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| 세르히오 페레스의 우승 경력 | |||||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 2007 영국 포뮬러 3 챔피언십 - 내셔널 클래스 종합우승 | ||||
| 2006 (T-스포트) | → | 2007 (T-스포트) | → | 2008 (플루이드 모터스포트 디벨롭먼트) | |
| 2022년 모나코 그랑프리 우승 | ||||||
| | ||||||
| 2021 - Red Bull Racing Honda RB16B | → | 2022 - Oracle Red Bull Racing RB18 | → | 2023 - Oracle Red Bull Racing RB19 | }}} | |
| | |
| 오라클 레드불 레이싱 No. 11 | |
| 세르히오 페레스 Sergio Pérez | |
| <colbgcolor=#1f2538> 본명 | 세르히오 미셸 페레스 멘도사 Sergio Michel Pérez Mendoza참조 |
| 출생 | 1990년 1월 26일 ([age(1990-01-26)]세) 할리스코 주 과달라하라 |
| 국적 | [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 신체 | 173 cm |
| 소속 팀 | 자우버 F1 팀 (2011~2012) 보다폰 맥라렌 메르세데스 (2013) 포스 인디아 F1 팀 (2014~2018) 레이싱 포인트 F1 팀 (2019~2020) 레드불 레이싱 (2021~) |
| 레이스 엔트리 | 262경기 |
| 레이스 스타트 | 258경기 |
| 월드 챔피언 | 0회 |
| 그랑프리 우승 | 6회 |
| 포디움 | 37회 |
| 스프린트 폴 포지션 | 0회 |
| 퀄리파잉 패스티스트 | 1회 |
| 폴 포지션 | 3회 |
| 패스티스트 랩 | 11회 |
| 커리어 포인트 | 1504 |
| 첫 경기 | 2011 호주 그랑프리 |
| 첫 그랑프리 우승 | 2020 바레인 그랑프리 |
| 지난 시즌 성적 (2023 시즌) | 2위 (285포인트) |
| SNS | |
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| 체코의 공식 로고 | 체코의 헬멧 |
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1. 개요
멕시코 과달라하라 출신의 레드불 레이싱 소속 F1 드라이버. 국내에서는 영어식 표기인 세르지오 페레즈, 혹은 스페인어 표기와 혼용한 세르히오 페레스로 잘 알려져 있다. 대표적인 애칭으로는 "체코"가 있다.[1]2. 선수 경력
3. 드라이빙 스타일
데뷔전부터 보여준 비상한 타이어 관리 능력이 일품. 기존의 브리지스톤 타이어에 비해 마모가 심각하게 빠른 피렐리 타이어를 가지고 툭하면 원스탑으로 경기를 마무리하며 순위를 끌어올리니 더욱 돋보인다. 팬들 중 일부는 "저 놈은 혼자 호버로 개조해서 쓰는게 틀림없다." 식의 농담을 하기도 한다.하지만 휠 투 휠 상황에선 그 베르스타펜과 비견될 정도로 굉장히 공격적이다. 특히 2017~2018년 에스테반 오콘과의 배틀에선
또한 추월 및 방어 능력이 수준급이다. 2021년에는 통산 7회 월드 챔피언을 기록한 루이스 해밀턴을 상대로 아제르바이잔,브라질,터키,아부다비에서 여러번의 놀라운 방어를 선보였고 바레인,네덜란드,카타르에서는 낮은 순위부터 한대씩 추월해내는 능력을 보여주었다. 이렇게 2021년 시즌에 보여준 신랄한 방어 덕분에 앞으로 디펜스는 페레스라 할 정도로 세계 F1 팬들의 사랑을 받고 있다. 루이스 해밀턴을 비롯해 많은 이들이 페레스의 뒤에서 쩔쩔맸고, 해밀턴이 "뒤를 너무 날린다 (He's got so much rear end)" 라고 팀 라디오로 불평하자 팬들이 페레스의 사진에 여성 모델의 엉덩이를 합성해 넣었다. 한편 이 능력으로, 멕시코 국방장관(Mexican prime minister of defence)이라는 별명을 얻기도 했다.
스트리트 서킷 그랑프리에서 특히 매우 강한 모습을 보여준다. 지금까지 6회의 그랑프리 우승중에 스트리트 서킷이 5번으로 스트리트 서킷에 우승에 실패해도 포디움권은 사수를하는 그야말로 스트리트 서킷의 새로운 왕의 면모를 보여주고 있다.
4. 연도별 성적
| 시즌 | 시리즈 | 팀 | 경기 | 우승 | 폴 포지션 | 패스티스트 랩 | 포디움 | 포인트 | 순위 |
| 2004 | 스킵 바버 내셔널 챔피언십 | 텔멕스 레이싱 | 14 | 0 | 0 | - | - | 77 | 11위 |
| 2005 | 포뮬러 BMW ADAC | 4스피드 미디어 | 19 | 0 | 0 | 0 | 1 | 37 | 14위 |
| 2006 | ADAC 베를린-브란덴부르크 | 18 | 0 | 0 | 0 | 2 | 112 | 6위 | |
| 2006-07 | A1 그랑프리 | 팀 멕시코 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 10위 |
| 2007 | 영국 포뮬러 3 - 내셔널 클래스 | T-스포츠 | 21 | 14 | 14 | 0 | 19 | 376 | 1위 |
| 2008 | 영국 포뮬러 3 | 22 | 4 | 0 | 1 | 7 | 195 | 4위 | |
| 2008-09 | GP2 아시아 시리즈 | 캄포스 그랑프리 | 11 | 2 | 0 | 1 | 3 | 26 | 7위 |
| 2009 | GP2 | 아르덴 인터내셔널 | 20 | 0 | 0 | 1 | 2 | 22 | 12위 |
| 2009-10 | GP2 아시아 시리즈 | 바르와 아닥스 팀 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 15위 |
| 2010 | GP2 | 20 | 5 | 1 | 5 | 7 | 71 | 2위 | |
| 2011 | 포뮬러 1 | 자우버 F1 팀 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 16위 |
| 2012 | 20 | 0 | 0 | 1 | 3 | 66 | 10위 | ||
| 2013 | 보다폰 맥라렌 메르세데스 | 19 | 0 | 0 | 1 | 0 | 49 | 11위 | |
| 2014 | 사하라 포스 인디아 F1 팀 | 19 | 0 | 0 | 1 | 1 | 59 | 10위 | |
| 2015 | 19 | 0 | 0 | 0 | 1 | 78 | 9위 | ||
| 2016 | 21 | 0 | 0 | 0 | 2 | 101 | 7위 | ||
| 2017 | 20 | 0 | 0 | 1 | 0 | 100 | 7위 | ||
| 2018 | 12 | 0 | 0 | 0 | 1 | 62 | 8위 | ||
| 레이싱 포인트 포스 인디아 F1 팀 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2019 | 레이싱 포인트 F1 팀 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52 | 10위 | |
| 2020 | 15 | 1 | 0 | 0 | 2 | 125 | 4위 | ||
| 2021 | 오라클 레드불 레이싱 | 22 | 1 | 0 | 2 | 5 | 190 | 4위 | |
| 2022 | 22 | 2 | 1 | 3 | 11 | 305 | 3위 | ||
| 2023 | 22 | 2 | 2 | 2 | 9 | 285 | 2위 | ||
| 2024 | 3 | 0 | 0 | 0 | 2 | 46 | 3위* |
5. 여담
- 2007년 영국 F3를 출전할 당시, 레드불 주니어 프로그램에 입단할 수 있었으나 스폰서인 텔멕스와 랩타임 기록이 느리다는 이유로 레드불에서 쫓겨났다고 밝힌 적이 있다. 이후 GP2에서도 레드불의 수장인 크리스티안 호너와 접촉했으나 끝내 계약은 불발되었다.
그리고 2021년부터 재회 중
- 멕시코 출신 드라이버라 같은 멕시코 출신인 세계적인 갑부 카를로스 슬림의 전폭적인 지원을 받고 있다. 항상 카를로스 슬림의 회사인 텔셀(Telcel), 텔멕스(Telmex), 클라로(Claro) 등이 그가 가는 팀마다 스폰서로 활동해준다는 것이 그 증거인데, 거의 200억원 이상을 페레스가 소속되어 있는 팀에 지원한다고 한다. 슬림의 지원을 받게 된 계기가 상당히 인상적인데, 유소년 시절 고카트 무대에서 종횡무진했지만 당시 가정 형편으로는 지속적인 지원을 확신할 수 없었던 상황이었으며 이때 본인이 직접 슬림의 사무실로 연락해 "나를 후원한다면 후일 F1에서 괄목할 성과를 내겠다"라고 말하며 그를 직접 설득했다고 한다.
- 톰 크루즈와 상당히 닮았다. 덕분에 국내에서의 별명은 '보급형 톰 크루즈'. 세르히오 페레스가 2020~2021시즌 사이 2번의 그랑프리 우승을 해내는 등 인지도가 올라감에 따라 톰 크루즈의 사진을 두고 "Sergio, is that you?", 또는 "Checo, what you doing here?"라고 말하는 역수출 밈까지 흥하는 중. 특히 톰 크루즈가 2011년 F1 레이싱카를 직접 몰아보기 위해 레드불 레이싱을 방문했을 당시 촬영된 바로 이 영상의 최근 댓글란에는, 세르히오 페레스와 관련된 댓글이 주를 이루고 있다.
- 이반 사모라노의 팬이다, 그 의 영향을 받아서 11번을 쓴다고한다.
- 2023년 현재 바쿠 시티 서킷에서 유일하게 2승을 거둔 드라이버이다.
- 2023 시즌 들어 부진한 모습을 보여주면서 2024년 시트에 적신호가 켜졌다. 오라클 레드불 레이싱의 팀 고문 헬무트 마르코는 카타르 GP 이후 인터뷰에서 '지금 챔피언십 2위 자리도 위협을 받고 있기 때문에 지금 (막스와의) 차이는 너무 크다.[2] 우리는 2024년까지의 계약을 계속해서 이행하고 싶고, 그건 전적으로 페레스에게 달려있다. 알파타우리에는 3명의 좋은 드라이버가 있다. 이 상황이 어떻게 이어질지를 일단 지켜볼 것이고, 우리는 페레스가 예전의 강점을 회복할 것이라고 생각한다.'고 밝혔다. [3]