[include(틀:다른 뜻1, other1=옹진선의 문정역, rd1=문정역(옹진선), other2=서울 경전철 위례신사선의 계획중인 역,
rd2=신문정역)]
| 문정역 | ||
| | ||
| 별내 방면 가락시장 ← 0.9 ㎞ | 8호선 (818) | 모란 방면 장 지 0.9 ㎞ → |
| 역명 표기 | ||
| 8호선 | 문정 Munjeong 文井 / [ruby(文井, ruby=ムンジョン)] | |
| 주소 | ||
| 서울특별시 송파구 송파대로 지하179 (문정동 119-4) | ||
| 소속 영업사업소 | ||
| 8호선 | 모란영업사업소 문정역 | |
| 역 운영기관 | ||
| 8호선 | 서울교통공사 | |
| 개업일 | ||
| 8호선 | 1996년 11월 23일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 2층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 가능) | ||
[clearfix]
1. 개요
수도권 전철 8호선 818번. 서울특별시 송파구 송파대로 지하179 (문정동 119-4) 소재.2. 역 정보
| 8호선 대합실 |
| 역 안내도 |
서울 지하철 8호선 잠실 ~ 모란 구간이 개통한 1996년 11월 23일에 영업을 시작했다.
출구는 역이 위치한 송파대로를 따라 4개가 나 있다. 2017년에서 2018년 사이에 법조단지와 연결되는 컬처밸리 지하통로가 개설되기도 하였다.
2010년대 이전에는 이용객이 많지 않은 역이어서 그런지 출입구가 계단만 있고 비좁았으나, 주위 개발로 인해 이용객이 많아지면서 출구 확장 공사를 시행하였다. 2016년에 2번 출입구가 확장되어 에스컬레이터가 설치되었으며, 2023년에 3번 출입구와 4번 출입구가 송파대로변에서 법조단지 안쪽으로 이설됨과 동시에 확장되었다. 현재는 1번 출입구만이 개통 당시의 모습을 간직하고 있다.
3. 역 주변 정보
역 주변에는 단독주택과 아파트가 있으며, 올림픽훼밀리타운, 문정시영아파트 등 건설된지 오래 된 아파트 단지가 많으나 송파파인타운, 문정래미안, 힐스테이트 e편한세상 문정 등 비교적 최근에 지어진 것들도 있다. 근처에는 근린공원과 문정초, 문정중, 문정고, 문덕초등학교 등이 있다.역 서쪽은 얼마 전까지 서울에서 몇 안 되는 농경지 지역과 개미마을로 불리던 판자촌이 있었으나, 문정도시개발구역과 법조단지 신축 지역으로 지정되면서 현재는 신도시의 위용을 뽐내고 있다. 물류단지(가든파이브)가 우선 조성되었고, 이후 파크하비오같은 주거용 건물이나 오피스텔, 상업용 건물 등이 생겨났다. 그리고 구의역 앞에 있었던 서울동부지방법원과 서울동부지방검찰청이 문정동으로 이전하면서 법조단지가 생겼다. 이후 서울동부지검 건너편에는 2017년 6월 26일에 성동구치소가 가락동에서 이전해 왔으며, 서울동부구치소로 개명했다.
법조단지 개발은 문정역에 많은 변화를 주었다. 먼저 일부 출구에 한해 에스컬레이터가 추가로 설치되었으며, 법조단지는 지하를 통해 문정역과 곧바로 연결되었다. (3번 출구 쪽으로 가면 있다.) 현재 지하로 갈 수 있는 곳은 서울동부지방법원, 테라타워, 엠스테이트, 현대지식산업센터, 문정헤리움, 송파농협, 문정오벨리스크(송파오벨리스크가 아님)이다. 서울동부지방검찰청은 지하 통로에서 밖으로 나와야 갈 수 있다.
주위에는 1번 출구로 나와서 좀 걸어가면 나오는 문정로데오거리와 역 바로 앞에 있는 근린공원을 따라 이어진 상점가가 있다. 로데오거리는 블럭 1개 길이의 옷가게 매장 거리로 다른 가게는 거의 찾아볼 수 없고 옷가게들만 있다. 큰길가에만 가게가 있고 골목으로 들어가면 바로 주택가니 주의. PC방, 노래방, 음식점 등이 꽤 있는 골목도 있다.[1] 벤틀리 수리점 앞 골목이니 잘 찾아보자. 다른 곳의 로데오거리보다 심히 부실해보이는 구성...식당이나 카페, 술집 등은 로데오거리가 아니라 근린공원을 따라 이어진 상점가에 집중적으로 몰려있다. 그래도 한때 단체관광객이 올 정도로 활기를 띠었으나, 가든파이브에 NC백화점 송파점이 입주한 후 손님을 대거 빼앗겨 상권이 침체되고 있다. 이후 현대아울렛 가든파이브점까지 입주하면서 이 현상이 더 심해질 것으로 예상된다.
이 역은 원래 남부화물기지선 오봉역 ~ 도농역 구간 연장선(남부순환선) 공사를 하였던 곳이다. 그런데 공사를 하다가 때려치고 수도권제1순환고속도로로 바뀌어 대부분의 철도 노반을 확장하여 고속도로 노반으로 대체되었으나, 이 역 주변만큼은 철도 노반이 보존되어 방치되어 있었다. 최근들어 철도 부지에는 문정근린공원과 지하주차장이 새로이 생긴 바가 있다. 문정근린공원 자체가 남부화물기지선 연장선 선로 부지를 따라 나 있다. 여담으로 철도 건설을 대비해서 문정중교 사거리 인근 송이로와 남부순환선 부지 교차 지점 왕복 2차로의 지하차도는 계획 백지화 이후에도 오래 존속해 있다가, 2013년경 완전히 철거되어 흔적이 사라졌다.
과거 문정업무지구 개발 전 3번 출구 앞에는 운전면허학원이 있었다. 송파대로 바로 옆에 인접해 있다는 점과, 역 출구와 바로 이어진다는 점에서 접근성이 좋은 편에 속했으나, 운전면허시험 개편에 따른 운전면허학원업계의 구조조정과 문정업무지구 개발로 폐쇄되었다. 해당 부지에는 광장과 문정지구 엠스테이트가 들어섰다. 이 역시 문정역과 지하로 연결된다.
3.1. 출구 정보
| | |
| 1 | 문정1동·문정1동주민센터 로데오거리 한신아파트 |
| 2 | 서울문정초등학교 서울문정중학교 서울문덕초등학교 건영아파트 문정푸르지오아파트(1.2차) |
| 3 | 서울동부지방법원·서울동부지방검찰청 성남 방면 대한법률구조공단 서울동부지사 서울동부구치소 |
| 4 | 문정2동 가락시장·가락몰 방면 올림픽훼밀리아파트 |
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#e6186c><bgcolor=#e6186c> 연도 || ![파일:Seoulmetro8_icon.svg]()
||<bgcolor=#e6186c> 비고 ||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 2000년 | 11,967명 | 비고 | ||
| 2001년 | 12,734명 | ||||
| 2002년 | 13,921명 | ||||
| 2003년 | 14,145명 | ||||
| 2004년 | 14,237명 | ||||
| 2005년 | 13,715명 | ||||
| 2006년 | 12,968명 | ||||
| 2007년 | 12,409명 | ||||
| 2008년 | 12,293명 | ||||
| 2009년 | 11,563명 | }}}}}}}}} | |||
| 2010년 | 11,357명 | ||||
| 2011년 | 10,787명 | ||||
| 2012년 | 10,506명 | ||||
| 2013년 | 10,589명 | ||||
| 2014년 | 11,000명 | ||||
| 2015년 | 11,560명 | ||||
| 2016년 | 15,301명 | ||||
| 2017년 | 25,571명 | ||||
| 2018년 | 33,715명 | ||||
| 2019년 | 37,833명 | ||||
| 2020년 | 32,577명 | ||||
| 2021년 | 34,218명 | ||||
| 2022년 | 35,930명 | ||||
| 2023년 | 38,152명 | ||||
| 출처 | |||||
| 서울교통공사 자료실 | |||||
문정동 법조단지 조성의 직접적인 수혜를 받아 이용객 수가 매우 떡상하였다. 원래는 역 동쪽으로만 시가지가 조성되어 있었고, 3·4번 출구가 있는 서쪽은 그린벨트에 묶인 논이었다. 불과 남쪽으로 2km 거리에 서울공항이 있어서 고도제한 및 그린벨트가 걸려 있어서 개발이 쉽지 않았기 때문이다. 때문에 1,2번 출구 인근에 위치한 주택가의 사람들이 문정역의 주된 고정 수요에 해당했고, 도로 반대편의 3,4번 출구는 올림픽훼미리타운에서 걸어온 일부 주민들과 운전면허학원을 방문하는 사람들이 사용했다.
이명박 정부에 들어서 그린벨트가 해제되어 역 서쪽의 개발이 본격적으로 추진되었다. 이후 서울동부지방법원을 위시한 법조타운이 조성되면서 역 수요에 날개가 달렸다. 대략 2010년부터 2016년까지 공사가 진행되었고, 본격적인 입주는 2017년에 시작되었다. 그 결과 입주 1년차인 2017년 한 해 동안 승하차 수요가 무려 10,000명이 증가하여 8호선 승하차량 전체 4위로 노선 내에서의 영향력도 크게 늘었다. 이는 신생역이 아닌 서울 지하철 역사를 통틀어 유례를 찾기 힘든 일이다. 아직 미개발 지구도 많을 뿐더러 법조타운 입주는 여전히 현재진행형으로, 문정역의 폭발적인 이용객 증가는 당분간 계속될 것으로 보인다.
2018년 문정역의 승하차량은 33,579명으로, 이미 3만 명을 돌파하였다. 3년 만에 세 배가 뛴 것. 2019년의 연 평균 이용객은 약 38,000명으로 8호선 전체 이용객 2위, 비환승역 중에서는 최대가 되었다. 2020년에는 코로나19의 여파로 이용객 수가 감소했지만, 천호역을 제치고 연 평균 이용객 수 1위를 차지했다. 2023년에는 잠실역을 제치며 8호선 전체 1위를 달성했다.
5. 승강장
| 8호선 승강장 |
문정역의 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.
| 가락시장 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 장지 | |||
| 상 | | 가락시장·석촌·강동구청·별내 방면 |
| 하 | 장지·복정·단대오거리·모란 방면 |
6. 연계 교통
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역 바로 위에는 중앙버스전용차로가 존재하나, 강남대로처럼 중앙차로 정류장이 문정역 출구와 멀리 떨어져 있다. 송파대로 중앙차로 개통 당시 문정역 중앙차로 정류장이 있었으나, 출구에서 멀다는 약점으로 인해 2009년~2010년 사이에 건영아파트로 변경되었고, 2017년 쯤 법조단지가 입주하기 시작하며 문정법조단지.건영아파트로 변경된 이후 현재까지 이어지고 있다. 8호선에서 중앙버스전용차로로 환승하는 사람들은 가급적 문정역보다 가락시장역, 장지역을 이용하는 것이 좋다. 어차피 정차하는 버스 노선도 거의 같다.
7. 둘러보기
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