1. 개요
GM의 직렬 4기통 디젤 엔진군2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 96
피아트와 공동 개발로 만든 1.9 리터 디젤엔진 기반에 배기량을 늘려 개발되었고 블록은 피아트의 JTD/멀티젯(Multijet) 2.0 디젤 엔진과 동일하며 계보가 같은 선상에서 시작된다.
상기 제원에서 알 수 있듯이, 큰 얼개는 이전 패밀리 Z의 것을 유용하였다. 타이밍 벨트로 구동되는 고압 펌프는 헤드 측이 아닌 블록 우측에 배치됐다.
이 엔진은 국내에서 일절 생산되지 않았다.
3. 형식
| 형식명 | 배기량(cc) | 보어 × 스트로크(mm) | 사양 |
| A20DTH | 1,956 | 83 × 90.4 | 2.0[S-4] |
4. 적용 차종
- A20DTH : 말리부, 캡티바
5. 둘러보기
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| 3기통 | M-TEC, SGE, CSS45T | - | |
| 4기통 | S-TEC, 패밀리 1, E-TEC, 패밀리 0, SGE, 패밀리 2, L850 | 패밀리 Z, 패밀리 B, MDE | |
| 6기통 | XK, HFV6 | - | |
| <rowcolor=#fff> 갈색 글씨 - 국내 기준 단종된 엔진 | |||
[S-4] 벨트 구동 16밸브 SOHC