M1 전투 차량

제2차 세계 대전기의 미군 기갑차량
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모터사이클		할리 데이비슨 WLA, 할리 데이비슨 ELA, 인디언 640B, 인디언 741, 인디언 340, 인디언 M1, 인디언 841
프로토타입		T1, T1 경전차, M1, T2, T7, M7, M3A2, M4A1 (T1), M4A4E1, T14, T20, T21, T22, T23, T25, T28, T29, T30, T32, T34, T40, T49, T67, T92, M38 울프하운드, T55E1 GMC
노획 차량		신포탑 치하^S, 하고^S, 4식 포전차 호로^S, 치누^S,5식 중전차 치리^S 1호 전차 C형^E, 2호 전차 F형, 2호 전차 G형,3호 전차, 4호 전차, 5호 전차 판터^E, 6호 전차 티거^E, 티거 2^E,M3 하프트랙^E, T-34-76^E, T-26^E, 7TP^E, BT-7^E, KV-2^E, 르노 FT^E, 소뮤아 S35^E, 세모벤테 90/53^E, 세모벤테 149/40^E, 4호 구축전차 (A)^E, 게쉬츠바겐 티거^E, 로이머 S^E, 판터II^E, 세모벤테 149/40^E, Sd.Kfz. 231 8 räd, 6호 중구축전차 야크트티거^E, Sd.Kfz. 251/8^E, Sd.Kfz. 250/9^E
기술교류		T-34 1941년형, KV-1 1941년형 마틸다 II, M4A3 17 Pdr, 처칠 III, 크루세이더 III
※ 윗첨자^S: 태평양 전선에서 노획. ※ 윗첨자^E: 유럽 전선에서 노획. ※ 윗첨자^P: 전시 중 프로토타입으로 생산되었으나 전후 제식화됨			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 미군의 운용장비 \| 대전기 기갑차량	}}} }}}}}}

Light Tank, M1

1. 개요2. 제원3. 특징4. 형식

4.1. T5 (1934)4.2. T5E1 (1935)4.3. T5E2 (1936)4.4. T5E3 (1936)4.5. M1 (1937)4.6. M1E2 (1937)4.7. M1A1 (1938)4.8. M1A1 사양 개량형 (1938)4.9. M1A1E1 (1937)4.10. M2 (1938)4.11. M1E3 (1938)

5. 파생형

5.1. T3 HMC (1938)5.2. T7 전투 차량 (1938)

6. 미디어

6.1. 게임

6.1.1. 월드 오브 탱크

7. 모형8. 참조문헌9. 둘러보기

1. 개요

1934년부터 미국 육군이 개발한 양산형 경전차. 1930년대 후반에 미국 기병대가 주로 사용하였고 보병이 운영한 M2 경전차와 동시기에 개발되었다. 스페인 내전 이후, 기관총만 장착한 전차의 한계를 체감하고 도태되었다. 보병의 기갑차량만 전차라는 명칭을 가질 수 있었기 때문에 전투 차량으로 명명되었다.

2. 제원


M1 전투 차량
전장	4.14m
전폭	2.40m
전고	2.26m
무게	9.1t
장갑	최대 16mm
승무원	4명
엔진	컨티넨탈 R-670 (250마력)
현가장치	수직 폐쇄 스프링(VVSS)
속력	72km/h
항속거리	161km
주무장	12.7mm M2 브라우닝 중기관총 1정
부무장	M1919 브라우닝 7.62mm 기관총 2정
생산량	113대

3. 특징

4. 형식

4.1. T5 (1934)

원형 시제차로 두 개의 포탑에 4정의 7.62mm 기관총이 장착되어 있다.

4.2. T5E1 (1935)

원형 시제차로 대형 고정 전투실 탑재되었다.[1]

4.3. T5E2 (1936)

원형 시제차로 단일 포탑 탑재, 후에 제식화된 M1 전투 차량이다.

4.4. T5E3 (1936)

시제차 T5에 기브슨 T-1020 디젤 엔진을 탑재한 시험용 차량.

4.5. M1 (1937)

최초의 양산형. 단일 D형 포탑 탑재[2] 총 89대 생산

4.6. M1E2 (1937)

M1A1의 원형 시제차.

4.7. M1A1 (1938)

단일 D형 포탑 대신 신형 단일 팔각형 포탑 탑재 및 파 사이를 늘리고 트랙의 접지 면적을 확대. 총 17대 생산.

4.8. M1A1 사양 개량형 (1938)

기존의 M1의 단일 D형 포탑을 단일 팔각형 포탑으로 교체, M1A1 사양으로 개조한 형식. 따라서 M1A1 사양형은 보수 작업 할 때 파 사이가 원래 짧았다.

4.9. M1A1E1 (1937)

기버슨 T-1020 디젤 엔진으로 교체. 3 ~ 7대 생산

4.10. M2 (1938)

기버슨 T-1020-4 디젤 엔진 (245hp / 2,200rpm)탑재 및 후방 유도 고리를 지면에 접지시켜 트랙의 접지 면적을 확대. 대신 파 사이는 원래 긴축으로 했다. 총 34대 생산. 후에 M1A2로 명칭이 바뀐다.

4.11. M1E3 (1938)

고무 패드와 와이어를 장착한 시제차. 1939년 록 아일랜드 조병창에서 시험된다. 고무 트랙은 전투 차량의 절반에 사용된다.

5. 파생형

5.1. T3 HMC (1938)

T3 HMC

보병 및 전차 지원용 경자주포. 1938년에 M1A1 차체를 기반으로 개발되었다. 시제 전차 1대만 제작되었으며 시험 운행 중 여러 기계적 결함이 발견되어 제식 채용되지는 않았다. 대형 천장이 있는 용접형 고정 전투실을 설치, M1A1 75mm 곡사포를 탑재하고 고정 전투실 표면 좌측에 M1919A4 7.62mm 기관총 1정을 탑재한 1인용 소형 포탑을 하나 가지고 있었다. T17[3]의 원형.

5.2. T7 전투 차량 (1938)

파일:external/alternathistory.com/755cg59mn8495-700x363.jpg

T7 Combat Car

자세한 내용은 T7 전투 차량 문서 참고하십시오.

6. 미디어

6.1. 게임

6.1.1. 월드 오브 탱크

T3 HMC

파생형인 T3 HMC가 월드 오브 탱크에서 미국의 2단계 구축전차로 등장한다.

7. 모형

8. 참조문헌

https://en.wikipedia.org/wiki/M2_light_tank

https://ja.wikipedia.org/wiki/M1戦闘車

9. 둘러보기

기갑차량 둘러보기
대전기(1914~1945)	냉전기(1945~1991)	현대전(1991~)

[1] 고정 전투실 전면에 왼쪽 12.7mm 중기관총 × 1, 오른쪽 7.62mm 기관총 × 1, 고정 전투실 좌우 후면에 7.62 mm기관총 × 3, 차체 전면 오른쪽에 7.62mm × 1[2] 12.7mm 기관총 × 1(왼쪽), 7.62mm 기관총 × 1(오른쪽)이 장착되어 있다.[3] M8 HMC (75mm 곡사포 탑재)의 원형 시제차 중 하나.

M1 전투 차량

1. 개요

2. 제원

3. 특징

4. 형식

4.1. T5 (1934)

4.2. T5E1 (1935)

4.3. T5E2 (1936)

4.4. T5E3 (1936)

4.5. M1 (1937)

4.6. M1E2 (1937)

4.7. M1A1 (1938)

4.8. M1A1 사양 개량형 (1938)

4.9. M1A1E1 (1937)

4.10. M2 (1938)

4.11. M1E3 (1938)

5. 파생형

5.1. T3 HMC (1938)

5.2. T7 전투 차량 (1938)

6. 미디어

6.1. 게임

6.1.1. 월드 오브 탱크

7. 모형

8. 참조문헌

9. 둘러보기

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