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1. 개요
GT 월드 챌린지 유럽의 2024 시즌을 정리한 문서2. 규정 변경 사항
3. 2024 시즌 참가 엔트리
3.1. Pro
프로 클래스 | ||||||
차량 | 팀 로고 | 팀 이름 | <colbgcolor=#000000> 번호 | 드라이버 | 참가 여부 | |
메르세데스-AMG GT3 EVO | | | 2번 | | 인듀어런스 | |
| ||||||
| ||||||
파일:cropped-boutsenvdsorange.png | | 9번 | | 스프린트 | ||
| 풀시즌 | |||||
| 인듀어런스 | |||||
| ||||||
| | 48번 | | 풀시즌 | ||
| ||||||
| 인듀어런스 | |||||
| | 77번 | | 풀시즌 | ||
| ||||||
| ||||||
| | 90번 | | 스프린트[1] | ||
| 2 | |||||
| 3 | |||||
| | 130번 | | 스파 24시 한정 참가 | ||
| ||||||
| ||||||
애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3 EVO | | | 7번 | | 풀시즌 | |
| 인듀어런스 | |||||
| ||||||
| 스프린트 | |||||
| | 34번 | | 인듀어런스 | ||
| ||||||
| ||||||
페라리 296 GT3 | | | 14번 | | 스프린트 | |
| ||||||
69번 | | 스프린트 | ||||
| ||||||
| | 51번 | | 인듀어런스 | ||
| ||||||
| ||||||
71번 | | 인듀어런스[2] | ||||
| ||||||
| ||||||
포르쉐 911 GT3 R(992) | | | 22번 | | 인듀어런스 | |
| ||||||
| ||||||
| | 23번 | | 스파 24시 한정 참가 | ||
| ||||||
| ||||||
| | 96번 | | 풀시즌 | ||
| ||||||
| 인듀어런스 | |||||
| | 911번 | | 인듀어런스 | ||
| ||||||
| ||||||
아우디 R8 LMS GT3 EVO II | | | 26번 | | 풀시즌 | |
| ||||||
| ||||||
| | 28번 | | 스파 24시 한정 참가 | ||
| ||||||
| ||||||
| | 88번 | | 스프린트[3] | ||
| ||||||
99번 | | 풀시즌 | ||||
| ||||||
| 인듀어런스 | |||||
BMW M4 GT3 | | | 32번 | | 풀시즌 | |
| ||||||
| 인듀어런스 | |||||
46번 | | 풀시즌 | ||||
| ||||||
| 인듀어런스 | |||||
| | 98번 | | 인듀어런스 | ||
| ||||||
| ||||||
998번 | | 인듀어런스 | ||||
| ||||||
| ||||||
람보르기니 우라칸 GT3 EVO 2 | | | 63번 | | 인듀어런스 | |
| ||||||
| ||||||
| | 163번 | | 1 | ||
| 인듀어런스 | |||||
| ||||||
| 스파 24시 한정 참가 | |||||
포드 머스탱 GT3 | | | 64번 | | 인듀어런스 | |
| ||||||
| ||||||
맥라렌 720S GT3 EVO | | | 159번 | | 풀시즌 | |
| ||||||
| 인듀어런스 |
3.2. Pro-Am
프로-아마추어 클래스 | ||||||
차량 | 팀 로고 | 팀 이름 | <colbgcolor=#990000> 번호 | 드라이버 | 참가 여부 |
3.3. Gold
골드 클래스 | ||||||
차량 | 팀 로고 | 팀 이름 | <colbgcolor=#FFD700> 번호 | 드라이버 | 참가 여부 | |
아우디 R8 LMS GT3 EVO II | | | 6번 | | 스프린트 | |
| ||||||
| | 25번 | | 풀시즌 | ||
| ||||||
| 인듀어런스 | |||||
| | 88번 | | 인듀어런스[4] | ||
| ||||||
| ||||||
| | 111번 | | 인듀어런스 | ||
| ||||||
| ||||||
| 스프린트 | |||||
| ||||||
애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3 EVO | | | 21번 | | 스프린트[5] | |
| ||||||
BMW M4 GT3 | | | 31번 | | 스프린트 | |
| ||||||
페라리 296 GT3 | | | 51번 | | 스프린트 | |
| ||||||
메르세데스-AMG GT3 EVO | | | 60번 | | 인듀어런스 | |
| ||||||
| ||||||
| | 77번 | | 인듀어런스 | ||
| ||||||
| ||||||
| | 777번 | | 인듀어런스 | ||
| ||||||
|
3.4. Silver
실버 클래스 | ||||||
차량 | 팀 로고 | 팀 이름 | <colbgcolor=#3366FF> 번호 | 드라이버 | 참가 여부 | |
메르세데스-AMG GT3 EVO | | | 3번 | | 인듀어런스 | |
| ||||||
| ||||||
파일:cropped-boutsenvdsorange.png | | 10번 | | 풀시즌 | ||
| ||||||
| 인듀어런스 | |||||
| | 57번 | | 인듀어런스 | ||
| ||||||
| ||||||
| 스프린트 | |||||
| ||||||
| | 90번 | | 인듀어런스[6] | ||
| ||||||
| ||||||
애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3 EVO | | | 12번 | | 인듀어런스 | |
| ||||||
| ||||||
| 스프린트 | |||||
| ||||||
21번 | | 인듀어런스[7] | ||||
| ||||||
| ||||||
| | 35번 | | 인듀어런스 | ||
| ||||||
| ||||||
람보르기니 우라칸 GT3 EVO 2 | | | 18번 | | TBA | |
| 스프린트 | |||||
| ||||||
| | 19번 | | 인듀어런스 | ||
| ||||||
| ||||||
BMW M4 GT3 | | | 30번 | | 스프린트[8] | |
| ||||||
페라리 296 GT3 | | | 52번 | | 스프린트[9] | |
| ||||||
71번 | | 스프린트 | ||||
| ||||||
포르쉐 911 GT3 R(992) | | | 55번 | | 인듀어런스 | |
| ||||||
|
3.5. Bronze
브론즈 클래스 | ||||||
차량 | 팀 로고 | 팀 이름 | <colbgcolor=#CD7F32> 번호 | 드라이버 | 참가 여부 | |
페라리 296 GT3 | 파일:Kessel_Racing_Logo.png | | 8번 | | 인듀어런스 | |
| ||||||
| ||||||
74번 | | 인듀어런스 | ||||
| ||||||
| ||||||
| | 52번 | | 인듀어런스 | ||
| ||||||
| ||||||
| | 93번 | | 인듀어런스 | ||
| ||||||
| ||||||
| 스프린트 | |||||
| ||||||
| | 333번 | | 인듀어런스 | ||
| ||||||
| ||||||
애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3 EVO | | | 11번 | | 인듀어런스[10] | |
| ||||||
| ||||||
| | 36번 | | 인듀어런스 | ||
| ||||||
| ||||||
포르쉐 911 GT3 R(992) | | | 13번 | | 인듀어런스 | |
| ||||||
| ||||||
| | 44번 | | 스프린트 | ||
| ||||||
| | 54번 | | 인듀어런스 | ||
| ||||||
| ||||||
| 스프린트 | |||||
| ||||||
| | 91번 | | 인듀어런스 | ||
| ||||||
| ||||||
| | 97번 | | 풀시즌 | ||
| ||||||
| 인듀어런스 | |||||
| ||||||
맥라렌 720S GT3 EVO | | | 27번 | | 인듀어런스 | |
| ||||||
| ||||||
| | 158번 | | 인듀어런스 | ||
| ||||||
| ||||||
188번 | | 풀시즌 | ||||
| ||||||
| 인듀어런스 | |||||
| 1라운드 참가[11] | |||||
BMW M4 GT3 | | | 30번 | | 풀시즌 | |
| 스프린트 | |||||
| 인듀어런스 | |||||
| ||||||
| | 991번 | | 풀시즌 | ||
| 스프린트 | |||||
| 인듀어런스 | |||||
| ||||||
아우디 R8 LMS GT3 EVO II | | | 33번 | | 인듀어런스 | |
| ||||||
| ||||||
66번 | | 풀시즌 | ||||
| ||||||
| 인듀어런스 | |||||
람보르기니 우라칸 GT3 EVO II | | | 72번 | | 풀시즌 | |
| ||||||
| 인듀어런스 | |||||
78번 | | 풀시즌 | ||||
| 인듀어런스 | |||||
| ||||||
| 스프린트 | |||||
| | 85번 | | 스프린트 | ||
|
4. 2024 시즌 캘린더
라운드 | 개최기간 | 개최지 (국가) | 개최 서킷 | 개최 유형 |
1라운드 | 2024년 4월 5일 ~ 7일 | 르 카스틀레 | 폴 리카르 서킷 | 인듀어런스 폴 리카르 500km |
2라운드 | 2024년 5월 4일 ~ 5일 | 켄트 | 브랜즈 해치 서킷 | 스프린트 |
3라운드 | 2024년 5월 17일 ~ 19일 | 에밀리아로마냐 | 미사노 월드 서킷 마르코 시몬첼리 | 스프린트 |
4라운드 | 2024년 6월 26일 ~ 30일 | 프랑코샹 | 스파-프랑코샹 서킷 | 인듀어런스 스파 24시 |
5라운드 | 2024년 7월 19일 ~ 21일 | 바덴뷔르템베르크 | 호켄하임링 | 스프린트 |
6라운드 | 2024년 7월 26일 ~ 28일 | 뉘르부르크 | 뉘르부르크링 | 인듀어런스 뉘르부르크링 3시 |
7라운드 | 2024년 8월 23일 ~ 25일 | 마그니쿠르 | 느베르 마그니-쿠르 서킷 | 스프린트 |
8라운드 | 2023년 9월 20일 ~ 22일 | 몬차 | 국립 몬차 자동차 경주장 | 인듀어런스 몬차 3시 |
9라운드 | 2023년 10월 11일 ~ 13일 | 몬트멜로 | 바르셀로나-카탈루냐 서킷 | 스프린트 |
10라운드 | 2023년 11월 21일 ~ 23일 | 제다 | 제다 코니쉬 서킷 | 인듀어런스 제다 6시 |
4.1. 1라운드: 폴 리카르 500km
폴 리카르 500km 레이스 | |
일정(한국 시간 기준) | |
4월 6일 | 연습 세션 (16:00 ~ 18:00) |
4월 7일 | |
퀄리파잉 (16:45 ~ 19:45) | 레이스 (21:30 ~ 00:30) (82랩) |
퀄리파잉 결과 | |||||||
전체 순위 | 클래스 순위 | 제조사 | 팀 및 차량 번호 | 기록 | |||
P1 | P1 | | | 1:53.027 | |||
P2 | P2 | | | + 0.187 | |||
P3 | P3 | | | + 0.259 | |||
P4 | P4 | | | + 0.373 | |||
P5 | P5 | | | + 0.412 | |||
P6 | P6 | | | + 0.476 | |||
P7 | P7 | | | + 0.561 | |||
P8 | P1 | | | + 0.580 | |||
P9 | P8 | | | + 0.617 | |||
P10 | P9 | | | + 0.654 | |||
P11 | P10 | | | + 0.680 | |||
P12 | P11 | | | + 0.680 | |||
P13 | P12 | | | + 0.781 | |||
P14 | P13 | | | + 0.805 | |||
P15 | P1 | | | + 0.863 | |||
P16 | P14 | | | + 0.936 | |||
P17 | P15 | | | + 0.940 | |||
P18 | P16 | | | + 1.016 | |||
P19 | P2 | | | + 1.061 | |||
P20 | P3 | | | + 1.068 | |||
P21 | P2 | | | + 1.079 | |||
P22 | P1 | | | + 1.162 | |||
P23 | P4 | | | + 1.163 | |||
P24 | P5 | | | + 1.173 | |||
P25 | P17 | | | + 1.188 | |||
P26 | P2 | | | + 1.220 | |||
P27 | P18 | | | + 1.293 | |||
P28 | P3 | | | + 1.366 | |||
P29 | P6 | | | + 1.173 | |||
P30 | P3 | | | + 1.384 | |||
P31 | P4 | | | + 1.409 | |||
P32 | P7 | | | + 1.418 | |||
P33 | P5 | | | + 1.425 | |||
P34 | P8 | | | + 1.551 | |||
P35 | P19 | | | + 1.637 | |||
P36 | P9 | | | + 1.686 | |||
P37 | P8 | | | + 1.714 | |||
P38 | P9 | | | + 1.740 | |||
P39 | P10 | | | + 1.740 | |||
P40 | P4 | | | + 1.747 | |||
P41 | P11 | | | + 1.792 | |||
P42 | P12 | | | + 1.793 | |||
P43 | P10 | | | + 1.824 | |||
P44 | P11 | | | + 1.860 | |||
P45 | P12 | | | + 1.875 | |||
P46 | P13 | | | + 1.877 | |||
P47 | P14 | | | + 1.998 | |||
P48 | P15 | | | + 2.068 | |||
P49 | P5 | | | + 2.174 | |||
P50 | P16 | | | + 2.280 | |||
P51 | P17 | | | + 2.464 | |||
P52 | P13 | | | + 2.634 | |||
P53 | P6 | | | + 4.427 | |||
P54 | P18 | | | + 11.076 |
레이스 결과 | |||||||
전체 순위 | 클래스 순위 | 제조사 | 팀 및 차량 번호 | 랩 수 | 격차 | ||
P1 | P1 | | | 85랩 | Overall Reader Pro Leader | ||
P2 | P2 | | | 85랩 | + 13.519 | ||
P3 | P3 | | | 85랩 | + 18.696 | ||
P4 | P4 | | | 85랩 | + 29.113 | ||
P5 | P5 | | | 85랩 | + 29.325 | ||
P6 | P6 | | | 85랩 | + 34.959 | ||
P7 | P7 | | | 85랩 | + 40.860 | ||
P8 | P8 | | | 85랩 | + 41.609 | ||
P9 | P9 | | | 85랩 | + 44.444 | ||
P10 | P10 | | | 85랩 | + 45.927 | ||
P11 | P11 | | | 85랩 | + 47.138 | ||
P12 | P12 | | | 85랩 | + 1:08.468 | ||
P13 | P1 | | | 85랩 | + 1:08.738 Gold Reader | ||
P14 | P13 | | | 85랩 | + 1:16.048 | ||
P15 | P2 | | | 85랩 | + 1:19.020 | ||
P16 | P14 | | | 85랩 | + 1:24.537 | ||
P17 | P15 | | | 85랩 | + 1:29.081 | ||
P18 | P3 | | | 85랩 | + 1:31.502 | ||
P19 | P1 | | | 85랩 | + 1:33.308 Silver Reader | ||
P20 | P1 | | | 85랩 | + 1:34.714 Bronze Reader | ||
P21 | P2 | | | 85랩 | + 1:46.305 | ||
P22 | P3 | | | 85랩 | + 1:46.822 | ||
P23 | P2 | | | 85랩 | + 1:55.048 | ||
P24 | P3 | | | 85랩 | + 1:56.047 | ||
P25 | P4 | | | 85랩 | + 2:27.108 | ||
P26 | P5 | | | 84랩 | + 1랩 | ||
P27 | P6 | | | 84랩 | + 1랩 | ||
P28 | P7 | | | 84랩 | + 1랩 | ||
P29 | P8 | | | 84랩 | + 1랩 | ||
P30 | P9 | | | 84랩 | + 1랩 | ||
P31 | P10 | | | 84랩 | + 1랩 | ||
P32 | P11 | | | 84랩 | + 1랩 | ||
P33 | P4 | | | 84랩 | + 1랩 | ||
P34 | P4 | | | 84랩 | + 1랩 | ||
P35 | P12 | | | 84랩 | + 1랩 | ||
P36 | P13 | | | 84랩 | + 1랩 | ||
P37 | P14 | | | 84랩 | + 1랩 | ||
P38 | P15 | | | 84랩 | + 1랩 | ||
P39 | P5 | | | 84랩 | + 1랩 | ||
P40 | P5 | | | 84랩 | + 1랩 | ||
P41 | P6 | | | 84랩 | + 1랩 | ||
P42 | P7 | | | 84랩 | + 1랩 | ||
P43 | P16 | | | 84랩 | + 1랩 | ||
P44 | P8 | | | 83랩 | + 2랩 | ||
P45 | P16 | | | 82랩 | + 3랩 | ||
P46 | P9 | | | 80랩 | + 5랩 | ||
P47 | P6 | | | 73랩 | + 12랩 | ||
P48 | P10 | | | 68랩 | DNF | ||
P49 | P17 | | | 67랩 | DNF | ||
NC | P18 | | | 21랩 | DNF | ||
NC | P17 | | | 18랩 | DNF | ||
NC | P18 | | | 16랩 | DNF | ||
NC | P19 | | | 15랩 | DNF | ||
NC | P19 | | | 6랩 | DNF |
4.2. 2라운드: 브랜드 해치 스프린트
브랜드 해치 스프린트 레이스 | ||
일정(한국 시간 기준) | ||
5월 4일 | 연습 세션 (17:00 ~ 18:00) | |
5월 5일/6일 | ||
퀄리파잉 (00:00 ~ 00:40) | 레이스 1 (19:00 ~ 20:00) (1시간) | 레이스 2 (00:00 ~ 01:00) (1시간) |
4.2.1. 퀄리파잉
=====# Q1 #=====퀄리파잉 1 결과 | |||||||
전체 순위 | 클래스 순위 | 제조사 | 팀 및 차량 번호 | 기록 | |||
P1 | P1 | | | 1:22.768 | |||
P2 | P2 | | | + 0.016 | |||
P3 | P3 | | | + 0.098 | |||
P4 | P4 | | | + 0.132 | |||
P5 | P5 | | | + 0.190 | |||
P6 | P6 | | | + 0.317 | |||
P7 | P7 | | | + 0.415 | |||
P8 | P1 | | | + 0.445 | |||
P9 | P2 | | | + 0.464 | |||
P10 | P8 | | | + 0.483 | |||
P11 | P1 | | | + 0.488 | |||
P12 | P9 | | | + 0.795 | |||
P13 | P10 | | | + 0.884 | |||
P14 | P2 | | | + 0.909 | |||
P15 | P3 | | | + 0.937 | |||
P16 | P3 | | | + 1.199 | |||
P17 | P11 | | | + 1.298 | |||
P18 | P4 | | | + 1.304 | |||
P19 | P5 | | | + 1.310 | |||
P20 | P12 | | | + 1.324 | |||
P21 | P4 | | | + 1.703 | |||
P22 | P6 | | | + 1.796 | |||
P23 | P7 | | | + 2.401 | |||
P24 | P8 | | | + 2.471 | |||
P25 | P5 | | | + 2.556 |
퀄리파잉 2 결과 | |||||||
전체 순위 | 클래스 순위 | 제조사 | 팀 및 차량 번호 | 기록 | |||
P1 | P1 | | | 1:22.393 | |||
P2 | P2 | | | + 0.143 | |||
P3 | P3 | | | + 0.169 | |||
P4 | P4 | | | + 0.330 | |||
P5 | P5 | | | + 0.353 | |||
P6 | P1 | | | + 0.449 | |||
P7 | P6 | | | + 0.469 | |||
P8 | P1 | | | + 0.510 | |||
P9 | P7 | | | + 0.533 | |||
P10 | P8 | | | + 0.607 | |||
P11 | P9 | | | + 0.611 | |||
P12 | P10 | | | + 0.628 | |||
P13 | P2 | | | + 0.650 | |||
P14 | P2 | | | + 0.746 | |||
P15 | P3 | | | + 0.883 | |||
P16 | P4 | | | + 1.088 | |||
P17 | P5 | | | + 1.130 | |||
P18 | P3 | | | + 1.139 | |||
P19 | P11 | | | + 1.171 | |||
P20 | P12 | | | + 1.285 | |||
P21 | P6 | | | + 1.559 | |||
P22 | P7 | | | + 1.924 | |||
P23 | P8 | | | + 2.393 | |||
P24 | P4 | | | + 2.240 | |||
P25 | P5 | | | + 4.075 |
4.2.2. 레이스
=====# R1 #=====레이스 결과 | |||||||
전체 순위 | 클래스 순위 | 제조사 | 팀 및 차량 번호 | 랩 수 | 격차 | ||
P1 | P1 | | | 39랩 | Overall Reader Pro Leader | ||
P2 | P2 | | | 39랩 | + 0.633 | ||
P3 | P3 | | | 39랩 | + 1.208 | ||
P4 | P4 | | | 39랩 | + 2.703 | ||
P5 | P1 | | | 39랩 | + 4.620 Silver Leader | ||
P6 | P1 | | | 39랩 | + 5.384 Gold Reader | ||
P7 | P2 | | | 39랩 | + 5.867 | ||
P8 | P2 | | | 39랩 | + 6.375 | ||
P9 | P3 | | | 39랩 | + 6.738 | ||
P10 | P5 | | | 39랩 | + 6.842 | ||
P11 | P6 | | | 39랩 | + 7.083 | ||
P12 | P4 | | | 39랩 | + 7.538 | ||
P13 | P3 | | | 39랩 | + 8.008 | ||
P14 | P7 | | | 39랩 | + 8.370 | ||
P15 | P8 | | | 39랩 | + 8.475 | ||
P16 | P5 | | | 39랩 | + 9.061 | ||
P17 | P9 | | | 39랩 | + 10.073 | ||
P18 | P6 | | | 39랩 | + 10.309 | ||
P19 | P7 | | | 39랩 | + 13.636 | ||
P20 | P10 | | | 39랩 | + 15.064 | ||
P21 | P4 | | | 39랩 | + 17.056 | ||
P22 | P8 | | | 38랩 | + 1랩 | ||
NC | P5 | | | 33랩 | DNF | ||
NC | P11 | | | 25랩 | DNF | ||
NC | P12 | | | 0랩 | DNS |
레이스 결과 | |||||||
전체 순위 | 클래스 순위 | 제조사 | 팀 및 차량 번호 | 랩 수 | 격차 | ||
P1 | P1 | | | 43랩 | Overall Reader Pro Leader | ||
P2 | P2 | | | 43랩 | + 2.563 | ||
P3 | P3 | | | 43랩 | + 11.946 | ||
P4 | P4 | | | 43랩 | + 12.784 | ||
P5 | P5 | | | 43랩 | + 13.133 | ||
P6 | P6 | | | 43랩 | + 13.369 | ||
P7 | P7 | | | 43랩 | + 22.547 | ||
P8 | P8 | | | 43랩 | + 40.600 | ||
P9 | P1 | | | 43랩 | + 41.133 Gold Reader | ||
P10 | P2 | | | 43랩 | + 46.207 | ||
P11 | P1 | | | 43랩 | + 46.793 Silver Leader | ||
P12 | P2 | | | 3랩 | + 48.315 | ||
P13 | P3 | | | 43랩 | + 48.615 | ||
P14 | P9 | | | 43랩 | + 49.060 | ||
P15 | P3 | | | 43랩 | + 51.502 | ||
P16 | P10 | | | 43랩 | + 52.197 | ||
P17 | P11 | | | 43랩 | + 52.420 | ||
P18 | P4 | | | 43랩 | + 1:05.847 | ||
P19 | P5 | | | 43랩 | + 1:16.006 | ||
P20 | P4 | | | 43랩 | + 1:21.461 | ||
P21 | P7 | | | 43랩 | + 1:33.450 | ||
P22 | P8 | | | 42랩 | + 1랩 | ||
P23 | P9 | | | 42랩 | + 1랩 | ||
P24 | P5 | | | 42랩 | + 1랩 | ||
NC | P12 | | | 37랩 | DNF |
4.3. 3라운드: 미사노 스프린트
미사노 스프린트 레이스 | ||
일정(한국 시간 기준) | ||
5월 17일 | 연습 세션 (17:32 ~ 18:32) | |
5월 18일/19일 | ||
퀄리파잉 (04:20 ~ 04:40) | 레이스 1 (21:00 ~ 22:00) (1시간) | 레이스 2 (04:00 ~ 05:00) (1시간) |
4.3.1. 퀄리파잉
=====# Q1 #=====퀄리파잉 1 결과 | |||||||
전체 순위 | 클래스 순위 | 제조사 | 팀 및 차량 번호 | 기록 | |||
P1 | P1 | | | 1:31.437 | |||
P2 | P2 | | | + 0.037 | |||
P3 | P3 | | | + 0.220 | |||
P4 | P1 | | | + 0.388 | |||
P5 | P1 | | | + 0.443 | |||
P6 | P4 | | | + 0.501 | |||
P7 | P2 | | | + 0.541 | |||
P8 | P5 | | | + 0.596 | |||
P9 | P6 | | | + 0.665 | |||
P10 | P7 | | | + 0.741 | |||
P11 | P8 | | | + 0.763 | |||
P12 | P3 | | | + 0.792 | |||
P13 | P1 | | | + 0.797 | |||
P14 | P4 | | | + 0.801 | |||
P15 | P5 | | | + 0.826 | |||
P16 | P9 | | | + 0.852 | |||
P17 | P6 | | | + 0.871 | |||
P18 | P7 | | | + 0.889 | |||
P19 | P8 | | | + 0.920 | |||
P20 | P10 | | | + 0.944 | |||
P21 | P11 | | | + 0.985 | |||
P22 | P9 | | | + 1.075 | |||
P23 | P2 | | | + 1.082 | |||
P24 | P2 | | | + 1.227 | |||
P25 | P3 | | | + 1.313 | |||
P26 | P4 | | | + 1.379 | |||
P27 | P3 | | | + 1.499 | |||
P28 | P10 | | | + 1.707 | |||
P29 | P5 | | | + 1.739 | |||
P30 | P4 | | | + 2.100 | |||
P31 | P5 | | | + 2.241 | |||
P32 | P12 | | | No Time | |||
P33 | P6 | | | No Time | |||
P34 | P7 | | | No Time |
퀄리파잉 2 결과 | |||||||
전체 순위 | 클래스 순위 | 제조사 | 팀 및 차량 번호 | 기록 | |||
P1 | P1 | | | 1:31.558 | |||
P2 | P2 | | | + 0.028 | |||
P3 | P3 | | | + 0.280 | |||
P4 | P1 | | | + 0.371 | |||
P5 | P4 | | | + 0.405 | |||
P6 | P5 | | | + 0.507 | |||
P7 | P6 | | | + 0.524 | |||
P8 | P7 | | | + 0.735 | |||
P9 | P2 | | | + 0.792 | |||
P10 | P1 | | | + 0.954 | |||
P11 | P8 | | | + 0.979 | |||
P12 | P9 | | | + 1.062 | |||
P13 | P3 | | | + 1.104 | |||
P14 | P4 | | | + 1.130 | |||
P15 | P10 | | | + 1.176 | |||
P16 | P2 | | | + 1.309 | |||
P17 | P11 | | | + 1.332 | |||
P18 | P3 | | | + 1.474 | |||
P19 | P12 | | | + 1.552 | |||
P20 | P1 | | | + 1.714 | |||
P21 | P4 | | | + 1.718 | |||
P22 | P5 | | | + 1.808 | |||
P23 | P2 | | | + 1.845 | |||
P24 | P6 | | | + 2.039 | |||
P25 | P7 | | | + 2.090 | |||
P26 | P3 | | | + 2.197 | |||
P27 | P4 | | | + 2.589 | |||
P28 | P5 | | | + 2.750 | |||
P29 | P6 | | | + 3.347 | |||
P30 | P7 | | | + 3.419 | |||
P31 | P8 | | | + 3.500 | |||
P32 | P9 | | | + 3.739 | |||
P33 | P10 | | | + 5.431 | |||
P34 | P5 | | | No Time |
4.3.2. 레이스
=====# R1 #=====레이스 결과 | |||||||
전체 순위 | 클래스 순위 | 제조사 | 팀 및 차량 번호 | 랩 수 | 격차 | ||
P1 | P1 | | | 39랩 | Overall Reader Pro Leader | ||
P2 | P2 | | | 39랩 | + 0.275 | ||
P3 | P3 | | | 39랩 | + 16.790 | ||
P4 | P4 | | | 39랩 | + 32.054 | ||
P5 | P5 | | | 39랩 | + 37.540 | ||
P6 | P1 | | | 39랩 | + 38.421 Silver Leader | ||
P7 | P6 | | | 39랩 | + 40.745 | ||
P8 | P7 | | | 39랩 | + 42.062 | ||
P9 | P8 | | | 39랩 | + 42.655 | ||
P10 | P9 | | | 25랩 | + 53.563 | ||
P11 | P10 | | | 39랩 | + 54.721 | ||
P12 | P11 | | | 39랩 | + 55.150 | ||
P13 | P1 | | | 39랩 | + 1:14.658 Gold Reader | ||
P14 | P1 | | | 39랩 | + 1:17.776 Bronze Reader | ||
P15 | P2 | | | 39랩 | + 1:20.216 | ||
P16 | P3 | | | 39랩 | + 1:25.707 | ||
P17 | P4 | | | 39랩 | + 1:26.003 | ||
P18 | P2 | | | 39랩 | + 1:27.488 | ||
P19 | P5 | | | 39랩 | + 1:28.666 | ||
P20 | P6 | | | 39랩 | + 1:29.878 | ||
P21 | P2 | | | 39랩 | + 1:31.656 | ||
P22 | P3 | | | 39랩 | + 1:31.858 | ||
P23 | P7 | | | 39랩 | + 1:33.965 | ||
P24 | P3 | | | 39랩 | + 1:45.192 | ||
P25 | P4 | | | 38랩 | + 1랩 | ||
P26 | P8 | | | 38랩 | + 1랩 | ||
P27 | P5 | | | 38랩 | + 1랩 | ||
P28 | P4 | | | 38랩 | + 1랩 | ||
P29 | P9 | | | 38랩 | + 1랩 | ||
P30 | P6 | | | 38랩 | + 1랩 | ||
P31 | P7 | | | 38랩 | + 1랩 | ||
P32 | P5 | | | 29랩 | + 10랩 | ||
NC | P12 | | | 7랩 | DNF | ||
NC | P10 | | | 0랩 | DNS |
레이스 결과 | |||||||
전체 순위 | 클래스 순위 | 제조사 | 팀 및 차량 번호 | 랩 수 | 격차 | ||
P1 | P1 | | | 38랩 | Overall Reader Pro Leader | ||
P2 | P2 | | | 38랩 | + 1.963 | ||
P3 | P3 | | | 38랩 | + 2.552 | ||
P4 | P4 | | | 38랩 | + 3.638 | ||
P5 | P5 | | | 38랩 | + 17.998 | ||
P6 | P6 | | | 38랩 | + 18.650 | ||
P7 | P7 | | | 38랩 | + 19.400 | ||
P8 | P8 | | | 38랩 | + 24.799 | ||
P9 | P9 | | | 39랩 | + 25.469 | ||
P10 | P1 | | | 38랩 | + 25.847 Silver Leader | ||
P11 | P1 | | | 38랩 | + 36.010 Gold Leader | ||
P12 | P10 | | | 38랩 | + 36.409 | ||
P13 | P2 | | | 38랩 | + 48.382 | ||
P14 | P2 | | | 38랩 | + 52.548 | ||
P15 | P3 | | | 38랩 | + 56.504 | ||
P16 | P4 | | | 38랩 | + 1:00.740 | ||
P17 | P1 | | | 38랩 | + 1:01.286 Bronze Leader | ||
P18 | P3 | | | 38랩 | + 1:01.591 | ||
P19 | P4 | | | 38랩 | + 1:08.283 | ||
P20 | P2 | | | 38랩 | + 1:08.916 | ||
P21 | P3 | | | 38랩 | +1:13.445 | ||
P22 | P5 | | | 38랩 | + 1:14.313 | ||
P23 | P4 | | | 38랩 | + 1:14.609 | ||
P24 | P5 | | | 38랩 | + 1:16.392 | ||
P25 | P6 | | | 38랩 | + 1:16.878 | ||
P27 | P11 | | | 38랩 | + 1:20.965 | ||
P28 | P7 | | | 37랩 | + 1랩 | ||
P29 | P8 | | | 37랩 | + 1랩 | ||
P30 | P6 | | | 37랩 | + 1랩 | ||
P31 | P9 | | | 37랩 | + 1랩 | ||
P32 | P5 | | | 37랩 | + 1랩 | ||
P33 | P7 | | | 29랩 | + 9랩 | ||
P34 | P12 | | | 27랩 | + 11랩 | ||
NC | P10 | | | 0랩 | DNF |