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은(는) 여기로 연결됩니다. | {{{#!wiki style="margin:-10px" | <tablealign=center><tablewidth=100%><tablebordercolor=#fff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> [[M18 헬캣| | }}} | |||||
| 파생형 | 운용국 | 미디어 | |||||
| |
| 76mm Gun Motor Carriage M18 "Hellcat" |
1. 개요
| M18 헬캣 기동 영상 |
2. 제원
| <colbgcolor=#808000> 76mm Gun Motor Carriage M18 "Hellcat" | ||
| 제원 | ||
| 전비 중량 | 17.3t | |
| 전장 | 전장 6.66m(돌출된 포신 포함) | |
| 전폭 | 2.87m | |
| 전고 | 2.56m | |
| 차체 장갑 | 전체 12mm | |
| 차체 상판: 8mm | ||
| 차체 하판: 5mm | ||
| 포탑 장갑 | 포방패 25mm | |
| 포탑 전방위 12mm | ||
| 엔진 | 라이트 R975-C1(초기) R975-C4(후기형) 훨윈드 9기통 성형엔진 | |
| 연료 | 가솔린 | |
| 냉각계통 | 공랭식 | |
| 변속기 | 900T 토크매틱 자동 변속기 전진 3단, 후진 1단 | |
| 마력 | 350hp(전기형) 400hp(후기형) | |
| 추중비 | 19.8hp/t(전기형) 22.6hp/t(후기형) | |
| 현가장치 | 토션 바 현가장치 | |
| 주무장 | 76mm M1 대전차포 1문 (45발) | |
| 부무장 | 대공/대보병용 M2HB 1정 (800발) | |
| 항속거리 | 161km | |
| 속력 | 노상 80km/h, 야지 42km/h, 후진 23km/h | |
| 탑승 인원 | 5명 (전차장, 조종수, 포수, 장전수, 무전수) | |
| 생산 대수 | 2,507문 | |
3. 상세
| |
| M18 GMC 내부 상세도 |
이 때문에 대전차 소총이라면 근거리에서 전면장갑을 관통할 수도 있었다.[2] 즉 대전차포라고 이름붙은 물건이라면 37mm 같은 물건도 피해다니는게 신상에 이로웠다는 것. 또한 시야를 확보하여 적 전차를 먼저 포착하기 위해 개방된 포탑은 근접하는 적 보병의 수류탄 공격과 공중에서의 항공기 공격에 매우 취약했다.
주포는 M10 GMC의 M7 3인치 대전차포보다 경량화된 M1 대전차포로 4호 전차보다 우수한 관통력을 지녀[3] 4호 전차 이하의 전차는 손쉽게 격파할 수 있었으나 여전히 정면에서 중전차를 상대하기에는 어려웠다. 그러나 전고가 낮아 은밀성이 높고 확실히 기동성과 화력은 우수한 편이었으므로 측면을 공략하는 데에는 효과적이었다. 덕분에 순수한 대전차전에서는 M4 셔먼과 M10 GMC에 비해서 교환비가 높았다고 한다.
즉, 화력과 기동성 덕분에 자신보다 강한 상대와도 어느 정도 해볼만 했지만 방어력이 약해 자신보다 훨씬 약한 상대와도 싸우기 부담스러웠다는 것이다. 대응방어의 중요성을 알 수 있는 부분. 그래서 유럽 전선은 말할 필요도 없고, 1944년 필리핀 탈환전과 1945년 오키나와 전투 같은 태평양 전쟁의 전투에서도 실전에 투입된 M18은 47mm 전차포에도 당할 수 있었기에 지원 포격용 자주포로 사용되었다.
아예 M36처럼 90mm 대전차포를 달아 화력을 강화해 보기로 했으나, 대충 M36의 포탑을 그냥 올리고 테스트를 진행한 결과 정면으로 사격시 2피트(60cm)를 후진하고 측면으로 쐈더니 차체가 요동치는 문제가 발생했다. 그래서 반동을 제어하기 위해 머즐브레이크를 장착하고 증가한 중량에 따라 높아진 접지압을 낮추기 위해 광폭 트랙을 장착하는 등의 과정을 거치고나니 전쟁이 끝나버려서 필요가 없어졌기 때문에 계획이 폐기되었다.
4. 개발사
| |
| T70 GMC |
별명[4]인 헬캣(Hellcat)은 함재기 헬캣 문서에도 나와있듯, 순화하면 지독한 말괄량이, 직역하면 썅년이라는 말이다.
M18은 압연강판을 용접해 제작하였으며 이는 다른 미군 차량의 구조와는 완전히 달랐다. 엔진은 M4A1과 같은 공랭식 컨티넨탈 R975를 얹었지만, 시프트와 엔진실링을 변형하여 공간을 확보해 차체 높이를 낮췄다. 장갑판 구조는 포탑전면이 1인치 (25.4mm), 그 외 부분이 0.5인치(12.7mm)로 얆아진 덕분에 중량이 18톤 이하가 되었다. 이로써 톤당 마력비가 뛰어났으며, 토션바 현가장치로 인해 2차대전 당시 투입된 모든 미군의 기갑차량 중 가장 빠른 80km/h라는 경이적인 속도를 자랑하였다.
M18의 주포인 76mm 52구경장 M1A1, M1A1C, M1A2 전차포(명칭은 76mm지만 정확히는 구경 76.2mm)는 M4A1(76) ~ M4A3(76)중형전차에 탑재된 것과 동일한 것으로 독일군의 7.5cm 48구경장 대전차포를 능가하는 관통력을 지녔다.[5][6]초기에 장착된 M1 주포는 사격시 포연이 과다하여 머즐 브레이크가 장착된 M1A2로 곧 교체되었다. 그러나 그 중간에 머즐 브레이크를 장착하기 위한 나사선은 파여있지만 장착되지는 않은 물량이 있었는데 이를 M1A1C라 한다. 1944년 6월부터 700여대가 M1A2 포를 받았다.
5. 파생형
6. 실전
6.1. 대전기
6.1.1. 제2차 세계 대전
6.1.1.1. 안치오 상륙작전
| |
| 안치오 상륙작전 당시의 미 육군 대전차대대 소속 M18 헬캣 |
6.1.1.2. 태평양 전쟁
6.1.1.2.1. 필리핀 탈환전
| |
| 마닐라 시청 앞에서 일본군을 향해 포격하는 M18 헬캣 |
6.1.1.2.2. 오키나와 전투
| |
| 오키나와 전투 당시 슈리에서 포격중인 미 워군 제77보병사단 산하 제306대전차중대 소속 M18 헬캣 |
6.1.1.3. 2차대전 종전 후
위에서 설명했듯이 M18 헬캣은 개발당시엔 완성도가 높은 차량이었고, 높은 기동성과 낮은 시인성으로 바스토뉴 공방전 당시에는 단 4량의 헬캣이 몰려오는 판터 22량을 격파하는 쾌거를 이루기도 했다. 하지만 유감스럽게도 그 실력을 발휘할 수 있는 기회는 그다지 없었고 또 출현시기도 1944년으로 매우 늦었기에 느리지만 개수가 용이하고 동등한 화력에 대전차 소총을 영거리에서도 막을 수 있는 장갑을 보유한 M4 셔먼 76mm 탑재형에 밀려버렸다.2차 세계대전 때는 이로 인해 묻혀버리나 싶었지만, 전후에 여러 나라에 공여되며 한번 더 각광받았다.
장갑이 얇아 대전차소총에 뚫린다고 한들, 공여받은 나라들의 환경 특성상 [7] 그리 문제될 것도 아닌데다 상부 개방형의 포탑은 더운 날씨에서 내부의 정체된 공기를 환기시켜 줄 수 있었고, 높은 기동성과 튼튼한 구동계의 내구성으로 거친 전장을 무리없이 돌파하였기에 선호되었던 면도 컸다.
이 차량의 차대를 베이스로 M39 AUV가 만들어졌으며, 2차 대전과 한국 전쟁 와중 대활약을 했고, 이후 이 M39 AUV를 베이스로 M44 병력수송 장갑차가 탄생했지만 너무 큰 크기 때문에 이후 1950년대 초반에 일부 부품을 유용해서 M75 병력수송장갑차를 개발했는데 이 녀석은 몇몇 극초기 생산분이 한국전쟁에 투입되었고, 1980년대까지 사용되었다.
전후에는 여기저기에 공여되었는데, 미국의 군용장비 재생회사가 역수입해서 복원한 차량들도 있다.
대한민국의 경우, 1946년까진 M7 프리스트와 함께 주한미군이 소유했으나, 1949년에 철수하면서 남겨진 것은 없었다. 한국 전쟁 개시 후에는 필리핀군이 한 량을 가져와서 사용했다는 기록이 있다.
6.2. 냉전
6.2.1. 6.25 전쟁
| |
| 6.25 전쟁 당시의 필리핀 육군 산하 제10기갑대대 소속 콘라도 디 얍 대위 지휘 M18 헬캣 "1802번차" |
6.2.2. 진먼 포격전
| |
| 진먼 포격전 당시 유기된 중화민국 육군 소속 M18 헬캣 |
포격전 와중 헬캣 한대가 모래사장에서 돈좌되어 중공군이 포격을 날리는 긴박한 상황에서 구난하지 못하고 결국 버려졌는데, 현재는 나름 유명한 관광 명소가 되었다.
6.2.3. 이란 7월 봉기
| |
| 이란 7월 봉기 당시의 이란 제국 육군 소속 M18 헬캣[8] |
6.2.4. 유고슬라비아 전쟁
6.2.4.1. 보스니아 전쟁
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| 보스니아 전쟁 당시의 보스니아 헤르체고비나 공화국 육군 산하 시야드 알리 여단 소속 M18 헬캣, 1995년 |
7. 운용국
8. 미디어
9. 모형
9.1. 프라모델
- 아카데미과학: 승무원 주거구역과 포탑 내부가 재현되어 있고,포방패는 만텔커버를 씌운 타입과 벗긴 타입을 선택해 조립할 수 있으며 궤도도 세미 커넥팅식과 고무로 된 연질궤도가 들어있지만 연질궤도의 길이가 조금 짧은 것이 흠이라면 흠이다. 궤도를 팽팽하게 잡아당겨서 헐렁해지는 것을 막기 위해 일부러 좀 짧게 만든 것이다. 다만 데칼이 아카제 장판데칼이라 실버링이 심하다.
가격대비 디테일은 훌륭하지만 오류가 상당히 많은 킷이라 제대로 만들자면 정말 밑도끝도 없는 개조가 필요하므로 이 부분에 예민하다면 가장 최근에 나온 타미야제로 구입하자.
- AFV 클럽: 아카데미와 마찬가지로 승무원 주거구역과 포탑 내부를 재현하는데, 그 대신 더 재현도가 높다. 또한 주퇴복좌기를 스프링을 사용해 재현했지만, 만텔커버를 씌운 타입이 없다는 단점이 있고, 가격이 비싸다.
- 타미야: 2021년 12월 발매. 재현도와 정밀성과 함께 가격도 최고. 궤도는 세미커넥팅 1종, 만텔커버는 3D스캔 및 설계에 의한 듯 리얼하게 재현된 것 등이 들어있으나 커버 없는 만텔 및 주포의 머즐브레이크, 사이드스커트 등이 없는 상태로만 만들 수 있게 되어 있다. 조종수/무전수석이 텅 비어있어 해치를 열 때엔 주의가 필요. 서있는 자세의 단차장 인형 1개 포함.
10. 참고 문헌
11. 둘러보기
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| <colbgcolor=#ffffff,#191919> 기타전차 | 센토어 A27L Mk VIIIR | ||||
| MBT | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 1세대 | M47R, M48A5 MOLF | |||
| 2세대 | AMX-30R, M60A3 TTSR, 레오파르트 1(A5/V/GR) | ||||
| 3세대 | 레오파르트 2A4 | ||||
| 3.5세대 | 레오파르트 2A6 HEL | ||||
| 경전차 | M24 채피R | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | 마몬-헤링턴 장갑차R, M8 그레이하운드R, UR-416R, M1117 | |||
| 궤도장갑차 | M2 하프트랙R, M3 하프트랙R, M59R, 유니버설 캐리어R, AMX-10PR, M113(A1/A2), BMP-1P Ost, 레오니다스 I/II, BMP-3, 마르더 1A3, {AAV-7A1} | ||||
| 차량 | 소형 | VBL, 험비(M1114GR), G바겐 | |||
| 트럭 | MAN KAT 1 · HX81, KrAZ-255, M35, M939, 메르세데스-벤츠 우니모크, 타트라 T-810, 오시코시 M977 HEMTT · FMTV, 슈타이어 12M18 | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | M110A2, PzH2000, M109(A1B/A2/A3GEA1/A3GEA2/A5) | |||
| 자주평사포 | M107R | ||||
| 자주박격포 | M106(A1/A2), M125A1 | ||||
| 대전차 자주포 | M18 헬캣R | ||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | M42 더스터R | |||
| 단거리 대공미사일 | 9K33M3 오사, 9K331 TOR-M1 | ||||
| 다연장로켓 | M270 MLRS, RM-70 | ||||
| 지원 차량 | 구난차량 | BPz 2, BPz 3 뷔펠 | |||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| 기타 전차 | M4A1 (76) WL/R/이란 제국, M4A3 (105) HVSSL/R/이란 제국 | ||||
| MBT | <colbgcolor=#99cc99,#336633> 1세대 | T-54, T-55, 59식 전차, M47, M48 | |||
| 2세대 | FV4201 치프틴 Mk.(2K, 3, 5), 모바레즈M, M60, 천마호 가형, 69식 전차, 사피르-74M*, T-72(M1/S), Sabalan, 줄피카-1/2 | ||||
| 3세대 | 줄피카-3, KarrarM | ||||
| 경전차 | M24 채피, FV101 스콜피온, Tosan | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | BRDM-2, BTR-40, BTR-60PB, BTR-82, EE-9 Aghareb, Rakhsh, Sarir, Haweize | |||
| 궤도장갑차 | BTR-50PK, OT-62B, BMP-1 · Boragh, BMP-2, M113, FV107 시미터 | ||||
| 차량 | 소형 | M38R, KM410, KM414, M151R, Safir | |||
| 트럭 | MAZ-543, Ural-4320, ZiL-130 · 131 · 135, M548, KrAZ-5233 벤츠 악트로스 · L 시리즈, Neynava | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | M107, M110, M109A3, 알-라으드 2, 곡산포, 2S1, 알-라으드 1 | |||
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| 대전차 자주포 | M18 헬캣L/R/이란 제국, M36B2L/R/이란 제국, A-36L/R/이란 제국 | ||||
| 대공 차량PADAJA | 자주대공포 | ZSU-57-2 · Bahman, ZSU-23-4 쉴카, 판치르-S1 | |||
| 단거리 대공미사일 | Herz-9, Shahab Saqeb · Ya Zahra | ||||
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| 기타전차 | L6/40R, 까로 레체로 M24R, 까로 레체로 M3A3R, 까로 레체로 M5R, 까로 레체로 M5A1R, 까로 메디오 M4A1R, 까로 메디오 M4A1 76/52R, M4 티포 IC 콤포지토R, 까로 메디오 M4A4R, 까로 메디오 셔먼 VCR, 까로 메디오 M4 하이브리드R, 까로 아르마토 M26A1R | ||||
| MBT | <colbgcolor=#198019> 1세대 | M47 패튼R | |||
| 2세대 | M60A1R, 레오파르트 1(A2/A5)R, OF-40E | ||||
| 3세대 | C1 아리에테 | ||||
| 3.5세대 | {아리에테 AMV} | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | M8 그레이하운드R, 피아트 CM6614/6616R, VBR NBC, 아우토블린도 푸마, B1 첸타우로, VBM 프레치아, VTMM Orso MRAP, {VBA} | |||
| 궤도장갑차 | VCC80 다르도, AAV-7A1, M113 VCCI | ||||
| 차량 | 소형 | VM-90, AR-90, VTLM 린체 | |||
| 트럭 | 이베코 ACM 80/90 4X4 · ACL 90 4X4 · ACTL 6x6 · HD6 | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | M7B1 HMCR, 섹스턴R, M44R, | |||
| 자주박격포 | M106A1, VBM 프레치아 포르타 모르타이오 | ||||
| 대전차 자주포 | 세모벤테 da 76/50 M10R, 세모벤테 콘트로카리 M18 da 76/52R, 세모벤테 da 90/50 M36R, 세모벤테 da 90/50 M36B2R, 세모벤테 da 90/50 M36B1R | ||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | M113 SIDAM-25*, | |||
| 다연장로켓 | M270 MLRS, {M142 HIMARS} | ||||
| 지원 차량 | 구난차량 | M74 TRVR, M32B1 TRVR, BPz 2 | |||
| 전투공병차량 | PiPz 2 닥스 | ||||
| 교량차량 | 밸런타인 가교전차R | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자E: 수출용 차량 ※ *: M113 위에 4연장 25mm 기관포탑을 단 자주대공포. {}: 예정 및 계획중 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| 기타전차 | T-34BM | ||||
| MBT | 1세대 | T-55A | |||
| 3세대 | M-84 | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | BRDM-2, BOV | |||
| 궤도장갑차 | BTR-50, BVP M-80A | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | 2S1 | |||
| 대전차 자주포 | M-44RSK, SO-90 "Dżecksons" | ||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | M53/59 프라가 | |||
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[1] 다만 이론적으로 그렇다는 것이다. 마우저 탄의 철갑탄이 12-13mm 관통력을 가지므로 12.7mm 장갑을 수직으로 쏴야 관통할 수도 있는 것이다. 전면은 경사장갑이므로 불가능하고 총알이 빗발치는 실제 상황에서 전차의 측면과 후면으로 근접해서 수직 장갑 부분을 노려 쏘는 것이 힘들다. 또한 그렇게 관통한다 하더라도 8mm 정도의 구경 탄환 몇 발 꽂는다고 격파할 수 있다는 보장도 없다.[2] Pzb39의 관통력이 300m에서 25mm였으니 장갑의 경사와 실전에서는 최선의 입사각을 얻을 수 있다는 보장이 없다는 점에서 그 이상의 거리에서는 힘들다고 봐야 할 것이다.[3] https://en.wikipedia.org/wiki/76_mm_gun_M1, https://en.wikipedia.org/wiki/7.5_cm_KwK_40[4] 정식 명칭은 상기했듯이 76mm Gun Motor Carriage M18/M18 GMC로, Hellcat은 제조사인 뷰익에서 홍보 목적으로 붙인 이름이다.[5] https://en.wikipedia.org/wiki/76_mm_gun_M1, https://en.wikipedia.org/wiki/7.5_cm_KwK_40[6] 해당 주포는 구경장이 길어 7,5cm PaK 40, 76.2mm ZiS-3와 판터의 7,5cm KwK 42 70구경장 전차포, 77mm OQF Mk.II 사이의 특이한 체급이다.[7] 대만, 베네수엘라 등의 나라들은 숲이 많고 고온 다습한 기후에다 지형이 고르지 않기에 중형전차보다 이러한 대전차 자주포가 훨씬 더 낫다.[8] 1953년 7월 21일 촬영된 사진이다.