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최근 수정 시각 : 2024-11-15 05:47:52

김해 버스 912

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파일:IMG_8268.jpg
파일:김해912신어.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 노선4.2. 사건사고
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:김해시 CI_White.svg 김해시 일반시내버스 912번
기점 경상남도 김해시 삼계동(감분마을) 종점 부산광역시 북구 덕천동(구포시장)
종점행 첫차 평일:04:50
주말:05:00
기점행 첫차 05:50 (평일) / 06:00 (주말)
막차 21:47 (평일) / 21:45 (주말) 막차 22:50
평일배차 13~16분 주말배차 토요일 13~16분
공휴일 15~19분
운수사명 신어BTS 인가대수 12대[1]
노선 신어차고지[A] - 감분마을 - 신명초등학교 - 두곡마을 - 가야대학교 - 삼계축협 - 김해운동장 - 구산고등학교 - 롯데캐슬 - 활천고개 - 선거관리위원회 - 미소지움아파트 - 자성공원 - 어방마을 - 인제대학교 - 영운초등학교 - 화인아파트 - 삼방시장 - 동성아파트 - 신어중학교 - 계네 - 한일여고 - 못안마을 - 활천초등학교 - 지내역 - 불암역 - 대사역.대사리2구 - 평강역 - 대저역 - 체육공원역강서구청역구명역 → 덕천교차로 → 구포시장구포역 → 강서구청역 → 이후 역순
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:김해 912번 버스 노선도 V4.png
파일:김해시 CI_White.svg 김해시 일반시내버스 912A번
기점 경상남도 김해시 삼계동(감분마을) 종점 부산광역시 북구 덕천동(구포시장)
종점행 첫차 평일: 05:16
주말: 05:32
기점행 첫차 평일: 06:19
주말: 06:35
막차 평일: 21:34
주말: 21:27
막차 평일: 22:37
주말: 22:32
평일 · 주말배차 53~62분 휴일배차 48~74분
운수사명 신어BTS 인가대수 12대[3]
노선 신어차고지[A] - 감분마을 - 삼계이안아파트 - 한라비발디센텀시티 - 가야대학교 - 삼계축협 - 김해운동장 - 구산고등학교 - 롯데캐슬 - 활천고개 - 선거관리위원회 - 미소지움아파트 - 자성공원 - 어방마을 - 인제대학교 - 영운초등학교 - 화인아파트 - 삼방시장 - 동성아파트 - 신어중학교 - 계네 - 한일여고 - 못안마을 - 활천초등학교 - 지내역 - 불암역 - 대사역.대사리2구 - 평강역 - 대저역 - 체육공원역강서구청역구명역 → 덕천교차로 → 구포시장구포역 → 강서구청역 → 이후 역순

2. 개요

김해 삼계동과 부산 덕천동을 연결하는 시내버스 노선.

3. 역사

4. 특징

4.1. 노선

파일:김해시 CI_White.svg 김해시 일반시내버스 912번
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4.2. 사건사고

2024년 2월 29일 오후2시40분 쯤, 이 노선을 운행하는 기사가 술이 깨지 않은 상태로 운행 전 음주 측정도 하지 않고 2.5km의 거리를 16분동안 운행하다가 경찰로부터 음주운전을 적발 당하는 사건이 발생했다.뉴스

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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8 8-1 100(A) 912(A)
[a] 대유유토피아 방면 운행 시 경유. / [b] 삼방동 방면 운행 시 경유.
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시내버스 ·················
시외버스 ····
월경지인 부산경남경마공원만 거치는 노선은 제외

파일:부산광역시 휘장_White.svg 구포시장환승센터 경유 버스 노선
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[단] 단방향 경유 노선
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[1] 주말 및 공휴일 7대 운행. A노선과 차량을 공유한다.[A] 공식 기점이다. 신어차고지가 완공되었지만 차고지가 작은관계로 성원여객 차고지를 빌려쓴다. 승차는 감분마을에서부터 가능하다.[3] 912번 본선과 차량을 공유한다.[A] [5] 이에 대해 편파적인 부분과 내막이 있는데 이전부터 김해시는 부산버스들에 대해 비협조적이었다.대표사례가 있는데 첫째,본래 123,127번은 삼계로 차고지 이전 이후 삼계구간도 승객을 받을 예정이었다.그러나 김해시의 반발로 무정차 통과하게 되었다.이유는 김해 시내버스들의 수요를 뺏긴다는것.둘째,부산김해경전철이 완공되었을때 김해시는 128-1번,(당시)130번,1004번 등의 노선 폐지를 주장했었다.이유는 마찬가지로 김해시 소속 시내버스,경전철의 수요가 뺏긴다는것.또한 잘 모르는 사실이지만 123,127,128(폐선),128-1번 등의 부산-김해노선을 운행해달라고 요청한 것은 김해시이다.부산시는 당시에 여러이유로 망설였으나 김해시의 계속된 요청으로 부산-김해노선이 운행하게 된것이다.[11]덕천,구포시장은 엄연히 부산시 구역이고 김해시의 논리대로라면 김해버스들도 8,8-1번 등이 부산구간에서 부산버스들의 수요를 빼앗고 있으며[12] 가뜩이나 출,퇴근시간대 정체가 심한 구포대교~덕천구간의 교통체증을 유발한다는 것.따라서 강서차고지 이전과 함께 부산시에서 대저 회차를 주장했었다.그러나 김해시가 122번의 삼계정차 허용+2025년 시내버스 준공영제 실시 이후 123,127번의 삼계정차 허용 등 김해시에서 협상의 의지를 보이면서 부산시에서도 덕천동 회차를 허용한 것이다.[6] 인가대수가 12대인 김해 버스 912번과 다르게 부산 버스 128-1번 인가 대수는 26대이다. 그마저도 원래는 9대였다가 증차한 것이다.[7] 더불어 광역환승요금 폐지도 이루어질 전망이라 부산 시내버스와 동일한 무료환승이 가능해지면 기본 요금차액 250원만 지불하면 되어 요금부담도 없어진다.[8] 일반 저상차량이 출발을 할때 굉음은 고상버스보다 더욱 크게 난다. 주기적으로 정비를 해주지 않으면 굉음이 따로 없다.[9] 가끔 일반 저상차량이 들어갈 때도 있다. 예비차량도 일반 좌석이다. 그리고 일반차량으로 A 노선을 운행하면 일반 912번을 전기버스로 운행한다.[10] 노선 변경 이전 128-1번 역시 김해방면 노선들이 정차하는 정류장에 같이 정차했었다.