1. 개요
BMW의 V형 12기통 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 알루실, 클로즈드 데크
- 뱅크 각 (°) : 60
- 실린더 스페이싱 (mm) : 98
- 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 48밸브
2.1. N74B60A
- 엔진제어시스템 : 지멘스 MSD87
2.2. N74B66B
- BMW 내부명 : N74TU
- 인젝터 최고분사압 (bar) : 200
2.3. N74B66C
- BMW 내부명 : N74TU2
- 인젝터 최고분사압 (bar) : 350
3. 형식
| 형식명 | 사양명 | 배기량(cc) | 보어 × 스트로크(mm) | 사양 |
| N74B60A | N74B60U0 | 5,972 | 89 × 80 | 6.0 |
| N74B66A | N74B66U0 | 6,592 | 89 × 88.3 | 6.6 |
| N74B66B | N74B66U1 | 6.6 | ||
| N74B66C | N74B66U2 | 6.6 | ||
| N74B68A | N74B68U0 | 6,749 | 89 × 90.4 | 6.75 |
| N74B68U2 |
4. 둘러보기
| <colcolor=#fff>{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:2em" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" | <colbgcolor=#000> 분류 | 가솔린 | 디젤 |
| 3기통 | B38 | B37 | |
| 4기통 | B46 · B48 · N20 N42 · M44 · M43 M40 · M10 | B47 · N47 · M47 · M41 | |
| 6기통 | B58 · N55 · N54 N52 · M54 · M52 M50 · M30 · M20 | B57 · N57 M57TU2 M57 · M51 · M21 | |
| 8기통 | N63 · N62 M62 · M60 | M67 | |
| 10기통 | - | - | |
| 12기통 | N74 · N73 M73 · M70 | - | |
| 갈색 글씨 - 단종된 엔진 | |||