| 톰스 관련 틀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 톰스 トムス | TOM'S | |||
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| 명칭 | 주식회사 톰스 株式会社トムス | ||
| 본사 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 〒158-0082 도쿄도 세타가야구 토도로키 6가 13번 10호 | ||
| 설립 | 1974년 2월 20일 | ||
| 설립자 | 타치 노부히데(舘信秀) 오이와 키요시(大岩湛矣) | ||
| 핵심 인물 | 타니모토 이사오(谷本勲)(대표이사사장) 타치 노부히데(舘信秀)(회장) | ||
| 참가 시리즈 | 슈퍼 GT 슈퍼 포뮬러 슈퍼 다이큐 전일본 F3 선수권 포뮬러 4 마카오 그랑프리 | ||
| 팀 타이틀 | FN1 (2011) 전일본 F3 (2003,2005,2006,2007,2008,2009,2010) JGTC (1997,1999) 슈퍼 GT (2006,2008,2009,2017,2018,2023,2024) 슈퍼 포뮬러 (2014,2015,2020) | ||
| 드라이버 타이틀 | FN1 (2011,2012) 전일본 F3 선수권 (1991,1993,1994,1995,1998,1999,2993,2005,2006,2007,2008,2009,2010) JGTC (1994,1997) 슈퍼 GT (2006,2009,2017,2023,2024) 슈퍼 포뮬러 (2014,2019,2020,2024) | ||
| 링크 | |||
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| 톰스 레이싱 차량들[1] |
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1. 개요
1974년에 설립된 일본의 모터스포츠 팀이자 토요타의 튜닝 파트를 전문적으로 판매하는 기업이다.2. 연혁
2.1. 설립
톰스는 1974년에 설립되었다. 토요타가 석유 위기로 인해 작업팀을 해체했을 때, 토요타 워크스 드라이버였던 타치 노부히데와 토요타 대리점의 스포츠 코너를 담당하던 오이와 기요시가 공동으로 이 회사를 설립했다. "TOM'S"라는 이름은 "타치", "오이와", "모터 스포츠"라는 약어에서 유래되었다.설립 이래로 토요타의 레이싱 활동에 깊이 관여해 왔으며, 한때는 토요타의 업무 활동을 맡기도 했다. 현재도 일본과 해외의 다양한 카테고리에서 토요타 계열의 선도적인 팀으로 활동하고 있으며, 토요타 계열 딜러에서 판매되는 튜닝 부품 제조업체로 유명하다. 톰스는 토요타 자동차 회사나 그룹 회사의 자본을 전혀 포함하지 않은 독립 자본 회사다.
또한 1994년에는 토요타 자동차의 부품 튜닝을 전문으로 하는 톰스 스피릿이 설립되었으며, 모터스포츠 분야에서는 토요타의 교육 프로그램을 담당하고 있다.
2017년 12월 20일, 게임 콘텐츠 회사인 모브캐스트[2]는 2018년 2월 28일에 톰스의 모든 주식을 인수하여 자회사로 만들겠다고 발표했다. 2020년 6월 26일, 타치와 타니모토 이사오가 설립한 T2에 주식의 80%가 이전되었다. 2021년 1월 29일, 회사는 모든 주식을 톰스에 이전할 것이라고 발표했다.
1992년부터 모든 경기에서 36번을 주 엔트리 넘버로 사용해 오고 있는데, 36번은 1992년 전일본 포뮬러 3000 경기 도중 사고로 세상을 떠난 오가와 히토시의 사망 당시 나이를 따온 것이다. 사망 전 오가와는 르망 24시 출전을 앞두고 있던 상황이었으나 사고로 불발, 세키야 마사노리[3]가 시상대에 올라갈 때 오가와의 영정사진을 들고 올라갔다고 한다.
2.2. JSPC
1980년대 초반부터 전일본 스포츠 프로토타입 카 선수권(JSPC)에 참여해왔다. 초기에는 WEC-JAPAN 출전을 위해 개발한 최초의 일본 그룹 C 차량인 톰스 도무 셀리카 C를 기반으로 제작한 톰스 82C를 사용했다. 이후 1983년 시즌 도중에는 톰스 83C로 참전했다.이후 토요타와 도무와 협력하며 스포츠 프로토타입 개발에 참여했고, 84C, 85C, 86C, 87C, 88C, 88C-V, 89C-V, 90C-V, 91C-V, 92C-V, TS010을 투입해 오며 10년간 우승 8회를 달성했다. 1992년에는 TS010으로 C 클래스 종합 우승을 달성했다.
2.3. 르망 24시
1980년부터 본격적으로 르망 24시를 도전했다. 1980년에는 도무와의 협업으로 셀리카 터보를 제작했다. RA40형 토요타 셀리카 실루엣 포뮬러 차량을 기반으로 제작된 차량이었다. 해당 차량으로 르망 24시 GTX 클래스를 출전했으나 예선에서 탈락했다.| |
| 1993 르망 24시 |
2.4. WSPC
2.5. 포뮬러 차량 제작
2.5.1. 미들 포뮬러
2.6. 슈퍼 포뮬러
| 반테린 팀 톰스 Vanteline Team TOM'S | |||
| 엔트리명 | 반테린 팀 톰스 | ||
| 감독 | | ||
| 테크니컬 디렉터 | | ||
| 드라이버 | 1. 37. | ||
| 엔지니어 | 1. 37. | ||
| 차량 | 반테린 톰즈 SF23 | ||
| 타이어 | 요코하마 | ||
2.7. 슈퍼 포뮬러 라이츠
| 톰스 | ||
| 엔트리명 | 톰스 | |
| 팀 프린시펄 | | |
| 치프 엔지니어 | | |
| 드라이버 | 35. 36. 37. 38. | |
| 차량 | 35. 모빌리티 추쿄 TOM'S TGR-DC SFL 36. 포노스 레이싱 TOM'S TGR-DC SFL 37. 딜로이트 HTP TOM'S 320 38. 모빌리티 추쿄 TOM'S TGR-DC SFL | |
| 타이어 | 미정 | |
2.8. 슈퍼 GT
| TGR 팀 au 톰스 TGR 팀 딜로이트 톰스 | |||
| 엔트리명 | 1.TGR 팀 au 톰스 37.TGR 팀 딜로이트 톰스 | ||
| 감독 | 1. 37. | ||
| 드라이버 | 1. 37. | ||
| 차량 | 1.au 톰스 GR 수프라 GT500 37.딜로이트 톰스 GR 수프라 GT500 | ||
| 타이어 | 브리지스톤 | ||
감독이 모두 다른 브랜드에서 슈퍼 GT 챔피언을 차지한 이력이 있다. 1호차의 이토 다이스케 감독은 혼다에서 2007년에, 37호차의 미하엘 클룸 감독은 2003년 닛산에서 우승한 이력이 있다.[4]
2.9. 뉘르부르크링 24시
3. 생산 차량
- 엔젤 T01
4. 여담
- 회사 역사상 최초로 유모차 판매를 시작하였다. 모터스포츠에서 잔뼈가 굵은 톰스 답게 기본 프레임도 카본 처리가 되어있다.#
[1] 좌측부터 각각 슈퍼 GT, 슈퍼 포뮬러, 슈퍼 포뮬러 라이츠이다.[2] 現 모브캐스트 홀딩스[3] 1995년 르망 24시간 종합 우승자[4] 단 미하엘 클룸 감독은 1997년 전일본 GT 챔피언십에서 페드로 데 라 로사와 팀을 이뤄 톰즈의 드라이버로 시즌 챔피언을 획득한 이력이 있다.