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| 버전 | 1.21.4 | |
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1. 개요
이 맵을 멀티플레이어로 플레이 하기 위해서는 바닐라 서버나 Fabric 같은 바닐라에 가까운 서버 구현체를 쓰는 것이 좋다. Feather, Paper(또는 포크) 서버로는 제대로 된 실행이 불가능하다.
직접 서버를 여는 것이 번거롭다면, 공식 디스코드에 들어가 멀티플레이 서버에 접속해 플레이할 수도 있다. 개발 중인 미공개 버전이기 때문에 업데이트가 가장 빠른 곳이기도 하다.
2. 원작 카트라이더와 차이점
- 마우스로 시점을 돌려 코너링과 드리프트를 한다.
- 뒷키를 눌러도 브레이크만 되고 후진을 할 수 없다.
- 감속이 수치로 표시되지만 그만큼 감속이 되는 정도를 의미해 오히려 수치가 낮을 수록 감속이 좋다. 혼동하지 않도록 주의하자.
- 맵마다 리셋 포인트가 있어 자동 리셋은 되지만 수동으로 R키를 눌러 리셋하는 것은 불가능하다.[2]
- 타임어택에서 섀도우를 켜고 끄는 기능이 없는 대신 최고기록을 넘지 못하여도 섀도우를 덮어씌우는 기능이 있다.
- 차가 뒤뚱거리지 않고 갓겜이 없는는 등 물리엔진이 원작과 다르고 단순해 컨트롤이 쉽다.
- 마리오 카트처럼 F5를 눌러 시점을 뒤로 볼 수 있다.
- 재화나 상점, 뽑기 시스템 등의 기능은 구현되지 않았다.
- 원작에 없던 독자적인 트랙이 오리지널 테마와 마인크래프트 테마로 존재한다.
- 톡톡이[3], 순부가 없어 성립이 안 되는 연타 끌기, 연타 드리프트, 고속연타, 2드맆 3순부 등을 제외한 나머지 기술들은 비슷하게나마 구사가 가능하다.
- 최적화 때문에 스키드마크가 원작처럼 오래 남지 않고 짧은 시간만 보인다.
- 팀전과 팀 부스터가 없다. 시스템상 듀부의 길이가 고정이라 팀부를 만들면 듀얼 부스터간의 간격이 늘어나 손해라고 한다.
- 카트바디의 BGP 시스템[4]과 자동 게이지 충전, 익시드, 크래시 게이지[5] 등등의 기능이 탑재되어 있지 않다.
- 듀얼 부스터 발동 시에만 변신 부스터 연출이 보인다. SR이나 PRO등 구형 엔진의 모습인 카트도 마찬가지다.
- 접지 판정이 좋아 난간이 없는 통곡의 절벽 같은 트랙에선 극한의 인코스를 탈 수 있다. [6] 고인물이 기술 몇 가지를 영상으로 소개하면서 확인되었다.
- 마크 본연의 기능인 시야 범위를 통해 속도감 조절이 가능하다.
- 랩 표시가 없다.[7]
- 마인크래프트의 시간이 틱 단위이기 때문에 초시계가 99가 아닌 19에서 다음 초로 넘어간다.
3. 싱글 플레이
3.1. 라이센스
라이센스에 도전해 당신의 실력을 증명하세요!
원작에 있는 라이센스에서 초보 라이센스를 제외한 구성으로, 루키, L3, L2, L1, PRO 라이센스가 있다. 원작처럼 단계가 올라갈수록 난이도가 어려워지며 L1을 클리어하면 엔딩을 시청할 수 있다.3.1.1. 루키
| 코너링 연습 | |
| 마우스로 화면을 돌려 카트바디의 진행 방향을 조절할 수 있는지 시험하는 단계입니다. 전진 키를 누르고, 트랙을 따라 주행해 피니시 라인에 도달하세요. | |
| 제한시간 | 0:11.00 |
| 직각 코너와 부스터 | |
| 급격한 직각 코너를 통과하고, 부스터를 사용할 수 있는지 확인하는 단계입니다. 화면을 더 빠르게 돌리면 [드리프트]를 사용할 수 있습니다. 드리프트 시 NITRO(부스터) 게이지가 충전되며, 끝까지 채우면 A, D(좌, 우 이동)로 부스터를 사용할 수 있습니다. 드리프트로 부스터를 모아 빠르게 달리고, 피니시 라인에 도달하세요. | |
| 제한시간 | 0:13.00 |
| 타임어택 1 | |
| 루키 라이센스의 마지막 단계입니다. [포레스트 통나무] 트랙 1바퀴를 달립니다. 방향 전환과 드리프트, 부스터를 활용해 트랙을 완주하고 피니시 라인에 도달하세요. | |
| 제한시간 | 0:34.00 |
이후 완료하면 L3 라이센스를 도전할 수 있고, 레어 등급의 카트바디를 사용할 수 있다.
3.1.2. L3
| 출발과 커팅 | |
| 긴 직선 구간을 달리다 보면 부스터를 전부 사용해버려 느린 속도로 가야 하는 경우가 있습니다. 이런 구간에서 [커팅]을 사용해 부스터를 모으면 빠른 속도를 계속 유지할 수 있습니다. | |
| 제한시간 | 0:15.10 |
| 점프 드리프트 | |
| 점프대를 타고 공중에 점프하며 드리프트로 방향 전환을 할 수 있는지 시험하는 단계입니다. 원작 카트라이더와 달리 공중에서도 방향 전환이 가능하므로, 조작 난이도가 어렵지 않습니다. | |
| 제한시간 | 0:18.00 |
| 타임어택 | |
| L3 라이센스의 마지막 단계입니다. [빌리지 고가의 질주] 트랙 1바퀴를 달립니다. 지금까지 배운 드리프트와 커팅, 부스터를 활용해 트랙을 완주하고 피니시 라인에 도달하세요. | |
| 제한시간 | 0:48.00 |
이후 완료하면 L2 라이센스를 도전할 수 있고, 레전드 등급의 카트바디를 사용할 수 있다.
3.1.3. L2
| 두 개 먹기 | |
| 코너를 돌 때 부스터 게이지가 끝까지 채워져도 드리프트를 계속하면 부스터를 손해봅니다. 따라서 이때 마우스를 살짝 반대로 돌려 드리프트를 끊고 부스터를 획득한 뒤 새로운 드리프트를 이어가야 합니다. 이 기술을 [두 개 먹기]라고 합니다. 완만한 코너에서 [두 개 먹기]를 사용하고 부스터 1개 이상을 보유한 채 피니시 라인을 밟으세요. | |
| 제한시간 | 0:16.10 |
| 타임어택 1 | |
| [차이나 서안 병마용] 트랙 한 바퀴를 달립니다. 지금까지 배운 기술을 활용해 트랙을 주행하고, 피니시 라인에 도달하세요. [보강]에서 학습한 여러 주행법을 이용해 미션을 클리어하세요! | |
| 제한시간 | 0:52.10 |
| 타임어택 1 | |
| L2 라이센스의 마지막 단계입니다. [사막 빙글빙글 공사장] 트랙 한 바퀴를 달립니다. 지금까지 배운 기술을 활용해 트랙을 주행하고, 피니시 라인에 도달하세요. | |
| 제한시간 | 0:46.10 |
이후 완료하면 L1 라이센스를 도전할 수 있고 유니크 카트가 해금된다.
3.1.4. L1
| 종합 시험 | |
| 지금까지 연습한 실력을 증명하기 위해 복잡한 시험장 트랙을 통과하는 단계입니다. 완만한 U턴, 급격한 U턴, 점프 드리프트 등 다양한 테크닉을 사용하여 트랙을 통과하고 피니시 라인에 도달하세요. | |
| 제한시간 | 0:15.15 |
| 타임어택 1 | |
| [대저택 은밀한 지하실] 트랙 1바퀴를 달립니다. 지금까지 배운 기술을 모두 활용해 트랙을 완주하고 피니시 라인에 도달하세요. | |
| 제한시간 | 0:52.10 |
| 타임어택 1 | |
| L2 라이센스의 마지막 단계입니다. [사막 빙글빙글 공사장] 트랙 한 바퀴를 달립니다. 지금까지 배운 기술을 활용해 트랙을 주행하고, 피니시 라인에 도달하세요. | |
| 제한시간 | 1:40.00 |
이후 완료하면 PRO 라이센스를 도전할 수 있고, 엔딩을 볼 수 있다. 그리고 엔딩 시청 시 스폐셜 등급 카트바디와 카트바디 성능 커스텀이 해금된다.
3.1.5. PRO
PRO 라이센스는 플레이하는 유저를 위한 컨텐츠가 아닌 카트라이더를 진정으로 즐기는 사람을 위한 컨텐츠로 L1보다 훨씬 더 어려운 난이도를 가지고 있다.[8]| 타임어택 1 | |
| 한 번의 실수도 용납하지 않는 PRO라이센스의 첫 번째 미션입니다. 모든 기술을 총동원해, [광산 꼬불꼬불 다운힐]을 01:15:10보다 빠르게 완주하십시오. | |
| 제한시간 | 1:15.10 |
| 타임어택 2 | |
| 한 번의 실수도 용납하지 않는 PRO라이센스의 두 번째 미션입니다. 모든 기술을 총동원해, [어비스 스카이라인]에서 01:05:00보다 빠르게 완주하십시오. | |
| 제한시간 | 1:05.00 |
| 타임어택 3 | |
| 한 번의 실수도 용납하지 않는 PRO라이센스의 세 번째 미션입니다. 모든 기술을 총동원해, [팩토리 미완성 5구역]을 01:03:05보다 빠르게 완주하십시오. | |
| 제한시간 | 1:03.05 |
| 타임어택 4 | |
| 한 번의 실수도 용납하지 않는 PRO라이센스의 네 번째 미션입니다. 모든 기술을 총동원해, [메이플 레헬른 악몽의 시계탑]을 두 바퀴 돌아 01:21:10보다 빠르게 완주하십시오. | |
| 제한시간 | 1:21.10 |
| 타임어택 5 | |
| PRO 라이센스의 마지막이자 모든 라이센스의 마지막 단계, FINAL 미션입니다. 모든 기술을 총동원해, [빌리지 고가의 질주]를 두 바퀴 돌아 01:16:00보다 빠르게 완주하십시오. 그럼 행운을 빕니다. | |
| 제한시간 | 1:16.00 |
총 5개의 트랙으로 구성이 되어있으며 지속적으로 기록이 변경된다.
클리어를 할 시 차고 어딘가에 비밀 공간이 생긴다.
3.2. 타임어택
빨리, 더 빨리!
자신과의 경쟁입니다.
자신과의 경쟁입니다.
다양한 트랙을 달리며 찍은 기록을 섀도우와 경쟁을 하여 주행 실력을 쌓을 수 있는 모드이다. 원작과 차이점이 있다면 트랙 선택 버튼을 누르면 트랙을 선택 할 수 있는 장소로 이동되며 속도 강화가 붙는다, 보스바로 1분 안에 트랙을 고르라는 문구가 뜨며 1분 안에 트랙을 고르지 않을 시 트랙 선택과 고른 트랙 이름과 기록, 시작 버튼이 뜨는 장소로 tp된다.[9][10]
3.3. 제작자와의 대결
제작자를 이기고 마크 카트의 진정한 마스터가 되세요!
현재 제작된 트랙을 가지고 제작자와 겨루는 컨텐츠이다. 여기에 나오는 기록은 실제로 플레이한 사람이므로 기록 검증이 완료된 상태이다.3.3.1. L_Peng
컷씬과 일부 트랙의 건축을 담당한 제작자.
사람이라면 이 펭귄은 이길 수 있다.
권장 도전 레벨: L3 라이센스 클리어사람이라면 이 펭귄은 이길 수 있다.
설명대로 실력이 영 좋지 않아 처음 해도 무난하게 클리어가 가능하다.[11] 기본으로 선택된 상태고 난이도가 쉬워서 그런지 대부분은 이 사람과 대결하는 편이다.
여담으로 그의 스킨을 본딴 이펭귄 바이크라는 스페셜 카트바디가 있으며 본인도 이 카트바디를 자주 탄다.
3.3.2. Sidite
최적화, 버그 수정, 각종 테스트를 담당한 제작자.
PRO를 땄지만 음주 음전 중이라 무난한 상대이다.
PRO를 땄지만 음주 음전 중이라 무난한 상대이다.
맵 내부의 여러 텍스트를 최적화하고 시스템의 성능 테스트를 도와준 제작자이며, 2.0 이후 선택 배포하는 마크라이더 전용 최적화 모드까지 제작하였다.
권장 도전 레벨: L2 라이센스 클리어
3.3.3. Pangch
카트바디의 모델링 최적화 담당 제작자
어느 정도 실력이 있어야 상대할 수 있다.
렉을 줄이기 위해 다양한 카트의 모델링을 최적화하였다.[12] 또한 엔딩에서 스티브 애니메이션을 리메이크하였다.어느 정도 실력이 있어야 상대할 수 있다.
권장 도전 레벨: L1 라이센스 클리어
3.3.4. KITE2459
카트 조작감 개선과 최적화에 주력한 서브 개발자
10년 넘게 원작을 했지만 에이징 커브가 왔다.
권장 도전 레벨: PRO10년 넘게 원작을 했지만 에이징 커브가 왔다.
설명대로 카트 물리 개선과 최적화에 주력한 서브 개발자이며 동시에 마크라이더 중에서 매우 좋은 실력을 보유한 개발자이다.[13]여담으로 사이버 연카를 자주 탄다. 대결에서도 모든 트랙을 이 카트바디로 달렸을 정도.
3.3.5. LogGamja
카트 물리엔진과 맵을 만든 메인 개발자.
1년 넘게 카트를 타 실력이 상당히 좋다.
권장 도전 레벨: PRO+[14]1년 넘게 카트를 타 실력이 상당히 좋다.
이 맵과 핵심 물리 및 시스템을 만든 메인 개발자이며 오랫동안 개발하면서 쌓인 실력 덕분에 상당히 안정적이고 빠르게 달린다.[15]
자주 타는 카트바디는 솔리드를 비롯한 여러 레어 등급 카트다.
3.3.6. anotherone_yt
카트 밸런스 테스트를 담당한 유저
초보였지만 라이센스를 통해 초고수가 되었다.
마크라이더의 진정한 마스터와 겨뤄보자!
권장 도전 레벨: 초보였지만 라이센스를 통해 초고수가 되었다.
마크라이더의 진정한 마스터와 겨뤄보자!
설명대로 정식 개발자는 아니나 라이센스를 따면서 초보에서 초고수로 성장했다고 한다. 최초로 마크라이더 고가 1분 11초를 뚫는 등 제작자 중 실력이 가장 좋으며 대체로 일관적인 기록대를 보여주어 카트 밸런스 테스트를 담당하고 있다.
그가 마크라이더를 할 때 FOV값을 100으로 설정한다고 한다. 시야가 넓으면 라인과 맵이 잘 보이기 때문이라고 한다.
여담으로 엔딩 크레딧에 이펭귄을 뺑소니하는 장면이 나온다(...)
3.3.7. 은퇴한 제작자
3.3.7.1. GhangDhang
전작 맵을 개조해 이 맵의 베이스를 만든 제작자.
아쉽게도 그 뒤로는 제작에 참여하지 않았다.
전작 맵을 개조해 다양한 트랙을 추가했고, 이를 본 LogGamja와 연락이 닿아 맵을 제공하면서 개발자 명단에 이름을 올렸다. 사실상 마크라이더 프로젝트가 시작된 원인.아쉽게도 그 뒤로는 제작에 참여하지 않았다.
권장 도전 레벨: L2 라이센스 클리어
3.3.7.2. _Nekter_
마지막에 합류해 여러 카트바디와 트랙을 만든 제작자
수준급의 실력을 보유했지만 군대에 가게 되었다
권장 도전 레벨: PRO수준급의 실력을 보유했지만 군대에 가게 되었다
설명대로 제작자와의 대결에서 가장 마지막에 추가 된 개발자이다.주로 모델링과 트랙 제작을 하며 여러가지 기능에 대한 의견도 내놓는 편이다.
사빙공, 어비스 등 일부 구간이 변경된 트랙에서는 벽을 뚫거나 순간이동을 하는 등의 모습을 보인다. 하지만 2.0 패치 이후 감속 상향으로 인해 기록대가 빨라졌기 때문에 이론상 이길 수는 있다.
3.3.7.3. Towercrain
충돌 물리 개선에 도움을 준 제작자.
다른 할 일이 많아 마크라이더를 할 수 없다.
권장 도전 레벨: L2 라이센스 클리어다른 할 일이 많아 마크라이더를 할 수 없다.
각종 할 일이 많다는 언급을 보면 이 제작자의 카트 설명에도 '사무직' 이라는 말이 있다. 아무튼 매우 바쁜 일과 때문에 은퇴한 것으로 추정.
4. 도전 UP & DOWN
마크라이더로 점프맵을 한다고?
카트라이더: 드리프트에 있는 Up & DOWN을 구현한 모드. 일반 모드처럼 부스터가 있지 않은 대신 점프키를 누르면 점프를 한다. 멀티 플레이에선 따로 설정을 하여 UP & DOWN 코스를 즐길 수 있다.
5. 사운드룸
마크라이더에서 들을 수 있는 각종 트랙 BGM과 엔딩, 오프닝 등의 음악을 들을 수 있는 방이다.6. 차고
6.1. 일반 등급
기본적으로 해금되어있으며, 일반 성능의 카트가 있다. 기본적으로 부스터 충전량이 높아 부스터를 채우기가 쉽다. 대신 카트바디들의 감속 수치가 조금 높은 편이다.- [ 카트바디 목록 펼치기 · 접기 ]
- ||연습카트 || 모습은 연습카트 채널별 모습중 루키를 닮았다. ||
연습카트 러쉬 카트라이더 러쉬플러스의 연습카트를 닮았다. 연습카트 레드 연습카트 중에서 고카트의 모습을 하고 있다. 용상 한글날 기념으로 출시됐다. 난다 다오 달리는 모션을 넣을 수 없어 플라잉으로 나온 듯 하다. 블록 코튼 마인크래프트다운 모습으로 재탄생했으며 고가 내려가는 곳과 원형 구간에서 건축된 모습을 찾을 수 있다. 아이언 카 렉을 줄여주는 포테이토 모드를 켰을 때 모델링이다. 성능은 그다지 좋은 편은 아니지만 성능이 더 좋은 바리에이션이 존재한다. 루루 원작과 달리 실제 수세식 변기의 모습이며 핸들 가운데에 갈색염료가 있다. 설마...붓 마크라이더의 히트박스가 전부 동일하기 때문인지, 몸싸움 중 부러져 다른 차와 히트박스가 같은 복제본이 되었다는 설정이 붙었다. 슬림 코튼 원작에 있던 코튼 PRO에서 조금 슬림해진 디자인이다. 벌쳐 생김새는 원작의 벌쳐(카트라이더)보다 스타크래프트의 테란 유닛인 벌쳐를 더 닮았다. 그래서 4만 광년이나 떨어져 있구나샌즈 바이크 샌즈가 자전거를 한 손으로 잡고 타는 모습이며 카트라이더:레이싱 맵에도 존재한다. 최근 패치로 3슬롯으로 변경되었고 부스터 블록이 뼈 블록으로 변경됐다. 와! 샌즈!!!전서래검 다이아몬드 검의 모습이며 마인애플의 시청자 맵에서 등장한 전서래검이 모티브인 것으로 추정된다. 플라잉 황구 네 발 밑에 영혼 불이 있고 공중에 떠있으며 역시 원작고증인지 흰 소와 같이 몸싸움이 센 편이다. 베이크 모습은 베이스와 닮아있다. KL ㅈㄷㅇ와 ㄱㅂㄹㅌ의 설명이 간접적으로 적혀있다. 철창 카트에 바나나 찐라면 클래식 소닉 옛날모습의 소닉이다. 자석 말굽자석처럼 생겼다. 브루터스 프로토 프로토S Xun의 모습으로 Xun 엔진 특유의 부스터 효과를 비슷하게 구현하였다. 마법의 빗자루 설명엔 네모네모 마녀가 타고 다녔다는 빗자루라고 한다. 눈사람 원작처럼 카트는 눈사람 몸통만 존재하며 플레이어가 머리가 된다. 마트 카트
- [출시 예정인 카트바디 펼치기 · 접기]
- ||출시 예정인 카트바디를 서술해 주세요.||
6.2. 레어 등급
일반 카트와 레전드 카트 사이에 위치한 성능이다.- [ 카트바디 목록 펼치기 · 접기 ]
- ||실버 애로우 || 벤츠의 레이스카인 실버 애로우 머신을 모티브로 만들어졌다. ||
슈퍼연카 평소엔 연습카트 블랙라인의 모습이지만 부스터를 쓰면 연습카트 블레이드의 모습으로 바뀐다. 황금 마차 문블레이드 문호준 선수의 헌정 카트바디이다. 원작 고증인지 성능이 좋은 편이 아니다. 팬텀 모티브는 롤스로이스 팬텀. 서브 코너링 감속이 130이라 감속이 좋은 편은 아니다 마라톤 레어 등급 치곤 레전드 등급보다도 부스터가 길다. 버스트 최고 속도가 느리지만 가속이 빠른 특징을 살렸다. 하지만 코너링이 좋지 않아 출발 부스터에서 치고 나간다는 점 빼고는 크게 좋지 않다. Ver 2.0이 되면서 리모델링이 되었다. 솔리드 최고 속도는 빠르지만 가속력이 느린 특징을 살렸다. 메인 개발자 피셜 스피드가 높아 드래프트 효율이 좋다고. 코튼 모델링은 코튼 SR과 닮아있다. 포니 원작에 콜라보로 나왔던 포니와 똑같이 생겼다. 스톰 블레이드 원작의 스톰 블레이드 9이 모티브다. 스텐더드Wii 마리오 카트의 스탠더드Wii의 모습이다. 1톤 트럭 모티브는 기아 봉고 3세대이며 봉고르기니 밈과 관련된 설명이 적혀있다. 레이싱 카트 디자인이 스탠더드카트 중에 마리오 카트 8의 디자인과 유사하다. 라임 솔리드 코튼을 만드려다 실수하여 무거워진 바람에 솔리드의 부품을 급조했지만 어쩌다 보니 솔리드 Z7과 닮게 되었다는 설정이며 솔리드와 코튼의 중간정도 되는 특징을 보여준다고 한다. 롤러 붓 어째서인지 레어 등급으로 나왔다. 세이버 디자인은 세이버 SR이다. 할로윈 머슬 리벤저 코리아 박스터 아이스 플라즈마 부스터가 매우 길다는 장점이 있지만 게이지 충전량이 유니크 카트바디보다 더 안차는 충전량을 지녔다. 섀도우 더 헤지혹 마크라이더에서 유일하게 부스터 슬롯이 1개라는 독특한 특징을 지녔다. 설명에 카오스 에메랄드의 힘이 오래가지 못해 부스터 길이가 짧은 것으로 추정, 빌리지 손가락 같은 유턴 구간에서 부스터를 알맞게 모을 수 있는 장점이 있다. 코튼 드리프트 카드맆 버전의 코튼으로 다른 코튼 시리즈와 같이 부드러운 드맆감을 가지고 있다. 연습카트 드리프트 카드맆에 있는 연습카트와 동일한 디자인이다. 컴포트 파라곤 왠지 파라곤 X의 디자인이 매우 단순해진 듯한 모습이다. 이온 올림포스 골드 하운드 관 갔다오 다오가 관에 들어간 모습. 카트 앞 부분에 "2004.08.18 ~ 2023.03.31" 이란 숫자가 적혀있다(...)[16]
- [출시 예정인 카트바디 펼치기 · 접기]
- ||출시 예정인 카트바디를 서술해 주세요||
6.3. 레전드 등급
L3를 달성하면 해금된다. 기본적으로 부스터 충전량이 낮은 대신 가속력과 스피드가 좋다.- [ 카트바디 목록 펼치기 · 접기 ]
- ||사이버 연카 || 카이트 본인이 제작한 카트바디. 뉴 연카 모델링과 똑같고 배기구에서 영혼 불이 나오는 이펙트가 있으며 가로로 뒤집힌 바퀴 배치는 마리오 카트에서 반중력 모드를 쓴 것과 같아 미래지향적인 느낌을 준다. ||
골든 카 아이언 카에서 프레임이 금 블록으로 바뀌었다. 어벤저 설명에서 여기로 넘어올 때 익시드를 잃어버린 것 같다고 이야기한다(...) 머슬카 디자인은 머슬카에서 살짝 벗어난 것 같은 모습이다. 한때 성능이 매우 좋아 너프를 먹은 적이 있다. 스피드 머슬 머슬카에서 오픈카 형태로 되어있는 버전이다. 마찬가지로 머슬카에서 약간 벗어난 듯한 느낌을 주며 놀랍게도 감속 수치 85라는 좋은 성능을 보여준다. 그러나 부스터 길이가 약간 짧다는 단점이 존재한다. 핑크 코튼 코튼에서 핑크색으로 컬러가 바뀐 모습이다. 모티브는 카러플의 핑크 코튼이며, 카러플이 중국에서 먼저 나온 것을 인지했는지 대륙에서 물 건너 왔다고 한다. 슈퍼 소닉 소닉이 각성한 모습인 슈퍼 소닉이다. 골든 스톰 블레이드 모티브는 골스블이며 스톰 블레이드와 함께 출시된 최초의 바이크이자 3슬롯 카트바디이다. 2.0 업데이트에서 리모델링이 진행되어 좀 더 디테일이 추가된 모습이 되었다. 멘티스 4륜에 3슬롯으로 출시됐으며 3슬롯 인데도 불구하고 적당한 부스터 길이를 가지고 있다. 그러나 원작의 멘티스가 감속이 그다지 좋지 않았기에 여기선 감속 수치가 120이라는 좋지는 않은 수치다. 스텐더드DS 마리오카트 DS의 스텐더드카트 모습이다. 흑기사 감속 수치가 78이라 매우 좋지만 가속력이 높은 특징은 반영되지 않았다. 라이트 파라곤 파라곤답게 밸런스가 좋으며 감속 수치도 100이라 적당하다. 개발자 피셜 맨 처음 만들어져 밸런스의 기준이 된 카트라고 한다. 청금마차 황금마차의 바리에이션 카트바디이다. 핸들 가운데에 청금석이 박혀있고 청금석과 비슷한 색을 띤다. 코너가 많은 트랙에서 매우 좋다. 황금기사 원작의 황금기사 X와 똑같다. 스토커 녹턴 흑룡 스피드 머슬이 이름과 달리 코너에서 강했기에, 스피드 머슬은 완전히 새로 만들어졌고 대신 그 전의 성능을 흑룡이 가져가게 되었다. 흰 소 성능보단 예능에 치중되어 있는지 주행 성능보단 강력한 몸싸움이 특징이다. 세이버-R 순간 부스터가 없기에 그냥 재가속 자체가 빠른 버스트형 카트로 만들어졌다. 황금 미술 붓 러비 톡톡이가 없기에 속도가 빠르지만 부스터 충전량이 낮은 과거 버전에서 사용하던 마크라이더만의 끌기 메타를 재현한 카트로 제작되었다. 스팅레이 스팅레이 X의 디자인과 싱크로율이 매우 높다. 이클립스 드론 형태에 더 치중되었으며 트랙 선택 장소에서는 수직 이동을 위한 드론의 모델로도 사용된다. 제노 카러플에 나오는 제노의 모습에 더 가깝다. 갤럭시 코튼 코튼 Xun이 미래지향적인 디자인임을 고려하여 갤럭시 코튼이라는 이름이 붙었다. 플라즈마 EXT 원작 디자인과 부스터 슬롯, 높은 게충까지 고스란히 받았다. 바이크와 특징이 겹쳐 자주 사용된다. 스펙터 다크 버스트 구 버전의 버스트를 검은색으로 바꾼 모습이다. 하드 솔리드 생김새 특성 상 솔리드 9과 비슷하다. 마라톤 스프린트 카러플에 나오는 마라톤 수프림의 모습을 하고 있다.
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6.4. 유니크 등급
L2 라이센스를 클리어 할 시 해금되는 등급이다.게충이 줄어든 대신 부스터 길이가 길어졌고, 레전드 등급보다 근소하게 빠르다.
다만 충돌 방어력이 낮아 멀티 플레이에서는 레전드가 조금 더 유리하다.
PRO를 클리어한 후 획득하는 밸런스 붕괴 카트바디는 [크레이지]라는 등급으로 대체되었다.[17][18]
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- ||골든 파라곤 || 프레임이 금블록으로 바뀌고 디테일이 몇 개 추가된 모습이다. ||
블랙비틀 원작의 블랙비틀 9이 모티브이며 감속과 부스터 길이도 길어 타기 좋은 편이다. 2.0 이전에는 레전드 등급이었다. 아르테미스 아르테미스 9가 모티브이고 코너링 감속이 75라는 미친 수치를 보여주며 부스터 길이도 길다. 2.0 이전에는 레전드였다. 히페리온 모습이 아르테미스에서 색상이 밝은 회색으로 바뀌고 장식이 추가된 모습이다. 크로노스 유니크 카트바디지 중에서 원작고증이 잘된 카트바디이다. 모습도 원작과 거의 똑같으며 성능도 크기도 그대로 살렸다고 봐도 무방하다. 사이버 연습 바이크 원작엔 없는 오리지널 바이크다. 데드락 연카 사이버 연카의 후속 카트바디이며, 색상배열이 원작의 연습카트 블랙라인과 유사하다. 임페리움 오리지널 카트바디인 것으로 보이나 백룡 혹은 백기사와 매우 유사하다.
6.5. 스페셜 등급
L1 달성 후 엔딩을 보면 해금되는 등급. 레어와 레전드 사이의 성능이며, 전부 맵 개발 중에 제작팀 관계자를 비롯한 유저들이 직접 만든 커스텀 카트들이다. 제작자의 스킨을 기반으로 한 카트도 있으며, 누가봐도 예능으로 만들어진 카트도 있다.여기에서 카트라넥이 등장한다. 원작과 달리 F5로 뒤를 볼 수 있어 조작이 매우 쉬운 편이지만 속도가 일반적인 카트의 부스터 속도와 비슷하게 너프되었다.
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- ||카트라넥 || 원작과 설명이 똑같으며, 마크라이더에는 후진 시스템이 없기 때문에 전진 키를 누르면 뒤로 후진하는 특징이 있다. 감속 수치는 140인데다 부스터는 아예 안 차지만 기본 속도가 부스터 쓴 것 처럼 빠르기 때문에 생각보다 좋은 성능을 보여준다. 그러나 감속이 구려 헤어핀을 돌면 매우 느려지는 모습을 볼 수 있다. 현재는 최고속도를 비롯한 능력치 일부가 너프되었다.
어째 여기서도 속도너프를 먹네||A.K.A 이득만 겟엠프드에서 유명한 검정고무신 불효자식 커스텀 스킨의 디자인이다. 설명엔 "다른 카트는 4륜 또는 2륜 구동이거나 바퀴가 없지만 이 카트는 '패륜 구동'[19]인 것 같다."라고 써져 있다.(...) L_Peng 바이크 자신의 스킨을 본딴 바이크이다. 오프닝에 '새로운 탈것'으로 등장하며 엔딩에 불법 광고물까지 붙어 있을 정도이지만 구형이라 일반적인 카트와 성능이 비슷하다는 설정이다. 얘도 바이크라고 패치로 3슬롯이 되었다. 커맨더 Pangch 카트 모델 최적화를 담당한 제작자를 본딴 카트. 커맨드 블록을 미는 모습이다. 미싱 텍스쳐 마인크래프트에서 텍스쳐 파일이 깨질 때 발생하는 그 미싱 텍스쳐이다. 6호 전차 모습은 6호 전차 티거의 모습을 하고 있으며 성능은 좋지 않은 편이다. 뉴 에그모빌 에그맨이 타는 에그모빌의 모습이며 무거운지 가속력이 느리지만 최고 속력은 높다고 한다. anotherone_yt 카트 위의 제작자 모습 그대로 본따 만든 카트바디이며 제작 당시 레전드카트들 보다 좋은 성능이었지만 규정 위반으로 너프 먹었다고 한다. cat 바이크 카트라넥 제작에 도움을 주었다고 알려진 mingyeol2가 설계한 카트이며 이름은 바이크이지만 판정상 일반 카트(아이템이 화로 카트이다)이기 때문에 관련 설명이 적혀 있다. Towercrain 카트 카트 간 충돌 연구를 담당한 서브 개발자의 모습을 한 카트바디. 카트를 잘 타지 못해 부스터가 길게 설계되었다고 하지만 실제로는 그렇게 길지 않다. 드라군 벌쳐와 함께 외계에서 온 설정이며 스타 드라군이 길을 못 찾는 특징을 드리프트 탈출력이 낮아 제어하기 힘들다는 설명으로 살렸다. 광산 수레 개발 당시 카트 성능 차별화가 진행되기 전과 유사한 성능을 가졌다고 한다. 모델링이 없던 시절 임시로 사용한 모습이기에 큰 상징성을 가졌다. LogGamja 카트 물리엔진을 만든 메인 개발자의 모습을 본땄으며 카트는 그냥 엔진으로 굴러가는데 물리엔진이 뭐냐(...)는 설명이 적혀 있다. 스킨 형태의 다른 제작자 카트와 달리 이상하게 생겼다. MTB 자전거 가속이 평범한 카트바디의 두 배인 300에 부스터 가속은 650, 충전량은 999 라는 수치를 자랑하지만 짧은 부스터 길이 때문에 페달 밟듯 화면을 좌우로 움직이며 가속을 유지해야한다. 아리스의 레일건 블루 아카이브의 캐릭터 텐도 아리스의 고유 무기인 레일건을 모습을 본따 만들었다. 기능사 로봇 맵 곳곳에 인테리어용으로 사용된 것과 동일한 건축물이다. 슈퍼 샌즈 바이크 일반에 있는 샌즈 카트의 업그레이드 버전. 뒷바퀴가 사라진 대신 가스터 블래스터가 달려 있다. 달려라 Sidite 제작자의 형상을 띈 카트이다. 핸드카를 끌며 달리는 모습이다. 냥이트 서브 개발자 카이트의 모습을 하고 있다. 보트 마크 보트와 똑같이 생겼다. 회전이 느리게 되고 부스터가 끊기지 않게 해 얼음에서 보트를 타는 '보트라이더'의 조작감을 재현했다. 히마리 블루 아카이브에 나오는 히마리를 모티브로 한 카트. 눈을 감고 있다(...) 돼지 완전한 예능용 카트. 무려 카운트다운 도중에 이동이 가능하다! 다만 회전이 매우 느리게 되며, 부스터를 못 쓰는 대신 드리프트를 하면 오히려 속도가 빨라지기에[20] 수시로 커팅을 해야 한다.[21] 카트라넥 부스터 카트라넥의 옆그레이드. 부스터를 쓸 수 있지만 속력 자체는 느린 편이다. 정말 빠른 광산 수레 약칭은 정빠수, 카드맆 프리시즌 보다 더느린 게충과 느린 속도, 짧은 부스터 길이 등등 이름과 상반되는 성능을 지녔다. 카드맆의 프리시즌 광산 수레가 모티브이며 부스터 이펙트로 굿바이 10만이라 적혀있다.AE86 이니셜D 주인공의 자동차 AE86을 모티브로 만들어졌다. 플레이어가 탄 모습이 보여야 해서 오픈카가 된 모습이다. Pink Venom 몬스터 원본 카트처럼 부드럽다 못해 물렁물렁한 특유의 드맆감을 잘 살렸다. 코튼 에이투 충전량이 9999라 무한부스터인 대신 카드맆 순부메타를 반영한 것인지 부스터가 순간부스터처럼 짧다.[22][23] 커비 원작에 있던 카트바디 커비를 이용한 말장난이 들어가있다. 똥차 마크라이더 개발 한참 전, 노가다로 하나하나 부품의 위치를 바꿔가며 모델링을 만들던 시절의 유산이다. 황금 연카 러쉬 100번째로 만들어진 카트라고 한다.
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7. 멀티플레이
| "운영자 12명이 기다리고 있는" 마크 카트라이더 멀티에 들어가봤습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ (2024. 9. 26.) | ※개웃김 레전듴ㅋㅋ※ 드디어 멀티를 하고 싶었던 시청자들을 초대했습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ( 2024. 9. 27.) |
여러 유저들끼리 경쟁을 할 수 있는 모드로 드래프트와 충돌이 있어 더 재밌게 즐길 수 있다. 로비에서 멀티플레이를 누르면 대기실로 이동되며, 맵을 골라서 모든 플레이어가 카트에 탑승하면 게임이 시작된다. 실시간 순위와 견인이 추가되었으며, 한층 더 재밌게 즐길 수 있다.
/datapack enable "file/multiplayonly" 멀티플레이 전용 명령어를 사용하면 사용한 사람은 방장 역할이 주어지며 싱글플레이가 제한되어 멀티 모드가 활성화된다. 시참 시 권장한다고 나온다, 싱글플레이로 다시하려면 enable을 disable로 바꾸면 멀티 모드가 꺼지니 당황하지 않도록 주의하자.
개발섭과 놀이섭에선 멀티플레이 모드가 새로 생겼는데 카트 간 충돌이 적용되지 않는 고스트 모드[24], 무한부스터 모드,[25] 드래프트 끄기,[26] 톡톡이 모드[27] 등이 있다.
8. 트랙
맵이 계속 업데이트 되어 트랙이 지속적으로 개발되고 있다.==# 사라진 시스템 #==
과거 카트라이더: 마인크래프트와 초기버전[B]에 있었던 기능들을 다룬다.
===# 수동변속기 카트 (Carmobil) #===
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| 수동변속기 카트 |
수동변속기 모드가 적용된 카트는 부스터 게이지, 부스터 시스템이 없다.
키보드 A키, D키를 이용하여 변속할 수 있으며 기어는 총 5단으로 나눠져있다.
이 기능은 카트라이더 레이싱 맵과 1.1 이전의 마크라이더 맵[29]에서 체험할 수 있다.
===# 비행 모빌 (Flymobil) #===
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| 비행 모빌 |
비행 모빌은 수동변속기 카트와 함께 초기버전[B]에 존재했다.
비행 모빌의 최고 속도는 무려 304km/h로 굉장히 빠르다.
이 영상에서 나오는 비행 모빌과는 물리엔진이 다르다. 영상의 비행 모빌은 겉날개와 유사하며 공기 저항이 없는 모습을 보이지만 카트 맵의 비행 모빌은 단순히 카트의 물리엔진을 3차원으로 확장한 것처럼 움직이는 차이가 있다.
이 기능은 카트라이더 레이싱 맵에서 체험할 수 있다.[31]
9. 여담
- 포테이토 모드를 키면 모델링이 단 6개로 줄어들어 렉이 꽤 완화된다.
- 이전에는 꼼수로만 구현하던 방향키 감지가 1.21.2부터 공식으로 도입되고 rotate 명령어가 상당한 최적화를 보여주기에 제작자들은 상당한 기대감을 가지고 있다. [32]
- 제작자의 예전 유튜브 영상들을 보면 오래전부터 커맨드로 탈것을 만드는 것에 관심이 있었음을 알 수 있다. 스페셜 카트인 '광산 수레'가 과거의 탈것들과 이 맵의 극초기 물리엔진을 의미하는 카트이다.
카드맆과 다르게업데이트를 꾸준히 하며 소통도 자주 한다.[33]
- 지금까지 tp 관련 버그로 인해 업데이트가 되지 못 했기 때문에 이번 업데이트는 대규모로 진행될 것으로 보인다.[34]
10. 플레이한 인터넷 방송인
마플: 최초로 플레이한 인터넷 방송인으로, 베타버전에 가까운 카트라이더: 레이싱맵과 현재 정식 버전인 카트라이더: 마인크래프트를 플레이했다. 연습카트로 PRO라이센스를 클리어하는 실력을 보여주었다.형독: 매우 극찬했으며 이 맵 영상을 5개나 찍으면서 극찬하였다, 제작자와 직접 멀티플레이도 하고 시참도 했다.
카운터: 카트라이더: 마인크래프트가 나왔다는 소식을 듣고
꼬예유: 마크라이더 켠왕을 목표로 플레이했다.
문호준: 일반 등급 카트인 붓으로 L1 라이센스를 클리어하고 엔딩을 시청하였다.
민토
만득: L1 라이센스 클리어 후 카트라넥으로 Pro 라이센스를 도전하는 모습을 보였다.
11. 팁
원작과 다른 물리엔진으로 인해 일부 원작 기술이 비효율적이다. 원작과 물리가 다른 카러플에서는 톡톡이와 뉴커팅 대신 고속끌기와 역방향 게이지를 사용하는 것과 비슷하다. 밑에 도움이 되는 내용이 적혀있으니 참고하길 바란다.11.1. 짧은 드리프트
원작 카트처럼 드리프트를 끌면서 탈출하면 끌기 가속이 없어 오히려 감속을 먹기에, 부스터 게이지를 채우고 드맆을 빨리 끊는 것을 추천한다.[37]11.2. 라인을 타는 방법
원작에선 아웃-인-아웃 라인으로 주행한다면 여기선 인-인이나 미들-인으로 가야 할 때가 많다. 일부러 원작처럼 주행하는 경우가 아니라면 주로 인으로 붙어 깊게 드리프트하며 유턴처럼 코너를 지나가는데, 잡다한 감속이 없어 무조건 인코스가 빠르기 때문이다. 다만 아웃-인-아웃도 일부 구간에선 필요하다.[38]11.3. 탄력 주행은 자제하기
탄력이라는 것이 존재하지 않기에 원작처럼 복합굴절, 끌기 후 유턴, 역방향 코너 등등에서 탄력 주행을 하면 오히려 동선만 손해를 본다. 탄력 주행으로 가던 구간은 드리프트를 끊고 다시 드리프트를 하며 지나가자.다만 일부 급격한 코너에서는 숏풀이 효과적이기도 한데, 드리프트를 끊는 그 잠깐의 순간동안 감속이 사라져 속도가 빨라지기 때문에 결과적으로 부스터가 조금 더 충전되고 감속도 좋아진다.
11.4. 스타팅 및 초반 빌드
출발 후 커팅[39]으로 부스터를 모은다. 원작과 달리 커팅을 여러 번 하는데, 초반이 직선이라면 2번에서 4번 커팅을 사용해 부스터를 모으며, 3~4커팅의 경우 길이가 짧기에 뉴커팅에 더 가깝다. 바로 코너라면 인-인으로 붙어 드리프트 두세 번으로 게이지를 채운다.[40]11.5. 부스터와 감속 관리
부스터 게이지와 보유 부스터 개수를 보며 코너에서 어떻게 드리프트를 해 부스터를 모으고 다음 구간을 통과할 지 생각하며 주행하는 것이 필요하다. 무지성으로 플레이하면 부스터가 모자라 느리게 기어가게 된다. 부스터 관리가 어렵다면 부스터 충전량이 높은 일반, 레어 등급으로 먼저 연습해보자.11.6. 멀티플레이 센스
멀티 플레이는 복잡한 심리전이 요구된다. 드래프트를 받아 추월할 수 있지만, 앞에서 블로킹으로 막을 수도 있기 때문이다.상대보다 앞에 있다면 뒷사람의 경로를 예측하여 달리며 앞지르지 못하도록 하고, 뒷 키로 감속하며 충돌로 막기도 한다. 일부러 자리를 내준 뒤 상대방을 인코스 벽에 꽂아버리는 과감한 선택지도 있다.[41]
상대보다 뒤에 있다면 인코스나 직부로 순위를 뒤집을 수 있다. 드래프트가 막힐 정도로 붙어간다면 커팅을 해 드래프트 가속으로 감속을 상쇄하며 부스터를 모으거나, 박치기를 해 라인을 흐트러트리는 전략도 사용된다. 듀얼 부스터 발동 중 드래프트가 터진다면 폭발적인 가속으로 아웃코스나 직진에서 역전하기도 한다.
11.7. 좋은 접지 판정의 활용
자칫 낭떠러지로 빠질 수 있는 코너에서 한 칸 블록을 밟고 올라가는 판정을 이용해 허공을 밟으며 인코스로 기록 단축이 가능하다. 그러나 정확한 각도를 유지하기 힘들기 때문에 이 방식으로 인코스를 오래 파다 떨어지는 경우도 잦다. 시전이 짧은 기술이라는 것을 명심하며 무리하게 사용하지 않도록 하자.[주의] 과거에 동일한 이름으로 진행된 유튜브 컨텐츠나 서버가 있으므로 혼동에 주의할 것.[2] 공식 멀티서버에서 잠시 스페이스 키로 구현되었지만 악용 문제가 있어 다시 삭제되었다.[3] 기본 물리는 드리프트를 끌어도 느려지기만 하지만, 멀티플레이에는 끌기 가속이 추가되는 '톡톡이 모드'가 있다. 원작보다는 카드맆에 가까운 가속이다.[4] 어차피 벽에 박아도 보정이 있어 게이지를 잃지 않는다.[5] 대신 막자를 당해 카트바디가 많이 느려지면 게이지 70%를 채워주는 기능이 있다.[6] 정확히는 한 칸 블록을 타고 올라가는 마크라이더 물리 특성상, 떨어지다가도 다시 앞의 블록을 밟고 올라오는 것이다.[7] 마크 UI 개수의 한계로 자리가 없어 구현이 되지 못한 모양이다. 결승선을 통과할 때는 몇 바퀴인지 볼 수 있다.[8] 기본기가 탄탄해야 겨우 깰 수 있을 정도로 빡빡한 기록대로 이루어져 있기 때문에 실력이 매우 중요하게 요구된다. 무려 제작자가 연습카트를 타고 달린 기록에 몇 초를 더하는 것이 기준이라고 한다.[9] 아마 트랙을 고르다 잠수를 타면 다른 사람은 아무 게임도 할 수 없기 때문에 있는 제한 시간일 것으로 추정된다.[10] 공식 멀티 서버에선 드론에 탑승하여 날라가서 맵을 고를 수 있게 리뉴얼 되었다.[11] 최근에는 난이도가 더 너프되어 부스터를 안 써도 반 바퀴까지는 따라갈 정도이다.[12] 여러 카트바디를 최적화 하다보니 어쩌다 제작자 직책을 가지게 되었다고 한다.[13] 메인 개발자보다 안정적인 주행 스타일이다. 시야 효과는 0으로, 고정된 FOV를 사용한다.[14] PRO라이센스 시간제한의 기준이 이 사람의 기록에 몇 초를 더한 것이라고 한다.[15] 실제 주행영상을 보면 꽤나 안정적으로 달리는 모습이다. 예시[16] 어쩌면 다오가 아닌 원작 카트라이더 자체를 기리기 위해 만들어졌을 수도[17] [크레이지]등급 카트바디중에서 대표적인 카트바디를 뽑자면 네오 스토커이다. 모습은 스토커와 똑같으나 형독방송에선 게충이 빨리 차고 다른 카트바디보다 속도가 월등히 빠른 것으로 확인됐다.[18] 그리고 카트바디 상자가 하나 더 추가가 되었는데 '이상한 카트 상자'이다, 이름에서 나오듯 이상한 카트바디들이 모여있다. 속력은 매우 빠르지만 감속이 매우 심하고 게충이 안좋다던가 원래 컨셉에서 이름값을 못하게(?) 만들어진게 있다던가 등등 하나같이 이상한 카트바디가 들어있다.[19] 이 카트의 별명이기도 하다.[20] 감속이 -1200이라는 미친 수치를 자랑한다![21] 공식 멀티 서버에서 톡톡이 모드를 켜면 드리프트 가속이 도중에 끊겨버리는 잉여 카트가 된다. 톡톡이 모드는 감속이 음수인 경우를 고려하지 않고 만들어졌기 때문이다.[22] 원래는 레어 등급에 있었으나 순주 메타를 오마주한 성능이 되면서 원래 자리는 코튼 드리프트가 가져가게 되었다.[23] 여담으로 비슷한 주행 스타일을 가진 MTB 자전거보다 상위호환의 성능을 자랑한다.[24] 원작과 다르게 드래프트가 발동되지만, 드래프트 끄기 모드로 따로 드래프트를 끌 수 있다.[25] 원작과 동일하다.[26] 말 그대로 드래프트가 발동되지 않는다.[27] 정확히는 끌기 가속이 적용되는 모드로 부스터 사용시 끌기에 가속이 붙는다.[B] 카트라이더 레이싱 맵[29] /trigger getcar 명령어를 통해서만 얻을 수 있는 숨겨진 기능이다.[B] [31] 오직 명령어를 통해서만 사용해볼 수 있는 더미 데이터이다.[32] 그러나 1.21.3에서 생긴 버그로 카트가 직진만 하게 되어 공식 멀티서버는 이 버그를 우회하는 모드를 만들어 억지로라도 최신 버전을 체험할 수 있게 했다. 2.0 업데이트에서는 성능이 안 좋지만 어떻게든 카트가 회전하게 하는 방법을 알아내 패치했으며, 우회 모드도 배포하기에 더 쾌적한 환경에서 즐길 수 있다.[33] 제작자 유튜브에서 몸싸움 개선 스키드 개선 등등 영상으로 소식이 자주 전해진다. 업데이트는 구글 문서를 보면 된다.[34] 개발자의 채널들과 디코서버의 내용을 토대로 보면 개발중인 트랙과 모델링이 완성이 됐거나 성능까지 잡힌 카트바디들, 출발 부스터 추가 등 탄탄한 구성으로 이루어져 있기 때문에 많은 기능들이 기다리고 있기 때문이다.[35] 간략하게 트랙은 유튜브로 찍은 영상 링크, 트랙 테마와 맵이름(원작에 없는 트랙이거나 없는 테마라면 오리지널 테마로)이 적혀있어야하며 맵의 사진 설명 맵 파일을 올려야한다. 무조건 선정이 되는건 아니기에 주의.[36] 카트바디는 업로드 시 .mcfunction 확장자만 가능하며 카트바디 사진, 파일 양식은 (예: kite라는 사람이 practice라는 카트를 만듦) 제작자-카트이름.mcfunction(소문자 안됨, 영어만 가능)로 적어야한다. 추가로 '커스텀 부스터' 듀얼 부스터가 나가는 블록을 만들어 커스터마이징이 가능하다. 마찬가지로 무조건 선정이 되는 것은 아니기에 주의.[37] 트랙 9 같이 긴 코너로 구성이 되어있다면 두 번 정도 짧게 채우고 마지막엔 조금 끌어주는 방식으로 부스터를 채우면 감속 관리에 도움이 된다.[38] 주로 지름길을 들어갈 때 사용된다.[39] 라이센스에서 익힐 수 있으므로 추가적인 설명은 생략한다.[40] 주로 원작에서 숏숏풀을 사용하는 구간이다.[41] 드래프트가 발동된 뒷차를 막아 가속을 얻고, 나 또한 드래프트를 받으며 드래프트를 두 번 쓴 효과로 앞 차까지 역전하는 상황도 나온다.