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1998.07]]리사와 가스파르 타운[[에펠탑 회전목마|에펠탑 회전목마
1986]]
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- ||<tablealign=center><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=25%><bgcolor=#1979A1><nopad>
||<width=25%><nopad>
||<width=25%><bgcolor=#B01227><nopad>
||<width=25%><bgcolor=#A93543><nopad>
||
[[자이언트 코스터|자이언트 코스터
1966.12~1996.07]][[더블 루프|더블 루프
1980.03.26~2005.04]][[문설트 스크램블|문설트 스크램블
1983.06.24~2000.04]]<nopad> <nopad> <nopad> [[매드 마우스|매드 마우스
1998.04~2019.09.30]][[졸라 7|졸라 7
2002~2010.04.04]]<nopad> [[도 도돈파| 도 도돈파
2017.07.15~2021.08.20]]- [ 각주 ]
문서가 존재하는 일본의 롤러코스터
{{{#!wiki style="border-top: 1px solid currentColor; width: 90%; margin: 5px auto;"
{{{#!wiki style="border-top: 1px solid currentColor; width: 90%; margin: 5px auto;"
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[[나가시마 스파 랜드|N]]1966||<width=33%> 자이언트 코스터
[[후지큐 하이랜드|F]]1966~1996||<width=33%> 콕스크류
[[나가시마 스파 랜드|N]]1978[R] ||셔틀 루프
[[나가시마 스파 랜드|N]]1980더블 루프
[[후지큐 하이랜드|F]]1980~2005루핑 스타
[[나가시마 스파 랜드|N]]1982문설트 스크램블
[[후지큐 하이랜드|F]]1983~2000칠드런 코스터
[[나가시마 스파 랜드|N]]1983슈팅 코스터 졸라[2]
[[후지큐 하이랜드|F]]1988~2002울트라 트위스터
[[나가시마 스파 랜드|N]]1989[R]부기 우기 스페이스 코스터 S1990~2017블랙홀 스크램블 S1990~2017타이탄 MAX S1994~2017화이트 사이클론[4]
[[나가시마 스파 랜드|N]]1994~2018클리퍼 S1995~2017비너스 GP S1996~2017더블 와일드 마우스
[[나가시마 스파 랜드|N]]1996후지야마
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[[후지큐 하이랜드|F]]2002~2010폭신한 하늘의 대모험[A]
[[후지큐 하이랜드|F]]2003~2017레이징 스피릿츠
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[[후지큐 하이랜드|F]]2006타카비샤
[[후지큐 하이랜드|F]]2011피터 래빗 코스터
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[[후지큐 하이랜드|F]]2017~2021리사와 가스파르의
하늘 여행 일기
[[후지큐 하이랜드|F]]2017하쿠게이
[[나가시마 스파 랜드|N]]2019조콘
[[후지큐 하이랜드|F]]2023일본 롤러코스터 최대 낙하 각도 순위
| STEEPEST ROLLER COASTER 타카비샤 | |
| <colbgcolor=#B68B3F><colcolor=#ffffff> 이름 | 타카비샤 (TAKABISHA) |
| 개장일 | 2011년 7월 16일 |
| 기종 | Euro-Fighter |
| 위치 | 후지큐 하이랜드 센트럴 파크 |
| 제작비 | ¥3,000,000,000(30억엔) |
| 제작사 | Gerstlauer Amusement Rides |
| 트랙 길이 | 1004m |
| 운행 시간 | 2분 50초 |
| 추진 방식 | LSM Launch / Vertical chain lift hill |
| 리프트(Lift) | 1회[1] |
| 런치(Launch) | 1회[2] |
| 최고 낙차 | 42m |
| 하강 횟수 | 4회 |
| 최고 높이 | 43m |
| 최고 낙하 각도 | 121° |
| 최고 종경사 각도 | 90° |
| 탑승인원 | 8명 |
| 최고 속도 | 100km/h |
| 최대 중력가속도 (G-Force) | 4.4G |
| 가속 | 2초만에 시속 100km/h |
| 인버전 | 7회 |
| 실내 구간 | 있음 |
| 특수 트랙 | 8개[3] |
[clearfix]
1. 개요
最大落下角度121度の最強コースター
최대 낙하 각도 121도의 최강 코스터
후지큐 하이랜드의 기함급 롤러코스터. 3대 절규 머신 중 하나로, 가장 가파른 롤러코스터로 유명하다.최대 낙하 각도 121도의 최강 코스터
2. 특징
| ▲ 탑승 영상 |
비샤 비샤 타카비샤!
열차 출발 직전에 직원이 외치는 출발 구호
이름을 직역하면 '고비차', 높이 나는 비차라는 뜻이며 일본어에서는 고압적인 태도 또는 고자세라는 의미로 쓰인다. 121도로 낙하하는 롤러코스터로, 최고 속력 100km/h에 최고 높이 43m, 트랙 길이 1004m, 중력가속도 4.4G를 보유한다. 탑승 후 초반에는 아무것도 안보이는 터널에서 잠시동안 천천히 달리다가, 빛이 보이는 순간 갑자기 발진한다. 그 후 몇번의 360도 회전을 한 후 하이라이트 부분인 타워에 도착. 거기서 수직상승한 뒤 낙하자세에서 잠시 정지한다. 이때 아래쪽의 레일이 보이지 않으므로, 마치 떨어져버릴 것 같은 기분을 느낄 수 있다. 그리고 121도로 낙하한다. 아쉽게도 이 구간에서는 느리게 내려가므로 생각보다는 안 무섭고 오히려 올라가는 동안 심리적으로 무섭다. 그 후 다시 몇번의 360도 회전을 한 후 탑승 끝. 최대낙하각도 121도는 세계 2위이며, 기네스 세계기록에 등재되어 있다. 타카비샤의 기네스 획득으로, 기네스 세계기록을 통산 14개째 획득하는 것이 된다. 그 이외로, 최대 탑승인원이 앞 4명 뒤 4명으로 적기 때문에, 날카로운 각도로 회전하는 것이 특징이다.열차 출발 직전에 직원이 외치는 출발 구호
| ▲ 타카비샤에 대해 자세히 설명한 영상 |
2.1. 포인트
落下角度世界一！
最大落下角度121度は世界記録に認定済み。前後不覚になる“えぐるような落下”は一度体験する価値あり。ほかのコースターでは味わえない怖さに、リピーター続出中。
세계 최고 낙하 각도!
최대 낙하 각도 121도는 세계 기록으로 인증되었습니다. 의식을 잃게 만드는 '가우징 추락'은 한 번쯤 경험해 볼 가치가 있습니다. 다른 코스터에서는 맛볼 수 없는 무서움이 리피터를 잇달아 매료시키고 있습니다.
最大落下角度121度は世界記録に認定済み。前後不覚になる“えぐるような落下”は一度体験する価値あり。ほかのコースターでは味わえない怖さに、リピーター続出中。
세계 최고 낙하 각도!
최대 낙하 각도 121도는 세계 기록으로 인증되었습니다. 의식을 잃게 만드는 '가우징 추락'은 한 번쯤 경험해 볼 가치가 있습니다. 다른 코스터에서는 맛볼 수 없는 무서움이 리피터를 잇달아 매료시키고 있습니다.
約2秒で最大速度100km／hに！
リニアランチ式による直線加速は風を切るほどの加速感。約2秒で最大速度100km／hに到達し、シートに全体重が押し付けられるほどのすさまじい“G”を体感することに。加速はそのままに、ローリングの嵐へ！
약 2초 만에 100km/h를 도달하는 최고 속도!
코스터를 움직이기 시작하면 단번에 궁군과 함께 높이 79m까지 올라가 가장 높은 곳에서 후지큐 하이랜드의 전경을 볼 수 있고, 후지산의 전경이 눈앞에 펼쳐집니다. 신선한 공기를 들이마시자 "3분 36초의 비일상 체험"이 스타트합니다.
リニアランチ式による直線加速は風を切るほどの加速感。約2秒で最大速度100km／hに到達し、シートに全体重が押し付けられるほどのすさまじい“G”を体感することに。加速はそのままに、ローリングの嵐へ！
약 2초 만에 100km/h를 도달하는 최고 속도!
코스터를 움직이기 시작하면 단번에 궁군과 함께 높이 79m까지 올라가 가장 높은 곳에서 후지큐 하이랜드의 전경을 볼 수 있고, 후지산의 전경이 눈앞에 펼쳐집니다. 신선한 공기를 들이마시자 "3분 36초의 비일상 체험"이 스타트합니다.
垂直巻き上げ時に富士山とご対面
空を見ながらの姿勢で上昇する垂直巻き上げ時、晴れていれば富士山の姿を見ることに！ 周囲の景色を見渡す余裕のあるあなたはコースターの超上級者！
수직 게양시의 후지산과의 대면
하늘을 바라 보면서 수직으로 구불 구불 구불 주변 경치를 내려다볼 여유가 있다면 당신은 초고급 코스터 탑승객입니다!
空を見ながらの姿勢で上昇する垂直巻き上げ時、晴れていれば富士山の姿を見ることに！ 周囲の景色を見渡す余裕のあるあなたはコースターの超上級者！
수직 게양시의 후지산과의 대면
하늘을 바라 보면서 수직으로 구불 구불 구불 주변 경치를 내려다볼 여유가 있다면 당신은 초고급 코스터 탑승객입니다!
3. 이용기준
*身長125㎝未満の方はご利用できません。
*55歳以上の方はご利用できません。
*妊娠中の方はご利用できません。
*未就学のお子様は中学生以上の付添者の同伴が必要です。
*正しい搭乗姿勢を保てない方、体格によって座席に座ることのできない方、及び拘束装置を固定できない方はご利用できません。
*心臓疾患の方、低血圧・高血圧の方、脳血管・脳神経系異常のある方、脊髄・首・足・腰・胸に疾患のある方、循環器系異常の方、糖尿病の方、高所恐怖症の方、体調不良の方、飲酒をしている方、乗り物酔いしやすい方、骨折をされている方、ギプスをつけている方、低骨量や骨粗鬆症など脆弱性骨折のリスクをお持ちの方、ウィッグを着用している方、スタッフが不適当と判断した方はご利用できません。
*신장 125cm 미만이신 분은 이용하실 수 없습니다.
*55세 이상이신 분은 이용하실 수 없습니다.
*임신중이신 분은 이용하실 수 없습니다.
*미취학 아동은 중학생 이상의 보호자의 동반이 필요합니다.
*올바른 탑승 자세를 유지할 수 없는 승객, 체격으로 인해 좌석에 앉을 수 없는 승객, 안전장치를 고정할 수 없는 승객은 이용하실 수 없습니다.
*심장질환이 있으신 분, 저혈압 · 고혈압이신 분, 뇌혈관 · 뇌신경계 이상이 있으신 분, 척수 · 머리 · 다리 · 허리 · 흉부에 질환이 있으신 분, 순환계 이상이신 분, 당뇨병이신 분, 고소공포증이신 분, 컨디션이 좋지 않으신 분, 음주를 하고 계신 분, 멀미하기 쉬우신 분, 골절이 있으신 분, 깁스를 하고 계신 분, 저골량이거나 골다공증 등 허약성 골절의 위험이 있거나, 가발을 착용하고 있거나, 스탭으로부터 부적절하다고 판단되시는 분은 이용하실 수 없습니다.
2017년 7월 15일부터 신장 제한이 130cm 이상에서 125cm 이상으로 낮아졌으며 연령 제한도 10세 이상부터 60세 이하에서 64세 이하로 변경되었다. 하지만 연령 제한은 2023년 6월 5일부터 안전 대책 강화를 위해서 오히려 54세 이하로 낮아졌다.*55歳以上の方はご利用できません。
*妊娠中の方はご利用できません。
*未就学のお子様は中学生以上の付添者の同伴が必要です。
*正しい搭乗姿勢を保てない方、体格によって座席に座ることのできない方、及び拘束装置を固定できない方はご利用できません。
*心臓疾患の方、低血圧・高血圧の方、脳血管・脳神経系異常のある方、脊髄・首・足・腰・胸に疾患のある方、循環器系異常の方、糖尿病の方、高所恐怖症の方、体調不良の方、飲酒をしている方、乗り物酔いしやすい方、骨折をされている方、ギプスをつけている方、低骨量や骨粗鬆症など脆弱性骨折のリスクをお持ちの方、ウィッグを着用している方、スタッフが不適当と判断した方はご利用できません。
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*55세 이상이신 분은 이용하실 수 없습니다.
*임신중이신 분은 이용하실 수 없습니다.
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*올바른 탑승 자세를 유지할 수 없는 승객, 체격으로 인해 좌석에 앉을 수 없는 승객, 안전장치를 고정할 수 없는 승객은 이용하실 수 없습니다.
*심장질환이 있으신 분, 저혈압 · 고혈압이신 분, 뇌혈관 · 뇌신경계 이상이 있으신 분, 척수 · 머리 · 다리 · 허리 · 흉부에 질환이 있으신 분, 순환계 이상이신 분, 당뇨병이신 분, 고소공포증이신 분, 컨디션이 좋지 않으신 분, 음주를 하고 계신 분, 멀미하기 쉬우신 분, 골절이 있으신 분, 깁스를 하고 계신 분, 저골량이거나 골다공증 등 허약성 골절의 위험이 있거나, 가발을 착용하고 있거나, 스탭으로부터 부적절하다고 판단되시는 분은 이용하실 수 없습니다.
4. 이용사항
워낙 격렬한 롤러코스터여서 따로 이용사항 홈페이지가 있다. #탑승 자세
高飛車は暗闇からの急加速・急上昇に始まり、激しく宙返りを繰り返す非常に激しいコースターです。
ご搭乗の際は常に
①【首】頭をヘッドレストに押し付ける
②【背中】体をシートに押し付ける
③【足】足を床につけて踏ん張る
3点を意識してご搭乗してください。
타카비샤는 어둠으로부터의 급가속·급상승으로 시작해 격렬하게 인버전을 반복하는 매우 격렬한 코스터입니다.
탑승 시에는 항상
①[목] 머리를 목받침대에 밀어붙이기
②[등] 몸을 시트에 짓누르기
③[발] 발을 바닥에 붙이고 버티기
3점을 의식하여 탑승해 주시기 바랍니다.
ご搭乗の際は常に
①【首】頭をヘッドレストに押し付ける
②【背中】体をシートに押し付ける
③【足】足を床につけて踏ん張る
3点を意識してご搭乗してください。
타카비샤는 어둠으로부터의 급가속·급상승으로 시작해 격렬하게 인버전을 반복하는 매우 격렬한 코스터입니다.
탑승 시에는 항상
①[목] 머리를 목받침대에 밀어붙이기
②[등] 몸을 시트에 짓누르기
③[발] 발을 바닥에 붙이고 버티기
3점을 의식하여 탑승해 주시기 바랍니다.
소지품 내려놓기
手荷物、ポケットの中身、アクセサリー等は走行中落下し、大変危険です。
ホーム備え付けのロッカーにすべての手荷物を預けてご搭乗してください。
운전 중 수하물, 주머니 내용물, 액세서리 등이 떨어질 수 있어 매우 위험합니다.
탑승 전에 스테이션에 비치된 사물함에 모든 수하물을 맡겨 주십시오.
ホーム備え付けのロッカーにすべての手荷物を預けてご搭乗してください。
운전 중 수하물, 주머니 내용물, 액세서리 등이 떨어질 수 있어 매우 위험합니다.
탑승 전에 스테이션에 비치된 사물함에 모든 수하물을 맡겨 주십시오.
안전하고 즐거운 이용을 위하여
①首を守る
髪型やヘアアクセサリーにより、前屈みになり首を痛める可能性がございますので
頭を完全にヘッドレストにつけられるようにお願いいたします。
②耳を守る
激しい横揺れを伴います。ピアスやイヤリング等は安全バーとあたり、耳を傷める可能性がございますので外してご搭乗してください。
③背中を守る
膝が上がることにより安全バーが適切な位置まで下がらないため、正しい搭乗姿勢でご利用できません。
靴を履き替えていただく可能性がございます。
①머리 보호
헤어스타일이나 헤어 액세서리로 인해 앞으로 구부려 목을 다칠 가능성이 있으므로
머리를 완전히 목받침대에 붙였는지 확인하십시오.
②귀 보호
격렬한 좌우 움직임을 동반합니다. 귀고리나 귀걸이 등은 안전바에 부딪혀 귀를 손상시킬 가능성이 있으니 빼어내고 탑승해 주십시오.
③등 보호
무릎이 올라가 있기 때문에 안전바가 적절한 위치로 내려가지 않으므로 올바른 탑승자세에서 이용할 수 없습니다.
신발 교체를 요청받을 가능성이 있습니다.
髪型やヘアアクセサリーにより、前屈みになり首を痛める可能性がございますので
頭を完全にヘッドレストにつけられるようにお願いいたします。
②耳を守る
激しい横揺れを伴います。ピアスやイヤリング等は安全バーとあたり、耳を傷める可能性がございますので外してご搭乗してください。
③背中を守る
膝が上がることにより安全バーが適切な位置まで下がらないため、正しい搭乗姿勢でご利用できません。
靴を履き替えていただく可能性がございます。
①머리 보호
헤어스타일이나 헤어 액세서리로 인해 앞으로 구부려 목을 다칠 가능성이 있으므로
머리를 완전히 목받침대에 붙였는지 확인하십시오.
②귀 보호
격렬한 좌우 움직임을 동반합니다. 귀고리나 귀걸이 등은 안전바에 부딪혀 귀를 손상시킬 가능성이 있으니 빼어내고 탑승해 주십시오.
③등 보호
무릎이 올라가 있기 때문에 안전바가 적절한 위치로 내려가지 않으므로 올바른 탑승자세에서 이용할 수 없습니다.
신발 교체를 요청받을 가능성이 있습니다.
헤어스타일
ポニーテール等の髪形やヘアアクセサリーによって、頭を完全にヘッドレストにつけることができないお客様はご搭乗前に髪を結びなおしていただき、ヘアアクセサリー等は外してロッカーに預けていただきますようお願いいたします。
포니테일 등의 헤어스타일이나 헤어 액세서리로 인해 머리를 완전히 목받침대에 붙일 수 없으신 고객께서는, 탑승 전에 머리를 다시 묶거나 헤어 액세서리 등을 벗은 후 사물함에 넣어 주십시오.
포니테일 등의 헤어스타일이나 헤어 액세서리로 인해 머리를 완전히 목받침대에 붙일 수 없으신 고객께서는, 탑승 전에 머리를 다시 묶거나 헤어 액세서리 등을 벗은 후 사물함에 넣어 주십시오.
5. 기록
- 기네스 세계 기록
- 2011년부터 2019년까지 롤러코스터들 중에서 가장 가파른 낙하 각도(121°)로 기네스 세계 기록에 등재되어 있었다. 이 기록은 2019년에 TMNT 셸레이서(121.5°)가 깨뜨리게 된다. 타카비샤 전에 가장 가파른 낙하 각도를 보유한 롤러코스터는 팀버 드롭(113.1°)으로 2011년까지 등재되어 있었다.
- 기타
- 세계 4위의 회전 횟수를 가지고 있으며 총 7번 회전한다. 총 16개의 롤러코스터와 공동 4위. 인버전이 가장 많은 롤러코스터라는 타이틀은 알톤 타워스의 더 스마일러(The Smiler)가 14회로 기네스 기록을 깨뜨린다.
6. 여담
- 대기줄에 타카비샤의 스릴도를 구하는 공식이 적혀있는데 대략 '도쿄타워 정상에서 엎드린 상태로 번지점프를 한 지 2초 후의 스릴'과 맞먹는다고 한다.
- 2016년 여름에는 기간 한정으로 '비샤비샤 타임'이라는 이름의 이벤트를 실시했었다. 트랙 중 두 구간에서 대형 미스트를 맞는 이벤트였다.
- 2017년에는 야간에 트랙 양 옆에서 화염 기둥이 솟아오르는 걸 볼 수 있는 이벤트를 개최했다. 이벤트 이름은 똑같이 타카비샤로, '날씨 비'자가 들어갈 자리에 '불 화'자가 들어갔다.
- 비클이 다른 롤러코스터들과 다르게 단색으로 구성되어 있어 도색이 쉬워서 그런지 비클을 새로 도색하는 식으로 애니메이션, 만화, 영화, 드라마, 가요 등과 콜라보를 이룬다.
- 개장 당시 4대 절규머신 중 유일하게 스폰서가 없었던 코스터였다.
- 현재 타카비샤의 레이아웃이 정식모델로 등극되어 있다. 해당 링크에서 'Euro-Fighter 1000'이라는 모델로 등록되어 있으며[4], TMNT 셸레이서도 타카비샤를 클론으로 들인 기종으로 낙하각만 살짝 변경된 기종이다.
- 공식 로고에서 사용된 폰트는 "DFP gold style"이다.
- 공사 진행 당시에는 카메라 2대를 설치해 홈페이지와 유튜브 채널에 공사 현장을 실시간으로 송출하고 있었다.
- 개장 전, 2011년 2월에는 페이스북에서 공사장 펜스에 사용자 아이콘을 게시하는 이벤트를 개최했었다. 사용자 모집은 6월 12일까지, 포스팅은 6월 30일까지 진행되었다.
- 6월에는 페이스북과 트위터에서 추첨으로 329명을 뽑아 개장 전인 7월 10일부터 14일까지 미리 열차에 탑승할 수 있는 기회를 줬었다.
- 개장막일 오프닝 이벤트에서는 SKE48 멤버 대표 8명[5]이 게스트로 출연했었고, 행사 후에는 대표 4명[6]이 타카비샤를 탑승했다. 또한 SKE48의 싱글 〈Paleo is Emerald〉의 랩핑 차량도 기간 한정으로 운행했었다.
- TV 광고에는 코미디언 사카타 토시오가 출연했다. 구루 사카타와 남성들이 의식을 행하고 타카비샤의 열차를 소환하는 내용이었다. 해당 광고에서 나온 CM의 "비샤, 비샤, 타카비샤!"의 구호는 나중에 실제로 타카비샤 출발 직전에 직원들이 외치는 구호로 사용되었다.
- 타카비샤의 캐스트 코스튬은 개별 코스튬이 따로 있으며, 작업복을 모티브로 디자인되었다. "식은땀 폭포", "소름", "최대 음성 볼륨" 같은 문구들이 적혀있다.
- 스테이션과 큐 라인은 일본과 중국의 문화가 혼합되어있는 디자인이다. 스테이션의 바닥과 사물함은 체크무늬로 되어 있고, 벽에는 타카비샤의 일러스트가 수목화 양식으로 그려져 있다.
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- 후지급행의 버스 중에서도 타카비샤 랩핑 버전 버스가 여러 대 존재한다.
6.1. 탑승 기록
[1] Vertical chain lift hill[2] LSM Launch[3] Heartline Roll, Corkscrew (2), Banana Roll, Vertical Chain Lift Hill, Dive Loop, Top Hat - Inside, Immelmann[4] 이 사례는 어린이대공원의 패밀리코스터와 비슷하다.[5] 팀 S의 오노 하루카, 오노 하루카, 팀 KII의 이시다 안나, 무카이다 마나츠, 팀 E의 우에노 카스미, 카네코 시오리, 키모토 카논, 나카무라 유카가 출연했다. 현재 해당 인물들은 모두 SKE48를 탈퇴한 상태다.[6] 이시다 안나, 무카이다 마나츠, 우에노 카스미, 카네코 시오리가 탑승했으며, 탑승인원은 가위바위보로 정했다.