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P1Y 긴가

제2차 세계 대전의 일본 육·해군 항공병기
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C 정찰기 C3N, C5M, C6N 사이운,▼D4Y1-C
D 함상
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F 수상관측기 F1M, F1A
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H 비행정 H6K, H8K, H11K 소우쿠
J 국지전투기 J1N 겟코, J2M 라이덴, †J3K 17시 국지전투기, ◈J4M 센덴, ◈J5N 텐라이, ◈J6K 진푸, ◈J7W 신덴, †ⓩJ7W2/J7W3 신덴 카이, ◈ⓩJ8M 슈스이, ◈ⓩJ9Y 킷카, ▼N1K-J 시덴, ▼N1K2-J 시덴 카이, ▼N1K3-J 시덴 카이 一, ▼N1K4-J 시덴 카이 三, ▼†A7M3-J 렛푸 카이
K 훈련기 K5Y, K9W 코우요, K10W, K11W 시라기쿠, ▼A6M2-K, ▼M6A1-K 난잔
L 수송기 파일:미국 국기(1912-1959).svg DC-2, 파일:미국 국기(1912-1959).svg L2D, L3Y, L4M, ▼H6K-L, ▼H8K-L 세이쿠, ▼H11K-L 소우쿠, ▼G5N2-L 신잔 카이
M 특수공격기
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N 수상전투기 N1K 쿄후, ▼A6M2-N
P 폭격기 P1Y 긴가
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R 육상정찰기 R2Y(세이운, 케이운), ◈ⓩR2Y2 케이운 카이, ▼J1N1-R
S 야간전투기 ◈S1A 덴코, ▼J1N-S 겟코, ▼P1Y1-S 바야코, ▼P1Y2-S 쿗쿄, ▼D4Y2-S 스이세이
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국지전투기: 일본군이 운용했던 본토 방어 및 폭격기 요격 전용 전투기. 요격기 문서 참조.
※ 나무위키에 문서가 없거나 이 틀에 기재되지 않은 일본군의 항공병기 전체 목록은 일본 항공병기 설계안 문서 참조.
연합군(특히 미국)이 대전기의 일본 항공기를 지칭할때 사용했던 코드에 대해서는 연합국 코드명 문서 참조.
템플릿:일본 제국의 항공병기를 참조해 주세요. 전반적인 내용의 개선이 필요합니다.
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1. 개요2. 상세
2.1. 파생형2.2. 제원(P1Y1a 기준)
3. 운용4. 여담5. 매체에서의 등장6. 모형화7. 둘러보기


P1Y 銀河(은하)

1. 개요

P1Y 긴가는 일본 제국 해군의 육상 쌍발 중형 폭격기이다. 실질적으로 1식 육상공격기의 후계라고 할 수 있는 기종이다. 연합국 코드명Frances(프랜시스)이다.

2. 상세

긴가는 요코스카에 위치한 해군항공기술창에서 해군의 요구에 맞춰 개발되었다. 해군은 긴가에 A6M과 대등한 속도와 G4M과 대등한 항속거리, 1톤 가량의 폭장량과 뇌격 능력에 폭뢰를 탑재해 대잠전도 수행할 수 있는 기체를 요구했다. 해군의 요구 조건이 까다로웠기 때문에 개발은 지연되었다. 소형에 고출력의 나카지마 호마레 엔진을 탑재해 해군의 요구사항을 만족시켰으나 호마레 엔진의 신뢰성 문제로 후기 생산분에서는 호마레가 미쓰비시 카세이 엔진으로 교체된다.[1] 그 외에 생산성이 좋지 못하고 유지보수가 까다롭다는 문제가 있었다.

2.1. 파생형

2.2. 제원(P1Y1a 기준)

* 기체 외부 수치
  • 전장: 15 m
  • 전폭: 20 m
  • 전고: 4.3 m
  • 주익면적: 55 m2
  • 공허중량: 7,265 kg
  • 만재중량: 10,500 kg
  • 최대이륙중량: 13,500 kg
  • 익면하중: 191 kg/m2
* 성능
  • 엔진: 나카지마 호마레 NK9C 18기통 공랭식 성형엔진 2기
    • 상승 1,825hp (1,361 kW)
  • 최고속도: 5,900 m에서 547 km/h
  • 순항속도: 4,000 m에서 370km/h
  • 항속거리: 5,370 km
  • 상승한도: 9,400 m
* 무장

3. 운용

긴가는 1943년 8월에 첫 비행을 했으며 육상 쌍발폭격기로서 중국 전선과 태평양 전선에서 운용되었다. 지상 공격은 물론 대함 폭격과 뇌격에도 사용되었다. 가와니시에서 생산된 야간전투기형은 카세이 엔진을 탑재하고 레이더, 독일의 슈레게무지크와 유사한 상향총을 탑재해 B-29 요격에 투입되었으나 B-29를 요격하기에는 고공 성능이 충분하지 않아 대부분의 야간전투기형 기체는 일반 폭격기형으로 개조되었다.

이후 패색이 짙어진 1945년 3월 11일 오키나와 전투에서 천2호 작전이라는 이름으로 미 해군 항공모함에 대한 카미카제 공격에 동원되기도 하였다.[4]

생산량은 1943년에 45대, 1944년에 620대, 1945년에 434대로 총합 1,101대이다. 시제기 3기는 요코스카 해군공창, 야간작전형 96기 또는 97기는 가와니시에서 생산되었으며 나머지 1,002기는 전부 가와사키에서 생산되었다.

4. 여담

5. 매체에서의 등장

파일:external/encyclopedia.warthunder.com/p1y1_mod11.png 파일:p1y1_mod11_china.png
일본 중국
* 워 썬더에서 일본 경폭격기 트리중국 폭격기 트리에 구현되어 있다. 둘 다 긴가 11형이며 일본 트리와 중국 트리 둘 다 3랭크 기체이다. 체급에 비해 기동성과 상승력이 좋고 방어 무장이 강하다는 장점이 있지만 수리비가 비싸고 그 다음 티어의 B7A2가 워낙 좋아 많이 보이지는 않는다. 중국 트리의 것은 중국 트리에 기체가 적다 보니 4랭크로 넘어가려면 무조건 구매해야 하기에 중국 트리를 뚫는 유저들은 좀 타지만 중국 유저 수가 적어 많이 보이지 않는 것은 마찬가지이다.

파일:0_155e76_3ab195e7_orig.jpg
파일:0_130024_6a02eff0_orig.jpg
파일:Ginga.png 파일:Ginga_(Egusa_Squadron)_388_Card.png
긴가 에쿠사대
* 함대 컬렉션육상공격기로 일반형과 에쿠사대 사양이 등장한다.

파일:Equip_L_238.png

6. 모형화

7. 둘러보기

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[1] 호마레는 L당 50hp를 목표로 한 엔진으로, 2차 대전기의 왕복엔진 중 배기량/중량 대비 출력이 템페스트의 브리스톨 센타우러스 엔진과 함께 최상급이지만 그만큼 빡빡한 설계라 유지보수에 더욱 많은 노력을 요구했다.[2] 미쓰비시 MK4T-A, B6N2의 엔진이다.[3] A7M2J4M의 엔진이다.[4] 천1호 작전은 야마토의 특공이다. 긴가는 카미카제 따위로 소모하기에는 아까운 고성능기였지만 일본군의 전술이 미군의 본토 상륙을 저지하기 위한 지연전으로 바뀐 상태에서 항공기의 성능 정도는 그리 중요하게 않게 되었다.