관련 문서: 루프트한자/보유 기종
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1. 보잉
1.1. B707
Lufthansa, B707-330B, D-ABUB Stuttgart
Lufthansa, B707-430, D-ABOB Hamburg
등록번호 | 제조사 | 기종 | 라인 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
D-ABOB | 보잉 | B707-430 | 90 | RR Conway 508 | 1960년 | Hamburg |
D-ABOC | 보잉 | B707-458 | 106 | RR Conway 508 | 1960년 | Berlin |
D-ABOD[1] | 보잉 | B707-430 | 115 | RR Conway 508 | 1960년 | Frankfurt |
D-ABOF | 보잉 | B707-430 | 162 | RR Conway 508 | 1960년 | Munchen |
D-ABOG | 보잉 | B707-430 | 192 | RR Conway 508 | 1961년 | Bonn |
D-ABOC[2][3] | 보잉 | B707-458 | 216 | RR Conway 508 | 1961년 | |
D-ABOV | 보잉 | B707-330B | 333 | P&W JT3D-3B | 1963년 | Duisburg |
D-ABOT | 보잉 | B707-330(B) | 363 | P&W JT3D-3B | 1964년 | Dusseldorf |
D-ABOX | 보잉 | B707-330B | 398 | P&W JT3D-7 hk | 1964년 | Köln |
D-ABUB | 보잉 | B707-330B | 435 | P&W JT3D-7 hk | 1965년 | Stuttgart |
D-ABUC | 보잉 | B707-330B | 446 | P&W JT3D-3B | 1965년 | Bremen |
D-ABUD | 보잉 | B707-330B | 454 | P&W JT3D-7 s2 | 1965년 | Nürnberg |
D-ABUF | 보잉 | B707-330B | 457 | P&W JT3D-7 s3 | 1965년 | Hannover |
D-ABUG | 보잉 | B707-330B | 461 | P&W JT3D-7 | 1965년 | Essen |
D-ABUH | 보잉 | B707-330B | 464 | P&W JT3D-7 hk | 1965년 | Dortmund |
D-ABUK | 보잉 | B707-330B | 482 | P&W JT3D-3B | 1966년 | Bochum |
D-ABUE | 보잉 | B707-330C | 477 | P&W JT3D-3B | 1966년 | America |
D-ABUA | 보잉 | B707-330C | 451 | P&W JT3D-3B s2 | 1965년 | Europa |
D-ABUL | 보잉 | B707-330B | 545 | P&W JT3D-3B | 1966년 | Duisburg |
D-ABUM | 보잉 | B707-330B | 547 | P&W JT3D-3B | 1966년 | Bremen |
D-ABUI | 보잉 | B707-330C | 557 | P&W JT3D-3B | 1967년 | Asia |
D-ABUJ | 보잉 | B707-330C | 788 | P&W JT3D-3B | 1969년 | Africa |
D-ABUO | 보잉 | B707-330C | 806 | P&W JT8D-219 | 1969년 | Austraila |
D-ABUY | 보잉 | B707-330C | 848 | P&W JT3D-3B | 1969년 | Essen |
1.2. B727
Lufthansa, B727-30, D-ABIL Europa Jet Lübeck
Lufthansa, B727-230/Adv, D-ABKP Krefeld
등록번호 | 제조사 | 기종 | 라인 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
D-ABIB | 보잉 | B727-030 | 24 | P&W JT8D-7 | 1964년 2월 22일 | Augsburg |
D-ABIC | 보잉 | B727-030 | 28 | P&W JT8D-9 | 1964년 2월 4일 | Saarbrucken |
D-ABID | 보잉 | B727-030(C22A)[4] | 33 | P&W JT8D-7 | 1964년 3월 5일 | Braunschweig |
D-ABIF | 보잉 | B727-030 | 35 | P&W JT8D-7 | 1964년 3월 18일 | Mannheim |
D-ABIG[5] | 보잉 | B727-30 | 37 | P&W JT8D-9 | 1964년 3월 27일 | Kiel |
D-ABIH | 보잉 | B727-030 | 52 | P&W JT8D-9A s3 | 1964년 6월 4일 | Wiesbaden |
D-ABIK | 보잉 | B727-030 | 98 | P&W JT8D-7 s3 | 1964년 12월 4일 | Heidelberg |
D-ABIL | 보잉 | B727-030 | 109 | P&W JT8D-7 | 1965년 1월 19일 | Europa Jet Lübeck |
D-ABIM | 보잉 | B727-030 | 117 | P&W JT8D-7B s3 | 1965년 2월 11일 | Kassel |
D-ABIN | 보잉 | B727-030 | 125 | P&W JT8D-7 | 1965년 3월 10일 | Europa Jet Münster |
D-ABIP | 보잉 | B727-030 | 134 | P&W JT8D-7 | 1965년 4월 17일 | Mainz |
D-ABIQ | 보잉 | B727-030 | 145 | P&W JT8D-7 s3 | 1965년 5월 14일 | Karlsruhe |
D-ABIR | 보잉 | B727-030 | 185 | P&W JT8D-7 s3 | 1965년 9월 11일 | Aachen |
D-ABIS | 보잉 | B727-030 | 222 | P&W JT8D-7 | 1965년 1월 12일 | Freiburg |
D-ABIT | 보잉 | B727-030 | 234 | P&W JT8D-7 s3 | 1966년 2월 18일 | Heidelberg |
D-ABIV | 보잉 | B727-030 | 249 | P&W JT8D-217C | 1966년 3월 30일 | Kassel |
D-ABIW | 보잉 | B727-030C | 364 | RR Tay 651-54 | 1967년 2월 9일 | Bielefeld |
D-ABIX | 보잉 | B727-030C | 374 | P&W JT8D-7B | 1967년 2월 20일 | Wurzburg |
D-ABIZ | 보잉 | B727-030C | 382 | P&W JT8D-7B s3 | 1967년 2월 28일 | Gelzenkirchen |
D-ABIA | 보잉 | B727-030C | 387 | P&W JT8D-7B s3 | 1967년 3월 23일 | Pforzheim |
D-ABIE | 보잉 | B727-030C | 391 | RR Tay 651-54 | 1967년 4월 6일 | Oberhausen |
D-ABII | 보잉 | B727-030C | 395 | RR Tay 651-54 | 1966년 4월 6일 | Wuppertal |
D-ABIO | 보잉 | B727-030C | 399 | P&W JT8D-7B | 1967년 4월 13일 | Hagen |
D-ABIU | 보잉 | B727-030C | 409 | P&W JT8D-7B | 1967년 5월 5월 | Ulm |
D-ABIY | 보잉 | B727-030C | 411 | P&W JT8D-7B | 1967년 5월 11일 | Aachen |
D-ABIJ | 보잉 | B727-030C | 437 | RR Tay 651-54 | 1967년 7월 14일 | Krefeld |
D-ABBI | 보잉 | B727-030C | 519 | P&W JT8D-7B s3 | 1968년 1월 10일 | Mainz |
D-ABCI | 보잉 | B727-230 | 830 | P&W JT8D-15 | 1970년 9월 11일 | Karlsruhe |
D-ABDI | 보잉 | B727-230 | 851 | P&W JT8D-15 | 1971년 2월 26일 | Lubeck |
D-ABFI | 보잉 | B727-230 | 870 | P&W JT8D-15 | 1971년 9월 3일 | Münster |
D-ABGI | 보잉 | B727-230 | 881 | P&W JT8D-15 | 1971년 10월 19일 | Leverkusen |
D-ABHI | 보잉 | B727-230 | 887 | P&W JT8D-15 | 1972년 5월 12일 | Mönchengladbach |
D-ABKI | 보잉 | B727-230 | 922 | P&W JT8D-15 | 1973년 2월 5일 | Bremerhaven |
D-ABLI | 보잉 | B727-230 | 923 | P&W JT8D-15 | 1973년 2월 13일 | Ludwigshafen |
D-ABMI | 보잉 | B727-230 | 924 | P&W JT8D-15 | 1973년 2월 19일 | |
D-ABNI | 보잉 | B727-230 | 925 | P&W JT8D | 1973년 2월 22일 | |
D-ABPI | 보잉 | B727-230 | 932 | P&W JT8D-15 | 1973년 3월 22일 | |
D-ABQI | 보잉 | B727-230F | 1002 | P&W JT8D-15 | 1973년 12월 21일 | Hildesheim |
D-ABRI | 보잉 | B727-230 | 1011 | P&W JT8D-15 | 1974년 2월 1일 | Esslingen |
D-ABSI | 보잉 | B727-230 | 1015 | P&W JT8D-15 | 1974년 2월 14일 | Hof |
D-ABTI | 보잉 | B727-230 | 1021 | P&W JT8D-15 | 1974년 3월 5일 | Mount Vermion |
D-ABKA | 보잉 | B727-230 | 1046 | P&W JT8D-7B | 1974년 6월 6일 | Heidelberg |
D-ABKB | 보잉 | B727-230 | 1050 | P&W JT8D-7B | 1974년 6월 19일 | Augsburg |
D-ABKC | 보잉 | B727-230 | 1058 | P&W JT8D-7B | 1974년 7월 18일 | Braunschweig |
D-ABKD | 보잉 | B727-230 | 1059 | P&W JT8D-7B | 1974년 7월 23일 | Freiburg |
D-ABKE | 보잉 | B727-230 | 1089 | P&W JT8D-15 | 1974년 11월 21일 | Manheim |
D-ABKF | 보잉 | B727-230 | 1090 | P&W JT8D-15 | 1974년 12월 5일 | Saarbrucken |
D-ABKG | 보잉 | B727-230F | 1091 | P&W JT8D-15 s3 | 1975년 1월 28일 | Kassel |
D-ABKH | 보잉 | B727-230 | 1902 | P&W JT8D-15 | 1975년 2월 26일 | Karlsruhe |
D-ABKJ | 보잉 | B727-230 | 1093 | P&W JT8D-15 | 1975년 3월 26일 | Wiesbaden |
D-ABKM | 보잉 | B727-230 | 1326 | P&W JT8D-15 hk | 1978년 3월 3일 | Hagen |
D-ABKN | 보잉 | B727-230 | 1404 | P&W JT8D-15 | 1978년 10월 13일 | Ulm |
D-ABKP | 보잉 | B727-230F | 1407 | P&W JT8D-15 hk | 1978년 10월 20일 | Krefeld |
D-ABKQ | 보잉 | B727-230 | 1419 | P&W JT8D-15 s3 | 1978년 11월 28일 | Mainz |
D-ABKR | 보잉 | B727-230 | 1425 | P&W JT8D-15 | 1978년 12월 11일 | Bielefeld |
D-ABKS | 보잉 | B727-230 | 1431 | P&W JT8D-15 | 1979년 1월 3일 | Oberhausen |
D-ABKT | 보잉 | B727-230 | 1433 | P&W JT8D-15 | 1979년 1월 10일 | Hildesheim |
1.3. B737
Lufthansa, B737-230/Adv, D-ABFP Offenbach
Lufthansa, B737-430, D-ABKD Helmstedt
등록번호 | 제조사 | 기종 | 라인 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
D-ABEA[6] | 보잉 | B737-130 | 2 | P&W JT8D-7A | 1967년 5월 13일 | Coburg |
D-ABEB | 보잉 | B737-130 | 3 | P&W JT8D-7A | 1967년 6월 12일 | Regensburg |
D-ABEC | 보잉 | B737-130 | 4 | P&W JT8D-7A | 1967년 6월 ?일 | Osnabrück |
D-ABED | 보잉 | B737-130 | 5 | P&W JT8D-7A | 1968년 1월 20일 | Flensburg |
D-ABEF | 보잉 | B737-130 | 7 | P&W JT8D-7A | 1968년 2월 15일 | Kempten |
D-ABEG | 보잉 | B737-130 | 9 | P&W JT8D-7A | 1968년 3월 2일 | Offenbach |
D-ABEH | 보잉 | B737-130 | 10 | P&W JT8D-7A | 1968년 4월 3일 | Solingen |
D-ABHI | 보잉 | B737-130 | 11 | P&W JT8D-7A | 1968년 4월 9일 | Oldenburg |
D-ABEK | 보잉 | B737-130 | 15 | P&W JT8D-7A | 1968년 3월 20일 | Konstanz |
D-ABEL | 보잉 | B737-130 | 17 | P&W JT8D-7A | 1968년 5월 24일 | Mülheim a.d. Ruhr |
D-ABEM | 보잉 | B737-130 | 23 | P&W JT8D-7A | 1968년 4월 16일 | Wolfsburg |
D-ABEN | 보잉 | B737-130 | 26 | P&W JT8D-7A | 1968년 5월 5일 | Tübingen |
D-ABEO | 보잉 | B737-130 | 32 | P&W JT8D-7A | 1968년 6월 1일 | Göttingen |
D-ABEP | 보잉 | B737-130 | 35 | P&W JT8D-7A | 1968년 6월 15일 | Wilhemshaven |
D-ABEQ | 보잉 | B737-130 | 52 | P&W JT8D-7A | 1968년 7월 28일 | Koblenz |
D-ABER | 보잉 | B737-130 | 98 | P&W JT8D-7A | 1968년 11월 21일 | Goslar |
D-ABES | 보잉 | B737-130 | 108 | P&W JT8D-7A | 1968년 12월 7일 | Friedrichshafen |
D-ABST | 보잉 | B737-130 | 113 | P&W JT8D-7A | 1968년 12월 18일 | Baden-Baden |
D-ABEU | 보잉 | B737-130 | 118 | P&W JT8D-7A | 1969년 1월 6일 | Helibronn |
D-ABEV | 보잉 | B737-130 | 119 | P&W JT8D-7A | 1969년 1월 8일 | Marburg |
D-ABEW | 보잉 | B737-130 | 120 | P&W JT8D-7A | 1969년 1월 10일 | Bayreuth |
D-ABEY | 보잉 | B737-130 | 127 | P&W JT8D-7A | 1969년 1월 25일 | Wroms |
D-ABBE | 보잉 | B737-230C | 223 | P&W JT8D-9A | 1969년 12월 10일 | Remscheid |
D-ABCE | 보잉 | B737-230C | 230 | P&W JT8D-9A | 1970년 1월 7일 | Landshut |
D-ABDE | 보잉 | B737-230C | 234 | P&W JT8D-9A | 1970년 1월 23일 | Bamberg |
D-ABFA | 보잉 | B737-230(A) | 657 | P&W JT8D-15 | 1980년 4월 17일 | Regensbrug |
D-ABFB | 보잉 | B737-230(A) | 649 | P&W JT8D-15 | 1980년 3월 10일 | Flensburg |
D-ABFC | 보잉 | B737-230(A) | 694 | P&W JT8D-15 | 1980년 9월 20일 | Würzburg |
D-ABFD | 보잉 | B737-230(A) | 701 | P&W JT8D-15 | 1980년 10월 13일 | Bamberg |
D-ABFE | 보잉 | B737-230C | 238 | P&W JT8D-9A | 1970년 2월 4일 | Trier |
D-ABFF | 보잉 | B737-230(A) | 703 | P&W JT8D-15 | 1980년 12월 22일 | |
D-ABFH | 보잉 | B737-230(A) | 704 | P&W JT8D-15 | 1981년 1월 9일 | Pforzheim |
D-ABFK | 보잉 | B737-230(A) | 714 | P&W JT8D-15 | 1981년 1월 15일 | Wuppertal |
D-ABFL | 보잉 | B737-230(A) | 715 | P&W JT8D-15 | 1981년 1월 20일 | Coburg |
D-ABFM | 보잉 | B737-230(A) | 720 | P&W JT8D-15 | 1981년 1월 30일 | Osnabrück |
D-ABFN | 보잉 | B737-230(A) | 721 | P&W JT8D-15 | 1981년 2월 4일 | Kempten |
D-ABFP | 보잉 | B737-230(A) | 726 | P&W JT8D-15 | 1981년 2월 13일 | Offenbach |
D-ABFR | 보잉 | B737-230(A) | 727 | P&W JT8D-15 | 1981년 3월 12일 | Solingen |
D-ABFS | 보잉 | B737-230(A) | 734 | P&W JT8D-15 | 1981년 3월 16일 | Oldenburg |
D-ABFT | 보잉 | B737-230(A) | 744 | P&W JT8D-15 | 1981년 3월 9일 | |
D-ABFU | 보잉 | B737-230(A) | 735 | P&W JT8D-15 | 1981년 3월 23일 | Mühlheim an der Ruhr |
D-ABFW | 보잉 | B737-230(A) | 745 | P&W JT8D-15 | 1981년 3월 27일 | Wolfsburg |
D-ABFX | 보잉 | B737-230(A) | 752 | P&W JT8D-15 | 1981년 4월 7일 | Tübingen |
D-ABFY | 보잉 | B737-230(A) | 754 | P&W JT8D-15 | 1981년 ?월 ?일 | Göttingen |
D-ABFZ | 보잉 | B737-230(A) | 762 | P&W JT8D-15 | 1981년 5월 8일 | Wilhemshaven |
D-ABGE | 보잉 | B737-230C | 274 | P&W JT8D-15 | 1971년 1월 14일 | Erlangen |
D-ABHA | 보잉 | B737-230(A) | 764 | P&W JT8D-15 | 1981년 5월 21일 | Koblenz |
D-ABHB | 보잉 | B737-230(A) | 769 | P&W JT8D-15 | 1981년 6월 5일 | Goslar |
D-ABHC | 보잉 | B737-230(A) | 772 | P&W JT8D-15 | 1981년 6월 10일 | Friedrichshafen |
D-ABHD | 보잉 | B737-230(A) | 774 | P&W JT8D-17A | 1981년 6월 15일 | |
D-ABHE | 보잉 | B737-230C | 276 | P&W JT8D-15 | 1971년 2월 12일 | Darmstadt |
D-ABHF | 보잉 | B737-230(A) | 777 | P&W JT8D-15 | 1981년 6월 26일 | Helibronn |
D-ABHH | 보잉 | B737-230(A) | 781 | P&W JT8D-15 | 1981년 7월 30일 | Marburg |
D-ABHK | 보잉 | B737-230(A) | 783 | P&W JT8D-15 | 1981년 8월 11일 | Bayreuth |
D-ABHL | 보잉 | B737-230(A) | 788 | P&W JT8D-15 | 1981년 8월 5일 | Worms |
D-ABHM | 보잉 | B737-230(A) | 790 | P&W JT8D-9A | 1981년 8월 27일 | Landshut |
D-ABHN | 보잉 | B737-230(A) | 791 | P&W JT8D-15 | 1981년 9월 3일 | Trier |
D-ABHP | 보잉 | B737-230(A) | 793 | P&W JT8D-15 | 1981년 8월 28일 | Erlangen |
D-ABHR | 보잉 | B737-230(A) | 795 | ? | 1981년 9월 24일 | Darmstadt |
D-ABHS | 보잉 | B737-230(A) | 797 | ? | 1981년 9월 14일 | Remscheid |
D-ABHU | 보잉 | B737-230(A) | 838 | P&W JT8D-15 | 1982년 2월 2일 | Konstanz |
D-ABHW | 보잉 | B737-230(A) | 840 | P&W JT8D-15 | 1982년 2월 19일 | Baden-Baden |
D-ABHX | 보잉 | B737-230(A) | 848 | P&W JT8D-17A | 1982년 3월 17일 | |
D-ABMA | 보잉 | B737-230(A) | 1075 | P&W JT8D-15A(HK3) | 1985년 1월 17일 | Idar-Oberstein |
D-ABMB | 보잉 | B737-230(A) | 1078 | P&W JT8D-9A(HK3) | 1985년 1월 7일 | Ingolstadt |
D-ABMC | 보잉 | B737-230(A) | 1079 | P&W JT8D-9A(HK3) | 1985년 1월 10일 | Norderstedt |
D-ABMD | 보잉 | B737-230(A) | 1082 | P&W JT8D-15 | 1985년 1월 22일 | Paderborn |
D-ABME | 보잉 | B737-230(A) | 1085 | P&W JT8D-15 | 1985년 1월 32일 | Schweinfurt |
D-ABMF | 보잉 | B737-230(A) | 1089 | P&W JT8D-15 | 1985년 2월 14일 | Verden |
D-ABEA | 보잉 | B737-330 | 1818 | CFMI CFM56-3B1 | 1990년 2월 2일 | |
D-ABEB | 보잉 | B737-330 | 2077 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 6월 21일 | Xanten |
D-ABEC | 보잉 | B737-330 | 2081 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 6월 24일 | Karlsruhe |
D-ABED | 보잉 | B737-330 | 2082 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 6월 25일 | Hagen |
D-ABEE | 보잉 | B737-330 | 2084 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 6월 27일 | Ulm |
D-ABEF | 보잉 | B737-330 | 2094 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 7월 11일 | Weiden i. d. Opf. |
D-ABEH | 보잉 | B737-330 | 2102 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 7월 31일 | Bad Kissingen |
D-ABEI | 보잉 | B737-330 | 2158 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 10월 24일 | Bamberg |
D-ABEK | 보잉 | B737-330 | 2164 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 11월 1일 | Wuppertal |
D-ABEL | 보잉 | B737-330 | 2175 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 11월 18일 | Pforzheim |
D-ABEM | 보잉 | B737-330 | 2182 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 11월 27일 | Eberswalde |
D-ABEN | 보잉 | B737-330 | 2196 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 12월 19일 | Neubrandenburg |
D-ABEO | 보잉 | B737-330 | 2207 | CFMI CFM56-3B1 | 1992년 1월 15일 | Plauen |
D-ABEP | 보잉 | B737-330 | 2216 | CFMI CFM56-3B1 | 1992년 1월 28일 | Naumburg(Saale) |
D-ABER | 보잉 | B737-330 | 2242 | CFMI CFM56-3B1 | 1992년 3월 4일 | Merseburg |
D-ABES | 보잉 | B737-330 | 2247 | CFMI CFM56-3B1 | 1992년 3월 11일 | Köthen/Anhalt |
D-ABET | 보잉 | B737-330 | 2682 | CFMI CFM56-3B1 | 1994년 12월 9일 | Gelsenkirchen |
D-ABEU | 보잉 | B737-330 | 2691 | CFMI CFM56-3C1 | 1995년 1월 19일 | Goslar |
D-ABEW | 보잉 | B737-330 | 2705 | CFMI CFM56-3B1 | 1995년 3월 9일 | Detmold |
D-ABWC | 보잉 | B737-330(QC) | 1465 | CFMI CFM56-3B2 | 1987년 10월 21일 | |
D-ABWD | 보잉 | B737-330(QC) | 1508 | CFMI CFM56-3B1 | 1988년 2월 2일 | Westerland/Sylt |
D-ABWE | 보잉 | B737-330(QC) | 1514 | CFMI CFM56-3B1 | 1988년 2월 15일 | Görlitz |
D-ABWF | 보잉 | B737-330(QC) | 1677 | CFMI CFM56-3B1 | 1989년 2월 6일 | Rüdesheim am Rhein |
D-ABWH | 보잉 | B737-330 | 1686 | CFMI CFM56-3B2 | 1989년 2월 22일 | Rothenburg o.d. Tauber |
D-ABXA | 보잉 | B737-330(QC) | 1246 | CFMI CFM56-3B1 | 1986년 6월 23일 | Giessen |
D-ABXB | 보잉 | B737-330(QC) | 1271 | CFMI CFM56-3B2 | 1986년 8월 19일 | Passau |
D-ABXC | 보잉 | B737-330(QC) | 1272 | CFMI CFM56-3B1 | 1986년 8월 29일 | Delmenhorst |
D-ABXD | 보잉 | B737-330 | 1278 | CFMI CFM56-3B1 | 1986년 9월 8일 | Siegen |
D-ABXE | 보잉 | B737-330 | 1282 | CFMI CFM56-3B1 | 1986년 9월 15일 | Hamm |
D-ABXF | 보잉 | B737-330 | 1285 | CFMI CFM56-3B1 | 1986년 9월 19일 | Minden |
D-ABXH | 보잉 | B737-330 | 1290 | CFMI CFM56-3B1 | 1986년 11월 6일 | Cuxhaven |
D-ABXI | 보잉 | B737-330 | 1293 | CFMI CFM56-3B2 | 1986년 10월 7일 | Berchtesgaden |
D-ABXK | 보잉 | B737-330 | 1297 | CFMI CFM56-3B2 | 1986년 10월 15일 | Ludwigsburg |
D-ABXL | 보잉 | B737-330 | 1307 | CFMI CFM56-3B1 | 1986년 11월 5일 | Neuss |
D-ABXM | 보잉 | B737-330 | 1433 | CFMI CFM56-3B1 | 1987년 8월 13일 | Herford |
D-ABXN | 보잉 | B737-330 | 1447 | CFMI CFM56-3B1 | 1987년 9월 16일 | Böblingen |
D-ABXO | 보잉 | B737-330 | 1489 | CFMI CFM56-3B1 | 1987년 12월 14일 | Schwäbisch-Gmünd |
D-ABXP | 보잉 | B737-330 | 1495 | CFMI CFM56-3B1 | 1988년 1월 5일 | Fulda |
D-ABXR | 보잉 | B737-330 | 1500 | CFMI CFM56-3B1 | 1988년 1월 15일 | Cello |
D-ABXS | 보잉 | B737-330 | 1656 | CFMI CFM56-3B1 | 1988년 12월 14일 | Sindelfingen |
D-ABXT | 보잉 | B737-330 | 1664 | CFMI CFM56-3B1 | 1989년 1월 10일 | Reutlingen |
D-ABXU | 보잉 | B737-330 | 1671 | CFMI CFM56-3B1 | 1989년 1월 20일 | Seeheim-Jugenheim |
D-ABXW | 보잉 | B737-330 | 1785 | CFMI CFM56-3B1 | 1989년 9월 23일 | Hanau |
D-ABXX | 보잉 | B737-330 | 1787 | CFMI CFM56-3B1 | 1989년 9월 27일 | Bad Homburg v.d. Höhe |
D-ABXY | 보잉 | B737-330 | 1801 | CFMI CFM56-3B1 | 1989년 12월 18일 | Hof |
D-ABXZ | 보잉 | B737-330 | 1807 | CFMI CFM56-3B1 | 1990년 1월 10일 | Bad Mergentheim |
D-ABKA | 보잉 | B737-430 | 2311 | CFMI CFM56-3C1 | 1992년 6월 10일 | Heide |
D-ABKB | 보잉 | B737-430 | 2316 | CFMI CFM56-3C1 | 1992년 6월 16일 | Tegernsee |
D-ABKC | 보잉 | B737-430 | 2323 | CFMI CFM56-3C1 | 1992년 7월 1일 | straubing |
D-ABKD | 보잉 | B737-430 | 2328 | CFMI CFM56-3C1 | 1992년 7월 7일 | Helmstedt |
D-ABKF | 보잉 | B737-430 | 2344 | CFMI CFM56-3C1 | 1992년 7월 28일 | Hameln |
D-ABKK | 보잉 | B737-430 | 2359 | CFMI CFM56-3C1 | 1992년 8월 28일 | Weimar |
D-ABKL | 보잉 | B737-430 | 2367 | CFMI CFM56-3C1 | 1992년 9월 10일 | |
D-ABIA | 보잉 | B737-530 | 1933 | CFMI CFM56-3B1 | 1990년 10월 12일 | Greifswald |
D-ABIB | 보잉 | B737-530 | 1958 | CFMI CFM56-3B1 | 1990년 11월 21일 | Esslingen |
D-ABIC | 보잉 | B737-530 | 1967 | CFMI CFM56-3B1 | 1990년 12월 7일 | Krefeld |
D-ABID | 보잉 | B737-530 | 1974 | CFMI CFM56-3B1 | 1990년 12월 14일 | Aachen |
D-ABIE | 보잉 | B737-530 | 1979 | CFMI CFM56-3B1 | 1990년 12월 20일 | Hildesheim |
D-ABIF | 보잉 | B737-530 | 1985 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 1월 14일 | Landau |
D-ABIH | 보잉 | B737-530 | 1993 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 1월 28일 | Bruchsal |
D-ABII | 보잉 | B737-530 | 1997 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 2월 7일 | Lörrach |
D-ABIK | 보잉 | B737-530 | 2000 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 2월 12일 | Rastatt |
D-ABIL | 보잉 | B737-530 | 2006 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 2월 19일 | Memmingen |
D-ABIM | 보잉 | B737-530 | 2011 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 3월 5일 | Salzgitter |
D-ABIN | 보잉 | B737-530 | 2023 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 3월 20일 | Langenhagen |
D-ABIO | 보잉 | B737-530 | 2031 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 3월 18일 | Wesel |
D-ABIP | 보잉 | B737-530 | 2034 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 3월 22일 | Oberhauzen |
D-ABIR | 보잉 | B737-530 | 2042 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 4월 24일 | Anklam |
D-ABIS | 보잉 | B737-530 | 2048 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 5월 3일 | Rendsburg |
D-ABIT | 보잉 | B737-530 | 2049 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 5월 6일 | Neumünster |
D-ABIU | 보잉 | B737-530 | 2051 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 5월 8일 | Limburg |
D-ABIW | 보잉 | B737-530 | 2063 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 5월 29일 | Bad Nauheim |
D-ABIX | 보잉 | B737-530 | 2070 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 6월 7일 | Iserlohn |
D-ABIY | 보잉 | B737-530 | 2086 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 7월 3일 | Lingen |
D-ABIZ | 보잉 | B737-530 | 2098 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 7월 23일 | Kirchheim unter Teck |
D-ABJA | 보잉 | B737-530 | 2116 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 8월 27일 | Bad Segeberg |
D-ABJB | 보잉 | B737-530 | 2117 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 8월 28일 | Rheine |
D-ABJC | 보잉 | B737-530 | 2118 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 9월 5일 | Erding |
D-ABJD | 보잉 | B737-530 | 2122 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 9월 5일 | Freising |
D-ABJE | 보잉 | B737-530 | 2126 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 9월 11일 | Ingelheim am Rhein |
D-ABJF | 보잉 | B737-530 | 2128 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 9월 19일 | Aalen |
D-ABJH | 보잉 | B737-530 | 2141 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 10월 7일 | Heppenheim/Bergstraße |
D-ABJI | 보잉 | B737-530 | 2151 | CFMI CFM56-3B1 | 1991년 10월 15일 | Siegburg |
D-ACBA | 보잉 | B737-505 | 1917 | CFMI CFM56-3C1 | 1990년 8월 31일 | |
D-ACBB | 보잉 | B737-505 | 1925 | CFMI CFM56-3C1 | 1990년 9월 18일 | |
D-ACBC | 보잉 | B737-505 | 2018 | CFMI CFM56-3C1 | 1991년 3월 12일 |
1.4. B747
Lufthansa, B747-230B, D-ABZD Kiel
Lufthansa, B747-230M, D-ABYK Rheinland-Pfalz
Lufthansa, B747-430, D-ABVD Bochum
등록번호 | 제조사 | 기종 | 라인 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
D-ABYA | 보잉 | B747-130 | 12 | P&W JT9D-7A | 1970년 2월 18일 | Nordrhein-Westfalen |
D-ABYB | 보잉 | B747-130 | 29 | P&W JT9D-7A | 1970년 3월 30일 | Hessen |
D-ABYC | 보잉 | B747-130 | 44 | P&W JT9D-7A | 1970년 5월 13일 | Bayern |
N801FT[7][8] | 보잉 | B747-123(SF) | 57 | P&W JT9D-7A | 1970년 6월 30일 | |
D-ABYD[9][10] | 보잉 | B747-230B | 132 | P&W JT9D-7A | 1971년 4월 16일 | Baden-Württemberg |
D-ABYE[11] | 보잉 | B747-230F | 168 | P&W JT9D-7A | 1971년 11월 30일 | |
D-ABYG | 보잉 | B747-230B | 179 | P&W JT9D-7A | 1972년 2월 9일 | Niedersachsen |
D-ABYJ | 보잉 | B747-230B(M) | 294 | GE CF6-50E2 | 1976년 9월 24일 | Hessen |
D-ABYK | 보잉 | B747-230B(M) | 299 | GE CF6-50E2 | 1976년 12월 4일 | Rheinland-Pfalz |
D-ABYL | 보잉 | B747-230B(M) | 320 | GE CF6-50E2 | 1978년 3월 2일 | Saarland |
D-ABYM[12] | 보잉 | B747-230B(M) | 342 | GE CF6-50E2 | 1978년 10월 3일 | Schleswig-Holstein |
D-ABYN | 보잉 | B747-230B | 345 | GE CF6-50E2 | 1978년 10월 25일 | Baden-Württemberg |
D-ABYO | 보잉 | B747-230F(SCD) | 347 | GE CF6-50E2 | 1978년 11월 10일 | America |
D-ABYP | 보잉 | B747-230B | 348 | GE CF6-50E2 | 1978년 11월 22일 | Niedersachsen |
D-ABYQ | 보잉 | B747-230B | 350 | GE CF6-50E2 | 1978년 12월 1일 | Bremen |
D-ABYR | 보잉 | B747-230B(M) | 352 | GE CF6-50E2 | 1978년 12월 16일 | Nordrhein-Westfalen |
D-ABYS | 보잉 | B747-230B(M) | 356 | GE CF6-50E2 | 1979년 1월 23일 | Bayern |
D-ABYT | 보잉 | B747-230B(M) | 490 | GE CF6-50E2 | 1980년 11월 4일 | Hamburg |
D-ABYW | 보잉 | B747-230B(M) | 549 | GE CF6-50E2 | 1981년 11월 19일 | Berlin |
D-ABYX | 보잉 | B747-230B(M) | 550 | GE CF6-50E2 | 1981년 12월 1일 | Köln |
D-ABYY | 보잉 | B747-230B(M) | 574 | GE CF6-50E2 | 1982년 12월 4일 | München |
D-ABYZ | 보잉 | B747-230B(M) | 614 | GE CF6-50E2 | 1985년 5월 16일 | Frankfurt |
D-ABZA | 보잉 | B747-230B(M) | 617 | GE CF6-50E2 | 1985년 6월 21일 | Düsseldorf |
D-ABZC | 보잉 | B747-230B(M) | 633 | GE CF6-50E2 | 1986년 1월 24일 | Hannover |
D-ABZD | 보잉 | B747-230B | 639 | GE CF6-50E2 | 1986년 3월 31일 | Kiel |
D-ABZE | 보잉 | B747-230B(M) | 663 | GE CF6-50E2 | 1986년 11월 12일 | Stuttgart |
D-ABZF | 보잉 | B747-230F | 660 | GE CF6-50E2 | 1986년 10월 14일 | |
D-ABZH | 보잉 | B747-230B | 665 | GE CF6-50E2 | 1986년 12월 17일 | Bonn |
D-ABZI | 보잉 | B747-230F(SCD) | 706 | GE CF6-50E2 | 1988년 6월 19일 | |
N749WA[13][14] | 보잉 | B747-273C | 237 | P&W JT9D-7J | 1974년 5월 2일 | |
D-ABTA | 보잉 | B747-430(M) | 747 | GE CF6-80C2B1F | 1989년 8월 20일 | Sachsen |
D-ABTB | 보잉 | B747-430(M) | 749 | GE CF6-80C2B1F | 1989년 12월 7일 | Brandenburg |
D-ABTC | 보잉 | B747-430(M) | 754 | GE CF6-80C2B1F | 1990년 1월 10일 | Mecklenburg-Vorpommern |
D-ABTD | 보잉 | B747-430(M) | 785 | GE CF6-80C2B1F | 1990년 4월 10일 | Hamburg |
D-ABTE | 보잉 | B747-430(M) | 846 | GE CF6-80C2B1F | 1991년 3월 20일 | Sachsen-Anhalt |
D-ABTF | 보잉 | B747-430(M) | 848 | GE CF6-80C2B1F | 1991년 3월 29일 | Thüringen |
D-ABTH | 보잉 | B747-430(M) | 856 | GE CF6-80C2B1F | 1991년 5월 15일 | Duisburg |
D-ABVA | 보잉 | B747-430 | 723 | GE CF6-80C2B1F | 1989년 4월 21일 | Berlin |
D-ABVB | 보잉 | B747-430 | 700 | GE CF6-80C2B1F | 1988년 6월 27일 | Bonn |
D-ABVC | 보잉 | B747-430 | 757 | GE CF6-80C2B1F | 1989년 9월 27일 | Baden-Württemberg |
D-ABVD | 보잉 | B747-430 | 786 | GE CF6-80C2B1F | 1990년 4월 18일 | Bochum |
D-ABVE | 보잉 | B747-430 | 787 | GE CF6-80C2B1F | 1990년 4월 19일 | Potsdam |
D-ABVF | 보잉 | B747-430 | 796 | GE CF6-80C2B1F | 1990년 6월 12일 | Frankfurt am Main |
D-ABVH | 보잉 | B747-430 | 845 | GE CF6-80C2B1F | 1991년 3월 14일 | Düsseldorf |
D-ABVK | 보잉 | B747-430 | 847 | GE CF6-80C2B1F | 1991년 3월 26일 | Hannover |
D-ABVL | 보잉 | B747-430 | 898 | GE CF6-80C2B1F | 1992년 1월 20일 | München |
D-ABVM[15] | 보잉 | B747-430 | 910 | GE CF6-80C2B1F | 1992년 3월 25일 | |
D-ABVN | 보잉 | B747-430 | 915 | GE CF6-80C2B1F | 1992년 4월 23일 | Dortmund |
1.5. B767
Lufthansa, B767-3Z9/ER, D-ABUV - 스타얼라이언스 특별 도장 적용
등록번호 | 제조사 | 기종 | 라인 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
D-ABUC[16] | 보잉 | B767-330(ER) | 470 | P&W PW4062 | 1992년 12월 11일 | |
D-ABUV[17] | 보잉 | B767-3Z9(ER) | 731 | P&W PW4060 | 1999년 12월 4일 | |
D-ABUW[18] | 보잉 | B767-3Z9(ER) | 759 | P&W PW4060 | 1999년 7월 23일 |
이중 D-ABUC를 제외한 모든 기체들은 스타얼라이언스 특별 도색이 되어 있었다.
2. 에어버스
2.1. A300
Lufthansa, A300B2-2C, D-AIBB
Lufthansa, A300B4-603, D-AIAK Kronberg im Taunus
등록번호 | 제조사 | 기종 | 시리얼 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
D-AIAH | 에어버스 | A300B4-603 | 380 | GE CF6-80C2A3 | 1986년 12월 31일 | Lindau/Bodensee |
D-AIAI | 에어버스 | A300B4-603 | 391 | GE CF6-80C2A3 | 1987년 1월 8일 | Erbach/Odenwald |
D-AIAK | 에어버스 | A300B4-603 | 401 | GE CF6-80C2A3 | 1987년 2월 2일 | Kronberg im Taunus |
D-AIAL | 에어버스 | A300B4-603 | 405 | GE CF6-80C2A3 | 1987년 2월 3일 | Stade |
D-AIAM | 에어버스 | A300B4-603 | 408 | GE CF6-80C2A3 | 1987년 2월 23일 | Rosenheim |
D-AIAN | 에어버스 | A300B4-603 | 411 | GE CF6-80C2A3 | 1987년 3월 27일 | Nördlingen |
D-AIAP | 에어버스 | A300B4-603 | 414 | GE CF6-80C2A3 | 1987년 4월 17일 | Donauwörth |
D-AIAR | 에어버스 | A300B4-603 | 546 | GE CF6-80C2A3 | 1989년 11월 6일 | Bingen am Rhein |
D-AIAS | 에어버스 | A300B4-603 | 553 | GE CF6-80C2A3 | 1989년 12월 8일 | Mönchengladbach |
D-AIAT | 에어버스 | A300B4-603 | 618 | GE CF6-80C2A3 | 1991년 9월 4일 | Bottrop |
D-AIAU | 에어버스 | A300B4-603 | 623 | GE CF6-80C2A3 | 1991년 10월 23일 | Bocholt |
D-AIAW | 에어버스 | A300B4-605R | 764 | GE CF6-80C2A5 | 1996년 4월 18일 | Witten |
D-AIAX | 에어버스 | A300B4-605R | 773 | GE CF6-80C2A5 | 1996년 11월 13일 | Fürth |
D-AIAY | 에어버스 | A300B4-605R | 608 | GE CF6-80C2A5 | 1991년 4월 10일 | |
D-AIAZ | 에어버스 | A300B4-60 | 701 | GE CF6-80C2A5 | 1993년 5월 17일 | |
D-AIAA | 에어버스 | A300B2-1C | 021 | GE CF6-50C2R | 1975년 11월 29일 | Garmisch-Partenkirchen |
D-AIAB | 에어버스 | A300B2-1C | 022 | GE CF6-50C | 1976년 1월 23일 | Rüdesheim am Rhein |
D-AIAC | 에어버스 | A300B2-1C | 026 | GE CF6-50C | 1976년 3월 11일 | Lüneburg |
D-AIAD | 에어버스 | A300B2-1C | 048 | GE CF6-50C2R | 1977년 3월 14일 | Westerland-Sylt |
D-AIAE | 에어버스 | A300B2-1C | 052 | GE CF6-50C2R | 1977년 11월 17일 | Neustadt an der Weinstrasse |
D-AIAF | 에어버스 | A300B2-1C | 132 | GE CF6-50C | 1981년 1월 8일 | |
D-AIBA | 에어버스 | A300B4-2C | 053 | GE CF6-50C2 | 1977년 8월 16일 | Rothenburg o.d. Tauber |
D-AIBB | 에어버스 | A300B4-2C | 057 | GE CF6-50C | 1978년 1월 23일 | |
D-AIBC | 에어버스 | A300B4-203 | 075 | GE CF6-50C2 | 1979년 1월 31일 | |
D-AIBD | 에어버스 | A300B4-2C | 076 | GE CF6-50C2 | 1979년 2월 19일 | Erbach-Odenwald |
D-AIBF | 에어버스 | A300B4-2C | 077 | GE CF6-50C2 | 1979년 3월 8일 | Kronberg im Taunus |
2.2. A310
Lufthansa, A310-304, D-AIDN Gütersloh
등록번호 | 제조사 | 기종 | 시리얼 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
D-AICA | 에어버스 | A310-203 | 191 | GE CF6-80A3 | 1982년 8월 5일 | Neustadt an der Weinstraße |
D-AICB | 에어버스 | A310-203 | 201 | GE CF6-80A3 | 1982년 10월 20일 | Garmisch Partenkirchen |
D-AICC | 에어버스 | A310-203 | 230 | GE CF6-80A3 | 1983년 1월 27일 | Kasiserslautern |
D-AICD | 에어버스 | A310-203 | 233 | GE CF6-80A3 | 1983년 2월 7일 | Detmold |
D-AICF | 에어버스 | A310-203 | 237 | GE CF6-80A3 | 1983년 2월 22일 | Rüdesheim am Rhein |
D-AICH | 에어버스 | A310-203 | 254 | GE CF6-80A3 | 1983년 4월 27일 | Lüneburg |
D-AICK | 에어버스 | A310-203 | 257 | GE CF6-80A3 | 1983년 5월 25일 | Westerland-Sylt |
D-AICL | 에어버스 | A310-203 | 273 | GE CF6-80A3 | 1983년 10월 13일 | Rothenburg ob der Tauber |
D-AICM | 에어버스 | A310-203 | 356 | GE CF6-80A3 | 1984년 11월 21일 | |
D-AICN | 에어버스 | A310-203 | 359 | GE CF6-80A3 | 1984년 12월 14일 | Lübeck |
D-AICP | 에어버스 | A310-203 | 360 | GE CF6-80A3 | 1984년 12월 26일 | Bremerhaven |
D-AICR | 에어버스 | A310-203 | 397 | GE CF6-80A5 | 1985년 8월 14일 | Freudenstadt-Schwarzwald |
D-AICS | 에어버스 | A310-203 | 400 | GE CF6-80A5 | 1985년 11월 5일 | |
D-AIDA | 에어버스 | A310-304 | 434 | GE CF6-80C2A2 | 1987년 2월 25일 | |
D-AIDB | 에어버스 | A310-304 | 484 | GE CF6-80C2A2 | 1988년 9월 2일 | Fürth |
D-AIDC | 에어버스 | A310-304 | 485 | GE CF6-80C2A2 | 1988년 9월 14일 | Neustadt an der Weinstraße |
D-AIDD | 에어버스 | A310-304 | 488 | GE CF6-80C2A2 | 1989년 1월 13일 | Emden |
D-AIDE | 에어버스 | A310-304 | 522 | GE CF6-80C2A2 | 1989년 8월 25일 | Speyer |
D-AIDF | 에어버스 | A310-304 | 524 | GE CF6-80C2A2 | 1989년 9월 27일 | Aschaffenburg |
D-AIDH | 에어버스 | A310-304 | 527 | GE CF6-80C2A2 | 1989년 10월 25일 | Weltzlar |
D-AIDI | 에어버스 | A310-304 | 523 | GE CF6-80C2A2 | 1989년 9월 13일 | Fellbach |
D-AIDK | 에어버스 | A310-304 | 526 | GE CF6-80C2A2 | 1989년 10월 5일 | Donaueschingen |
D-AIDL | 에어버스 | A310-304 | 547 | GE CF6-80C2A2 | 1990년 8월 7일 | Oberstdorf |
D-AIDM[19] | 에어버스 | A310-304 | 595 | GE CF6-80C2A2 | 1991년 8월 30일 | |
D-AIDN | 에어버스 | A310-304 | 599 | GE CF6-80C2A2 | 1991년 10월 16일 | Gütersloh |
2.3. A320 패밀리
2.3.1. A319
등록번호 | 제조사 | 기종 | 시리얼 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
D-AILB[CL] | 에어버스 | A319-114 | 610 | CFMI CFM56-5A5 | 1996년 7월 17일 | Wittenberg/Lufterstadt |
D-AILP[CL] | 에어버스 | A319-114 | 717 | CFMI CFM56-5A5 | 1997년 8월 18일 | Tübingen |
D-AILR[22] | 에어버스 | A319-114 | 723 | CFMI CFM56-5A5 | 1997년 9월 8일 | Tegernsee |
D-AILS[CL] | 에어버스 | A319-114 | 729 | CFMI CFM56-5A5 | 1997년 9월 29일 | Heide |
D-AILT[CL] | 에어버스 | A319-114 | 738 | CFMI CFM56-5A5 | 1997년 10월 10일 | Straubing |
D-AILW[CL] | 에어버스 | A319-114 | 853 | CFMI CFM56-5A5 | 1998년 6월 25일 | Donaueschingen |
D-AILX[CL] | 에어버스 | A319-114 | 860 | CFMI CFM56-5A5 | 1998년 7월 8일 | Fellbach |
D-AKNF | 에어버스 | A319-112 | 646 | CFMI CFM56-5B6/P | 1997년 1월 6일 | |
D-AKNG | 에어버스 | A319-112 | 654 | CFMI CFM56-5B6/P | 1997년 2월 19일 | |
D-AKNH | 에어버스 | A319-112 | 794 | CFMI CFM56-5B6/P | 1998년 2월 26일 | |
D-AKNI | 에어버스 | A319-112 | 1016 | CFMI CFM56-5B6/P | 1999년 4월 22일 | |
D-AKNJ | 에어버스 | A319-112 | 1172 | CFMI CFM56-5B6/P | 2000년 2월 7일 |
2.3.2. A320
Airbus A320-211, D-AIPS |
등록번호 | 제조사 | 기종 | 시리얼 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
D-AIPA | 에어버스 | A320-211 | 069 | CFMI CFM56-5A1 | 1989년 8월 2일 | Buxtehude |
D-AIPB | 070 | 1989년 8월 11일 | Heidelberg | |||
D-AIPC[동맹도장] | 071 | 1989년 8월 23일 | Braunschweig | |||
D-AIPD[동맹도장] | 072 | 1989년 8월 23일 | Freiburg | |||
D-AIPE | 078 | 1989년 9월 21일 | Kassel | |||
D-AIPF | 083 | 1989년 10월 18일 | Deggendorf | |||
D-AIPH | 086 | 1989년 10월 23일 | Münster | |||
D-AIPK | 093 | 1989년 11월 28일 | Wiesbaden | |||
D-AIPL | 094 | 1989년 12월 8일 | Ludwigshafen am Rhein | |||
D-AIPM | 104 | 1990년 2월 13일 | Troisdorf | |||
D-AIPN | 105 | 1990년 2월 20일 | Kulmbach | |||
D-AIPP | 110 | 1990년 6월 22일 | Stranberg | |||
D-AIPR | 111 | 1990년 6월 26일 | Kaufbeuren | |||
D-AIPS | 116 | 1990년 7월 12일 | Augsburg | |||
D-AIPT | 117 | 1990년 7월 18일 | Cottbus | |||
D-AIPU[GWI] | 135 | 1990년 10월 19일 | Dresden | |||
D-AIPW[GWI] | 137 | 1990년 10월 19일 | Schwerin | |||
D-AIPX[GWI] | 147 | 1990년 11월 29일 | Mannheim | |||
D-AIPY | 161 | 1991년 1월 22일 | Magdeburg | |||
D-AIPZ | 162 | 1991년 1월 14일 | Erfurt | |||
D-AIQA | 172 | 1991년 2월 8일 | ||||
D-AIQB[GWI] | 200 | 1991년 4월 22일 | Bielefeld | |||
D-AIQC[GWI] | 201 | 1991년 4월 16일 | Zwickau | |||
D-AIQE[GWI] | 209 | 1991년 5월 6일 | Gera | |||
D-AIQF[GWI] | 216 | 1991년 5월 29일 | Halle a.d. Saale | |||
D-AIQH | 217 | 1991년 5월 30일 | Dessau | |||
D-AIQK[GWI] | 218 | 1991년 6월 4일 | Rostock | |||
D-AIQL[GWI] | 267 | 1991년 10월 30일 | Stralsund | |||
D-AIQM[GWI] | 268 | 1991년 11월 4일 | Nordenham | |||
D-AIQN[GWI] | 269 | 1991년 11월 5일 | Laupheim | |||
D-AIQP[GWI] | 346 | 1992년 6월 22일 | Suhl | |||
D-AIQR[GWI] | 382 | 1992년 11월 4일 | Lahr/Schwarzwald | |||
D-AIZK[AUA] | 5122 | CFMI CFM56-5B4/3 | 2012년 4월 16일 | |||
D-AIZL[AUA][동맹도장] | 5181 | 2012년 6월 6일 | Esslingen | |||
D-AIZV[EWG] | A320-211(WL) | 5658 | 2013년 6월 11일 | |||
D-AIWB[OCN] | A320-214(WL) | 7699 | 2017년 5월 17일 | |||
D-AIWC[OCN] | 8667 | 2018년 12월 18일 | Memmingen | |||
D-AIWD[OCN] | 8672 | 2018년 12월 15일 | Halberstadt | |||
D-AIWE[OCN] | 8680 | 2019년 1월 4일 | Neustadt a.d. Weinstraße |
2.3.3. A321
등록번호 | 제조사 | 기종 | 시리얼 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 | 비고 |
D-AIRB | 에어버스 | A321-131 | 468 | IAE V2530-A5 | 1993년 12월 14일 | Baden-Baden | |
D-AIRD | 474 | 1994년 2월 16일 | Coburg | ||||
D-AIRE | 484 | 1994년 3월 3일 | Osnabrück | ||||
D-AISE[50] | A321-231 | 1214 | IAE V2533-A5 | 2000년 4월 10일 | Neustadt a.d. Weinstraße | ||
D-AIDO[EWG] | 4994 | 2012년 1월 9일 | |||||
D-AIDP[EWG] | 5049 | 2012년 2월 17일 | Paderborn | ||||
D-AIDQ[EWG] | 5028 | 2012년 1월 30일 | |||||
D-AIDT[EWG] | 5087 | 2012년 3월 15일 | |||||
D-AIDU[EWG] | 5186 | 2012년 6월 11일 | |||||
D-AIDV[EWG] | 5413 | 2012년 12월 12일 |
2.4. A330
Airbus A330-223, D-AIMC Genève
Airbus A330-343, D-AIKD Siegen
등록번호 | 제조사 | 기종 | 시리얼 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
D-AIMA[57] | 에어버스 | A330-223 | 305 | P&W PW4168A | 1999년 10월 14일 | |
D-AIMB[58] | 308 | 1999년 11월 9일 | Zürich | |||
D-AIMC[59] | 312 | 1999년 11월 26일 | Genève | |||
D-AIMD[60] | 322 | 2000년 1월 18일 | ||||
D-AIME[61] | 324 | 2000년 1월 27일 | ||||
D-AIKA | A330-343 | 570 | RR Trent 772B-60 | 2004년 2월 9일 | Minden | |
D-AIKB | 576 | 2004년 3월 19일 | Cuxhaven | |||
D-AIKC | 579 | 2004년 1월 30일 | Hamm | |||
D-AIKD | 629 | 2004년 10월 12일 | Siegen | |||
D-AIKE | 636 | 2004년 12월 2일 | Landshut | |||
D-AIKF | 642 | 2004년 12월 17일 | Witten | |||
D-AIKJ | 701 | 2005년 9월 26일 | Bottrop | |||
D-AIKK[OCN] | 896 | 2008년 1월 9일 | Fürth |
2.5. A340
Lufthansa, A340-211, D-AIBH Bremerhaven
Lufthansa, A340-313, D-AIFA Dorsten - 스타얼라이언스 특별 도장
Lufthansa, A340-642, D-AIHE Leverkusen
등록번호 | 제조사 | 기종 | 시리얼 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
D-AIBA[동맹도장] | 에어버스 | A340-211 | 008 | CFMI CFM56-5C3/F | 1992년 12월 7일 | Nürnberg |
D-AIBB | 에어버스 | A340-211 | 009 | CFMI CFM56-5C3/F | 1993년 1월 13일 | |
D-AIBC | 에어버스 | A340-211 | 011 | CFMI CFM56-5C3/F | 1993년 2월 3일 | Leverkusen |
D-AIBD | 에어버스 | A340-211 | 018 | CFMI CFM56-5C3/F | 1993년 1월 18일 | Essen |
D-AIBE | 에어버스 | A340-211 | 019 | CFMI CFM56-5C3/F | 1993년 7월 2일 | Stuttgart |
D-AIBF[AF] | 에어버스 | A340-211 | 006 | CFMI CFM56-5C2 | 1992년 7월 20일 | Lübeck |
D-AIBH | 에어버스 | A340-211 | 021 | CFMI CFM56-5C3/F | 1993년 8월 6일 | Bremerhaven |
F-GNIB[AF] | 에어버스 | A340-211 | 014 | CFMI CFM56-5C2 | 1993년 4월 1일 | |
D-AIFA[동맹도장][CL][68] | 에어버스 | A340-343 | 352 | CFMI CFM56-5C4 | 2000년 6월 20일 | Dorsten |
D-AIFB[69] | 에어버스 | A340-343 | 355 | CFMI CFM56-5C4 | 2000년 8월 29일 | Gummersbach |
D-AIGA | 에어버스 | A340-311 | 020 | CFMI CFM56-5C2 | 1993년 9월 8일 | Oldenburg |
D-AIGB | 에어버스 | A340-311 | 024 | CFMI CFM56-5C2 | 1993년 10월 6일 | Recklinghausen |
D-AIGC | 에어버스 | A340-311 | 027 | CFMI CFM56-5C2 | 1993년 10월 1일 | Wilhelmshaven |
D-AIGD | 에어버스 | A340-311 | 028 | CFMI CFM56-5C2 | 1994년 1월 4일 | Remscheid |
D-AIGF | 에어버스 | A340-311 | 035 | CFMI CFM56-5C2 | 1994년 3월 31일 | Göttingen |
D-AIGH | 에어버스 | A340-311 | 052 | CFMI CFM56-5C2 | 1994년 1월 30일 | Koblenz |
D-AIGI | 에어버스 | A340-311 | 053 | CFMI CFM56-5C2 | 1994년 10월 17일 | Worms |
D-AIGK | 에어버스 | A340-311 | 056 | CFMI CFM56-5C2 | 1994년 12월 7일 | Bayreuth |
D-AIGR[70] | 에어버스 | A340-313 | 274 | CFMI CFM56-5C4 | 1999년 4월 28일 | Leipzig |
D-AIMF[71] | 에어버스 | A340-311 | 047 | CFMI CFM56-5C2 | 1994년 2월 9일 | |
D-AIMG[72] | 에어버스 | A340-311 | 051 | CFMI CFM56-5C3 | 1994년 3월 18일 | |
D-AIHA | 에어버스 | A340-642 | 482 | RR Trent 556-61 | 2003년 8월 8일 | |
D-AIHB | 에어버스 | A340-642 | 517 | RR Trent 556-61 | 2003년 10월 10일 | Bremerhaven |
D-AIHC | 에어버스 | A340-642 | 523 | RR Trent 556-61 | 2003년 10월 23일 | |
D-AIHD | 에어버스 | A340-642 | 537 | RR Trent 556-61 | 2003년 11월 26일 | |
D-AIHE | 에어버스 | A340-642 | 540 | RR Trent 556-61 | 2003년 11월 18일 | Leverkusen |
D-AIHH | 에어버스 | A340-642 | 566 | RR Trent 556-61 | 2004년 1월 20일 | Wiesbaden |
D-AIHK | 에어버스 | A340-642 | 580 | RR Trent 556-61 | 2004년 4월 16일 | Mainz |
D-AIHL | 에어버스 | A340-642 | 583 | RR Trent 556-61 | 2004년 3월 4일 | |
D-AIHM | 에어버스 | A340-642 | 762 | RR Trent 556-61 | 2006년 7월 17일 | Wuppertal |
D-AIHN | 에어버스 | A340-642 | 763 | RR Trent 556-61 | 2006년 9월 1일 | Gummersbach |
D-AIHO | 에어버스 | A340-642 | 767 | RR Trent 556-61 | 2006년 10월 11일 | |
D-AIHQ | 에어버스 | A340-642 | 790 | RR Trent 556-61 | 2007년 1월 3일 | |
D-AIHR | 에어버스 | A340-642 | 794 | RR Trent 556-61 | 2007년 1월 30일 | |
D-AIHS | 에어버스 | A340-642 | 812 | RR Trent 556-61 | 2007년 3월 5일 |
Lufthansa, A380-841, D-AIMG, Zürich
등록번호 | 제조사 | 기종 | 시리얼 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
D-AIMA | 에어버스 | A380-841 | 038 | RR Trent 970 | 2009년 10월 6일 | Frankfurt am Main |
D-AIMB | 에어버스 | A380-841 | 041 | RR Trent 970 | 2010년 1월 22일 | München |
D-AIMF | 에어버스 | A380-841 | 066 | RR Trent 970 | 2010년 10월 18일 | Zürich |
D-AIMG | 에어버스 | A380-841 | 069 | RR Trent 970 | 2010년 11월 22일 | Wien |
D-AIMJ | 에어버스 | A380-841 | 073 | RR Trent 970 | 2010년 11월 28일 | Brüssel |
D-AIMK | 에어버스 | A380-841 | 146 | RR Trent 970 | 2013년 10월 14일 | Düsseldorf |
D-AIMN | 에어버스 | A380-841 | 177 | RR Trent 970 | 2014년 11월 6일 | Deutschland |
현재 전 기체가 코로나로 인하여 퇴역하였다.
그러나 코로나가 안정세로 들어서고 그에 따라 항공 수요가 다시 폭증하면서 2023년 중반부터 다시 상업 운항으로 복귀할 예정이다.
3. 더글라스
3.1. DC-3/C-47
등록번호 | 제조사 | 기종 | 시리얼 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
D-AAIH[73] | 더글라스 | DC-3-220 | 1973 | Wright R-1820 | 1937년 | Prag |
D-AAIE | 더글라스 | DC-3-220A | 2023 | Wright R-1820 | 1938년 | Mährisch Ostrau |
D-AAIF | 더글라스 | DC-3-220A | 2024 | Wright R-1820 | 1938년 | Brünn |
D-AAIG | 더글라스 | DC-3-220B | 2095 | Wright R-1820 | 1938년 | |
D-CADE | 더글라스 | DC-3 | 15663 | Wright R-1830-90 | ? | |
D-CADI | 더글라스 | C-47A-80-DL | 19795 | Wright R-1830-92 | 1944년 | |
PH-MAA | 더글라스 | DC-3A-467 | 33213 | Wright R-1830-90 | 1944년 |
3.2. DC-4
등록번호 | 제조사 | 기종 | 시리얼 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
N30042[74] | 더글라스 | Aviation Traders ATL-98 Carvair[75] | 18342 | Wright R-2800 | 1944년 | |
EL-ADR[76] | 더글라스 | DC-4-1009 | 42914 | Wright R-2000 | 1945년 |
3.3. DC-8
Lufthansa, DC-8-51, N8008D
등록번호 | 제조사 | 기종 | 라인 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
N8008D[77][78] | 더글라스 | DC-8-51 | 1 | P&W JT3D-1 | 1958년 4월 9일 |
3.4. DC-10
Lufthansa, DC-10-30, D-ADJO Essen
Lufthansa, DC-10-30, D-ADFO München
등록번호 | 제조사 | 기종 | 라인 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
D-ADAO | 더글라스 | DC-10-30 | 117 | GE CF6-50C2 | 1973년 7월 20일 | Leverkusen |
D-ADBO | 더글라스 | DC-10-30 | 122 | GE CF6-50C2 | 1973년 8월 24일 | Berlin |
D-ADCO | 더글라스 | DC-10-30 | 123 | GE CF6-50C2 | 1973년 8월 31일 | |
D-ADDO | 더글라스 | DC-10-30 | 129 | GE CF6-50C2 | 1973년 10월 15일 | Hamburg |
D-ADFO | 더글라스 | DC-10-30 | 166 | GE CF6-50C2 | 1974년 7월 17일 | München |
D-ADGO | 더글라스 | DC-10-30 | 170 | GE CF6-50C2 | 1974년 8월 14일 | Bonn |
D-ADHO | 더글라스 | DC-10-30 | 190 | GE CF6-50C2 | 1975년 1월 15일 | Hannover |
D-ADJO | 더글라스 | DC-10-30 | 192 | GE CF6-50C2 | 1975년 1월 29일 | Essen |
D-ADKO | 더글라스 | DC-10-30 | 196 | GE CF6-50C2 | 1975년 2월 26일 | Bremerhaven |
D-ADLO | 더글라스 | DC-10-30 | 211 | GE CF6-50C2 | 1975년 7월 28일 | Nürnberg |
D-ADMO | 더글라스 | DC-10-30 | 245 | GE CF6-50C2 | 1977년 9월 26일 | |
D-ADSO | 더글라스 | DC-10-30 | 342 | GE CF6-50C2 | 1980년 9월 17일 |
4. 포커
4.1. F.VII
등록번호 | 제조사 | 기종 | 시리얼 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
D-AAFG | 포커 | AVIA Fokker F-IXD | 16 | ? | 1935년 |
5. 록히드
5.1. L-1049
등록번호 | 제조사 | 기종 | 시리얼 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
D-ALAK | 록히드 | L-1049G | 4602 | Wright R3350 | 1955년 | |
D-ALEM | 록히드 | L-1049G | 4603 | Wright R3350 | 1955년 | |
D-ALIN | 록히드 | L-1049G | 4604 | Wright R3350 | ? | |
D-ALOP | 록히드 | L-1049G | 4605 | Wright R3350 | ? | |
D-ALAP | 록히드 | L-1049G | 4637 | Wright R3350 | 1955년 | |
D-ALEC | 록히드 | L-1049G | 4640 | Wright R3350 | 1956년 | |
D-ALOF | 록히드 | L-1049G | 4642 | Wright R3350 | 1956년 | |
D-ALID | 록히드 | L-1049 | 4647 | Wright R3350 | 1956년 | |
N6921C | 록히드 | L-1049H | 4817 | Wright R3350 | 1957년 | |
N1880 | 록히드 | L-1049H | 4820 | Wright R3350 | 1957년 |
5.2. L-1649
등록번호 | 제조사 | 기종 | 시리얼 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
D-ALUB[79] | 록히드 | L-1649A | 1034 | Wright R3350 | 1957년 | |
D-ALAN[80] | 록히드 | L-1649A -> L-1649AF | 1040 | Wright R3350 | 1957년 | |
D-ALER | 록히드 | L-1649A | 1041 | Wright R3350 | 1958년 | |
D-ALOL | 록히드 | L-1649A | 1042 | Wright R3350 | 1958년 |
6. 빅커스
6.1. 빅커스 바이킹
등록번호 | 제조사 | 기종 | 시리얼 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
D-BORA | 비커스 | 610 Viking 1B | 167 | Bristol Hercule | 1947년 | |
D-BONE | 비커스 | 610 Viking 1B | 243 | Hercules 634 | 1948년 |
6.2. 빅커스 비스카우트
등록번호 | 제조사 | 기종 | 시리얼 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
D-ANUN | 빅커스 | 814 Viscount | 338 | Dart 525 | 1958년 | |
D-ANOL | 빅커스 | 814 Viscount | 339 | Dart 525 | 1958년 | |
D-ANAD | 빅커스 | 814 Viscount | 340 | Dart 525 | 1958년 | |
D-ANIP | 빅커스 | 814 Viscount | 341 | Dart 525 | 1959년 | |
D-ANUR | 빅커스 | 814 Viscount | 342 | Dart 525 | 1959년 | |
D-ANEF | 빅커스 | 814 Viscount | 343 | Dart 525 | 1957년 | |
D-ANIZ | 빅커스 | 814 Viscount | 344 | Dart 525 | 1957년 | |
D-ANAM | 빅커스 | 814 Viscount | 368 | Dart 525 | 1959년 | |
D-ANAB | 빅커스 | 814 Viscount | 369 | Dart 525 | 1959년 | |
D-ANAC | 빅커스 | 814 Viscount | 370 | Dart 525 | 1961년 | |
D-ANAF | 빅커스 | 814 Viscount | 447 | Dart Mk525 | 1961년 |
7. 콘베이어
7.1. CV-340/440/640
등록번호 | 제조사 | 기종 | 시리얼 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
D-ACAD | 컨베어 | CV-440 | 198 | Wright R-2800 | 1954년 | |
D-ACEF | 컨베어 | CV-440 | 210 | Wright R-2800 | 1954년 | |
D-ACIG | 컨베어 | CV-440 | 211 | Wright R-2800 | 1954년 | |
D-ACOH | 컨베어 | CV-340-68 메트로폴리탄 | 213 | Wright R-2800 | 1954년 | |
D-ACIB | 컨베어 | CV-640 | 408 | Dart 542 | 1957년 | |
D-ACUM | 컨베어 | CV-640 메트로폴리탄 | 409 | Dart 542 | 1957년 | |
D-ACAP | 컨베어 | CV-640 메트로폴리탄 | 451 | Dart | 1957년 | |
D-ACEX | 컨베어 | CV-640 | 460 | Dart 542 | 1957년 | |
D-ACAT[81] | 컨베어 | CV-440-0 | 464 | Wright R-2800 | 1957년 |
8. 커티스
8.1. C-46
등록번호 | 제조사 | 기종 | 시리얼 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
N5076N | 커티스 | C-46F | 22405 | Wright R-2800 | ? | |
N68966 | 커티스 | C-46F | 22492 | Wright R-2800 | 1945년 | |
N7923C | 커티스 | C-46F-1-CU 코만도 | 22495 | Wright R-2800 | ? | |
N1312V | 커티스 | C-46F | 22575 | Wright R-2800 | ? | |
N9893Z | 커티스 | C-46D 코만도 | 32970 | Wright R-2800 | ? | |
N9890Z | 커티스 | Wright C-46D | 33111 | Wright R-2800 | 1942년 | |
N9891Z | 커티스 | C-46D | 33242 | Wright R-2800 | 1944년 | |
N66326 | 커티스 | Wright C-46D | 33276 | Wright R-2800 | 1945년 | |
N9892Z | 커티스 | Wright C-46D | 33376 | Wright R-2800 | 1944년 |
9. 하인켈
9.1. He 111
등록번호 | 제조사 | 기종 | 시리얼 넘버 | 엔진 | 제작 일자 | 기체 이름 |
? | 하인켈 | Heinkel He 111 | He 111 | 융커스 유모 211 F-1/2 | 1935년 |
[1] 2021년까지 보존후 스크랩[2] 등록만 독일 국적이고 실질적으로는 엘알의 기체였다.[3] 2021년까지 보존후 스크랩[4] 미 공군용 인원 공수 기체를 민항기로 개조[5] 1972년 10월 하이재킹에 연루됨. 전원 생존[6] 첫번째로 상업운항을 한 B737이다[7] 리스 계약상 독일 번호를 부여 받지 못함.[8] 아메리칸 소속 741을 SF로 개조 후 플라잉 타이거에서 리스[9] 1972년 2월 하이재킹에 연루. 전원 생존.[10] 이후 대한항공에서 HL7440으로 운영된다.[11] 보잉 747-200F 1호 생산기체이다. 이후 대한항공에서 HL7441으로 운영된다. 이후 보잉에게 매각되어 스크랩. 상징성이 있는 기체인 만큼 아쉬움이 님는 부분.[12] 2002년 퇴역 후 독일 슈파이어 기술 박물관에 정태 보존 중 이다.[13] 리스 계약상 독일 번호를 부여 받지 못함.[14] 월드 에어웨이즈 리스, 대한항공에도 리스된 경력이 있다.[15] 인도 대기 중 주문취소 후 브루나이 정부에게 V8-ALI로 인도되었으며 이 번호는 98년에 제작된 다른 744로 넘겨졌다.[16] 콘도르 항공 리스[17] 라우다 항공 리스[18] 라우다 항공 리스[19] 1993년 2월 하이재킹에 연루됨. 전원 생존.[CL] 루프트한자 시티라인으로 송출[CL] [22] 2019년에 지상조업차량과 충돌하여 스크랩[CL] [CL] [CL] [CL] [동맹도장] 스타 얼라이언스 특별 도장[동맹도장] [GWI] 저먼윙스로 송출.[GWI] [GWI] [GWI] [GWI] [GWI] [GWI] [GWI] [GWI] [GWI] [GWI] [GWI] [GWI] [AUA] 오스트리아 항공으로 송출.[AUA] [동맹도장] [EWG] 유로윙스로 송출.[OCN] 디스커버 항공으로 송출.[OCN] [OCN] [OCN] [50] 독일 정부 전용기로 차출[EWG] [EWG] [EWG] [EWG] [EWG] [EWG] [57] 스위스에어, 스위스 국제항공 출신[58] 스위스에어, 스위스 국제항공 출신[59] 스위스에어, 스위스 국제항공 출신[60] 사베나 항공 출신[61] 사베나 항공 출신[OCN] [동맹도장] [AF] 에어프랑스리스[AF] [동맹도장] [CL] 시티라인으로 송출[68] 2018년 토잉카 화재로 손상되어 스크랩[69] 독일 정부 전용기로 차출[70] 독일 정부 전용기로 차출[71] 에어 프랑스,사베나 벨기에 항공 출신, 에어 나미비아로 매각됨.[72] 에어 프랑스,사베나 벨기에 항공 출신, 에어 나미비아로 매각됨.[73] 1940년 10월 29일 템펠호프 공항에서 이륙중 악천후로 추락(조종사 2명 사망)[74] 1958년 리스[75] DC-4를 기반으로 제작된 비행기로 보잉 747의 프로펠러 버전이라고 생각하면 된다.[76] 1963년~1964년동안 리스됨[77] 트랜스 인터네셔널 항공에서 리스[78] 첫번째로 제작된 DC-8[79] 월드 에어웨이즈로 리스 된 후 화물기로 개조되어 다시 루프트한자로 돌아오고 퇴역, 함부르크 근처에서 식당으로 운영되다 1975년 화재로 소실[80] 역시 월드 에어웨이즈로 리스 된 후 화물기로 개조 되고 루프트한자로 돌아왔다.[81] 1966년 1월 브레멘에서 복행 중 추락. 46명 사망