1. 개요
포뮬러 1의 2014 시즌 중 1R부터 6R까지를 정리한 문서.2. ![파일:호주 국기.svg]()
1R: 2014 포뮬러 1 롤렉스 호주 그랑프리 (호주 GP)
2.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:44.231 | 1번째 | |||||
| P2 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 0.317s | 2번째 | |||||
| P3 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 0.364s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (맥라렌 - 메르세데스) | + 1.514s | 4번째 | |||||
| P5 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (페라리) | + 1.588s | 5번째 | |||||
| P6 | | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | + 1.633s | 6번째 | |||||
| P7 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1.799s | 7번째 | |||||
| P8 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 르노) | + 3.137s | 8번째 | |||||
| P9 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 3.848s | 9번째 | |||||
| P10 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 3.153s | 15번째[-5][Gearbox] | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 르노) | 1:44.331 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 메르세데스) | + 0.106s | 10번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 0.163s | 11번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (레드불 레이싱 - 르노) | + 0.337s | 12번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | + 1.324s | 13번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 10. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 고바야시 카무이 (케이터햄 - 르노) | + 1.536s | 14번째 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 2.962s | 16번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 10. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 고바야시 카무이 (케이터햄 - 르노) | 1:34.274 | Q2 진출 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥스 칠튼 (마러시아 - 페라리) | + 0.019s | PL[Formation_Lap] | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 17. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 쥘 비앙키 (마러시아 - 페라리) | + 0.520s | PL[Formation_Lap] | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (자우버 - 페라리) | + 0.843s | 20번째[-5][Gearbox] | |||||
| P20 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (케이터햄 - 르노) | + 0.883s | 19번째 | |||||
| P21 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | + 2.719s | PL[Formation_Lap] | |||||
| - | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 르노) | No time[107%] | 21번째[Q] | }}}}}}}}} | ||||
| 2014 호주 그랑프리 퀄리파잉 하이라이트 | |||||||||
메르세데스의 루이스 해밀턴이 폴 포지션을 차지하고, 니코 로즈버그는 3그리드를 차지하며 올해 메르세데스의 약진을 예고하였다. 프리 시즌 테스팅부터 타 팀보다 압도적으로 우세한 잠재력을 보여주었고, 이를 개막전에서도 그대로 보여주었다.
반면, 디펜딩 챔피언인 베텔은 엔진 문제를 아직 해결 못한 탓인지 13그리드에 그쳤다. 대신 승격 후 첫 경기를 치르는 다니엘 리카도가 2그리드에 서면서 레드불은 체면 치레를 하였고, 호주 드라이버로서 흥행에 큰 도움이 될 것으로 보인다.
주목도를 더욱 높인 드라이버는 바로 신인인 케빈 마그누센이었다. 여러 경험 있는 드라이버들을 다수 누르고 4위에 오르며 모두를 주목케 한 것이었다. 페라리는 알론소가 5위에 그치며 다소 불안한 첫 단추를 꿰매었고, 설상가상 이적생인 키미 라이코넨은 12위로 Q2에서 탈락하는 좌절을 맛보았다.
윌리엄스는 건설적인 성과와 함께 가장 큰 발전을 보인 팀이었다. 빗길에서 다소 아쉬운 퍼포먼스가 드러나며 Q3에선 꼴지를 담당했지만, 지난 시즌 포인트 조차 얻기 힘들었던 것을 생각하면 매우 큰 결과였다.
2년만에 F1에 복귀한 케이터햄의 고바야시 카무이는 복귀 첫 경기부터 Q2에 오르며 실력을 과시했다. 비록 롱런 페이스는 좋지 못하나, 퀄리파잉에서 만큼은 좋은 퍼포먼스를 보였다.
2.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:32:58.710 (57랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (맥라렌 - 메르세데스) | + 26.777s | 18 | |||||
| 3위 | | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 메르세데스) | + 30.027s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (페라리) | + 35.284s | 12 | |||||
| 5위 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 47.639s | 10 | |||||
| 6위 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 50.718s | 8 | |||||
| 7위 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 57.675s | 6 | |||||
| 8위 | | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | + 1:00.441 | 4 | |||||
| 9위 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 르노) | + 1:03.585 | 2 | |||||
| 10위 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1:25.916 | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥스 칠튼 (마러시아 - 페라리) | + 2 Laps | ||||||
| NC | <rowcolor=#000> | 17. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 쥘 비앙키 (마러시아 - 페라리) | + 8 Laps[90%↓] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | (43랩)[Power_unit] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 르노) | (29랩)[Power_unit] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (케이터햄 - 르노) | (27랩)[Oil_pressure] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (레드불 레이싱 - 르노) | (3랩)[Engine] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | (2랩)[Engine] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | (0랩)[Collision_KOB] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 10. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 고바야시 카무이 (케이터햄 - 르노) | (0랩)[Collision_MAS] | ||||||
| DSQ | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | (57랩)[Fuel_flow][2위] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:32.478 (Lap 19) |
| 2014 호주 그랑프리 하이라이트 | |||
니코 로즈버그가 스타트 직후 1위로 치고 나오며 그대로 우승을 차지하였다. 폴 포지션이었던 루이스 해밀턴은 엔진문제로 인해서 2랩째에, 세바스티안 베텔은 파워 다운 문제로 3랩 째에 나란히 리타이어하는 이변이 발생한 개막전 호주 GP였다. 이러한 변수에 힘입어, 홈 그랑프리를 맞이한, 레드불 첫 경기를 맞이한 다니엘 리카도는 준우승을 차지하며 관중들의 무수한 환호를 받았다. 그 뒤로, 맥라렌의 케빈 마그누센이 3위를 차지하며 루키로서 데뷔 경기인 1라운드만에 포디움에 드는 쾌거를 이룩하였다. 마그누센의 데뷔 경기 포디움은 2007 호주 GP에서 루이스 해밀턴이 데뷔 경기 포디움에 오른 이후 약 7년만이다. 그것도 맥라렌에서, 론 데니스가 점찍은 맥라렌의 루키인 점 역시 해밀턴과 비슷한 것이 특징이다.
메르세데스의 압도적인 페이스와 우승으로, 이번 시즌은 메르세데스의 지난 시즌 레드불에 맞먹거나 그 이상의 독주를 기대해볼 수 있는 상황이다. 물론 시즌 첫 경기만 끝났을 뿐이기에 예상하기엔 이르지만, 워낙 압도적인 격차에 팬들은 컨스트럭터 챔피언 팀의 예상이 다소 쉬워질 것이라 예측하고 있다.
그런데 레이스 종료 이후, 2위로 들어온 리카도가 연료 관련 규정 위반[20]으로 인해 실격당하면서 마그누센이 2위 젠슨 버튼이 3위로 올라와 맥라렌이 더블 포디움을 차지하게 되었다. 이렇게 리카도의 데뷔 첫 포디움은 다음을 기약하게 되었으며, 홈 그랑프리 포디움 역시 다음을 기약하게 되었다.[21]
오프닝 랩 스타트 직후의 사고 장면에선 후위에서 추월하면서 나오던 고바야시가 첫번째 코너에서 브레이킹에 실패하며 마싸와 추돌하여 리타이어 했는데, 이후 조사를 통해서 심각한 기술적 오류에 의한 사고인 것이 인정되었기 때문에 페널티는 피하게 되었다.
아울러, 크비얏이 9위로 완주함에 따라 기존의 베텔이 가지고 있던 최연소 챔피언쉽 포인트 획득 기록을 크비얏이 경신하였다. 19세 322일로, 기존의 베텔의 기록보다 27일 빠르다고 한다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 25 |
| 2 | | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 | 맥라렌 | 18 |
| 3 | | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 | 맥라렌 | 15 |
| 4 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 | 페라리 | 12 |
| 5 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 | 윌리엄스 | 10 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥라렌 - 메르세데스 | 33 |
| 2 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 25 |
| 3 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 18 |
| 4 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 메르세데스 | 10 |
| 5 | | [[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 포스 인디아 - 메르세데스 | 9 |
3. ![파일:말레이시아 국기.svg]()
2R: 2014 포뮬러 1 페트로나스 말레이시아 그랑프리 (말레이시아 GP)
3.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:59.431 | 1번째 | |||||
| P2 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (레드불 레이싱 - 르노) | + 0.055s | 2번째 | |||||
| P3 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 0.619s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (페라리) | + 0.744s | 4번째 | |||||
| P5 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1.110s | 5번째 | |||||
| P6 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1.787s | 6번째 | |||||
| P7 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 2.281s | 7번째 | |||||
| P8 | | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (맥라렌 - 메르세데스) | + 2.782s | 8번째 | |||||
| P9 | | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | + 3.647s | 9번째 | |||||
| P10 | | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 메르세데스) | + 4.622s | 10번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | 2:02.096 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 르노) | + 0.255s | 11번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (자우버 - 페라리) | + 0.273s | 12번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.364s | 13번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.415s | DNS[Gearbox_issue] | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.660s | 18번째[-3][Impeding_RIC] | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | + 0.789s | 15번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | 2:01.689 | Q2 진출 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 르노) | + 0.385s | 16번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | + 0.442s | 17번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 17. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 쥘 비앙키 (마러시아 - 페라리) | + 1.013s | 19번째 | |||||
| P20 | <rowcolor=#000> | 10. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 고바야시 카무이 (케이터햄 - 르노) | + 1.906s | 20번째 | |||||
| P21 | <rowcolor=#000> | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥스 칠튼 (마러시아 - 페라리) | + 2.699s | 21번째 | |||||
| P22 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (케이터햄 - 르노) | + 2.718s | 22번째 | }}}}}}}}} | ||||
퀄리파잉 세션 내내 비가 상당히 많이 내려 대혼전이었다고 평가할 수 있다. 폭우로 인해 세션 시작이 50분 가량 늦어졌고, 중간에 2번의 레드 플래그가 내려졌었다.
이 상황 속에서 루이스 해밀턴이 다시 한 번 빗길 속에서 강한 면모를 보여주며 폴 포지션을 차지하였다. 팀메이트인 로즈버그도 3위로 좋은 그리드를 차지하며 메르세데스의 강력한 퍼포먼스가 거짓이 아님을 2경기 만에 제대로 보여주고 있다. 레이스에서도 좋은 롱런과 안정된 신뢰도만 보여준다면, 메르세데스의 압도적인 원투 피니쉬 역시 가능할 것으로 예상된다. 또 다른 대단한 실력을 보여준 레인 마스터는 바로 베텔이었다. 메르세데스보다 파워 면에서 크게 떨어지는 페이스에도 불구하고, 빗길 속에서 뛰어난 주행과 에어로에 힘입어 0.055초밖에 차이 나지 않는 기록으로 2위에 올랐다. 리카도 역시 5위로 최상위권을 넘볼 만한 그리드에 위치하였다.
페라리도 나쁘지 않은 그리드를 확보한 가운데, 지난 경기 더블 포디움에 오른 맥라렌은 다소 맥빠지는 8,10 그리드 확보를 차지하였다. 그리고, 드라이 컨디션에서 레드불과 맞먹는 강력한 페이스를 보여준 윌리엄스 팀은 빗길 속에서 아쉬운 기록을 보여주며, 빗길 속에선 지난 해와 별반 다를 바 없는 그리드를 확보하였다.
로터스는 여전히 갈피를 못 잡는 듯한 페이스로 처참하게 추락하였다. 로맹 그로장이 16위로 Q2 최하위를 기록했고, 파스토르 말도나도는 17위로 Q1에서 탈락한 것이었다. 그들의 뒤에는 오직 자우버의 아드리안 수틸과 완강한 꼴찌를 마크하는 마러시아와 케이터햄 팀들이 자리잡고 있을 뿐이었다.
3.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:40:25.974 (56랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 17.313s | 18 | |||||
| 3위 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (레드불 레이싱 - 르노) | + 24.534s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (페라리) | + 35.992s | 12 | |||||
| 5위 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 47.199s | 10 | |||||
| 6위 | | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 메르세데스) | + 1:23.691 | 8 | |||||
| 7위 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1:25.076 | 6 | |||||
| 8위 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1:25.537 | 4 | |||||
| 9위 | | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (맥라렌 - 메르세데스) | + 1 Lap | 2 | |||||
| 10위 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 르노) | + 1 Lap | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 10. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 고바야시 카무이 (케이터햄 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (케이터햄 - 르노) | + 2 Laps | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥스 칠튼 (마러시아 - 페라리) | + 2 Laps | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | (49랩)[Front_wing] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (자우버 - 페라리) | (35랩)[Gearbox_issue] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | (32랩)[Power_unit] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | (18랩)[Turbo] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 17. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 쥘 비앙키 (마러시아 - 페라리) | (8랩)[Brakes] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 르노) | (7랩)[Power_unit] | ||||||
| DNS | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | (0랩)[Gearbox_issue] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:43.066 (Lap 53) |
| 2014 말레이시아 그랑프리 하이라이트 | |||
경기 시작 전, 말레이시아 항공 370편 실종 사건으로 인한 희생자들을 추모하는 시간을 잠시나마 가졌다.
경기 내용은 루이스 해밀턴의 원맨쇼. 폴투윈에 패스티스트 랩, 그리고 모든 랩을 리드하며 그랜드 슬램을 달성하였다. 지난 시즌 레드불의 베텔의 크루즈 모드처럼 후위 그룹을 멀찌감치 따돌리고 혼자서 열심히 달려서 1등으로 결승선을 통과하면서 개막전에 있었던 불운과 우려를 깔끔하게 털어냈다. 그의 팀메이트인 니코 로즈버그는 출발 시에는 3그리드에 배정되었었으나 경기 중에 베텔을 추월하여 2위로 들어왔다. 시즌 초반 가장 안정적인 퍼포먼스를 내고 있는 팀은 메르세데스라는 것을 알려주는 듯.
개막전에서 루이스 해밀턴과 함께 나란히 리타이어했던 베텔은 2그리드에서 출발하였으나 순위가 떨어져서 3위로 골인. 일단은 포디움에 오르면서 줄곧 제기되어온 레드불 차량의 안전성 문제는 어느정도 희석시켰다. 4위는 페라리의 알론소, 5위는 2스탑 전략을 썼던 2인중에 한명[32]인 포스 인디아의 휠켄베르크가 차지하였다.
레드불의 신예 리카도는 3번째 핏스톱 당시 타이어를 교체하는 과정에서 왼쪽 앞 타이어를 덜 끼운 상태에서 출발했지만 피트 에어리어 안에서 멈춰선 다음에 크루들이 다시 레드불의 피트 위치까지 차를 밀고 와서 타이어를 조인 다음에 출발 시켰다. 거기에 연석에 올라서서 달리다가 프론트 윙을 깨먹고 2바퀴 만에 다시 피트인 하게 되었다. 2랩 동안 2번 피트인한 것도 모자라 첫번째 실수가 피트에서 위험한 출발로 규정되어 페널티로 10초 스탑 앤 고[33]를 경기 중에 받았고, 이와 함께 다음 경기 10그리드 페널티를 받게 되었다. 10초 스탑 앤 고 페널티까지 받은 상황에서도 열심히 달리다가 결국에는 리타이어하며 아쉬움을 드러내었다. 4~5위권에서 달리고 있었기 때문에 개막전에서의 문제와 더불어 운이 따라주지 않는 상황이다.
페라리의 키미 라이코넨은 레이스 초반 마그누센과의 접촉으로 뒷 타이어가 펑쳐나서 페이스가 급격히 떨어졌지만 꾸역꾸역 순위를 올려서 12위로 마무리하였다.
포인트권에 두 드라이버를 올려놓은 팀은 메르세데스와 맥라렌, 윌리엄스였다. 특히 드라이 컨디션 속에 진행된 레이스에서 윌리엄스는 작년과는 확연히 다른 모습으로 중위권 드라이버들을 모조리 추월해내며 완벽히 부활한 모습을 보여주었다. 6위부터의 순위는 버튼, 마싸, 보타스, 마그누센 순.
최하위권에선 케이터햄의 두 드라이버가 모두 완주했는데, 여기에 그들의 실질적인 경쟁 팀인 마러시아보다 빠른 페이스를 보이며 유의미한 레이스를 마쳤다.
레이스 전반적으로 세이프티 카가 나올 정도의 사고는 없었지만 많은 드라이버가 여러가지 이유로 리타이어 했다. 22명 중 7명의 드라이버가 리타이어.
한편, 베네딕트 컴버배치가 퀄리파잉과 본 경기 동안 윌리엄스의 부스 안에 있었다. 또한 포디움 세레모니 이후 인터뷰도 진행했다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 43 |
| 2 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 25 |
| 3 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 | 페라리 | 24 |
| 4 | | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 | 맥라렌 | 23 |
| 5 | | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 | 맥라렌 | 20 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 68 |
| 2 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥라렌 - 메르세데스 | 43 |
| 3 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 30 |
| 4 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 메르세데스 | 20 |
| 5 | | [[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 포스 인디아 - 메르세데스 | 19 |
4. ![파일:바레인 국기.svg]()
3R: 2014 포뮬러 1 걸프 에어 바레인 그랑프리 (바레인 GP)
1950년 이래, 이번 경기는 F1의 통산 900번째 경기이다. 아울러 이번 경기도 지난 800번째 경기가 열렸던 2008년 싱가포르 GP처럼 나이트 레이스로 진행되며, 2004년 개최 이후 바레인에서 처음으로 진행된다.4.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:33.185 | 1번째 | |||||
| P2 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 0.279s | 2번째 | |||||
| P3 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 0.866s | 13번째[-10][35] | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1.062s | 3번째 | |||||
| P5 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1.161s | 4번째 | |||||
| P6 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1.183s | 5번째 | |||||
| P7 | | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 메르세데스) | + 1.202s | 6번째 | |||||
| P8 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1.326s | 7번째 | |||||
| P9 | | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (맥라렌 - 메르세데스) | + 1.527s | 8번째 | |||||
| P10 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (페라리) | + 4.622s | 9번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | 1:34.925 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (레드불 레이싱 - 르노) | + 0.060s | 10번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.191s | 11번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 르노) | + 0.220s | 12번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | + 0.361s | 14번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (자우버 - 페라리) | + 0.966s | 15번째 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | + 0.983s | 16번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | 1:36.654 | Q2 진출 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 르노) | + 0.009s | 17번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | + 0.442s | 22번째[-5][Impeding_GRO_Q1] | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 10. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 고바야시 카무이 (케이터햄 - 르노) | + 0.697s | 18번째 | |||||
| P20 | <rowcolor=#000> | 17. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 쥘 비앙키 (마러시아 - 페라리) | + 0.922s | 19번째 | |||||
| P21 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (케이터햄 - 르노) | + 1.487s | 20번째 | |||||
| P22 | <rowcolor=#000> | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥스 칠튼 (마러시아 - 페라리) | + 1.525s | 21번째 | }}}}}}}}} | ||||
여전히 메르세데스의 독주체제가 이어졌다. 연습주행에서도 잘나갔고, 프런트 로우를 독점하였다. 이번에는 니코 로즈버그가 폴 포지션을 차지하며 로즈버그는 시즌 첫 폴 포지션을 차지할 수 있었다.
레드불의 리카도는 좋은 숏런으로 3위를 했지만 이전 그랑프리에서 이미 10그리드 페널티를 가진 상태였기 때문에 13위로 출발하게 되었다. 그로 인해서 Q2에서 떨어졌던 베텔이 가까스로 10그리드에서 출발할 수 있었다.
여전히 로터스는 좋지 못한 기록을 보여주는 가운데, 최하위권은 케이터햄과 마러시아가 최하위 4자리를 담당하고, 그 앞에는 자우버와 로터스가 15위권을 차지하기 위한 경쟁으로 굳어지고 있는 상황이다.
4.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:39:42.743 (57랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 1.085s | 18 | |||||
| 3위 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 24.067s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 24.489s | 12 | |||||
| 5위 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 28.654s | 10 | |||||
| 6위 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (레드불 레이싱 - 르노) | + 29.879s | 8 | |||||
| 7위 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 31.265s | 6 | |||||
| 8위 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 31.876s | 4 | |||||
| 9위 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (페라리) | + 32.595s | 2 | |||||
| 10위 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 33.462s | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 르노) | + 41.342s | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | + 43.143s | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥스 칠튼 (마러시아 - 페라리) | + 59.909s | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 르노) | + 1:02.803 | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 10. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 고바야시 카무이 (케이터햄 - 르노) | + 1:27.900 | ||||||
| 16위 | <rowcolor=#000> | 17. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 쥘 비앙키 (마러시아 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 17위 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 메르세데스) | (55랩)[90%][Clutch] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (맥라렌 - 메르세데스) | (40랩)[Clutch] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (자우버 - 페라리) | (39랩)[Collision_MAL] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (케이터햄 - 르노) | (33랩)[Oil_leak] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | (18랩)[Collision)damage_MAL] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | (17랩)[Collision_BIA] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:37.020 (Lap 49) |
| 2014 바레인 그랑프리 하이라이트 | |||
결과는 해밀턴의 짜릿한 우승이었다. 1초 차로 로즈버그가 2위로 들어오며 메르세데스는 2연속 원투 피니쉬를 이룰 수 있었다. 세이프티 카로 격차가 줄어든 상태였는데, 팀 오더에도 불구하고 둘 간의 불꽃 튀는 배틀이 레이스 막판에 벌어졌었다.
포스 인디아의 페레즈는 3위로 들어와서 포디움에 올랐다. 이는 2009 벨기에 GP에서 지안카를로 피지켈라가 2위로 완주한 이후 포스 인디아에 5년 만에 안긴 두 번째 포디움이다. 한편, 레이스 후반부에 있었던 세이프티 카 상황 덕분인지 상위권의 성적이 비교적 촘촘한 편인데다 같은 팀이 배틀을 벌이는 경우도 많았다. 1,2위의 메르세데스 말고도 7,8위의 윌리엄스, 9,10위의 페라리가 더 나은 포인트를 경쟁했다. 3-6위까지 포스인디아와 레드불이 교차하면서 배치되었는데 이쪽간의 치열한 팀 vs 팀메이트 간의 순위 배틀도 흥미로운 수준. 두 팀 다 비교적 새로운 멤버들이 기존의 멤버를 이기는 모습을 보였다. 특히 13그리드에서 출발했던 리카도는 베텔마저 따돌리고 페레즈에 0.4초 뒤지며 4위에 올랐다.
또 하나의 볼 거리로는 자우버의 에스테반 구티에레즈와 로터스의 파스토르 말도나도간의 충돌이었다. 말도나도가 피트를 나와 첫 코너에 무리하게 진입하였고, 이때 구티에레즈의 리어와 충돌하여 구티에레즈의 차량이 뒹구는 사고가 있었다. 큰 부상은 아닌듯 하지만 팬들은 가슴을 쓸어내릴 만한 사고였다. 이 사고로 말도나도는 10초 스탑 앤 고 페널티와 함께 중국 GP에서 5그리드 패널티, 드라이브 페널티 포인트 3점을 부여받게 되었다.
지난번 레이스까지 준수한 성능을 뽑내던 맥라렌은 두 드라이버 모두 리타이어 했다. 둘 다 퀄리파잉에서 성적이 나쁘지 않았기 때문에 아쉬운 점이라고 할 수 있었다. 게다가 젠슨 버튼은 이 경기가 자신의 250번째 레이스였다고 한다. 단, 버튼은 55랩까지는 달렸기 때문에 리타이어로 처리되지 않고 최하위로 기록되었다.
3R까지는 전체적으로 메르세데스의 강세이다. 메르세데스 뿐만 아니라 메르세데스의 파워유닛을 사용하는 팀들까지 덩달아 상승세를 타고 있는 모습이다. 이에 반해서 르노 파워 유닛을 쓰는 팀들은 레드불을 제외하고는 포인트권에서 보기가 힘들다. 특히 중위권에서 자주 보이던 로터스나 토로 로쏘가 거의 포인트를 따지 못하고 비슷하게 중위권으로 평가받던 윌리엄스나 포스 인디아에 크게 밀리고 있다는 점은 큰 시사점인 듯.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 61 |
| 2 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 50 |
| 3 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 | 포스 인디아 | 28 |
| 4 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 | 페라리 | 26 |
| 5 | | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 | 맥라렌 | 23 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 111 |
| 2 | | [[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 포스 인디아 - 메르세데스 | 44 |
| 3 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥라렌 - 메르세데스 | 43 |
| 4 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 르노 | 35 |
| 5 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 33 |
5. ![파일:중국 국기.svg]()
4R: 2014 포뮬러 1 UBS 중국 그랑프리 (중국 GP)
5.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:53.860 | 1번째 | |||||
| P2 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 0.595s | 2번째 | |||||
| P3 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1.100s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 1.283s | 4번째 | |||||
| P5 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (페라리) | + 1.777s | 5번째 | |||||
| P6 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 2.287s | 6번째 | |||||
| P7 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 2.422s | 7번째 | |||||
| P8 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 2.506s | 8번째 | |||||
| P9 | | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | + 2.913s | 9번째 | |||||
| P10 | | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | + 3.219s | 10번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | 1:56.847 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 0.013s | 11번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 메르세데스) | + 0.116s | 12번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 르노) | + 0.442s | 13번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | + 0.546s | 14번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (맥라렌 - 메르세데스) | + 0.828s | 15번째 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1.417s | 16번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | 1:58.411 | Q2 진출 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (자우버 - 페라리) | + 0.577s | 17번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 10. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 고바야시 카무이 (케이터햄 - 르노) | + 0.849s | 18번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 17. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 쥘 비앙키 (마러시아 - 페라리) | + 0.915s | 19번째 | |||||
| P20 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (케이터햄 - 르노) | + 2.235s | 20번째 | |||||
| P21 | <rowcolor=#000> | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥스 칠튼 (마러시아 - 페라리) | + 2.454s | 21번째 | |||||
| - | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 르노) | No time[107%] | 22번째[Q] | }}}}}}}}} | ||||
이번 퀄리파잉에도 비가 내리며 4번의 경기 동안 퀄리파잉에서 무려 3번이나 비가 오고 있는 혼돈의 시즌이다. 이 상황에서 루이스 해밀턴이 벌써 시즌 3번째 폴 포지션을 차지하며 빗길 속에서 최고의 퍼포먼스를 끊임없이 보여주고 있다. 반면, 팀메이트 니코 로즈버그는 4위에 그치며 2위와 3위를 차지한 리카도와 베텔에게마저 순위를 잃고 말았다.
빗길 속에서 좋지 않은 퍼포먼스를 보이고 있는 윌리엄스 팀은 6-7그리드를 확보하며 좋은 퀄리파잉 세션을 마쳤다. 여기에 시즌 초반 3경기 내내 Q1~Q2를 왔다갔다 하였던 로터스는 로맹 그로장이 모처럼 Q3에 진출하며 체면치레할 수 있었다. 반면, 맥라렌은 지속적으로 하향세를 보이고 있는 상황이다. 젠슨 버튼이 12위로 Q3 진출에 0.1초 모자란 채 Q2에서 탈락했으며, 케빈 마그누센은 15위로 턱없는 기록을 내고 말았다. 포스 인디아의 이적생 세르히오 페레스도 16위에 그쳤다.
5.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:33:28.338 (54랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 18.062s | 18 | |||||
| 3위 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (페라리) | + 23.604s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 27.136s | 12 | |||||
| 5위 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (레드불 레이싱 - 르노) | + 47.778s | 10 | |||||
| 6위 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 54.295s | 8 | |||||
| 7위 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 55.697s | 6 | |||||
| 8위 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1:16.335 | 4 | |||||
| 9위 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1:22.647 | 2 | |||||
| 10위 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 르노) | + 1 Lap | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 메르세데스) | + 1 Lap | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (맥라렌 - 메르세데스) | + 1 Lap | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1 Lap | ||||||
| 16위 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 17위 | <rowcolor=#000> | 17. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 쥘 비앙키 (마러시아 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 18위 | <rowcolor=#000> | 10. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 고바야시 카무이 (케이터햄 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| 19위 | <rowcolor=#000> | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥스 칠튼 (마러시아 - 페라리) | + 2 Laps | ||||||
| 20위 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (케이터햄 - 르노) | + 2 Laps | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | (28랩)[Gearbox_issue] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | (5랩)[Engine] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:40.402 (Lap 39) |
| 2014 중국 그랑프리 하이라이트 | |||
결과는 루이스 해밀턴의 무난한 크루즈 모드로 인한 폴투윈이었다. 스타트 순위는 레드불 듀오가 압박할 수 있는 순위였지만 뚜껑을 열어보니 그냥 저냥 여전한 메르세데스의 강세로 2위는 니코 로즈버그가 차지하였다. 해밀턴은 이번 우승으로 이번 시즌에만 벌써 3번째 우승을 챙겼고, 동시에 시즌 3연승을 기록하였다. 그럼에도 불구하고 (1-2-2-2)위로 꾸준히 포인트를 쌓은 같은 팀의 니코 로즈버그가 드라이버 포인트 1위를 여전히 유지하는 중이다. 3위는 지옥 같은 두 팀 사이에서 분전한 페라리의 알론소가 차지하며, 페라리에게 올시즌 첫 번째 포디움이다. 2, 3위로 스타트했던 레드불 듀오는 아쉽게 알론소에게 순위를 내주며 각각 4, 5위로 완주하였다.
윌리엄스의 펠리페 마싸는 출발 그리드도 좋았지만 1번째 피트 스탑에서 모종의 이유로 시간이 걸리는 바람에 순위가 쭉쭉 떨어진 다음에 그걸 회복하지 못하여 15위로 포인트 피니쉬에는 실패하였다.
이전 경기에서 사고에 대한 페널티로 출발시 5그리드 페널티를 받았던 로터스의 말도나도는 엔진문제로 퀄리파잉에 나서지 못하였다. 107% 룰에 따라 스튜어드의 결정에 의해서 레이스 참가가 결정. 22그리드에서 달리게 되었고 자연스레 페널티도 상쇄되었다.
포인트권에 두 드라이버를 올려놓은 팀은 메르세데스, 레드불, 페라리, 포스 인디아. 리타이어는 그로장과 수틸 2명뿐이었다. 그랑프리 이전에 있었던 바레인에서의 시즌 중 테스트가 도움이 된 것으로 보이고 각 팀의 퍼포먼스가 안정적으로 변했다는 것이 확인할 수 있었다. 메르세데스는 중국 GP에서 더 짧아진 신형 노즈를 투입했다. 맥라렌은 메르세데스 파워 유닛을 쓰는 팀중에서 유일하게 포인트권에 든 드라이버가 없었다. 둘 다 레이스는 완주했다.
한편, 원래 중국 GP는 56랩을 돌아야 하는데 경기종료를 알리는 체커기가 더 일찍 흔들었다. 경기 진행 자체는 56랩까지 되었지만 F1 규정에 의하여 54랩까지의 순위로만 집계되었다. 포인트권에서는 변화가 없었으나 56랩에서 17위였던 맥스 칠튼을 추월한 고바야시의 순위는 변경되지 않고 18위로 확정되었다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 79 |
| 2 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 75 |
| 3 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 | 페라리 | 41 |
| 4 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 | 포스 인디아 | 36 |
| 5 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 | 레드불 | 33 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 154 |
| 2 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 르노 | 57 |
| 3 | | [[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 포스 인디아 - 메르세데스 | 54 |
| 4 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 52 |
| 5 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥라렌 - 메르세데스 | 43 |
6. ![파일:스페인 국기.svg]()
5R: 포뮬러 1 그란 프레미오 데 에스파냐 피렐리 2014 (스페인 GP)
3주간 휴식 이후에 유럽에서 펼쳐진 레이싱. 긴 휴식기로 인한 많은 업데이트로 각 팀이 메르세데스 파워 유닛과의 갭을 줄일 것으로 기대를 한 팬들이 많은 상황이었다.6.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:25.232 | 1번째 | |||||
| P2 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 0.168s | 2번째 | |||||
| P3 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1.053s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1.400s | 4번째 | |||||
| P5 | | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | + 1.728s | 5번째 | |||||
| P6 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1.872s | 6번째 | |||||
| P7 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (페라리) | + 1.908s | 7번째 | |||||
| P8 | | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 메르세데스) | + 2.103s | 8번째 | |||||
| P9 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 2.170s | 9번째 | |||||
| P10 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (레드불 레이싱 - 르노) | No time | 15번째[-5][Gearbox] | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (페라리) | 1:27.602 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.083s | 10번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.400s | 11번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 르노) | + 0.437s | 12번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (자우버 - 페라리) | + 0.678s | 13번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (맥라렌 - 메르세데스) | No time | 14번째 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | No time | 21번째[-10][Unsafe_Release_FP2] | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | 1:28.472 | Q2 진출 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | + 0.091s | 16번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥스 칠튼 (마러시아 - 페라리) | + 1.114s | 17번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 17. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 쥘 비앙키 (마러시아 - 페라리) | + 1.705s | 18번째 | |||||
| P20 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (케이터햄 - 르노) | + 1.840s | 19번째 | |||||
| P21 | <rowcolor=#000> | 10. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 고바야시 카무이 (케이터햄 - 르노) | + 1.903s | 20번째 | |||||
| - | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 르노) | No time[107%] | 22번째[Q] | }}}}}}}}} | ||||
퀄리파잉에서 폴 포지션은 루이스 해밀턴이 다시 한 번 차지하였으며, 그의 옆에는 로즈버그가 서게 되며 메르세데스가 압도하였다. 메르세데스와 타 팀간의 격차가 줄길 바랬던 몇몇 팬들의 바람은 산산조각 날 정도로 여전히 큰 격차였는데, 퀄리파잉에서 1위인 루이스 해밀턴과 3위인 리카도의 시간차가 거의 1초 가까이 나면서 파워유닛의 차이가 여전함을 보인 것이었다. 윌리엄스의 보타스가 4위를 차지한 데에 이어, 로터스의 그로장이 5위를 차지하며 놀라운 발전을 보였다.
베텔은 프리시즌 테스트에서 사용한 적이 있는 새로운 섀시를 가지고 Q3에까지 진출했으나 달리던 중 멈춰서는 바람에 레드 플래그를 발동시켰고 이후 기어박스 교체로 인해서 5그리드 페널티를 받아서 15그리드에서 출발하게 되었다. 참고로 Q1에서 말도나도가 사고로 인해서 레드 플래그를 발동시켰다. 그래서 퀄리파잉 기록이 없었지만 스튜어드의 판정으로 레이스에 참여하게 되었다.
6.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:41:05.155 (66랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 0.636s | 18 | |||||
| 3위 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 49.014s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1:16.702 | 12 | |||||
| 5위 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1:19.293 | 10 | |||||
| 6위 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (페라리) | + 1:27.743 | 8 | |||||
| 7위 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1 Lap | 6 | |||||
| 8위 | | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | + 1 Lap | 4 | |||||
| 9위 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1 Lap | 2 | |||||
| 10위 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1 Lap | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 메르세데스) | + 1 Lap | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (맥라렌 - 메르세데스) | + 1 Lap | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1 Lap | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| 16위 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 17위 | <rowcolor=#000> | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 18위 | <rowcolor=#000> | 17. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 쥘 비앙키 (마러시아 - 페라리) | + 2 Laps | ||||||
| 19위 | <rowcolor=#000> | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥스 칠튼 (마러시아 - 페라리) | + 2 Laps | ||||||
| 20위 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (케이터햄 - 르노) | + 2 Laps | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 10. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 고바야시 카무이 (케이터햄 - 르노) | (34랩)[Brakes] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | (24랩)[Exhaust] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (레드불 레이싱 - 르노) | 1:28.918 (Lap 55) |
| 2014 스페인 그랑프리 하이라이트 | |||
레이스 포디움은 1, 2, 3그리드가 그대로 순위를 유지하면서 끝났다. 1, 2그리드는 순위가 바뀐 적은 없지만 0.5 ~ 2초차 내의 간격을 보이며 레이스 막판에는 약간의 배틀도 보여주었다. 리카도는 한 때 보타스에게 밀리면서 포디움이 멀어지기도 하였으나 우세한 운영을 통해서 순위를 회복하여 3위로 완주하였고, 이와 함께 F1 데뷔 첫 포디움에 올랐다. 베텔은 15위에서 4위로 올라오는 베텔의 대모험을 보여줬다. 고속 성능도 부족하고[57] 파워 유닛도 메르세데스에 비해서 밀리는게 분명한 르노의 파워 유닛을 쓰면서 꿋꿋히 순위권에 이름을 올린 베텔의 선전이 돋보이는 경기. 해밀턴은 5전 중 4전을 우승하면서 드디어 로즈버그를 밀어내고 챔피언쉽 포인트 1위로 올라서게 되었다. 아울러 메르세데스 팀 역시 시즌 5경기 중 5번째 우승.
드라이버 대부분은 2~3스탑 전략을 사용했다. 베텔이 3스탑 전략으로 피트인을 비교적 빠르게 가져갔는데 이게 큰 승부수가 되면서 타이어 상태가 나쁜 드라이버들을 차례로 추월하는데 큰 도움이 되었다. 해밀턴의 경우 두 번의 피트인 모두 타이어 교체 시간이 약간 오래 걸렸다. 약 1.5~2초 정도씩 늦은 교체였는데. 상위권 배틀이 치열하지 않아서 큰 문제는 없었지만 팀 내에서는 문제가 될만한 내용 수준이었다.
버튼과 마싸는 둘 다 포인트권 내 그리드에서 출발했지만 스타트 실패와 피트인 전략 실패 등이 겹쳐서 페레즈와 베텔의 포인트 희생양이 되었다. 포스 인디아는 페레즈가 11그리드에서 9위로 점프하며 두 드라이버 모두를 포인트권내로 안착시켰다. 맥라렌은 이번에도 두 드라이버 모두 완주했지만 포인트권내에 진입하지 못했다. 포인트권에 두 명의 드라이버를 올린 팀은 메르세데스, 레드불, 페라리, 포스인디아.
메르세데스의 파워유닛의 강력함+카탈루냐 서킷의 특징인 추월이 어렵다는 맹점이 겹쳐져서 7위인 키미 라이코넨까지 백마커가 되었다. 퀄리파잉에서 약간의 문제가 있었던 것에 비하면 레이스 중에는 큰 사고가 없었고 리타이어도 고바야시와 베뉴 2명뿐으로 안정적인 레이스였다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 100 |
| 2 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 97 |
| 3 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 | 페라리 | 49 |
| 4 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 | 레드불 | 45 |
| 5 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 | 레드불 | 39 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 197 |
| 2 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 르노 | 84 |
| 3 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 66 |
| 4 | | [[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 포스 인디아 - 메르세데스 | 57 |
| 5 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 메르세데스 | 46 |
7. ![파일:모나코 국기.svg]()
6R: 포뮬러 1 그랑프리 드 모나코 2014 (모나코 GP)
7.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:15.989 | 1번째 | |||||
| P2 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 0.059s | 2번째 | |||||
| P3 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 0.395s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (레드불 레이싱 - 르노) | + 0.558s | 4번째 | |||||
| P5 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (페라리) | + 0.697s | 5번째 | |||||
| P6 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1.400s | 6번째 | |||||
| P7 | | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | + 1.551s | 7번째 | |||||
| P8 | | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (맥라렌 - 메르세데스) | + 1.566s | 8번째 | |||||
| P9 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 르노) | + 2.101s | 9번째 | |||||
| P10 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 2.338s | 10번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | 1:17.755 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.091s | 11번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 메르세데스) | + 0.233s | 12번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.327s | 13번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | + 0.441s | 14번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 르노) | + 0.601s | DNS[Fuel_pump] | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | No time | 16번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 르노) | 1:18.616 | Q2 진출 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (자우버 - 페라리) | + 0.125s | 17번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | + 0.129s | 18번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 17. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 쥘 비앙키 (마러시아 - 페라리) | + 0.716s | 21번째[-5][Gearbox] | |||||
| P20 | <rowcolor=#000> | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥스 칠튼 (마러시아 - 페라리) | + 1.312s | 19번째 | |||||
| P21 | <rowcolor=#000> | 10. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 고바야시 카무이 (케이터햄 - 르노) | + 1.517s | 20번째 | |||||
| P22 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (케이터햄 - 르노) | + 3.116s | PL[Causing_a_Collision_MAS_Q1] | }}}}}}}}} | ||||
폴 포지션은 니코 로즈버그가 차지하였으며, 그의 옆에는 팀 메이트인 루이스 해밀턴이 차지했다. 약간은 운도 작용했는데 Q3 당시 로즈버그가 1위였고 마지막 퀄리파잉을 시도하던중에 실수를 했고 그대로 옐로우 플랙이 선언되면서 뒤 따라서 트라이하고 있던 드라이버들에게 그대로 적용되었다. 마지막 트라이 당시 로즈버그보다 Q2까지 미세하게 빨랐던 루이스 해밀턴이 그 피해를 입으면서 2위를 차지하게 된다. 로즈버그의 실수에 대해서 스튜어드들의 조사가 있었지만 결과는 변경되지 않았다.[62] 참고로 모나코 GP는 5년 연속 폴투윈이 있었던 그랑프리이다. 2013년도 폴투윈 우승자는 니코 로즈버그였고, 폴투윈 기록이 이어지기 바로 전 해인 6년 전에는 루이스 해밀턴이 3그리드에서 출발하여 우승한 경력이 있다.
3, 4그리드는 레드불의 다니엘 리카도와 세바스티안 베텔이 가져갔고 5, 6그리드는 페라리의 페르난도 알론소와 키미 라이코넨이 가져가면서 모처럼만에 상위권 팀 드라이버들이 앞쪽 그리드를 차지하면서 팬들은 기대할만한 상황이 벌어졌다. 윌리엄스의 펠리페 마싸는 Q1 막바지에 사고가 나는 바람에 Q2에 진출은 했지만 타임을 내지 못했다. 토로 로쏘는 10 그리드 내에 드라이버 두 명을 올려놓으며 중위권 싸움에서 밝은 미래를 약속했다.
마러시아의 쥘 비앙키는 19그리드 기록을 냈지만 기어박스 교체로 5그리드 페널티를 받아서 최하위인 22그리드에서 출발하게 되었는데 포메이션 랩 이후 그리드 정렬 당시에 차량 이상으로 피트로 들어간 말도나도의 상황을 인지하지 못해서 그리드 정렬 실패로 다시금 5초 스탑&고 페널티를 받게 된다.[63]
7.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:49:27.661 (78랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 9.210s | 18 | |||||
| 3위 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 9.614s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (페라리) | + 32.452s | 12 | |||||
| 5위 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1 Lap | 10 | |||||
| 6위 | | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 메르세데스) | + 1 Lap | 8 | |||||
| 7위 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1 Lap | 6 | |||||
| 8위 | | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | + 1 Lap | 4 | |||||
| 9위 | | 17. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 쥘 비앙키 (마러시아 - 페라리) | + 1 Lap[+5s][SC][8위] | 2 | |||||
| 10위 | | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (맥라렌 - 메르세데스) | + 1 Lap | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (케이터햄 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 10. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 고바야시 카무이 (케이터햄 - 르노) | + 3 Laps | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥스 칠튼 (마러시아 - 페라리) | + 3 Laps | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (자우버 - 페라리) | (59랩)[Accident] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | (55랩)[Engine] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | (50랩)[Exhaust] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | (23랩)[Accident] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 르노) | (10랩)[Exhaust] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (레드불 레이싱 - 르노) | (5랩)[Turbo] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | (0랩)[Collision_BUT] | ||||||
| DNS | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 르노) | (0랩)[Fuel_pump] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | 1:18.479 (Lap 75) |
| 2014 모나코 그랑프리 하이라이트 | |||
니코 로즈버그가 폴투윈을 달성하며 모나코 GP에서의 강세를 이어갔다. 루이스 해밀턴이 무섭게 쫓았지만 니코 로즈버그 역시 열심히 도망가며 순위를 지켜낼 수 있었다. 레이스 도중엔 사고 때문에 옐로우 플랙이 발생하고 세이프티 카가 두 번이나 나왔지만 끝내 로즈버그를 앞지르지 못했다. 니코 로즈버그가 우승하면서 챔피언십 포인트는 다시 역전되어 로즈버그가 선두를 탈환했다. 해밀턴은 오히려 레이스 막판 시야 이상과 트래픽이 겹쳐서 페이스가 한순간 떨어지는 구간이 있었는데 그때 3위로 달리던 리카도가 턱밑까지 쫓아와서 마지막 10바퀴를 남기고 치열한 배틀을 펼쳤으나 0.4초를 철벽 방어하며 메르세데스 1, 2위를 수성했다. 리카도는 3위. 알론소는 4위.
베텔은 퀄리파잉에서도 ERS 이상으로 고생하더니 본 경기에서는 터보 이상으로 결국 리타이어했다. 토로 로쏘는 10위권내에 올려놓았던 두 드라이버 모두 배기구 이상 문제로 리타이어했다.
스타트 당시 좋은 출발을 보였던 키미 라이코넨은 잇단 악재가 겹치며 포인트권 진입에 실패했다. 스타트 당시 4위까지 치고 올라왔고 3위였던 베텔이 리타이어 하면서 3위까지 올라가서 포디움을 노렸으나 사고가 겹치면서 13위로 들어왔다. 특히 마지막 사고 당시엔 포인트권이었지만 페어몬트 코너에[75]서 브레이킹을 실패하여 보호벽을 살짝 들이받으면서 프론트윙이 손상 되었다. 그 탓인지 타이어를 슈퍼소프트로 교체하고 패스티스트 랩을 찍었다.
레이스에선 사고와 차량이상으로 인해서 무려 8명의 드라이버가 리타이어했다. 포인트권에 두명의 드라이버를 올려놓은 팀은 메르세데스와 맥라렌 두 팀뿐이다. 특히 맥라렌의 경우 최근 경기를 죽쓰며 포인트권에 드라이버가 진입하지 못하는 경우가 많았었는데 이번 그랑프리에서 젠슨 버튼이 6위. 케빈 마그누센이 10위로 들어오며 그나마 숨통이 틔였다고 볼수 있을 듯.
마싸는 퀄리파잉에서 불운으로 17위에서 출발했지만 변칙적인 피트스탑 운영[76]과 슈퍼소프트로 40렙 이상 버티는 초인적인 주행능력으로 꾸역꾸역 순위를 올려서 7위로 들어왔다.
이 그랑프리에서 가장 큰 인간 승리의 주역은 쥘 비앙키. 상기하였듯이 쥘 비앙키는 최하위 그리드에서 출발하게 되었는데 중간중간 삽질로 인해서 앞선 두개의 페널티 말고도 경기중 5초 페널티를 추가로 받았다. 그래서 들어오기는 8위로 들어왔지만 시간이 밀려서 9위로 포인트를 받게 된다. 고만고만한 성적이지만 그가 가져다 준 이 2포인트는 2010 시즌 F1에 처음 입성한 버진 레이싱-마러시아 팀[77]의 창단 이후 첫 번째 포인트다! 경기가 끝난 직후에 마러시아 피트에서는 샴페인으로 서로 자축하며 포디움의 드라이버들과는 또 다른 축제 분위기로 바뀌었다.
한편, 포디움 인터뷰는 베네딕트 컴버배치가 진행하였다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 122 |
| 2 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 118 |
| 3 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 | 페라리 | 61 |
| 4 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 | 레드불 | 54 |
| 5 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 | 포스 인디아 | 47 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 240 |
| 2 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 르노 | 99 |
| 3 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 78 |
| 4 | | [[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 포스 인디아 - 메르세데스 | 67 |
| 5 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥라렌 - 메르세데스 | 52 |
[-5] 5 그리드 페널티[Gearbox] 기어박스 교체 허용량 초과로 인해 페널티 부여.[Formation_Lap] 포메이션 랩 도중 레이스 카 문제로 그리드에 복귀하지 못해 피트 레인 스타트.[Formation_Lap] [-5] [Gearbox] [Formation_Lap] [107%] Q1 1위 기록의 107%를 초과.[Q] 스튜어드들의 허가를 받아 레이스 출전.[90%↓] 레이스 전체 거리의 90% 이상을 달리지 못하고 체커기를 통과하여 순위에 오르지 못함.[Power_unit] 파워 유닛 문제로 리타이어.[Power_unit] [Oil_pressure] 오일 압력 문제로 리타이어.[Engine] 엔진 문제로 리타이어.[Engine] [Collision_KOB] 고바야시와의 충돌로 리타이어.[Collision_MAS] 마싸와의 충돌로 리타이어.[Fuel_flow] 유량 리미트가 특정 시간대에 규정상 초과하여 실격.[2위] 실격 직전 레이스 완주 순위는 2위.[20] 올해 규정에 의하면 시간당 연료 공급량 제한이 있는데 이게 연습주행과 다르게 나타나면서 조사를 벌였고 규정된 부품이 아닌 다른 모델이 쓰인것을 확인해서 실격 크리. 엄밀히 말하면 리카도의 문제는 아니다.[21] 그러나 문서를 서술한 시점인 2022년까지도 공식적인 홈 그랑프리 포디움은 안타깝게도 이루어지지 않았다.[Gearbox_issue] 기어박스 문제.[-3] 3 그리드 페널티[Impeding_RIC] 리카도의 플라잉 랩을 방해하여 페널티 부여.[Front_wing] 프런트 윙 손상으로 리타이어.[Gearbox_issue] [Power_unit] [Turbo] 터보 문제로 리타이어.[Brakes] 브레이크 문제로 리타이어.[Power_unit] [Gearbox_issue] [32] 다른 한명은 케이터햄의 카무이 고바야시[33] 피트에어리어 안으로 들어와서 10초간 멈춰있다가 나가야 한다. 엄청난 시간상의 손해를 가져오는 페널티이다.[-10] 10 그리드 페널티[35] 직전 그랑프리에서의 언세이프 릴리즈에 대한 페널티 부여.[-5] [Impeding_GRO_Q1] Q1에서 그로장의 플라잉 랩을 방해하여 페널티 부여.[90%] 레이스 전체 거리의 90% 이상을 주파하여 순위 인정.[Clutch] 클러치 문제로 리타이어.[Clutch] [Collision_MAL] 말도나도와의 충돌로 리타이어.[Oil_leak] 오일 누수로 리타이어.[Collision)damage_MAL] 말도나도와의 충돌 사고 이후 레이스 카 대미지로 인해 리타이어.[Collision_BIA] 비앙키와의 충돌로 리타이어.[107%] [Q] [Gearbox_issue] [Engine] [-5] [Gearbox] [-10] 10 그리드 페널티[Unsafe_Release_FP2] FP2에서 언세이프 릴리즈로 페널티 부여.[107%] [Q] [Brakes] 브레이크 문제로 리타이어.[Exhaust] 배기 장치 문제로 리타이어.[57] 최고 속도 기준으로 베텔은 뒤에서 세는 게 더 빠르다.[Fuel_pump] [-5] [Gearbox] [Causing_a_Collision_MAS_Q1] Q1에서 마싸와의 충돌 사고를 일으켜 페널티 부여.[62] 이와 비슷한 사례가 있었다. 2006년도에 퀄리파잉 1위였던 슈마허가 퀄리파잉 도중에 라스카스 코너에 차를 세워버린 적이 있다. 이 때문에 당시 신예 강자였던 알론소에게 그대로 영향을 끼쳤고 슈마허는 예선기록을 박탈당해서 최하위 그리드에서 출발했다. 최종 순위는 5위.[63] 정확히는 15그리드 출발이었던 말도나도가 빠지자 같은 라인에 위치하는 17그리드출발인 구티에레즈가 15그리드에 섰고 그 뒤에 있는 칠튼과 비앙키가 뒤따라서 각 각 2그리드식 앞서서 선 꼴이 되었다. 셋 다 모두 5초 스탑&고 페널티를 받았다.[+5s] 5초 페널티[SC] SC 상황에서 5초 페널티를 잘못된 상태로 수행하여 추가 페널티 부여.[8위] 페널티 받기 직전 완주 순위는 8위.[Accident] 드라이빙 실수로 벽에 충돌해 리타이어.[Engine] [Exhaust] [Accident] [Exhaust] [Turbo] [Collision_BUT] 버튼과의 충돌로 리타이어.[Fuel_pump] 연료 펌프 문제.[75] 내리막 360도 헤어핀으로 F1에서 느린 구간 중 하나로 유명하다.[76] 일반적으로 세이프티카가 나오면 타이어 교체를 위해서 피트스탑이 집중되는데 마싸는 모나코 GP에서 매우 적절한 시기였던 두번째 세이프티카 상황에서도 피트스탑을 하지 않고 앞자리가 비는 것을 최대한 이용하여 순위를 올렸다.[77] 창단 초기엔 팀은 버진 레이싱이었다가 이후 마러시아 F1 팀이라는 팀명으로 출전하였다.