1. 개요
BMW의 직렬 4기통 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 클로즈드 데크
- 라이너리스 LDS 코팅 보어
- 실린더 스페이싱 (mm) : 91
- 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 기통당 4밸브
- 엔진제어시스템 : 보쉬 MED17 → MG1 → 비테스코
- 인젝터 최고분사압 (bar) : 200 → 350
2.1. B48TU2
- DME 9(비테스코 EMS)
- PDFI(직분사+포트분사)
- 점화 코일 변경
- GPF 사양 변경(단, GPF 비장착 사양은 제외)
한국 시장에 시판 된 B48B30S 엔진의 경우 2016년 기준 5, 즉 SULEV30을 충족한다.
3. 형식
| 형식명 | 사양명 | 배기량(cc) | 보어 × 스트로크(mm) | 사양 |
| B48B20M0 | 1,998 | 82 × 94.6 | ||
| B48A20E | B48A20M1 | |||
| B48A20T1 | ||||
| B48A20F | ||||
| B48B20M1 | ||||
| B48B20O1 | ||||
| B48A20U1 | ||||
| B48A20O1 | ||||
| B48B20G | [중] | |||
| B48A20P | B48A20M2 | 2.0[pd] | ||
| B48A20O2 | 2.0[pd][4] | |||
| B48B20S | B48B20O2 | |||
| B48B20T | [중] | |||
| B48B20R | [중] |
4. 둘러보기
| <colcolor=#fff>{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:2em" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" | <colbgcolor=#000> 분류 | 가솔린 | 디젤 |
| 3기통 | B38 | B37 | |
| 4기통 | B46 · B48 · N20 N42 · M44 · M43 M40 · M10 | B47 · N47 · M47 · M41 | |
| 6기통 | B58 · N55 · N54 N52 · M54 · M52 M50 · M30 · M20 | B57 · N57 M57TU2 M57 · M51 · M21 | |
| 8기통 | N63 · N62 M62 · M60 | M67 | |
| 10기통 | - | - | |
| 12기통 | N74 · N73 M73 · M70 | - | |
| 갈색 글씨 - 단종된 엔진 | |||