F1M

제2차 세계 대전의 일본 육·해군 항공병기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px"	육군 항공대	단좌 전투기		Ki-27, Ki-43 하야부사, Ki-44 쇼키, Ki-61 히엔, Ki-84 하야테, ◈Ki-87, ◈Ki-88, ◈Ki-94, ◈Ki-98, Ki-100, †ⓩKi-162, ◈ⓩKi-200 슈스이, ◈ⓩKi-201 카류, †ⓩKu-4
복좌 전투기		Ki-45 토류, ◈Ki-83, Ki-102, ◈Ki-93
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자살 공격기		Ki-115 츠루기
훈련기		Ki-9, Ki-6, Ki-17, Ki-55, Ki-54, Ki-79, Ki-86
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해군 항공대		<colbgcolor=#2f4f2f> 함재기	<colbgcolor=#2f4f2f> A 함상 전투기	A5M, A6M 제로센, A7M 렛푸, †A8M 리쿠후, †N1K3-A 시덴 카이 二
			B 함상 공격기	B5M, B5N, B6N 텐잔, B7A 류세이
			C 정찰기	C3N, C5M, C6N 사이운,▼D4Y1-C
			D 함상 폭격기	D1A, D3A, †D3Y 묘조, D4Y 스이세이
		E 수상정찰기		E2N, E7K, E9W, E10A, E13A, E14Y, E15K 시운, E16A 즈이운
	F 수상관측기		F1M, F1A
	G 육상공격기		G3M, G4M, G5N 신잔, G8N 렌잔, †G10N 후가쿠
	H 비행정		H6K, H8K, H11K 소우쿠
	※ J 국지전투기		J1N 겟코, J2M 라이덴, †J3K 17시 국지전투기, ◈J4M 센덴, ◈J5N 텐라이, ◈J6K 진푸, ◈J7W 신덴, †ⓩJ7W2/J7W3 신덴 카이, ◈ⓩJ8M 슈스이, ◈ⓩJ9Y 킷카, ▼N1K-J 시덴, ▼N1K2-J 시덴 카이, ▼N1K3-J 시덴 카이 一, ▼N1K4-J 시덴 카이 三, ▼†A7M3-J 렛푸 카이
	K 훈련기		K5Y, K9W 코우요, K10W, K11W 시라기쿠, ▼A6M2-K, ▼M6A1-K 난잔
	L 수송기		DC-2, L2D, L3Y, L4M, ▼H6K-L, ▼H8K-L 세이쿠, ▼H11K-L 소우쿠, ▼G5N2-L 신잔 카이
	M 특수공격기 MX 특수활공기		MXY-7 오카, ◈(제식명 불명)N 토카, M6A 세이란, D4Y4 스이세이
	N 수상전투기		N1K 쿄후, ▼A6M2-N
	P 폭격기		P1Y 긴가
	Q 초계기		Q1W 토카이, Q2M 타이요, †Q3W 난카이
	R 육상정찰기		◈R2Y(세이운, 케이운), ◈ⓩR2Y2 케이운 카이, ▼J1N1-R
	S 야간전투기		◈S1A 덴코, ▼J1N-S 겟코, ▼P1Y1-S 바야코, ▼P1Y2-S 쿗쿄, ▼D4Y2-S 스이세이
<colbgcolor=#000000> 노획 항공기			LaGG-3-8, I-16, 투폴레프 SB F2A 버팔로, P-40, B-17(D/E), P-51C, F4U 콜세어, F6F 헬캣, 커티스 BT-32, CW-21, DB-7, 마틴 139 호커 허리케인, 브리스톨 블렌헤임
독일로부터 수입한 기체			하인켈 72, A7He, AxHe, 하인켈 He 119, 융커스 Ju 87 슈투카, 메서슈미트 Bf 109E-7, 포케불프 Fw 190A-5, 메서슈미트 Me 210 A2, 메서슈미트 Me 410, ⓩ메서슈미트 Me163, †ⓩ메서슈미트 Me 262, †포케불프 Ta 152, †융커스 Ju 390, †V2 미사일
글라이더, 무동력기, 미사일			†Ki-147, †Ki-148, †MXY8 아키구사
◈ 시제, 프로토타입 / † 페이퍼 플랜, 수입 실패 / ⓩ 제트 혹은 로켓 엔진 장착기 / ▼ 타 목적 기체를 유용함 ※ 국지전투기: 일본군이 운용했던 본토 방어 및 폭격기 요격 전용 전투기. 요격기 문서 참조. ※ 나무위키에 문서가 없거나 이 틀에 기재되지 않은 일본군의 항공병기 전체 목록은 일본 항공병기 설계안 문서 참조. ※ 연합군(특히 미국)이 대전기의 일본 항공기를 지칭할때 사용했던 코드에 대해서는 연합국 코드명 문서 참조. ※ 템플릿:일본 제국의 항공병기를 참조해 주세요. 전반적인 내용의 개선이 필요합니다.				}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 일본군의 운용장비 \| 항공병기	}}} }}}}}}

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파일:external/www.aviastar.org/mitsubishi_f1m-s.gif

三菱 F1M 零式観測機
Japanese Imperial Navy Observation Seaplane Mitsubishi F1M "Pete" Type-0 Observation Seaplane

1. 개요2. 개발경위 및 설계이념3. 활약4. 미디어 등장

1. 개요

미쓰비시 영식수상관측기

승무원 : 2명
전장 : 9.50 m
전폭 : 11.00 m
전고: 4.00 m
주익면적: 29.54 m²
공허중량 : 1,928 kg
전장비중량 : 2,550 kg
최대이륙중량 : 2,856 kg
최고속도: 370 km/h
엔진 : 미쓰비시 공랭성형 14기통 '즈이세이13형'
항속거리 : 1,070 km
실용상승한도 : 9,440 m
상승률 : 5,000m/9'36"
무장 : 97식 7.7mm기총(기수 2문), 92식 7.7mm 기총(후방선회식 1문), 60kg폭탄×2

태평양 전쟁 중에 일본군 해군이 운용한 해상관측기 및 정찰기. 정식명칭은 '0식수상관측기'이며 약칭은 제로칸(零觀ゼロカン / れいかん), 연합국 코드명은 Pete(피트). 일본 해군에서 사용한 마지막 복엽기이다.

2. 개발경위 및 설계이념

일본군 해군은 1935년(쇼와 10년)에 단거리 정찰과 탄착 관측을 주임무로 하며 높은 공중전 능력을 가진 복좌 수상 정찰기의 시작을 10시(試) 수상관측기라는 이름으로 아이치 항공기와 미쓰비시에 지시했다. 이것은 기존의 수상 정찰기에 수상 전투기적인 성격을 갖게 해 적의 동류 기체의 방해를 저지하면서 임무를 수행할 수 있는 기체를 목표로 하고 있었다. 이에 따라 미쓰비시가 제작한 기체는 공중전 능력과 상승력을 중시한 복엽비행기가 되었다. 동체는 전금속 세미 모노코크 구조로 날씬한 타원형의 날개를 가지고 있었다. 플로트와 날개 사이의 당김선과 지주는 최대한 생략하고 공력을 중시한 설계로 되어 있었다.

3. 활약

복엽기에 플로트가 달린 수상기임에도 불구하고 보조 날개의 일부를 제외하고 전금속제인 근대적인 기체로 뛰어난 안정성과 높은 격투 성능을 가지고 있으며, 2식 수상 전투기(A6M2-N '루페')보다 경쾌한 움직임을 자랑했다고 한다. 따라서 전함의 착탄 확인 및 적의 동태 정찰이라는 본연의 임무에서는 별로 활동하지 못했지만 선단 호위, 대잠 초계, 또 그 뛰어난 공중전 성능을 살려 낙도의 기지의 방공 등 다양한 임무에서 폭넓게 활약했다. 특히 과달카날 섬 전투에서는 F4F 와일드캣 전투기 4대를 격추한 기록을 가지고 있다.

태평양 전쟁 중기까지는 전투기 대신 미국 전투기와 폭격기와 몇번의 공중전을 치렀으며 복엽복좌의 수상관측기치고는 선전해 몇번의 격추 전과를 거두었다. 속도 성능과 무장에서 결정적으로 불리해진 1945년 (쇼와 20년) 봄에도 미국 본토 공습으로 유명한 후지타 노부오 소위가 조종하는 영식 관측기가 본토에 내습한 F6F 헬캣에 맞서 격투 성능을 살려 1대를 미확인 격추하는 전과를 올렸다.[1]

4. 미디어 등장

배틀스테이션 시리즈에서 일본 기본 정찰기로 등장한다. 기본적으로 폭뢰와 기관총을 장비하며 미션에 따라 폭뢰가 빠지거나 폭탄이 달릴 수 있다.

워 썬더에서는 단발 경폭격기 라인의 첫번째 기체로 등장한다.

월드 오브 워쉽에서 정찰기로 사용할 수 있다. 5티어 일본 전함인 콩고의 3차 개장시에 캐터펄트가 추가되며 사용 가능하다, 사실 인게임 하늘에 날아다니는 정찰기중 대부분은 이놈.

모던 워쉽 에서 야마토 고정으로 달린다. 대공 기총과 항공폭탄을 장비하지만 분류가 공격기로 되어있다.체력이 매우 적어 전투기가 공격하면 쉽게 격추된다.

스트라이크 위치스 극장판에서 사카모토 미오가 타고 다니는 장면으로 나온다.

[1] 그러나 동시에 요격에 나선 대부분의 영식 관측기는 격추되었다.