| 제2차 세계 대전의 소련군 항공병기 | |||||
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| 전투기 | 복엽 전투기 | <colbgcolor=#fefefe,#191919>I-15, I-15bis, I-153 | |||
| 전투기 | I-16 이삭, Yak-1, Yak-7, Yak-9, Yak-3, MiG-1, MiG-3, LaGG-3, La-5, La-7, La-9A, La-11A, Pe-3 | ||||
| 폭격기 | 경폭격기, 공격기 | Po-2, Il-2, Il-10, Su-2, Su-6, Ar-2, Pe-2, SB, Yak-2, Yak-4 | |||
| 中폭격기 | DB-3, Tu-2, Yer-2 | ||||
| 重폭격기 | TB-3, Pe-8, Tu-4A, Fw 200A, Do 215m | ||||
| 랜드리스 항공기 | 미국 지원 항공기 | P-40C, P-40E-1, P-39 '코브라', P-63 킹코브라, P-47, P-51m, A-20, B-25, B-24, C-47, T-6, GST 카탈리나 | |||
| 영국 지원 항공기 | 허리케인, 스핏파이어, 호커 타이푼m, 햄든, 스털링, 모스키토 | ||||
| 공중항공모함 | 즈베노 프로젝트 | ||||
| 수상기 | Ar 196 | ||||
| 노획 기체 | 나카지마 I-97, Fw 58, Fw 190D, Bf 109G, Me 262, Fi 156, B-17, B-29, Ba 349, Ar 196, Si 204, Me 410 B-2/U4, Ju 352A | ||||
| 기타 항공기 및 시제기 | I-15GK, I-153GK, I-15bis TK, I-153TKm, I-15bis DM, I-153DM, I-153UD, I-153P, UTI-26, TB-6, I-180, I-185, Il-20, LaGG-1, Yak-15A, MiG-9A,La-15, La-152, Su-9(1946), TIS MA, BI | ||||
| ※ 무기대여법으로 공여받은 기체는 소련식 표기로 기재하였다. 윗첨자m:소수 도입, 윗첨자A: 전후 도입 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| <colbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> 곡예기 | Su-26 ‧ Su-29 ‧ Su-31 | ||||
| 여객기 | 야코블레프 SJ-100 ‧ | ||||
| 수송기 | Su-80 | ||||
| 군용기 | |||||
| 전투기 | Su-27/30 ‧ Su-33 ‧ Su-35/37 ‧ | ||||
| 공격기 | Su-6 ‧ Su-7 ‧ Su-17/20/22 ‧ Su-25 ‧ Su-39 | ||||
| 전폭기 | Su-2 ‧ Su-9 ‧ Su-10 ‧ Su-24 ‧ Su-32/34 ‧ | ||||
| 요격기 | Su-9 ‧ Su-15 | ||||
| 훈련기 | }}} | ※ 제조사별 항공기 둘러보기 | }}}}}}}}}}}} | ||
1. 개요
제2차 세계 대전 당시 소련군이 운용했던 공격기 겸 정찰기다.2. 제원
수호이 Su-2(Сухой СУ-2)(M-82 엔진 사양 기준)| Сухой СУ-2 | ||
| <colbgcolor=#c1c1c1><colcolor=black> 승무원 | 2명 | |
| 전폭 | 14.3 m | |
| 전장 | 10.46 m | |
| 전고 | 3.75 m | |
| 익면적 | 29 m² | |
| 자체중량 | 3,220 kg | |
| 적재중량 | 4,700 kg | |
| 엔진 | 쉬베초프 ASh-82 복열 14기통 공랭식 성형엔진 1기, 1,400마력 | |
| 최대속도 | 485 km/h | |
| 항속거리 | 1,100 km | |
| 상승한도 | 8,400 m | |
| 무장 | 고정 | 7.62mm ShKAS 기관총 6정 (주익에 4정, 후방기총 1정, 기체 하방에 1정) |
| 폭장 | 최대 600kg 폭장 장착 RS-82 로켓 10정 | |
3. 개발사
1936년 이오시프 스탈린이 다목적기의 필요성을 요구하자, 수호이 설계국은 코드명 '이바노프' 프로젝트를 시작했다. 처음 개발된 시제기는 820마력의 스베스토프 M-62 엔진을 장착했으나, 엔진 출력이 미흡하다는 평가를 받았다. 그러나 기체 설계는 양호했기 때문에 투만스키 M-87을 장착한 시제기는 평가에서 만족할 만한 결과를 보여줬고, 이는 BB-1이라는 이름으로 생산 승인을 받았다. 이후 Su-2라는 이름으로 양산되면서 엔진은 투만스키 M-88 엔진으로 교체되었다. 기체는 동체에는 주로 목재가 사용되었고, 날개에는 두랄루민과 강철이 사용된 혼합 구조였다.Su-2는 나중에 Su-4라는 제식명을 가진 기체로 업그레이드되었다. 우선 엔진이 스베스토프 M-82 엔진으로 바뀌었고, 이에 따라 기존의 Su-2들도 M-82 엔진으로 교체되었다. 또한 주익의 무장이 7.62mm ShKas에서 12.7mm 베레진 기관총으로 변경되어 화력이 강화되었다.
4. 운용
Su-2는 1939년부터 생산되어 1942년에 생산이 중단될 때까지 공격기 및 정찰기로 운용되었다. 독소전쟁 초반에는 지상에서만 222대가 파괴되는 피해를 입었고, 무장과 폭장 면에서 구식으로 취급받아 Il-2, Pe-2, Tu-2와 같은 기종에 의해 대체되어 일선에서 물러나 정찰기로 주로 활용되었다. 그러나 독소전쟁 초반 소련군은 항공기가 늘 부족했기 때문에 여전히 일선에서 사용되는 일이 많았고, 결국 1944년에 가서야 퇴역하게 된다.5. 매체에서
워 썬더에서 시제기 BB-1과 3종류의 엔진을 장착한 버전으로 총 4기가 나온다. 최후기형인 M-82형의 경우 최대 600kg까지 폭장을 달 수 있고, 화력도 7.62mm 쉬카스 4정이기 때문에 1랭크에서는 준수한 편이다.인리스티드에서도 워 썬더 개발사의 게임인만큼
스틸 디비전 2에서 2선급 부대들의 정찰 공격기로 나온다. 정찰기인 동시에 로켓이나 폭탄 투하가 가능하다. 적 탐지와 함께 보병이나 대전차포를 공격할 수 있지만 느려터진 속도에 내구도가 낮아서 죽기 쉽다.