제2차 세계 대전의 일본 육·해군 항공병기 | ||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" | 육군 항공대 | 단좌 전투기 | Ki-27, Ki-43 하야부사, Ki-44 쇼키, Ki-61 히엔, Ki-84 하야테, ◈Ki-87, ◈Ki-88, ◈Ki-94, ◈Ki-98, Ki-100, †ⓩKi-162, ◈ⓩKi-200 슈스이, ◈ⓩKi-201 카류, †ⓩKu-4 | |||
복좌 전투기 | Ki-45 토류, ◈Ki-83, Ki-102, ◈Ki-93 | |||||
폭격기 습격기 | BR.20 치코냐, Ki-21, Ki-30, Ki-32, Ki-48, Ki-49 돈류, Ki-51, Ki-67 히류, †Ki-91 | |||||
자살 공격기 | Ki-115 츠루기 | |||||
훈련기 | Ki-9, Ki-6, Ki-17, Ki-55, Ki-54, Ki-79, Ki-86 | |||||
정찰기 | Ki-16, Ki-36, Ki-46 | |||||
해군 항공대 | <colbgcolor=#2f4f2f> 함재기 | <colbgcolor=#2f4f2f> A 함상 전투기 | A5M, A6M 제로센, A7M 렛푸,†20시 갑전투기,†N1K3-A 시덴 카이 二 | |||
B 함상 공격기 | B5M, B5N, B6N 텐잔, B7A 류세이 | |||||
C 정찰기 | C3N, C5M, C6N 사이운,▼D4Y1-C | |||||
D 함상 폭격기 | D1A, D3A, †D3Y 묘조, D4Y 스이세이 | |||||
E 수상정찰기 | E2N, E7K, E9W, E10A, E13A, E14Y, E15K 시운, E16A 즈이운 | |||||
F 수상관측기 | F1M, F1A | |||||
G 육상공격기 | G3M, G4M, G5N 신잔, G8N 렌잔, †G10N 후가쿠 | |||||
H 비행정 | H6K, H8K, H11K 소우쿠 | |||||
※ J 국지전투기 | J1N 겟코, J2M 라이덴, †J3K 17시 국지전투기, ◈J4M 센덴, ◈J5N 텐라이, ◈J6K 진푸, ◈J7W 신덴, †ⓩJ7W2/J7W3 신덴 카이, ◈ⓩJ8M 슈스이, ◈ⓩJ9Y 킷카, ▼N1K-J 시덴, ▼N1K2-J 시덴 카이, ▼N1K3-J 시덴 카이 一, ▼N1K4-J 시덴 카이 三, ▼†A7M3-J 렛푸 카이 | |||||
K 훈련기 | K5Y, K9W 코우요, K10W, K11W 시라기쿠, ▼A6M2-K, ▼M6A1-K 난잔 | |||||
L 수송기 | DC-2, L2D, L3Y, L4M, ▼H6K-L, ▼H8K-L 세이쿠, ▼H11K-L 소우쿠, ▼G5N2-L 신잔 카이 | |||||
M 특수공격기 MX 특수활공기 | MXY-7 오카, ◈(제식명 불명)N 토카, M6A 세이란, D4Y4 스이세이 | |||||
N 수상전투기 | N1K 쿄후, ▼A6M2-N | |||||
P 폭격기 | P1Y 긴가 | |||||
Q 초계기 | Q1W 토카이, Q2M 타이요, †Q3W 난카이 | |||||
R 육상정찰기 | ◈R2Y(세이운, 케이운), ◈ⓩR2Y2 케이운 카이, ▼J1N1-R | |||||
S 야간전투기 | ◈S1A 덴코, ▼J1N-S 겟코, ▼P1Y1-S 바야코, ▼P1Y2-S 쿗쿄, ▼D4Y2-S 스이세이 | |||||
<colbgcolor=#000000> 노획 항공기 | LaGG-3-8, I-16, 투폴레프 SB F2A 버팔로, P-40, B-17(D/E), P-51C, F4U 콜세어, F6F 헬캣, 커티스 BT-32, CW-21, DB-7, 마틴 139 호커 허리케인, 브리스톨 블렌헤임 | |||||
독일로부터 수입한 기체 | 하인켈 72, A7He, AxHe, 하인켈 He 119, 융커스 Ju 87 슈투카, 메서슈미트 Bf 109E-7, 포케불프 Fw 190A-5, 메서슈미트 Me 210 A2, 메서슈미트 Me 410, ⓩ메서슈미트 Me163, †ⓩ메서슈미트 Me 262, †포케불프 Ta 152, †융커스 Ju 390, †V2 미사일 | |||||
글라이더, 무동력기, 미사일 | †Ki-147, †Ki-148, †MXY8 아키구사 | |||||
◈ 시제, 프로토타입 / † 페이퍼 플랜, 수입 실패 / ⓩ 제트 혹은 로켓 엔진 장착기 / ▼ 타 목적 기체를 유용함 ※ 국지전투기: 일본군이 운용했던 본토 방어 및 폭격기 요격 전용 전투기. 요격기 문서 참조. ※ 나무위키에 문서가 없거나 이 틀에 기재되지 않은 일본군의 항공병기 전체 목록은 일본 항공병기 설계안 문서 참조. ※ 연합군(특히 미국)이 대전기의 일본 항공기를 지칭할때 사용했던 코드에 대해서는 연합국 코드명 문서 참조. ※ 템플릿:일본 제국의 항공병기를 참조해 주세요. 전반적인 내용의 개선이 필요합니다. | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : 일본군의 운용장비 | 항공병기 | }}} }}}}}} |
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Kawasaki Ki-102 'Randy'
キ102 ([ruby(四式,ruby=よんしき)][ruby(襲撃機,ruby=しゅうげきき)]、[ruby(五式,ruby=ごしき)][ruby(復座戦闘機,ruby=ふくざせんとうき)]、[ruby(五式,ruby=ごしき)][ruby(双発襲撃機,ruby=そうはつせんとうき)])
1. 개요
제2차 세계 대전 당시의 일본군 중전투기. 비공식명칭으로 4식습격기, 5식복좌전투기, 5식쌍발습격기 등이 전해져 오나 공문서상 기록에 남은 것이 5식쌍발인 것으로 보아 관칭연식은 5식일 가능성이 높다. 연합국 코드명은 'Randy(랜디)'. 제작사는 가와사키 중공업.1943년 4월 육군은 Ki-45 토류의 성능향상형 Ki-96을 시작중이던 카와사키 항공기에 대해 Ki-96을 베이스로 한 복좌 습격기 개발을 지시했다. 이것이 Ki-102로, 같은 해 6월에는 이 기체를 고고도전투기로 개발할 것도 지시받았다. 이 때 고고도전투기는 Ki-102甲, 습격기형에는 Ki-102乙 이라는 시작명칭이 붙었다.
카와사키에서는 도이 타케오를 설계주임으로 하여 설계를 개시, 1944년 1월 乙형의 설계를 마치고 1호기를 1944년 3월 완성했다. 甲형은 1944년 1월 설계개시, 같은 해 4월에 설계를 마쳤다.
2. 제원
Ki-102 을(乙, otsu)- 승무원: 2명
- 전폭: 11.45m
- 전장: 15.57m
- 전고: 3.70m
- 주익면적: 34m²
- 자체중량: 4,950kg
- 전비중량: 7,300kg
- 엔진: 미쓰비시 Ha-112 복렬 14기통, 공칭 1,500마력 2기
- 최고속도: 580km/h, (고도 6,000m)
- 항속거리: 2,000km
- 무장: 기수에 Ho-401 57mm 기관포 1문, 동체 하부에 Ho-3 20mm 기관포 2문, 조종석 후방에 Ho-103 12.7mm 기관총 1정
3. 등장 매체
워 썬더에서 을형이 3랭크 중전투기로 등장한다.월드 오브 워플레인에서 6티어 중전투기로 등장한다. 스톡은 갑형에 가깝고, 풀업은 을형이다.
제독의 결단 3에서 장거리 전투기로 등장한다. 정찰 스킬이 있기 때문에 장거리 정찰기로 쓰거나 델리 공략용 편대 호위용으로 쓴다.
함대 컬렉션에서 을형이 육상공격기로 등장한다. 또한 임무를 통해 유도탄 탑재형으로 기종전환을 할 수도 있어 강력한 화력을 보여주는 육상공격기 중 하나로 주목받고 있다.
스팀에 2012년 발매된 Damage Inc. Pacific Squadron WWII 에서 ki-102c형이 구현되어 기본제공 항공기 4기에 포함되어 있다. 비행 성능은 매우 좋은편으로, 선회력은 약간 느린편이지만, 강력한 화력과 빠른 비행속도를 자랑한다. 폭장은 일본기답게 부실한 편이지만, 일정 시간이 지나면 계속 무한정 탄약이 채워지는 시스템이라서 큰 단점은 아니지만, 폭격후에 약간의 딜레이가 있다는점은 아쉬운 점.