최근 수정 시각 : 2024-11-01 11:54:36
1. 개요2. 플랫폼 설명3. 적용 차량3.1. 미쓰비시 GS (2005 ~ 현재)3.2. 크라이슬러3.2.1. PM/MK (2006 ~ 2017)3.2.2. JS/JC (2007 ~ 2020) 4. 둘러보기 일본의 미쓰비시 자동차가 2005년부터 활용하고 있는 전륜구동 준중형차 ~ 중형차용 자동차 플랫폼이다.
2. 플랫폼 설명
'프로젝트 글로벌'이라는 이름을 걸고 다임러크라이슬러와 공동 개발했다. 크라이슬러에서는 JS/JC 및 PM/MK 플랫폼이라고 명명하였다.
미쓰비시 아웃랜더(2세대)를 시작으로 자사 및 크라이슬러 계열 차량에 적용되기 시작했고 미쓰비시의 경우 아웃랜더를 제외한 모든 차종은 일본에서 생산되었다. 크라이슬러의 PM/MK 플랫폼 차량들은 미국 일리노이주 벨비디어에서, JS/JC 플랫폼은 미시간주 스털링 하이츠에서 이루어졌다.
파워트레인은 직렬 4기통 엔진과 5~6단 수동변속기와 6단 자동변속기가 탑재된다. 미쓰비시 탑재분은 미쓰비시의 엔진을, 크라이슬러 계열 탑재분은 크라이슬러, 벤츠의 엔진을 사용한다.
전륜 현가장치는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션, 후륜 현가장치는 세미 트레일링 암 기반의 멀티링크 서스펜션이 적용된다.
적용 차량들 중 7대는 보기 드물게 대한민국에 정식 진출한 바가 있다.
2014년에 크라이슬러 세브링의 페이스리프트 모델인 200이 풀체인지를 거치면서 피아트의 컴팩트 와이드 플랫폼으로 대체되었고, 미쓰비시 차량에는 현역으로 사용하고 있지만 플랫폼 노후화로 인해 르노, 닛산의 CMF 플랫폼으로 조금씩 대체되고 있다. 이외에도 푸조/시트로엥, 프로톤 등 일부 차량에도 이 플랫폼이 적용된 바가 있다.
3. 적용 차량
- 적용 시기 순으로 나열하였다.
- 배지 엔지니어링 모델은 ★ 표시를 하였다.
- 국내 출시 차량은 K표시를 하였다.
3.1. 미쓰비시 GS (2005 ~ 현재)
푸조의 GS 플랫폼 적용 차량 |
<rowcolor=#fff> 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| 2007 ~ 2012 | - |
4007 |
| 2012 ~ 2017 | - |
4008 |
시트로엥의 GS 플랫폼 적용 차량 |
<rowcolor=#fff> 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| 2007 ~ 2012 | - |
C-크로서 |
| 2012 ~ 2017 | - |
C4 에어크로스 |
프로톤의 GS 플랫폼 적용 차량 |
<rowcolor=#ffbd00> 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| 2010 ~ 2015 | - |
인스피라★ |
3.2.1. PM/MK (2006 ~ 2017)
닷지의 PM 플랫폼 적용 차량 |
<rowcolor=#fff> 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| 2006 ~ 2012 | - |
캘리버K |
지프의 MK 플랫폼 적용 차량 |
<rowcolor=#fff> 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| 2006 ~ 2016 | - |
컴패스 (1세대)K |
| 2006 ~ 2017 | - |
패트리어트 |
3.2.2. JS/JC (2007 ~ 2020)
닷지의 JS/JC 플랫폼 적용 차량 |
<rowcolor=#fff> 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| 2007 ~ 2014 | - |
어벤저 세단 |
| 2008 ~ 2020 | - |
저니 |
크라이슬러의 JS 플랫폼 적용 차량 |
<rowcolor=#fff> 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| 2007 ~ 2010 | - |
세브링 (3세대)K |
| 2010 ~ 2014 | 세브링 3세대의 페이스리프트 모델. |
200 (1세대) |
란치아의 JS 플랫폼 적용 차량 |
<rowcolor=#fff> 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| 2011 ~ 2014 | - |
플라비아★ |
피아트의 JC 플랫폼 적용 차량 |
<rowcolor=#fff> 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| 2011 ~ 2015 | - |
프리몬트★K |
4. 둘러보기