (EMU)	}}}

▲ 외부
차량 정보
열차 형식	통근형 전동차
구동방식	전기 동력분산식 열차
편성대수	3량 1편성
운행노선	치치부 본선
도입연도	2008년
제작회사	도큐차량제조
소유기관	치치부 철도
운영기관
운행시기	2009년 ~ 현재
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all"			전장	20,000㎜
전폭	2,760㎜
전고	4,115㎜
궤간	1,067㎜
대차	에어스프링 대차 TS-807, TS-815
차중	31.0 - 36.0t
신호장비	ATS
차체	스테인리스 스틸
급전방식	직류 1,500V 가공전차선
제어방식	계자 초퍼제어
동력장치	직류 직권 전동기
제동방식	회생제동 병용 전기지령식 공기제동
기어비	5.31
주전동기 출력	130kw (177ps)
최고속도	영업	110km/h
	설계	120km/h
가속도	3.3㎞/h·s
감속도	상용	3.5㎞/h·s
	비상	4.5㎞/h·s	}}}}}}}}}

1. 개요2. 상세3. 기타4. 관련 문서

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1. 개요

도큐 8500계를 치치부 철도로 양도하는 과정에서 M1c(제어 전동차)-T(부속차)-M2c(제어 전동차) 총 3량 편성으로 개조되었다. 다만, 7002호 편성의 선두차는 중간차로부터의 개조차로, 대체로 오리지널 선두차와 같은 형상이다.

도큐로부터의 양도 차량이 도큐 8090계 전동차로 변경되었기 때문에, 이 차량은 3량 2편성 총 6량만이 도입되어, 이후의 대차는 7500계, 7800계로 변경되었다.

치치부 철도의 전동차로서는 최초의 계자 초퍼 제어 방식으로, 전기 지령식 브레이크를 장비하였다. 2000계에서도 사용한 회생 제동은 그대로 문제 없게 사용하고 있다.

승객용 문에는 반자동 버튼이 설치되어있고, 배리어 프리 대응으로 휠체어 스페이스와 도어 차임, 도어 개폐 표시등, LED식 차내 안내기도 설치하였다. 또한, 바닥은 미끄럼 방지 재질로 교체되었다.

2012년 10월 8일부터 2013년 1월 6일까지, 1편성이 영화 '노보우의 성' 공개를 기념해, 동 작품과 교다시의 풍경을 랩핑한 '교다시 관광 랩핑 전동차'로 운행되었다.