{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px; word-break: keep-all" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#fe0000><colcolor=#fff> JR 계열 | Suica JR 동일본 JE | Kitaca JR 홋카이도 JH | TOICA JR 도카이 JC | ICOCA* JR 서일본 JW | SUGOCA JR 큐슈 JK |
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■색 항목은 상호호환 대상 카드 (정기권 이용 및 자동 충전 등 제외) ■색 항목은 상호호환 카드를 일방적으로 받아들이고 있는 경우 ■색 항목은 비표준 규격 등의 문제로 상호호환 카드를 이용할 수 없는 경우 P 항목은 PiTaPa와 관련된 자체 카드 사업자 명칭 하단의 알파벳은 카드번호 앞 2자리(사업자 코드)임. * ICOCA, PiTaPa는 JR 계열, 사철·시 교통국·버스계 모두로 분류됨 | ||||||
오픈 루프 OL | ||||||
OL 현재 일본의 EMV Contactless 결제 기반 오픈 루프 도입은 상기 5개 글로벌 카드 브랜드들과 미쓰이스미토모은행, 일본신호, QUADRAC이 연합한 기업 연합체인 Stera Transit에서 진행 중이며, 일본 내 오픈 루프 서비스에 활용되는 클라우드 시스템 플랫폼의 이름을 따 Q-move라고도 일컬어짐 | ||||||
그 외 | 일부 사업자는 라쿠텐 Edy, 이온그룹 WAON, 세븐&아이 홀딩스 nanaco, NTT 도코모 iD, JCB QUICPay 등의 유통계 전자 화폐 또는 Felica 기반 신용 결제 서비스를 도입하여 운영하고 있음 |
<colbgcolor=#61cbfd><colcolor=#fff> はやかけん Hayakaken / 하야카켄 | |
사용 구역 | 후쿠오카시 외 상호호환지역 |
도입 | 2009년 3월 7일 |
규격 | FeliCa, NFC |
개발 및 유통 | 후쿠오카시 교통국 |
충전 | 일본 ¥(최대 20000¥) |
선불 여부 | 가능 |
사용기한 | 마지막 사용일로부터 10년 |
운용자 | 후쿠오카시 교통국 |
추가기능 | ANA 하야카켄 |
링크 | 일본어 | 한국어 |
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1. 개요
후쿠오카시 교통국(후쿠오카시 지하철)이 2009년 3월 7일 도입한 FeliCa 규격의 IC 카드 승차권으로, 2017년 9월에 발행 매수 100만 장을 돌파했다.2. 특징
후쿠오카 시영 도선이 운영하는 배편 사용 가능하며, 전일본공수 제휴 ANA 하야카켄이 있다. 전일본공수 1만마일을 하아카켄 포인트 10000으로 전환 가능하다.2.1. 포인트 제도
하야카켄[1]을 이용하여 후쿠오카시 지하철 구간을 이용하면 1달간 지하철 승차액의 2%가 포인트로 적립된다. 이용액이 많으면 보너스 포인트도 적립되는데, 1천엔~3천엔은 50포인트, 3천엔~5천엔은 200포인트, 5000엔~8000엔은 350 포인트, 8000엔~1만엔은 600포인트, 1만엔 이상은 800포인트를 추가로 적립해준다.포인트는 역 발매기에서 하야카켄 충전용으로 사용 가능하다.
3. 여담
이름의 의미는 “빠르니까”이다.[2] 빠르다를 의미하는 단어 速い(はやい, 하야이)의 い(이)가 하카타벤으로 인해 か(카)가 되고, ~니까를 의미하는 접미 から(카라)는 하카타벤에서 けん(켄)으로 변한다.가끔씩 한정판으로 분홍색, 노란색, 연두색 카드를 발매하기도 한다.