르노 16

1. 개요2. 상세

2.1. 1세대(1965~1980)

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Renault 16

1. 개요

프랑스의 자동차 제조사인 르노에서 생산했던 중형 해치백 차량이다.

2. 상세

2.1. 1세대(1965~1980)

차량의 생산은 프랑스 르아브르 공장에서 이루어졌다. 1966년 유럽 올해의 차에 선정되면서 프랑스산 자동차 최초로 이 상을 수여받은 점 역시 의의가 있다.

프로토타입 차량들 역시 존재한다. 1965년에 필립 샤르브누가 제작한 세단 컨셉트는 시제품 단계를 거치지 못해 베이퍼웨어가 되어 현재는 프랑스 랭스에 위치한 랭스 샹파뉴 미술관에 영구 전시된 상황이며, 다른 한 대는 쿠페 카브리올레 사양으로 당시 살롱 사양에 제작된 부품으로 차체를 만들다 보니 생산 비용이 많이 들 것이라 판단해 프로젝트를 폐기한 바 있었다.

====# 연도별 변경사항 #====

1964년

8월 - 해당 차량의 공식 사진에 언론에 처음 공개되었다.
12월 2일 - 첫 번째 르노 16 차량이 프랑스 르아브르 근교에 있는 산두빌 공장에서 제작되었다.

1965년

1월 5일 - 프랑스 남동부 지중해 연안의 휴양도시인 코트다쥐르에서 전 세계 언론에 소개가 이루어졌다.
4월 - 그랜드 럭스와 슈퍼라는 두 가지 사양으로 대중에게 공개되었으며, 1,470cc A1K형 I4 엔진이 탑재되었다.
가을 - 우핸들 사양이 영국 시장에 출시되었다.

1967년

환기, 난방 장치 개선 및 대시보드 재설계가 이루어졌다. 자동 작동 초크가 적용되었다.

1968년

TS 사양이 라인업에 추가되었다. 1,565cc A2L형 I4 엔진이 탑재되었으며, 타코미터와 수온계가 추가된 완전히 새로운 계기판, 그리고 2단 윈드스크린 와이퍼, 후면 김서림 방지 장치, 조수석 전등, 그리고 옵션으로 수동 철제 선루프와 동력식 전면 윈도우를 포함한 많고 다채로운 기능들이 적용되었다.
6월 - 호주 웨스트 하이델베르크 공장에서 현지 생산이 시작되었다.

1969년

일반 차량에서도 TS 사양과 같은 휠 및 브레이크가 적용되기 시작했다. TS 사양에는 후진등이 추가되었으며 테일램프 하단에 장착되었다. 나머지 사양에서는 옵션으로 적용되었다.
자동변속기 장착 차량인 TA 사양이 추가되었다. TS 사양 일부 기능들이 적용된 슈퍼 사양과 동일했다.

1970년

모든 차량에 앞좌석 안전벨트가 의무적으로 적용되기 시작했다.

1971년

[1]

자동변속기

1973년

수동변속기

1974년

1975년

르노 20

르노 30

1976년

자동변속기

1977년

1978년

1979년

1980년

3. 둘러보기

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