맥스(경전철)

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※ : 미국에는 한국의 수도권 전철, 동남권 광역전철처럼 한 도시권 내의 광역, 도시철도 시스템을 하나로 묶어 지칭하는 용어가 따로 존재하지 않는다. ~~취소선~~ : 취소 및 폐지된 체계, 밑줄 : 미개통 체계

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2017년 노선도

2024년 노선도

전체 노선도

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지멘스제 차량

MAX Light Rail

미국 오리건주 포틀랜드시의 경전철. 포틀랜드 지역 교통국인 TriMet에서 운영한다.

1986년 9월 5일 영업을 시작하여, 현재는 4개 노선 총연장 84.3km이 운행되고 있다.

미국 내 타 도시들처럼 여러 노선이 도심에서는 한 구간에 모이는 식으로 운행되며, 도심 밖의 구간은 대부분 전용 선로 또는 도로 중앙의 분리된 부분을 이용하여 달린다.[1] 도심에서는 일반 도로 또는 버스전용차로를 이용해 LRT의 형식으로 운영되는데, 이게 노선 전체의 표정속도를 엄청나게 깎아먹는 탓에 별로 평가가 좋지 못하다. 역간 거리가 길어봤자 500m인데다가 선로가 도로 따라 이리저리 구부러지니...~~강남리 마을전철~~ 이러니 다운타운에서 속도가 빠를 리가 있나... 때문에 이용자들도 넷상에서# 다운타운에서의 지하화를 시켜보거나 다운타운의 역 숫자를 줄여보자는 등의 토의를 하고 있지만...짧은 시간 내에 해결될 기미가 보이지는 않는다.

노선이 꽤 멀리까지 나가기 때문에 가끔 코요테가 탑승하는 경우도 있는 것 같다(...) #

노선명	개통년도	역 수	총 연장	구간
Blue Line	1986	50	52.6 km	Hillsboro – City Center – Gresham
Green Line	2009	28	22.7 km	Clackamas – City Center – Portland State University
Red Line	2001	?	41 km	Airport – City Center – Beaverton TC - Hillsboro Airport/Fairgrounds
Yellow Line	2004	15/22	12.6 km	Expo Center – City Center – PSU
Orange Line	2015	17/10	?	City Center -> PSU - South Waterfront - Milwaukee [2]

[1] 때문에 Washington Park역은 지하에 있다. 이 역은 전 구간 내에서 유일한 지하역으로, 지하 79m에 위치해 있어 미국에서 가장 깊은 곳에 있는 역이 되었다.[2] 사실상 Yellow Line과 Orange Line은 하나의 노선이라 봐도 무방.

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